Hur byter du oljan på din BMW? Behöver du en mekaniker för det varje gång-Quora
Nej. Precis som de flesta andra bilar lägger du den på ramper med en oljepanna under, lossar bulten längst ner på oljepannan och låter tyngdkraften göra jobbet.
oljefilterdesignen, åtminstone på 90-talet e36 3-serien, var särskilt trevlig genom att du använde en skiftnyckel för att snurra av toppen av oljefilterhuset, och när du drog filtret dränerades oljan i den i oljepannan, så ingen röra och olja på dig själv för att ta bort den. Det här var en fantastisk design, efter att ha arbetat på många amerikanska bilar där oljefilterdesignen och platsen är en eftertanke i bästa fall, och det finns inget sätt att ta av det utan att bli smutsig varm olja över dig själv medan du är under bilen som försöker snurra den av.
den enda svåra delen var att återställa” oil life ” – skärmen så att du inte så småningom skulle få en kontrollmotorlampa….men lätt att lösa med ett eftermarknadselektroniskt verktyg som ansluts till serviceporten, eller så kan du göra en själv med en bit tråd om du visste vilka stift du skulle ansluta.
detta tycktes symbolisera den allmänna tekniken för car…it var designad för att vara lätt, enkel, hållbar och lätt att arbeta med…om du hade rätt verktyg. Delar till det var vanligtvis hållbara och av hög kvalitet, men dyra när du behövde byta ut dem eller köpa eftermarknadsdelar som var ännu dyrare. Vissa elektroniska delar-som LCD-skärmarna-var kända för att vara skit och misslyckas, men var inte den främsta anledningen till att få bilen och förlora dem skadade inte upplevelsen. Senare modeller har mer elektroniska funktioner och möjligen för långt (den senare modellen hade bara en oljenivåsensor och inte en fysisk oljesticka, och den höga varvtalet M3 var ökänd för att använda överdriven olja….inte en bra kombination!). Det var verkligen svaga punkter.,.pumphjul av plastvattenpump och radiatorhalsar av plast som hade ett bestämt liv … strax utanför garantiperioden. Men igen, lätt att lösa med eftermarknadsdelar som fyllde det behovet.
detta kan ha varit lite mer djupgående svar på den ursprungliga frågan. Men jag tycker att frågan är lite rolig, nästan som att fråga om rika människor måste använda badrummet också. Självklart gör de det. Som en mekanisk maskin kommer BMW att kräva service … men kräver inte en raketforskare för att lära sig det eller göra det. Och det kommer att vara det närmaste till den ultimata körmaskinen som många av medelklassen någonsin kommer att kunna köra, så att lära sig att arbeta med det är som att vilja ta hand om din vackra fru…din egen investering i din lycka.