Hur Beräknar Du Fraktkostnad Per Enhet?
internationell handel har utvecklats över tid från sjöfart och järnväg till att inkludera flygfrakt idag, alla med olika kostnadsimplikationer och fördelar för både avlastare och köpare. För närvarande har ett nytt försändelsekoncept, kurirtjänsterna, vunnit popularitet för förflyttning av lättare varor som behövs över stora avstånd på kortast möjliga tid.
kurirföretag som UPS, FedEx och USPS ligger i framkant när det gäller logistiktrender 2020 framöver samtidigt som de erbjuder stor flexibilitet för kunderna, särskilt när det gäller fraktpriser och bekvämlighet med laststorlekar.
om du är involverad i e-handel och söker sätt att skala upp din online-verksamhet genom konkurrenskraftiga priser, måste du få lägsta möjliga fraktpriser. Budtjänster kan verka dyra jämfört med sjöfart. Fortfarande, de är bäst för små till medelstora last och vikter från så lågt som 10kgs till ett ton levereras på kortast möjliga tid förutom generösa rabatter för vanliga avlastare.
det är viktigt att förstå att dina fraktkostnader beror på olika faktorer som inkluderar transportmedel, storlek och vikt, avstånd och typ av last. Här är faktorer att tänka på när du beräknar fraktkostnaden per enhet för dina försändelser.
betydelsen av landade kostnader i prissättningen
handel trivs på konkurrenskraftig prissättning av produkter som tjänar säljaren attraktiva marginaler och köparen en bra affär. Förstå kostnader och hantera dessa försiktigt kommer att avgöra lönsamheten för ditt företag och öka din försäljning.
om de flesta av dina försäljningar är utomlands blir fraktkostnaderna en stor faktor i ditt slutliga pris. Frakt-och leveranskostnader, om några, läggs till det ursprungliga priset på produkten fritt fabrik utgör den slutliga landade kostnaden och därmed fakturapriset.
eftersom landad kostnad spelar en avgörande roll i prissättningen av exportförsäljning, måste du välja transportsätt noggrant med betoning på överkomliga priser för att skörda maximala fördelar. Få så många fraktnoteringar som möjligt från olika serviceföretag, inklusive eventuella framtida rabatter på volymer för att hjälpa dig att komma fram till en konkurrenskraftig landad kostnad (försäljningspris).
i allmänhet varierar fraktkostnaderna beroende på transportsätt med flygliftar som kostar mer för tyngre gods men billigare och snabbare för lättare paket. Tänk på att landade kostnader inkluderar andra utgifter som försäkringar, tullskatter och tariffer, valutakonverteringar, förpackningar, hamnhanteringsavgifter och dokumentationsavgifter.
det är viktigt att känna till fraktkonsekvenserna på landade kostnader så att du diskuterar detta med kunden som erbjuder olika alternativ baserat på transportsättet innan du bestämmer dig för en som är ömsesidigt fördelaktig.
se till att du inkluderar varje kostnad från lagret till kundens dörr, inklusive din vinstmarginal och håller detta så realistiskt som möjligt för att förbli konkurrenskraftigt. Omvänt, om båda är överens, kan du exportera dina produkter på FOB-villkor som överför fraktkostnaderna till köparen.
en översikt över fraktkostnader
fraktkostnader börjar på lagergolvet med lådor eller containerpackning, överföring till hamn eller hämtning med bud, hamnformaliteter vid ursprung och destination, fraktkostnader, transitering och slutleverans hos kundens lokaler.
alla dessa aktiviteter, inklusive speditörer, betalas separat, vilket kollektivt utgör fraktkostnader och så småningom den landade kostnaden när den läggs till primärproduktpriset.
Hamnhanteringsavgifter
hamnar tar ut terminalhanteringsavgifter och andra avgifter som bör beaktas vid beräkning av fraktkostnader. Dessa avgifter är beroende av storleken på lådan eller behållaren och om det finns ett behov av extra tjänster som reefer plug in punkter. Dessa är fastställda taxor och icke-förhandlingsbara och kan användas som faktiska i beräkningar.
tullavgifter
tullavgifter, både export-och importtullar, samt eventuella mervärdesskatter, publiceras i officiella scheman för varje land i sina hamnar. Samla dessa för att hjälpa dig att beräkna de totala fraktkostnaderna.
om villkoren är dörrleverans, inkludera destinationstullavgifter och hamnklarering i din kostnad. Kuriren, rederiet eller speditören kan hjälpa till med att köpa dessa destinationsavgifter i förväg.
försäkring och certifiering
för att mildra mot förlust i transit och skydda ditt företag från dyra fordringar måste du inkludera ett försäkringsskydd för lasten. Så mycket som detta är för ditt eget bästa är det också ett transportbranschkrav och måste beaktas i fraktkostnaderna.
ange kostnaden för viktiga dokument som ursprungsintyg och annan kvalitetskontrollcertifiering som kan vara nödvändig för den produkt som skickas.
Courtney Hall, som arbetar som en konton och matematik papper författare för uppsatsskrivning tjänster arbetar för närvarande för äkta uppsatsskrivning tjänsten Storbritannien. Hon föreslår att man utför omfattande due diligence för att fastställa alla krav och relaterade avgifter för att undvika förluster antingen på grund av underskattade kostnader eller höga uppskattningar som prissätter dig ur marknaden.
slutlig kostnad (landad) per enhet
den slutliga kostnaden för en produkt är summan av alla kostnader från produktion till hyllan eller tröskeln. För att beräkna denna kostnad börjar du med produktionskostnader som inkluderar alla kostnader, material, Personal och oförutsedda utgifter.
du lägger sedan till fraktkostnaderna från lagret till kundens lokaler samt din vinstmarginal för att komma fram till landad kostnad per enhet. Detta är om produkten som granskas är en ensam enhet. Om det är en stor sändning, dela den totala kostnaden med antalet enheter för att komma fram till landad kostnad per artikel.
beräkning av enhetskostnad
om det är en enhet i en sändning, kommer fraktkostnaden att beräknas baserat på vikt och volym enligt Transportörens tariffer. Men om det är en stor försändelse med flera enheter måste du ta hänsyn till typ av förpackning och transportsätt i dina beräkningar.
för sjö-och järnvägstransporter, storleken på containern och användningsvillkor, dvs FCL eller LCL, bestämmer kostnaden. Containrar finns i 20′, 40 ’ stängda eller öppna versioner samt kylfartyg och kostar annorlunda. Alternativet Full container load (FCL) lockar överliggningsavgifter, medan LCL inte så länge som varor flyttas inom den tillåtna fria perioden.
att ta hänsyn till alla dessa faktorer och få dina siffror från transportörerna rätt hjälper dig att beräkna fraktkostnader per enhet med noggrannhet. Det bidrar vidare till att jämföra olika transportörer för att få de bästa priserna som kommer att förbättra din konkurrensfördel när den landade kostnaden tillämpas.
Sjöfrakt per enhet
sjötransport är bekvämt för stora sändningar som kan levereras utan brådska eftersom resor kan ta ett antal dagar. Det är dock relativt billigare än flygtransporter, vilket innebär en låg landad kostnad för produkten. Det finns frakt linjeavgifter som inkluderar faktiska frakt, dokumentation (B/Ls) avgifter, och container demurrage, om någon, förutom hamn-och tullavgifter.
Ronald Martin arbetade för ett känt sjöfraktföretag och tog hand om sin asiatiska verksamhet. Han arbetar för närvarande för professionella skrivtjänster och hans nuvarande uppdrag är med Essay writing Service UK. Han undervisar också för online-grundkursen i sea freight forwarding.
han säger att du har alternativ för vilken behållare som ska användas beroende på storlek och typ av last. Du kan behöva en öppen behållare för last av spårvidd eller en kylfartyg för lättfördärvliga varor. Dessa speciella behållare kostar mer. Om du har en liten mängd som inte kan fylla en behållare men ändå föredrar sjötransport, gå sedan till konsolidering på LCL-villkor där du kan dela en enhet med andra.
Vad är en full Container Load?
full containerlast innebär att rederiet förser dig med en tom container som du packar dina varor i, förseglar och återvänder till kajen. Rederier har satt taxor för containerstorlekar, med rabatter beroende på lojalitet, typ av last, och destination.
för behållare spelar volymen ingen roll, och de är konstruerade för specifika vikter som inte överstiger 40 ton för 40′ enheter. Tänk på ett kontrakt med rederiet om du ofta flyttar exportlast till bättre priser.
fördelar med mindre Containerbelastning (LCL) alternativ
när du väljer LCL, volym och vikt materia som konsolideraren tar ut en proportionell avgift på vikt och utrymme (volym i kubikmeter). Detta fungerar bra för avlastare med låga kvantiteter som vill använda sjöfrakt men inte kan fylla en full behållare.
du överlämnar helt enkelt dina varor till konsolideraren, som sedan packar behållaren under en fraktsedel med en lista som visar enskilda sändningar. Acceptera inte någon siffra som konsolideraren erbjuder; insistera på uppdelning av avgifter för att avgöra om det är ekonomiskt vettigt.
fördelar och nackdelar med FCL och LCL
när du väljer en FCL-behållare betalar du hela fraktavgifter för det även om dina varor bara tar upp tre fjärdedelar av det. Detta kan vara dyrt; det garanterar dock säkerheten för varor i transit tills de tas emot av mottagaren när du säkrar det med markerade sälar tillsammans med tull-och rederiets egna.
LCL är jämförelsevis billigare eftersom du bara betalar för vikt och utrymme i den delade behållaren medan du fortfarande njuter av låga sjöfraktstullar. Konsolideraren hanterar resten av fraktverksamheten i ursprungshamnen och erhåller rederiets Master Bill of Lading.
konsolideraren utfärdar sedan House BLs till enskilda avlastare som delar LCL-behållaren för att vidarebefordra till sina mottagare för att hävda sina varor på destinationen. Säkerheten för varor kan äventyras om mottagaren inte är närvarande vid tidpunkten för avdrivning av behållaren.
Sjöfrakt offert
när du arbetar med dina fraktkostnader är en komponent avgörande för dina uppskattningar, och det är en frakt offert. En omfattande frakt offert omfattar följande poster.
● Grundläggande havet fraktkostnad
● Inre vattenvägar av gods om tillämpliga
● Dokumentation avgifter
● Bunker justeringsfaktor
● Terminal hanteringskostnader
● valutatilläggen
Övriga kostnader kan innehålla tullklarering, säkerhet och något mer som uppkommer från tid till annan i olika port-och tullområdet jurisdiktioner. Om din sändning är avsedd för dörrleverans, se till att få alla destinationsavgifter som krävs för att styra din slutliga landade kostnad.
om du önskar frekventa uppdateringar om resans framsteg kan du debiteras mer för containerspårning för att hålla dig informerad om den förväntade ankomsttiden till destinationen.
balansera kostnader över olika poster
tricket att få ut det bästa av sjöfrakt är att flytta bulk transporter. Packa i den valda FCL-containerstorleken så mycket du kan och när den totala frakten fördelas jämnt mellan artiklarna ger den en låg kostnad per enhet. Last container med denna beräkning i åtanke för att tjäna dig en fördel på sjöfrakt.
för LCL-sändningar måste du lägga tonvikt på volym och vikt vid förpackning för konsolidering. Detta beror på att frakt kommer att bero på dessa åtgärder. Packa på ett sådant sätt att när fraktkostnaden fördelas över enheter får du en konkurrenskraftig landad kostnad.
beräkning av fraktkostnader vid ankomst
för antingen avsändare eller mottagare är det möjligt att beräkna fraktkostnad per enhet efter ankomst. Allt som krävs är att sätta ihop faktiska räkningar och extrahera exakta siffror för sjöfrakt och inlandstransporter som är involverade i sändningen.
att veta detta hjälper till i den slutliga kostnaden för varorna och framtida prognoser vid import. I detta skede kan man undvika att använda uppskattningar som alla räkningar kommer att vara i.
slutsats
global handel har vuxit enormt genom åren och inkluderar nu konsumentprodukter som behöver snabb rörelse. Detta kräver effektiva och prisvärda transportsätt för att underlätta både traditionell handel och e-handel. Fraktkostnader och logistik är en viktig del av dessa tjänster och ganska avgörande för lönsamheten och hållbarheten i verksamheten. Både avlastare och köpare letar efter det bästa erbjudandet när de flyttar varor.
materialet för denna artikel tillhandahölls av Doktorsavhandlingstjänsterna och stödet från Dissertation-today.com.