• Articles
• admin

alla vet att flygtransporter är mycket dyrare än frakt via sjö eller lastbil, men ibland kräver brådskande Gods en kortare transittid och lämnar inga andra alternativ än frakt med flyg.

i dessa fall är det bra att veta hur flygbolagen bygger sina transportkostnader, att fatta ett lämpligt beslut om vilken tjänst man föredrar och hur kostnaderna byggs upp.

några av de viktigaste fraktflygbolagen i världen är:

• Cathay Pacific Frakt
• koreanskt flygfrakt
• Emirates SkyCargo
• Lufthansa Frakt
• Singapore Airlines Frakt
• China Airlines Frakt
• EVA flygfrakt
• Air France Frakt

för flygtransporter beräknas kostnaden genom att multiplicera satsen (tillhandahålls per kg/kg) för den ”avgiftsbelagda vikten”, som beräknas baserat på varans vikt eller volym.

volym / viktförhållandet är mycket enkelt att beräkna: 167 kg beräknas för varje kubikmeter utrymme (formel: 1 CBM = 167 kg), men om vikten överstiger den avgiftsbelagda vikten kommer den faktiska vikten att tillämpas för kostnadsberäkning.

priser/kostnader

varje fraktflygbolag – antingen de som endast är avsedda för godstransporter eller de som transporterar varor utöver passagerare – tillämpar olika priser baserat på vilken typ av tjänst som valts och den erbjudna rutten (direkt service kontra anslutande tjänst).

hur man beräknar kostnader

när kostnaden baserad på den avgiftsbelagda vikten/den faktiska vikten har fastställts, kommer enkel multiplikation att räcka för att bestämma kostnaden för sändningen (netto – som nämnts ovan – av försäkring, tullkostnader, lastbilstransporter för slutlig leverans etc.)

ett snabbt exempel på kostnadsräknare för leverans av varor

Obs: Alla mått/vikter beräknas vanligtvis med hjälp av metriska systemet.

exempel 1

kostnad per kg: 2,4 kg
Lastmått: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Bruttovikt: 138kg
Laddningsbar vikt: 1.027 X 167 = 171.5 kg

i detta fall är laddningsbar vikt större än bruttovikten, så vi måste multiplicera kostnaden per KG med den laddningsbara vikten.

slutlig total kostnad: 171.5 X 2.4 = $411

exempel 2

kostnad per kg: 2.4 kg
Lastmått: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1.027
Bruttovikt: 230kg
Laddningsbar vikt: 1.027 X 167 = 171.5 kg

i detta fall är den laddningsbara vikten mindre än bruttovikten så vi måste multiplicera kostnaden per kg med bruttovikten.

slutlig total kostnad: 230kg X 2.4 = $552

Nedan följer ett exempel på hur flygbolagen tillhandahåller priser.

Viktbrott: de olika kategorierna av prisklasser.
destinationer, ursprung och transportörer, och kostnader består.

lägre däck priser

huvuddäck priser

vikten av förpackning – hur varor kan laddas.

icke-optimering av förpackningar är en utbredd praxis, liksom en av de viktigaste vinstkällorna för flygbolagen. Volumetrisk Last (hög CBM – låg vikt) är vad flygbolagen är ute efter eftersom de kan fylla flygplanet med låg lastvikt och spara på bränsle.

varor kan lastas på olika sätt: i det nedre eller övre facket (i passagerarflygplan anpassade för last) eller i alla lastflygplan. I passagerarfartygets nedre fack finns fack i olika storlekar för att innehålla bagage, post etc.

nedan är ett tvärsnitt av ett typiskt lastflygplan: