Hur man rengör insugningsventilen utan att ta bort den
det är ett faktum att insättningar bildas i varje bränslesystem men mängden och hur snabbt de bildas beror på bränslekvaliteten, oljan som används, personliga körstilar och motortyp.
vissa motorer är särskilt benägna att linda in och bygga upp bränsleavlagringar eftersom de aldrig kyls eller tvättas med bränsle. Kolavlagringar kan bildas på så få som fem tusen till tiotusen mil som orsakar begränsat luftflöde och ökade motordriftstemperaturer. Så här är hur man rengör inloppsventilen utan att ta bort den:
Den Här Artikeln Innehåller:
1. Använd skyddsglasögon och handskar
detta är en uppenbar sak eftersom säkerheten alltid är nummer ett. För att säkert rengöra inloppsventilen utan att ta bort den, Använd skyddsglasögon och handskar. Rengöringsprodukten appliceras när motorn är igång och du vill inte bränna händerna eller riskera att vätskor från den löpande motorn kommer in i ögonen. (Se några handskar och glasögon på amazon.com).
jag jobbar mycket runt bilar och jag brukade glömma att ta på mig handskar eller glasögon. Du vet, när du arbetar på bilar hela dagen och du vill få saker gjorda, glömmer du din säkerhet. Jag brukade komma hem med mycket smutsiga händer och hudbrännskador på mina fingrar. Min fru brydde sig inte om de smutsiga fingrarna eftersom de fingrarna satte mat på bordet, men hon sa till mig en dag att hon respekterade mitt arbete men jag kunde vara mycket renare och utan skador om jag bara tog på mig skyddshandskarna. Så, jag var en bra man, jag tog på mig handskarna och gjorde det till min vana. Det är inte illa att lyssna på den andra hälften då och då.
är din motorolja på grund av en förändring? Besök vår webbplats för Bilvätskeguide för att lära dig vikten av att byta olja i tid, vilken typ av motorolja som är bäst för ditt fordon och mycket mer.
för att se den här videon, vänligen aktivera JavaScript och överväga att uppgradera till en webbläsare som stöder HTML5-video
hur länge kan du köra med dåliga lyftare?
2. Få motorn till driftstemperatur
för att rengöra inloppsventilen utan att ta bort den måste du starta motorn och få den vid driftstemperatur. De flesta motorer arbetar vid 195 till 220 grader Fahrenheit. Ett bra sätt att veta att din motor har sin driftstemperatur är att titta på temperaturmätaren på instrumentbrädan. När temperaturmätaren är i mitten mellan C (kall) och H (varm) så vet du att din motor har nått sin driftstemperatur.
3. Ta bort luftfilterlocket
luftfiltret har ett plastlock som måste tas bort för att få tillgång till MAF-sensorn. Luftfilterlocket är beläget nära motorn och har en kanal som färdas från framsidan av bilen in i motorn. För att ta bort luftfilterlocket måste du lossa slangklämmorna på varje sida och ta bort eventuella vingmuttrar (om de finns). Se till att du inte förlorar någon av delarna eftersom du måste montera luftfilterlocket senare.
medan du håller på med det kan du kontrollera luftfiltrets tillstånd och byta ut det eller rengöra det vid behov. Jag rekommenderar alltid att byta luftfilter med en helt ny eftersom de inte är så dyra (kolla priser på luftfilter på amazon.com).
4. Hitta MAF-sensorn
MAF-sensorn är en del av det elektroniska bränsleinsprutningssystemet och har en funktion för att beräkna mängden luft som kommer in i motorn. Förbränningen som uppstår i förbränningskammaren måste ha ett specifikt luft-bränsleförhållande, annars kommer fordonet att köra rikt eller fattigt. Massflödessensorn ansvarar för luftintaget.
massflödessensorn, även känd som MAF-sensorn, är vanligtvis placerad mellan luftboxen och spjällhuset. Det är viktigt att hitta MAF-sensorn eftersom du ska spruta ventilintagsrengöraren förbi MAF-sensorn.
5. Vrid motorn till ca. 2000 RPM
för det här steget är det bäst om du har någon bakom ratten som kan vrida motorn till ca. 2000 varv per sekund. Revving din motor till ca. 2000 varv per minut kommer att få motorn igång och påskynda förbränningsprocessen.
6. Sätt i renare halm förbi MAF-sensorn
detta är ett viktigt steg. Du bör bara spraya rengöringsprodukten efter MAF-sensorn. Om du sprayar rengöringsprodukten framför MAF-sensorn ser du en kontrollmotorlampa på instrumentbrädan.
om du har en OBD-skanner (se priser på amazon.com), kommer du att kunna skanna ditt fordon för felkoder. Vanligtvis är felkoden associerad med massflödessensorn P0102. Eftersom du vet vad som orsakade felkoden kan du gå vidare och ta bort den.
7. Spraya insugningsrengöraren
med motorn igång på ca. 2000 varv per minut, fortsätt och spraya intagsrengöraren (se priset på amazon.com) i 30 sekunders intervall tills burken är tom. Om du känner att motorn börjar stanna, tryck på gaspedalen men överstiga inte 3 500 varv per sekund.
sprutrengöraren kommer att kunna ta bort mycket av de kolavlagringar som samlats på insugningsventilerna. Det är viktigt att du är uppmärksam på var du sprutar inloppsrengöraren. Vissa fordon har insugningsrör utformade på ett sätt som gör att insugningsrengöraren kan ”pool” på ett ställe. Vad som kan hända härnäst är när du kör på vägen, insugningsrengöraren kan hamna förbi ventilerna och utlösa felkoder på instrumentbrädan.
8. Varv motorn upp till 3 500 varv / min
när insugningsrengöringsburken är tom, accelerera motorn 2-3 gånger över 2 000 varv / min, men överskrid inte igen 3 500 varv / min. Kör motorn tomgång i en minut och stäng sedan av motorn.
9. Sätt tillbaka luftintagssystemet
när du är klar med sprutningen och varvningen av din motor är det dags att montera luftintagskåpan igen. Medan du befinner dig vid Luftintagsfiltret, inspektera det och byt ut det om det behövs.
stäng sedan av motorn och led motorhuvudet-blöt i en timme. Detta gör det möjligt för insugningsrengöraren att verkligen rengöra insugningsventilerna från kolavsättningen. När en timme passerar, kör ditt fordon i motorvägshastigheter i minst 10 minuter. Vid denna tidpunkt bör du ha rena inloppsventiler.