Kinas militär har nästan 3000 Flygplan. Här är varför det är viktigt
en av de mer rubrikfångande takeawaysna i 2016-Försvarsdepartementets rapport om kinesisk militärstyrka innebär storleken på de kinesiska flygstyrkorna, som nu närmar sig 3,000-flygplan. Detta nummer sätter Kina framför något land i världen, annat än USA och Ryssland. Siffrorna har dock mer granskning.
Flight Global 2016 sätter den totala kinesiska styrkan på 2 942 flygplan, inklusive PLAAF (1977) PLA-markstyrkor (556) och Planen (409). USA: s totala styrka ligger däremot på 13 717 flygplan över de fyra Tjänsterna (inklusive US Marine Corps). USA: s siffror vägs mindre tungt mot flygvapnet, eftersom Army och Navy (inklusive USMC) har nästan lika många plan som USAF.
flottornas kompositioner skiljer sig också åt. USA har cirka 2200 kortdistanskämpar, jämfört med cirka 1200 för Kina. Viktning av kvalitet har Usa en ännu större fördel; Kina fortsätter att flyga över 400 J-7, ett effektivt flygplan, men inte konkurrenskraftigt i någon mening med den amerikanska flottan. USA har också stora fördelar i andra flygplanstyper. USA äger till exempel 78 procent av världens tankfartyg; en unik förmåga för en stat som ser sig själv som ett unikt ansvar.
Hur spelar storleken Roll?
som med marinfartyg är USAF: s och USN: s överväldigande överlägsenhet bara viktig i den mån dessa styrkor kan koncentrera flygplan i teatern. Detta förklarar varför USA upprätthåller en mycket tyngre logistisk ”svans” än någon jämförbar militär; den måste skapa förutsättningar under vilka den kan föra en framgångsrik kampanj mot även en mycket svagare motståndare.
njuter av den här artikeln? Klicka här för att prenumerera För full åtkomst. Bara $ 5 per månad.
och terräng, som sådan, betyder mycket. Vi tänker normalt inte på luftstrid när det gäller” torv”, men i själva verket har de flesta luftkampanjer involverat ansträngande ansträngningar på båda sidor för att ställa in villkoren för konflikter genom att bygga och förstöra ” befästningar.”Faktum är att resultatet av någon luftkampanj beror mycket på de defensiva befästningarna som sätter sina villkor.
i den kombinerade Bomberoffensiven under andra världskriget, till exempel, det primitiva (enligt moderna standarder) integrerade tyska luftförsvaret hjälpte starkt att öka de allierades offer, precis som brittisk radarkontroll hade vägt tungt på vågen under slaget vid Storbritannien. I Vietnam förlitade sig nordvietnamesiska styrkor på en kombination av SAMs och hit-and-run fighter taktik för att tvinga amerikanerna att betala högre kostnader; under Linebacker II skadade nordvietnamesiska SAMs allvarligt USAF: s strategiska bombplan. Däremot innebar den allmänna bristen på framgångsrika försvar i Irak (1991) och Japan (1945) att amerikanerna och deras allierade kunde fungera praktiskt taget obehindrat.
långt viktigare än storleken på Kinas flygvapen är därför Pekings försök att upprätta ett territoriellt försvarsnätverk som gör det möjligt för kinesiska flygplan att bekämpa sina amerikanska motsvarigheter under de omständigheter de väljer. Och naturligtvis är USA: s förmåga att krossa detta defensiva nätverk (genom stealth, obemannade kryssningsmissiler och andra medel) nyckeln till USA: s framgång i alla konflikter.