Problem och lösningar med avseende på propelleraxelinstallation
motorinriktning med propelleraxelinstallation
byte av motorvibrationsdämpare räcker inte. Gummi av vibrationsdämpare kommer att förlora en del av sin motståndskraft över tiden och motorn kommer att falla något ur inriktning. För en långsiktig lösning måste motorn vara i linje med propelleraxelinstallationen. En flexibel koppling är inte konstruerad för att korrigera motorns felinriktning. En flexibel koppling används för att absorbera motorns rörelser och bör kontrolleras varje år, precis som inriktningen.
läckage propelleraxeltätningar
ett annat vanligt problem orsakas av oljeläckage från en felaktig propelleraxeltätning. Detta läckage förekommer främst i flexibla motorer där packningsringar inte kan följa propelleraxelns rörelser tillräckligt. Även radiella tätningspackningslådor, som inte anpassar sig till felinriktning av propelleraxeln, orsakar ofta läckage. Andra läckage kan uppstå på grund av långvarigt slitage på packningar på propelleraxeln. För att förhindra läckage använder vi ofta propelleraxeltätningar som säkerställer längsgående tätning. Dessa propelleraxeltätningar har självcentrerande läpptätningar som roterar med propelleraxeln mot en motglidring. En stor fördel är att kyl – / smörjmediet förblir på utsidan och inte pressas in mellan glidytorna. Detta är ofta orsaken till läckage..
Vibrerande propellrar
om båtens propeller plötsligt börjar vibrera under segling kan en bit plast, trä eller en förtöjningslinje ha fastnat i propellern, vilket får propellerbladet eller propelleraxeln att böjas. Om propellern börjar vibrera efter ett slag kan propellern ha blivit böjd eller skadad. Du kan helt enkelt skydda din propelleraxel genom att montera en’stripper’. Denna repskärare med skarpa tandade knivar skyddar mot rep och kablar i propellern, vattenväxter och alla slags skräp som flyter i vattnet.
vi kan vanligtvis reparera och balansera en skadad propeller så att vibrationen försvinner. Om en ny propeller krävs är det viktigt att dess design och diameter matchar båtens hastighet, motoreffekt och propellerhastighet.
bästa effektivitet uppnås med största möjliga diameter på en långsamt roterande propeller. Det viktiga är att motorhästkraften omvandlas mest effektivt till kg av dragkraft.
Fettsmord propelleraxelenhet
en fettsmord propelleraxelenhet är ett välfungerande och relativt billigt system. För att säkerställa tillräcklig smörjning måste fett levereras med lågt övertryck. Detta kan göras med en manuellt manövrerad fettpress med spindel eller med en elektriskt eller mekaniskt driven fettpump. Om propelleraxelröret är ordentligt fyllt med fett kommer praktiskt taget inget vatten att tränga in, inte ens när båten står stilla. Försumma inte eller glöm smörjrutinen. Detta kan leda till irreparabel skada.
vattensmord propelleraxelenhet
en vattensmord propelleraxelenhet har gummilager. Det är den mest miljövänliga lösningen för smörjning av propelleraxellagren och tekniskt likvärdig med andra smörjningar. En annan stor fördel är att smörjning av fettkoppen inte längre krävs. Tillförseln av vatten till propelleraxeln är helt automatisk. Och naturligtvis är vatten som smörjmedel gratis.
Aquadrive-system
med hjälp av ett aquadrive-system kan en motor monteras ganska enkelt horisontellt på flexibla, isolerande motorfästen. Denna placering garanterar inte bara en effektivare användning av rymden, men den homokinetiska drivaxeln minskar också vibrationer och buller drastiskt. Normalt måste propelleraxeln vara exakt inriktad mot motorn. Ett Aquadrive-system kräver ingen anpassning. Tack vare aquadrive-kopplingen behöver motorfästena inte absorbera dragkraft och dragkraft från propellern. Propelleraxeln driver båten, inte motorn.
har du problem med propelleraxelinstallationen eller funderar du på att köpa en ny installation? Våra experter hjälper dig gärna.