Hur man beräknar bränsleförbrukningen på rätt sätt
en av de viktigaste aspekterna av att planera en resa till avlägsna platser är att beräkna din förväntade bränsleförbrukning, ditt fordons räckvidd och hur mycket extra bränsle du behöver bära. Så här gör du…
att beräkna ett fordons bränsleförbrukning är inte svårt. Anteckna helt enkelt det avstånd som reste sedan den senaste påfyllningen och notera sedan hur mycket bränsle det förbrukade för att resa det avståndet, dela sedan de liter som används av de körda kilometerna och multiplicera med 100 för att beräkna förbrukningen i liter/100km.
till exempel, om ditt fordon förbrukade 60 liter bränsle för att täcka 450 km, dela 60 med 450 och multiplicera sedan med 100 och resultatet är en rundad bränsleförbrukning på 13,3 L/100 km.
beväpnad med en bränsleförbrukningsfigur kan du nu beräkna ditt fordons turneringsområde genom att dividera fordonets bränsletankkapacitet med bränsleförbrukningen och återigen multiplicera med 100.
till exempel, om ditt fordon har en 80-liters bränsletank och den använder 13,3 L/100km (som i exemplet ovan), dela 80 med 13,3 och multiplicera med 100 och resultatet är en rundad räckvidd på 601,5 km. Med potentialen för varierande bränsleförbrukning under normala körförhållanden på väg, Vill du subtrahera cirka 50 km från detta resultat för att komma fram till ett ’säkert’ turneringsområde, vilket i detta fall därför skulle vara 551,5 km.
när du känner till ditt fordons turneringsområde kan du planera din resa genom att se om du säkert kan täcka avståndet mellan tillgängliga bränslestopp längs den avsedda rutten, eller om du behöver bära ytterligare bränsle.
vilka är några av variablerna?
att fastställa ditt fordons verkliga genomsnittliga bränsleförbrukning görs bäst under en tidsperiod – ju längre desto bättre. Detta är viktigt eftersom det finns många faktorer som kan påverka bränsleförbrukningen, inklusive fordonets skick, däcktryck, belastning, körstil, montering av Takräcken och terrängen.
mekaniska faktorer som kan påverka bränsleförbrukningen kan vara så enkelt som felaktigt uppblåsta däck eller ett igensatt luftfilter till något mer komplicerat som kan kräva en mekaniker uppmärksamhet, såsom blockerade injektorer eller något annat mekaniskt fel.
körstil kan också påverka bränsleförbrukningen; om du accelererar och bromsar hårt kommer du att använda mer bränsle än om du försöker hålla en relativt konstant hastighet genom att se framåt, förutsäga trafikflödet och sakta gradvis och accelerera smidigt efter behov.
ett tungt lastat fordon kommer att kräva mer energi för att accelerera än ett olastat fordon och kommer därför att använda mer bränsle. Och ett fordon med skrymmande gods lastat högt på ett takräcke kommer inte att vara lika aerodynamiskt effektivt.
terrängen du kör i kommer också att ha en enorm inverkan på bränsleekonomin. Körning med låg räckvidd i mjuk sand kommer att använda mycket mer bränsle än att kryssa på motorvägen vid 100 km/h.
väderförhållanden kan också få oväntade konsekvenser när det gäller bränsleförbrukning. På vägen kan körning i motvind leda till ökad bränsleförbrukning, men på baksidan kan en medvind hjälpa bränsleekonomin. Av dessa skäl bör du alltid bära mer bränsle än du behöver – med andra ord bygga en säkerhetsmarginal på dina beräkningar.
****