• Articles
• admin

har du någonsin tänkt på att bygga din egen flygplats? Trots vad många tycker är det fullt möjligt att planera och bygga en flygplats. Över 14 000 av de 19 000 listade flygplatserna i USA är helt eller delvis privatägda, och många individer äger och driver sina egna små landningsbanor och gräsflygplatser för hobbyister. Så att äga och driva din egen flygplats är ett mycket mer uppnåeligt mål än många ursprungligen tror.

sammantaget kostar det minst $100,000 för att bygga en liten, privat gräsflygbana. Denna kostnad inkluderar kostnaden för mark, utveckling och lagring.

mindre privata flygplatser för charterflyg börjar på cirka 10 miljoner dollar att bygga, och super stora kommersiella flygplatser har kostnader i miljarder.

det finns många saker som går in för att bestämma kostnaderna för att bygga en flygplats. Så idag ska vi prata om nödvändiga kostnader för att bygga och driva ditt eget luftrum.

kostnader för att bygga en flygplats

kostnaden för en flygplats varierar avsevärt beroende på storlek och omfattning. De största kommersiella flygplatserna i världen, som Dallas-For Worth och Denver International, kostar miljarder på miljarder dollar att bygga.

det finns dock flera andra typer av flygplatser som trafikerar främst i privat och enskilt bruk. De två huvudsakliga typer av mindre flygplatser är privata gräs flygfält för personlig hobby användning och privata flygplatser för chartrade och icke-flygbolag flygningar.

privata gräs landningsbana kostnader

den billigaste formen av en flygplats är en enkel privat landningsbana. Många köper en tomt med öppet land och skapar en gräsbana för små personliga plan.

att skapa en liten privat landningsbana är den perfekta lösningen för en flyghobbyist som vill ha en säker plats att lagra och använda sitt plan.

när det gäller en privat landningsbana finns det tre stora kostnadsfaktorer:

• Mark
• utveckling
• plan Lagring

Mark

den första och mest uppenbara sak att köpa är marken. De flesta flyghobbyister och experter är överens om att minimimåtten för en lämplig gräsflygbana är cirka 1 500′ x 75′.

något mindre än det och du kommer att ha problem med att få några plan från marken med tillräcklig täckning.

den genomsnittliga kostnaden per tunnland mark i USA är cirka $12,000 per tunnland. En 1500′ x 75 ’ tomt är cirka 2,5 tunnland (112 500 kvm). fot.).

du kommer förmodligen inte att kunna hitta en tomt med de exakta dimensionerna du behöver, så du måste köpa något större. Så du kan förvänta dig att spendera minst $50,000 bara för landningsbanan.

$12,000-siffran ovan är bara ett genomsnitt och kan skilja sig väsentligt beroende på ditt område. Till exempel kostar en tunnland mark i Mississippi bara 3 000 dollar i genomsnitt.

inte bara någon tomt kommer att göra, fastän. Det måste vara en med tillräcklig vertikal längd för en bana och tillräckligt med avstånd från hinder som motorvägar, kraftledningar och andra hem. Dessa överväganden kommer att begränsa din sökning avsevärt.

utveckling

nästa stora kostnad är markutveckling. Detta kan inkludera rensning av träd, skärborste, utjämning av mark och sådd av gräs. Du kan betala yrkesverksamma att göra detta landskapsarkitektur för dig, men jobbet är oftast enkelt nog att du kan göra det på egen hand.

det kostar ungefär $300 per dag att hyra en betydande ridtraktor med tillbehör för utjämning av mark. Att göra detta på egen hand kan ta några veckor, men du kan sluta spendera mindre än att anställa ett företag för att göra det åt dig.

ett annat övervägande är att lägga ner nytt gräs. Enligt HomeAdvisor är den genomsnittliga kostnaden för sådd av nytt gräs mellan $0.09 och $0.18 per kvadratmeter.

förutsatt att du bara vill Fröa 1,500′ x 75′ – tomten, kommer det ut till mellan $10,000 och $20,000 för gräs.

Planlagring

denna nästa del är valfri, men många flyghobbyister vill ha en plats där de kan lagra sina flygplan. En grundläggande stål flygplats hangar är en kostnadseffektiv struktur där du kan lagra ditt plan och annan flygutrustning.

det finns två huvudtyper av flygplatshangarer: styv stålram och bågram. Allt annat är lika, bågrams hangarer är lättare att ställa in och kostar mindre att bygga.

de minsta flygplanshängarna mäter cirka 40′ x 40′, men de flesta flyghobbyister vill ha minst ett 80′ x 80″ hölje för sina flygplan och utrustning.

här är en tabell med de genomsnittliga kostnaderna för stålramkonstruktioner. Dessa kostnader är medelvärden och kan variera beroende på din plats och byggföretaget.

Storlek (ft)	uppskattat pris
80 x 80	$40,000
80 x 200	$90,000
100 x 100	$80,000
200 x 200	$180,000
300 x 200	$250,000
300 x 300	$300,000

om du vill ha en lämplig privat hangar kan du förvänta dig att spendera minst 40 000 dollar. Generellt sett, ju större utrymme du bygger, desto mindre per kvadratmeter betalar du för material och arbete.

många människor slutar lagra sina plan på en annan plats, så de behöver inte oroa sig för kostnaderna för att bygga en hangar.

vad sägs om en asfalterad bana?

de kostnader vi noterade ovan är för en grass runway flygplats. Men vad händer om du ville skapa en asfalterad bana, mer som den typ du skulle hitta på en större kommersiell flygplats?

landningsbanans kostnader varierar kraftigt beroende på design, material, arbetskraftskostnader, total storlek och utvecklings – /planeringskostnader. För en privat flygbana kommer du att använda antingen betong eller asfalt.

enligt ETSAP är den genomsnittliga kostnaden för en vanlig betongbana ca 70′ (20m) bred mellan $4,400 och $7,000 per meter lång. För asfalt kostar kostnaden för samma dimensioner av asfalterad Mark cirka 4 000 dollar per linjär meter längd.

baserat på dessa siffror, en 1500 ft. asfalterad bana kommer att kosta någonstans mellan $2 – $3 miljoner att bygga. Den kostnaden inkluderar inte tillstånd och avgifter för att skapa en asfalterad struktur, vilket kan vara ytterligare 3% -5% av projektkostnaden.

privata flygplatser

så vi har täckt kostnaderna för en liten privat flygplats; vad sägs om kostnaderna för en större privat flygplats för charter och icke-flygbolag?

här blir beräkningarna väldigt komplexa. Det är svårt att ge en enda genomsnittlig kostnad eftersom flygplatser kan variera så mycket i storlek, anläggningar, flygplan och bekvämligheter.

vid en första uppskattning skulle en privat flygplats kosta upp till 10 miljoner dollar helt enkelt för mark, anläggningar och infrastruktur. De flesta privata charterflygplatser publicerar inte sina kostnader och intäkter, så det är mycket svårt att räkna ut de genomsnittliga kostnaderna för dessa typer av anläggningar.

kommersiella flygplatser kostnad

den sista typen av flygplats är den stora kommersiella flygplatsen. Trots hur välkända dessa typer av flygplatser är finns det bara cirka 500 offentliga kommersiella flygplatser i landet.

kommersiella flygplatser är mycket stora och utgör därför en stor kapitalinvestering. Det är en anledning till att de ofta finansieras av federala och statliga pengar, snarare än privata investerare.

enligt ETSAP är den genomsnittliga kostnaden för att bygga en kommersiell flygplats $4,500 per kvadratmeter för terminalstrukturerna och $4,000 per linjär meter för landningsbanor.

dessa typer av flygplatser kostar lätt miljarder dollar att bygga. Till exempel Hong Kong International Airport och Kansai International Airport i Japan är de två dyraste flygplatserna i världen och kostar $20 miljarder att bygga, vardera.

ännu mindre regionala flygplatser kan toppa $200 miljoner att bygga och ytterligare flera miljoner att underhålla.

Vanliga frågor

kan någon bygga en flygplats?

ja, vem som helst kan köpa lite mark och bygga en flygplats för personligt bruk. Du kan också bygga en liten flygplats för privata charterflyg, men du måste få rätt licenser och tillstånd innan du börjar debitera människor för flyg och landningar.

hur lång tid tar det att bygga en flygplats?

det beror på projektets omfattning. En liten, gräs landningsbana bör inte ta mer än några månader att komma igång—snabbare om du anställa personal att göra landskapsarkitektur för dig.

ett större projekt med landningsbanor och en terminal kan ta år att skapa, från design och planering till materialförvärv och konstruktion.

hur stor behöver en flygplats vara?

en liten landningsbana för personligt bruk behöver bara några hektar för en landningsbana och lite utrymme för lagring. En liten privat flygplats avsedd för charter och privata flygningar måste vara några hundra tunnland, beroende på antalet flygningar och bekvämligheter som erbjuds.

stora kommersiella flygplatser behöver vanligtvis minst 3000 hektar för att hysa terminaler, landningsbanor, hangarer och andra stödstrukturer.

Slutord

flygplatser finns i alla former och storlekar och ägs av både privata och offentliga enheter. Målet att äga en landningsbana är en som många flyg fans har. Lyckligtvis är det helt inom räckhåll att bygga och driva din egen landningsbana.