nyheter & evenemang
Teleskopbilmonterade kranar, även känd som BOM lastbilar, används för att lyfta material med hjälp av en hydraulisk vinsch och genom att höja och sänka bommen. Funktionen är enkel nog: rotera, förläng och höja och sänka vid behov.
med införandet av knoge boom kranar till den nordamerikanska marknaden, och deras popularitet på utländska marknader, är det viktigt att skilja mellan dessa två typer av kranar och förstå fördelarna en bom lastbil erbjuder över en knoge boom kran.
vinschen
Teleskopbommar erbjuder en vinsch som är permanent fäst på kranen och förberedd för omedelbar lyftning, medan en ledad kran främst använder en krok på bommens spets för att lyfta laster. Vinschen på en teleskopkran, i kombination med en roterande och teleskopöverbyggnad, flyttar laster linjärt, vilket gör det lättare att använda. Därför möjliggör vinschen en mildare placering av laster, oavsett lyftradie, när den placeras bräcklig utrustning. Vajer, som ofta används i olja och gas och verktyg, förbättrar också precisionen för att placera eller höja laster. Eftersom vinschen är den primära lyftmekanismen har den hållventiler som gör det möjligt att hänga tunga laster i höjd under längre perioder utan drift. Knoge boom kranar är inte konstruerade för att suspendera laster under långa perioder, men för lastning och lossning av material.
när du lyfter en last med en teleskopbom går lyftenergin först till vinschen, sedan till lyftcylindern och kranstrukturen. Med en bombil görs vanligtvis en last till en annan radie genom att höja och sänka bommen, inte genom att teleskopa bommen själv medan lasten är upphängd. Detta placerar betydligt mindre slitage på bommen och slitdynorna än med en knogbomkran, vilket kräver teleskopering av laster under de flesta operationer. Med knogkranar går energin först in i bomkonstruktionen och förlängningscylindrarna, sedan till lyftcylindern och kranstrukturen. Över tid, detta innebär att knoge boom kranar möter betydligt mer slitage på bommen och Förlängningssystem, och kräver mer underhåll än en teleskopisk BOM lastbilskran.
reglagen
bomkranar styrs antingen via en lägre styrstation med manuell eller elektrisk/hydraulisk styrning eller via fjärrkontroll. Vid drift från de fasta kontrollerna är operatören säkert från marken och står antingen vid tornet eller i en sluten stuga. Detta ger maximal synlighet för lyftaktiviteten. Med knogbomkranar är den nedre kontrollstationen vanligtvis monterad på sidan av tornet och kräver att den står på marken bredvid kranen. Detta hindrar avsevärt synligheten under drift.
Fock
tillgången på en teleskopisk eller fast Fock förlängning på en teleskopisk BOM är inte bara lätt att fästa och använda, men det gör det möjligt att förlänga räckvidden för kranbommen med så mycket som 55 fot. Med en jib kan krankranar nå bomlängder så höga som 201 fot, vilket är mycket fördelaktigt när du placerar laster i höjd eller lyfter personal med en arbetsplattform. Ledade kranar är i allmänhet begränsade till cirka 100 fot bomlängd. När du använder en arbetsplattform på en bombil med en jibförlängning kan arbetshöjderna nå så höga som 207 fot (65m). Med alla bombilar lagrar jibben sig själv på sidan av bommen när den inte används och kan tas bort vid behov.
arbetsplattformen
Teleskopbommarbilar förbättrar enkelheten och användningen av lyftpersonal med en arbetsplattform, vilket möjliggör mycket smidig och direkt rörelse: Lyft bara bommen och teleskopet ut. Arbetshöjder kan nå upp till 207′ eller mer med en bombil, och resan är mycket smidig och stabil. Med knogkranar fäster arbetsplattformar på bomspetsen och själva körningen kan vara mycket skakig och instabil på grund av kranens icke-linjära rörelse. Arbetsplattformen på teleskopkranar erbjuder ungefär samma arbetshöjd som några av de större europeiska arbetsplattformarna, men till ett mycket lägre pris.
hållbarhet och klimatskydd
på grund av den slutna bomkonstruktionen på bombilar är känsliga hydraulcylindrar och komponenter skyddade från elementen och utsätts för mindre skador från sol, damm, värme, fukt och andra skadliga faktorer. Därför kommer teleskopbombilar att ha en längre cylinderlivslängd. Knogkranar har vanligtvis flera exponerade cylindrar på bommen, vilket kan vara ett problem i vissa miljöer. Dessutom finns de flesta bombilar över 30 ton med slutna förarhytter med värme och luftkonditionering, vilket skyddar operatören från svåra klimatförhållanden. Ledade kranar drivs normalt från marken eller endast via fjärrkontroll.
enkel Service och utbildning
att teleskopa en last med en knogkran gör mer slitage på bommen än med teleskopkranen eftersom bommen lyfts och sänks med en last med en teleskopkran. Med mindre friktion på bommen under lyftning kostar teleskopkranen mindre när det gäller service och ägande.
med en knogbomkran, på grund av komplexiteten i kontrollerna och rörelsen av bommen, kan träningen ta flera dagar. Detta innebär att ägare av teleskopbom lastbilskranar har en mycket lättare tid utbildning och ersätta operatörer under hela livslängden på utrustningen.
det är uppenbart att teleskopbommar lönar sig på lång sikt över knogbomkranar. Om du funderar på att köpa, leasa eller hyra en boom lastbil under de kommande månaderna, överväga att ladda ner vår finansiering guide nedan.