• Articles
• admin

om du undrar hur man slår en hänsynslös körbiljett i Virginia, du är på rätt plats.

hänsynslösa köravgifter kan slås.

Commonwealth måste bevisa bortom rimligt tvivel att du begått den påstådda överträdelsen.

varje del av brottet kan användas som ett möjligt försvar om Commonwealth inte presenterar nödvändiga bevis.

plats

det låter enkelt, men Commonwealth måste bevisa att brottet ägde rum i rätt län eller stad. I många fall är detta en formalitet, men inte alltid.

ibland kan en incident äga rum nära gränsen mellan två orter, och det kan ifrågasätta exakt var brottet inträffade.

ibland gör officerarna misstag i sitt vittnesbörd. Om de glömmer att vittna om att händelsen inträffade inom rätt ort, har vi ett starkt argument för att domaren ska avvisa Virginia reckless driving charge-fallet helt.

motorväg

de viktigaste hänsynslösa körreglerna gäller endast på ”motorvägar.”Det är en komplicerad juridisk term som betyder mycket mer än interstate highway.

men inte alla vägar räknas.

jag hade en klient i Stafford County som var inblandad i en mindre olycka i en underavdelning. Hennes ansvar för olyckan var ganska klippt och torkat, och hon fick en hänsynslös körbiljett.

vägen i fråga var dock en del av ett gated community, vilket gjorde det till en privat väg. Stafford County hade inte antagit en förordning om att anta vägen som en laglig ”motorväg.”På grund av det problemet kunde jag få avgiften avskedad!

körning

för att stödja en Virginia vårdslös köravgift måste Commonwealth bevisa att du körde fordonet. I många fall vittnar tjänstemannen helt enkelt om att han stoppade fordonet och identifierade föraren med sitt körkort.

körstycket kan emellertid ibland vara svårt för Commonwealth att bevisa i olycksfall eftersom tjänstemannen sällan observerar den faktiska olyckan.

dessutom, om någon stal din identitet och ådragit sig en biljett i ditt namn, vi skulle säkert hävda att du inte är den person som begått brottet.

i ett fall svor min klient till mig att han inte körde den aktuella dagen. Vi kollade domstolspapper, och signaturen på biljetten matchade inte hans signatur.

trooper bekräftade att min klient inte var föraren han drog över, och fallet avskedades.

Hastighetsfall

bortsett från de allmänna delarna av plats, motorväg och körning, har hänsynslös körning med hastighetsavgifter vissa specifika potentiella försvar.

hastighetsgräns

det kan verka elementärt, men Commonwealth har bördan att bevisa hastighetsgränsen i fråga. Vanligtvis är det enkelt, eftersom Virginia-lagen anger gränserna på många vägar. Men det är inte alltid fallet.

en av mina klienter anklagades för vårdslös körning i en skolzon. Skolzonens tecken var 35 mph. Men jag argumenterade för domaren att 35 inte är den lagliga gränsen för en skolzon, vilket upphäver tecknen. Domaren bestämde att Commonwealth inte hade uppfyllt sin börda för att bevisa hastighetsgränsen och avskedade min klients anklagelse.

Radar / LIDAR kalibreringar

i alla fall där det är fråga om hastighet, oavsett om du är laddad med hastighet eller hänsynslös körning med hastighet, måste Commonwealth bevisa att enheten de använde för att mäta din hastighet var kalibrerad och korrekt den aktuella dagen. Och de måste bevisa att det kalibrerades under de senaste sex månaderna.

om tjänstemannen använde en LIDARPISTOL bör han ha ETT kalibreringscertifikat för att visa att den faktiska enheten har kalibrerats inom sex månader före stoppet.

om han använde en radarpistol, borde han ha kalibrering för att visa att hans stämgafflar kalibrerades inom det fönstret.

det intressanta med stadgan och försvaret av hastighetsrelaterade fall är att det inte räcker att bara se ett papper som tjänstemannen hävdar är hans certifikat. Certifikatet måste uppfylla kraven i stadgan för att faktiskt kunna bevisa att hans enhet var korrekt.

en trafik advokat bör ha erfarenhet och kunskap för att undersöka officerens certifikat och upptäcka brister.

till exempel måste certifikatet säga vem som faktiskt utförde kalibreringen, och certifikatet i sig måste vara ett original eller en riktig kopia. Ibland är dessa brister så subtila att en oerfaren advokat till och med kan sakna dem.

din Hastighetsmätares kalibrering

många ”beat your ticket”-böcker skrivna av icke-advokater rekommenderar att du kalibrerar din hastighetsmätare som ett möjligt försvar. Jag rekommenderar verkligen inte det i alla fall eftersom det inte alltid är till hjälp.

med din hastighetsmätare kalibrerade försök att visa att även om tjänstemannen klockade dig med X-hastighet, insåg du inte att du gick så fort. Men det fungerar inte alltid, eftersom din hastighetsmätare kanske inte är fel. Och inte alla domare kommer att ge dig kredit för en kalibrering.

innan du spenderar pengarna på en officiell kalibrering kan du själv göra ett snabbt noggrannhetstest med en GPS:

1. sätt en fristående GPS i din bil.
2. Ställ in GPS där den visar aktuell hastighet baserat på GPS-satelliterna.
3. Kör runt lite och håll ett öga på GPS-och hastighetsmätaravläsningarna.
4. om de konsekvent matchar, visar båda mätarna förmodligen fordonets verkliga hastighet.

om du bestämmer dig för att få en kalibrering måste du veta hur du läser en kalibreringsrapport. Jag har sett många människor säger att deras kalibrering är till hjälp när det faktiskt är motsatsen. Jag har till och med sett tilltalade ge domaren en kalibrering som visar att deras hastighetsmätare skulle ha läst högre än tjänstemannen hävdar.

en typisk kalibreringsrapport är ett notariserat diagram som visar kalibreringsmaskinens kända hastighet jämfört med hastighetsmätarens avläsning.

diagrammet kan likna detta:

maskin	hastighetsmätare
55 mph	52 mph
60 mph	57 mph
65 mph	22 mph

det exemplet visar fordonets hastighetsmätare som läser 3 mph långsammare än bilens faktiska körhastighet. Den kalibreringen skulle kunna vara till hjälp i ett hänsynslöst körfall.

i de fall där din påstådda hastighet faller på en gränslinje (som 80 mph) eller om du verkligen tror att din hastighetsmätare inte läser korrekt kan en kalibrering vara användbar för ditt försvar för att bekämpa din hänsynslösa körbiljett.

GPS-försvaret

den här är min favorit!

jag har sett folk hävdar att deras GPS visade en lägre hastighet än officerens radar, och jag har haft många kunder berätta det också.

tyvärr tror jag att GPS-försvaret misslyckas oftare än det fungerar. Men det beror på att människor inte tar med sig alla nödvändiga bevis till domstolen.

för att effektivt använda ett GPS-försvar i trafikdomstolen behöver du två saker: 1. bevis på GPS-hastighetsavläsningen vid den tidpunkt då polisen hävdar att du körde fort, och 2. bevis på att GPS var korrekt.

GPS-försvaret kan dock argumenteras framgångsrikt. Jag argumenterade för detta försvar för en hänsynslös körklient som hade sinnesnärvaro att ta en bild av sin GPS-resesammanfattning direkt efter att ha dragits över för hänsynslös körning. Den visade att den maximala hastigheten under resan var lägre än officerens radarläsning. Jag fick klienten att få sin hastighetsmätare kalibrerad, och sedan fick jag honom att ta bilder av GPS och hastighetsmätare tillsammans för att visa att GPS läste exakt. Domaren förstod vårt argument och fann att svaranden bara gick den hastighet som visas som GPS-maxhastigheten.

allmänt vårdslös körning

om din avgift är under va-kod 46.2-852 eller 46.2-853, det är förmodligen för att du var inblandad i en olycka eller att tjänstemannen bara hävdar att din körning var generellt hänsynslös. Men Commonwealth måste fortfarande bevisa att du körde på ett sätt som hotade liv, lem eller egendom.

osäkerhet ger vårt huvudförsvar i dessa typer av fall. Officeren kan inte bara gissa vad som hände. Han behöver bevis.

Högsta domstolen i Virginia har beslutat att enbart en olycka inte är hänsynslös körning. Commonwealth måste kunna peka på specifika åtgärder eller passivitet av föraren som var hänsynslös. De viktigaste bevisen mot dig i olycksfall kommer förmodligen att vara dina egna uttalanden till tjänstemannen. Människor inkriminerar sig omedvetet medan de berättar för tjänstemannen vad som hände. Till exempel, att bara säga att ditt däck gled av axeln och du tappade kontrollen kan räcka för att en domare hittar dig ansvarig för olyckan.

men i ett fall där du inte gjorde några uttalanden eller dina uttalanden är vaga, kan vi ha ett starkt argument att Commonwealth helt enkelt inte kan bevisa att du körde hänsynslöst.

det är därför advokater alltid berätta för folk att inte prata. Vi menar det! Om du inte säger något till polisen kommer du inte att ge uttalanden som kommer att användas mot dig i domstol.

viktigt, notera att olycksrapporten inte spelar någon roll i dessa fall. Det är inte tillåtet i domstol. Det är i grunden ett rapporteringsverktyg för DMV: s statistiska ändamål. På grund av detta råder jag klienter att inte hänga på fel eller misstag i olycksrapporten. Officerens vittnesmål i domstol är det som verkligen betyder något.

Nästa upp: vilka försvar fungerar inte…?, Går till domstol för vårdslös körning & Vad är den genomsnittliga böterna för vårdslös körning i Virginia?