NASCARs sista försiktighet vid Daytona 500 rätt samtal
även om det inte finns några Joey Logano-fans i vår familj, måste jag erkänna att NASCAR gjorde det rätta och fryste fältet vid 2015-körningen av Daytona 500. Medan vi som fans vill se en bra tävling till mål, är säkerheten en större oro. Vad som är mer förbryllande är att några av samma personer som gråter foul på Daytona som inte har säkrare hinder överallt är några av samma personer som klagar över den slutliga försiktigheten i sista omgången av Daytona 500 — safety first.
NASCAR-tjänstemän kände att backstretch-kraschen som inträffade i sista varvet i gårdagens Daytona 500 hade tillräckligt med hårda träffar med väggen att de var tvungna att kasta försiktigheten som tävlingsledare i Ford nr 22, Joey Logano gick in i tur 3 för sista gången.
det slutade frysa fältets slutliga målpositioner och gjorde ett mindre än spännande sista varv och mål, men NASCAR sa att det var avgörande av säkerhetsskäl.
NASCARs regler är inställda att när den vita flaggan har flugit, kommer loppet inte att startas om om en varningsflagga flygs.
medan jag som fan skulle älska att ha sett Harvick och andra kämpa genom tri-oval för Daytona 500-vinsten, får jag det. Eftermiddagen innan hade Kyle Busch redan skadats i Xfinity-loppet när hans bil gled genom gräset och fick hård kontakt med en betongvägg. Deltagare och fans var med rätta upprörda över att Daytona, mitt i ett renoveringsprojekt, inte hade eftermonterat alla sina väggar med säkrare hinder.
ändå klagade några av samma personer när försiktigheten upphävde Daytona 500-loppet. Alla, inklusive NASCAR vill se loppet avsluta under grönt, men vi måste ha säkerhet först och främst.
det har varit många gånger när NASCAR kallar en försiktighet och det lämnar fans och konkurrenter skrapa huvudet över orsaken. Tidigare i loppet, Nej. 15 spotter Brett Griffin och förare Clint Bowyer hade en diskussion om hur NASCAR-tjänstemän rasande letade efter skräp i något hörn när tävlingsledare började lägga ner på att sätta Jimmie Johnson och Carl Edwards ett varv ner. Lag är alla leery av varningsflaggorna och ifrågasätter ofta deras giltighet. På baksidan, lag som kämpar eller behöver ett gropstopp ofta felaktigt kampanj för varningar också. Det är en del av spelet de alla spelar.
oavsett, NASCAR gjorde rätt samtal för säkerheten för Sprint Cup deltagarna igår. Grattis till Joey Logano på hans Daytona 500-seger. Vi önskar alla om säkerheten hade tillåtit, att den rutiga flaggan skulle ha kommit under en grön flagga.
NASCAR citerar ’Konkurrentsäkerhet’