här är hur mycket en ny motorcykel kostar (med riktiga exempel)
medan jag undersökte hur mycket en ny motorcykel kostar, fann jag att det inte fanns några onlinekällor som gav ett exakt svar. Detta ledde mig att göra min egen forskning på varje motorcykel som är till salu i år och deras detaljhandelspriser. Denna lista innehåller inte smutscyklar, bara gata lagliga motorcyklar.
så hur mycket kostar en ny motorcykel? Kostnaden för nya motorcyklar varierar från $ 2,499 Honda Metropolitan till $ 78,000 BMW HP4 Race. Den genomsnittliga kostnaden för alla 353 nya motorcyklar till salu i år är $15,867. De flesta nybörjare brukar köpa begagnade motorcyklar och sedan köpa en ny flera år senare.
nedan hittar du en lista över alla nya motorcyklar som produceras i USA i år. Jag har försökt att vara så omfattande som möjligt, men jag inkluderade inte smutscyklar i denna analys. Smutscyklar är en något annorlunda marknad och skulle ge en falsk återspegling av vad street legal motorcyklar kostar.
nya Motorcykelpriser
för din bekvämlighet har vi tabeller nedan som listar alla nya motorcyklar som produceras i år och deras pris, organiserade av tillverkaren. Bläddra ner för att hitta några motorcyklar som kan vara i din prisklass. I slutet av varje tabell kommer att vara ett genomsnittspris för en ny motorcykel för den modellen.
Kostnadstabell för alla nya motorcyklar
| Aprilia | |
| Modell | pris |
| RSV4 1100 fabrik | $24,499 |
| RSV4 RF LE | $24,499 |
| RSV4 RF | $23,499 |
| RSV4 RR | $17,499 |
| Tuono V4 1100 fabriken toppmötet Attack |
$19,499 |
| Tuono V4 1100 fabrik |
$18,999 |
| Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
| Dorsoduro 900 | $10,999 |
| rysning 900 | $9,399 |
| genomsnittligt pris: | $18,266 |
| BMW | |
| Model | Price |
| HP4 Race | $78,000 |
| S1000RR | $15,995 |
| R1250RS | $15,695 |
| R1250GS | $17,695 |
| R1250GS Adventure | $19,945 |
| S1000XR | $16,895 |
| F850GS | $13,195 |
| F850GS Adventure | $14,295 |
| F750GS | $10,395 |
| G310GS | $5,795 |
| K1600GTL | $25,995 |
| K1600GT | $22,995 |
| K1600 Grand America |
$25,595 |
| K1600B | $20,095 |
| R1250RT | $18,645 |
| R1250R | $14,995 |
| S1000R | $16,995 |
| G310R | $4,845 |
| R nineT | $15,495 |
| R nineT Racer | $13,545 |
| R nineT Pure | $9,995 |
| R nineT Urban G/S | $12,995 |
| R nineT Scrambler | $12,995 |
| C400X | $6,795 |
| C Evolution | $13,995 |
| C650GT | $10,995 |
| Average Price: | $17,495 |
| Ducati | |
| Modell | pris |
| SuperSport | $12,995 |
| SuperSport S | $15,195 |
| 959 Panigale | $15,495 |
| 959 Panigale Corse | $17,895 |
| 1299 Panigale r slutlig utgåva |
$39,900 |
| Panigale V4 | $21,495 |
| Panigale V4S | $27,895 |
| Panigale V4S Corse | $29,995 |
| Panigale V4 Speciale | $39,995 |
| Panigale V4R | $40,000 |
| 25 Anniversario 916 | $42,500 |
| Monster 797+ | $9,295 |
| Monster 821 | $11,995 |
| Monster 821 Stealth | $12,895 |
| Monster 1200 | $14,995 |
| Monster 1200S | $17,795 |
| Monster 1200R | $19,395 |
| Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
| Diavel 1260 | $19,995 |
| Diavel 1260S | $22,995 |
| XDiavel | $20,795 |
| XDiavelS | $24,295 |
| Hypermotard 950 | $13,295 |
| Hypermotard 950SP | $16,695 |
| Multistrada 950 | $16,995 |
| Multistrada 950-talet | $16,995 |
| Multistrada 950S Spoked |
$16,995 |
| Multistrada 1260 | $20,995 |
| Multistrada 1260S | $20,995 |
| Multistrada 1260s Dair | $18,695 |
| Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
| Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
| genomsnittligt pris: | $21,461 |
| Harley Davidson | |
| Modell | Pris |
| Livewire | $29,799 |
| Street Rod | $8,699 |
| Gata 750 | $7,599 |
| Gata 500 | $6,899 |
| Järn 883 | $8,999 |
| Fyrtioåtta | $11,299 |
| Järn 1200 | $9,999 |
| Roadster | $11,499 |
| Low Rider S | $17,999 |
| Deluxe | $18,399 |
| Fat Bob 114 | $18,799 |
| Sport Glide | $18,599 |
| Softail Slim | $15,999 |
| Low Rider | $14,899 |
| Street Bob | $14,599 |
| Heritage Classic | $18,999 |
| Breakout 114 | $20,499 |
| Fat Boy 114 | $20,599 |
| FXDR 114 | $18,999 |
| Road Glide Limited | $28,299 |
| Road King Special | $22,999 |
| Ultra Limited | $28,699 |
| Street Glide Special | $27,699 |
| Road King | $19,499 |
| Road Glide | $21,699 |
| Road Glide Special | $27,299 |
| Street Glide | $21,999 |
| Electra Glide Standard | $18,999 |
| Freewheeler | $27,999 |
| TriGlide Ultra | $34,999 |
| CVO Limited | $44,039 |
| CVO Tri Glide | $48,999 |
| CVO Street Glide | $40,539 |
| genomsnittligt pris: | $21,423 |
| Honda | |
| Model | Price |
| Gold Wing | $23,800 |
| Gold Wing Tour | $27,000 |
| Gold Wing F6B | $20,499 |
| ST1300 ABS | $18,230 |
| Interstate | $10,999 |
| CTX1300 | $15,999 |
| NM4 | $11,299 |
| CTX700 DCT | $8,399 |
| VFR1200X | $15,999 |
| Africa Twin | $13,599 |
| Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
| NC750X | $8,099 |
| NC700X | $7,699 |
| XR650L | $6,999 |
| CB500X | $6,699 |
| CRF450L | $10,399 |
| CR250L | $5,199 |
| CR250L Rally | $5,949 |
| Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
| Fury | $10,599 |
| Stateline | $9,999 |
| Shadow Phantom | $7,899 |
| Shadow Aero | $7,699 |
| CTX700N DCT ABS | $7,699 |
| Rebel 500 | $6,199 |
| Rebel 300 | $4,499 |
| CB1100EX | $12,199 |
| CB1000R ABS | $12,999 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CB500F | $6,199 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Monkey | $3,999 |
| Super Cub C125 ABS | $3,599 |
| CBR1000RR | $16,499 |
| CBR600RR | $11,799 |
| Interceptor | $10,799 |
| CBR650R | $9,399 |
| CBR650F | $8,749 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CBR500R | $6,699 |
| CB500F | $6,199 |
| CBR300R | $4,699 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Grom | $3,399 |
| Forza | $5,599 |
| PCX150 | $3,699 |
| Ruckus | $2,749 |
| Metropolitan | $2,499 |
| Genomsnittligt Pris: | $9,408 |
| Husqvarna | |
| Model | Price |
| Vitpilen 701 | $11,999 |
| Vitpilen 401 | $6,299 |
| Svartpilen 701 | $11,999 |
| Svartpilen 401 | $6,299 |
| FS450 | $10,799 |
| Average Price: | $9,479 |
| Indiska | |
| Modell | pris |
| Scout Bobber tjugo | $11,999 |
| hövding Dark Horse | $27,999 |
| Scout 100: E jubileumsutgåva |
$15,999 |
| Springfield Dark Horse | $22,499 |
| Roadmaster Dark Horse | $28,999 |
| Chieftain Limited | $27,999 |
| FTR 1200 S | $15,499 |
| Scout Bobber | $10,999 |
| Chieftain | $21,999 |
| Scout | $11,499 |
| Springfield | $20,999 |
| Scout Sixty | $8,999 |
| Chief Dark Horse | $18,499 |
| Chief Vintage | $19,999 |
| Roadmaster Elite | $36,999 |
| Chieftain Classic | $25,999 |
| Roadmaster | $29,999 |
| Chieftain Elite | $34,999 |
| FTR 1200 | $13,499 |
| genomsnittligt pris: | $21,341 |
| Kawasaki | |
| Modell | pris |
| Ninja 300 | $4,999 |
| Ninja 400 | $4,999 |
| Ninja 650 | $7,399 |
| Ninja 1000 ABS | $12,199 |
| Ninja ZX 6 ’r | $9,999 |
| Ninja ZX 10′ r | $15,099 |
| Ninja ZX 14 din ABS | $14,999 |
| Ninja H2 SX | $19,000 |
| Ninja H2 | $29,000 |
| Ninja H2 R | $55,000 |
| Z125 Pro | $3,199 |
| Z400 ABS | $4,799 |
| Z650 | $6,999 |
| Z900 | $8,399 |
| Z900RS ABS | $11,199 |
| Versys X 300 | $5,499 |
| Versys 650 | $8,299 |
| Versys 1000 LT | $12,999 |
| W800 | $9,799 |
| Concours 14 ABS | $15,599 |
| Vulcan S | $7,099 |
| Vulcan 900 | $7,999 |
| Vulcan 1700 Vaquero ABS |
$16,799 |
| Vulcan 1700 Votager ABS |
$17,499 |
| genomsnittligt pris: | $12,870 |
| KTM | |
| Modell | pris |
| Freeride E-XC | $9,499 |
| 1290 Super äventyr R | $18,499 |
| 1290 Super Adventure S | $18,499 |
| 1090 äventyr R | $14,999 |
| 790 äventyr R | $13,499 |
| 790 äventyr | $12,499 |
| 690 Enduro r | $11,699 |
| 1290 Super Duke GT |
$20,499 |
| genomsnittligt pris: | $14,962 |
| Moto Guzzi | |
| Model | Price |
| MGX-21 | $21,990 |
| California 1400 Touring | $18,490 |
| Eldorado | $16,490 |
| Audace | $16,390 |
| Audace Carbon | $16,390 |
| V85 TT Adventure | $12,990 |
| V85 TT | $11,990 |
| V9 Bobber Sport | $10,690 |
| V9 Bobber | $10,490 |
| V9 Roamer | $9,990 |
| V7 III Racer LE | $9,900 |
| V7 III Carbon Dark | $9,690 |
| V7 III Milano | $9,390 |
| V7 III grov | $9,190 |
| V7 III Carbon Shine | $9,990 |
| V7 III Stone | $8,490 |
| V7 III sten natt Pack | $8,990 |
| V7 III Special | $8,990 |
| genomsnittligt pris: | $12,252 |
| MV Agusta | |
| Model | Price |
| 1000 Serie Oro | $47,699 |
| Brutale 800 | $15,399 |
| Brutale 800 RR | $16,699 |
| Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
| Brutale 800 RC | $21,099 |
| Dragster 800 RR | $22,995 |
| Dragster 800 RC | $16,995 |
| Dragster 800 rr Pirelli | $21,998 |
| Dragster 800 rr Amerika | $19,995 |
| Turismo Veloce 800 | $19,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso |
$20,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
| Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
| F3 675 | $17,199 |
| F3 675 RC | $21,099 |
| F3 800 | $19,399 |
| F3 800 RC | $23,299 |
| F4 | $23,299 |
| F4 RR | $30,900 |
| F4 RC | $45,299 |
| F4 LH44 | $71,375 |
| RVS #1 | $39,899 |
| Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
| Average Price: | $27,080 |
| Norton | |
| Modell | pris |
| V4RR | $35,000 |
| V4SS | $55,000 |
| Dominator | $28,995 |
| Commando 961 Caf |
$20,599 |
| Commando 961 Sport | $19,495 |
| Superlight | $24,999 |
| Breitling Sport | $22,495 |
| Kommando 961 Kalifornien |
$20,599 |
| Atlas Ranger | $14,999 |
| Atlas Nomad | $12,495 |
| Genomsnittligt Pris: | $25,468 |
| Royal Enfield | |
| Modell | pris |
| INT650 | $5,999 |
| Continental GT | $6,249 |
| Himalayas | $4,749 |
| klassiska | $5,799 |
| Bullet 500 | $4,999 |
| genomsnittligt pris: | $5,559 |
| Suzuki | |
| Model | Price |
| Hayabusa | $14,799 |
| GSX-R1000R | $17,699 |
| GSX-R1000 | $15,599 |
| GSX-R750 | $12,499 |
| GSX-R600 | $11,399 |
| GSX-S1000F ABS | $11,299 |
| GSX-S1000FZ | $11,599 |
| GSX250R | $4,599 |
| GSX250R ABS | $4,899 |
| Suzuki Boulevard M109R chef |
$15,199 |
| Suzuki Boulevard M90 | $11,349 |
| Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
| Suzuki Boulevard C90 BOSS |
$12,549 |
| Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
| Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
| Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
| Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
| Bandit 1250S ABS | $9,899 |
| Katana | $13,499 |
| SV650X | $8,399 |
| SV650 ABS | $7,499 |
| SV650 | $7,099 |
| SFV650 | $7,699 |
| GW250 | $4,099 |
| TU250X | $4,649 |
| VANVAN 200 | $4,649 |
| V-STROM 1000XT | $13,299 |
| V-STROM 1000 | $12,299 |
| V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
| V-STROM 650XT | $9,299 |
| V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
| V-STROM 650 | $8,799 |
| DR650S | $6,699 |
| DR-Z400S | $6,799 |
| DR200S | $4,649 |
| Average Price: | $9,808 |
| Triumph | |
| Modell | Pris |
| Street Triple | $9,950 |
| Speed Triple | $14,350 |
| Tiger 800 | $12,000 |
| Tiger 1200 | $16,500 |
| Speed Twin | $12,200 |
| Scrambler 1200 | $14,000 |
| Street Twin | $9,100 |
| Bonneville T100 | $10,450 |
| Street Scrambler | $11,000 |
| Bonneville T120 | $11,850 |
| Bonneville Bobber | $11,950 |
| Thruxton 1200 | $13,000 |
| Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
| Thruxton TFC | $21,500 |
| Rocket 3 TFC | $29,000 |
| genomsnittligt pris: | $14,000 |
| URAL | |
| Modell | pris |
| Gear Up | $16,999 |
| cT | $14,999 |
| Air LE | $17,999 |
| Sportsman SE | $18,499 |
| Sahara SE | $18,499 |
| genomsnittligt pris: | $17,399 |
| Yamaha | |
| Model | Price |
| YZF-R1M | $26,099 |
| YZF-R1 | $17,399 |
| YZF-R6 | $12,199 |
| YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
| YZF-R3 | $4,999 |
| MT-10 | $12,999 |
| MT-09 | $8,999 |
| MT-07 | $7,599 |
| VMAX | $17,999 |
| Bolt R-Spec | $8,399 |
| Bolt | $7,999 |
| XSR900 | $9,499 |
| XSR700 | $8,499 |
| SR400 | $5,999 |
| V Star 250 | $4,349 |
| Star Venture | $24,999 |
| Star Eluder | $22,499 |
| Super Tenere ES | $16,199 |
| Super Tenere | $15,099 |
| Tenere 700 | $12,999 |
| FJR1300ES | $17,999 |
| FJR1300A | $16,399 |
| Niken GT | $17,299 |
| Niken | $15,999 |
| Tracer 900 GT | $12,999 |
| Tracer 900 | $10,699 |
| genomsnittligt pris: | $13,147 |
| noll | |
| Modell | pris |
| SR / F | $19,495 |
| S | $10,995 |
| SR | $15,495 |
| DS | $10,995 |
| DSR | $15,495 |
| DSR Schwarzwald | $18,995 |
| FX | $8,995 |
| FXS | $8,995 |
| Genomsnittligt pris: | $13,683 |
andra ställen att hitta nya Motorcykelpriser
om du letar efter ytterligare resurser för att få priser på en specifik ny motorcykel som du letar efter, finns det gott om plattformar där ute för att hjälpa dig hitta det du letar efter.
den mest pålitliga platsen online för att hitta motorcykelpriser är tillverkarens webbplats. Nya modeller läggs till och tas bort från lineups varje år, så för den mest aktuella informationen om en viss modell av motorcykel, gå bara direkt till tillverkarens webbplats.
varnas dock att medan de flesta tillverkare listar detaljhandelspriset på alla sina motorcyklar på deras hemsida, finns det flera som inte gör det. Det är ett knep för att få din kontaktinformation och få dig att kontakta en lokal återförsäljare, då kommer den återförsäljaren att bugga dig för nästa år om att köpa en ny motorcykel.
den näst mest pålitliga platsen att få information om motorcykelpriser är nadaguides.com / motorcyklar. NADA Guides är vad de flesta återförsäljare använder för att prissätta sina motorcyklar för att förbli konkurrenskraftiga med andra återförsäljare över hela landet. NADA guides har också en hel del klassiska motorcyklar listade, vilket är till hjälp för dem som vill köpa en gammal eller begagnad motorcykel.
ett annat vanligt prisföretag som de flesta förmodligen har hört talas om är kelleybluebook.com. Kelley Blue Book är mer känd, men är i allmänhet inte lika exakt som NADA guider, Det är därför återförsäljare använder NADA. Om du vill ha en annan referenspunkt när du gör din forskning kan Kelley Blue Book hjälpa till att verifiera om NADA är korrekt på prissättningen.
något att tänka på när man tittar på att köpa en ny motorcykel: bara för att tillverkarens webbplats och blue book-webbplatser har en motorcykel listad till ett visst pris betyder inte nödvändigtvis att det är vad du betalar hos en återförsäljare.
motorcyklar som är begränsad upplaga eller i hög efterfrågan kommer att markeras 10-20% av återförsäljare som en ”bekvämlighetsavgift”. De flesta motorcyklar är inte märkta på återförsäljare, men modeller som är i hög efterfrågan kommer definitivt att märkas upp.
Varför finns det ett så stort prisklass i nya motorcyklar
det är ganska chockerande att den billigaste nya motorcykeln till salu bara är $2,499 och den dyraste är $78,000. Det finns anpassade motorcyklar värda mycket mer än $ 78,000 helt nya, men den här artikeln handlar bara om motorcyklar som kommer direkt från en verklig tillverkare, inte custom shops.
det finns många orsaker till det stora prisgapet, den största anledningen är tillverkarens investering. Enkla motorcyklar som Honda Metropolitan har inga krusiduller, ingen snygg utrustning och har inte förändrats mycket alls sedan starten. Kostnaden för teknik och tillverkning bakom motorcykeln är den största bidragsgivaren till det pris som tillverkaren fastställt.
varje funktion som läggs till en motorcykel ökar kostnaden, till exempel elektrisk start, stöldskydd, låsningsfria bromsar, stereo, kubiktum av motorn, bränsleinsprutning, sportdäck, kvalitet på delarna av den roterande enheten i motorn, tyg mot läder etc. Varje liten funktion lägger betydligt till kostnaden.
anledningen till att de dyraste motorcyklarna är uppe i prisklassen $55 000-$80 000 är att de är högpresterande racercyklar som körs av proffs som förväntar sig att varje funktion på den motorcykeln ska finjusteras och perfekteras. När man kör på 150 mph är varje litet besvär på den motorcykeln exponentierad, så professionella förväntar sig det bästa.
all teknik som går in i prestandacyklar gör att kostnaden för motorcykeln ökar mycket snabbt. Varje motorkomponent tillverkas med så snäva toleranser som möjligt och av de bästa materialen som finns tillgängliga för att hålla sina förare säkra.
finalen, och en av de viktigaste anledningarna till att vissa modeller prissätts som de är är på grund av enkel tillgång och efterfrågan som du alla lärde dig om i din business class år sedan. Vissa modeller ses som mer attraktiva av allmänheten och de tenderar att sälja ut snabbare, så varje år höjer de priset mer och mer eftersom människor är villiga att betala det.
avskrivningar på nya motorcyklar
jag försökte hitta ett bra sätt att beräkna avskrivningar för en viss motorcykel för några månader sedan och det fanns inte mycket bra information online för att förutsäga vad den här modellen skulle vara värd om några år. Så jag gjorde min egen forskning.
Motorcykelavskrivningar träffar hårdast under de första två åren, vanligtvis mellan 19-27% av det ursprungliga priset. Din motorcykel kommer att ta en omedelbar 5% minskning i värde så snart du skriver över ägande papper på återförsäljaravtalet. När du signerar dessa papper ser resten av världen nu den motorcykeln som Använd, och dess värde har minskat.
efter de två första åren avskrivs och minskar mycket linjärt från år 3-10. Efter år 10 minskar avskrivningarna ännu mer. Detta är anledningen till att jag rekommenderar alla som vill lära sig att åka motorcykel bör börja med en äldre begagnad motorcykel först. Rida en äldre motorcykel för ditt första år och få förtroende och stabilitet, efter att gå skaffa dig motorcykeln som du vill.
genom att köra en begagnad motorcykel ditt första år tar du bort rädslan eller kraschar cykeln och minskar värdet. Att förstöra en gammal motorcykel minskar inte dess värde mycket, ingen bryr sig. Om du börjar på en helt ny vacker motorcykel kommer du att vara så orolig för att skrapa upp det att du inte kommer att kunna fokusera på de viktigare sakerna som balansering och trafik runt dig.
det finns många faktorer som avgör hur snabbt en ny motorcykel kommer att försämras, till exempel; numret på den specifika modellen som producerades, den långsiktiga tillförlitligheten hos den motorcykeln, tillverkaren, hur bra du tar hand om det, popkulturreferenser till din specifika modell etc. Vissa företag som Yamaha och BMW tenderar att försämras snabbare än andra.
vissa märken som Indiska tenderar att ha en lägre avskrivningeftersom deras produktionsnummer är lägre. Genom att hålla utbudet lågt kommer efterfrågan att vara hög och kommer att hjälpa återförsäljningsvärdet för den specifika modellen.
Detta är bara en liten del av vad jag har att säga om nya motorcyklar avskrivningar. För att se exakt vilka modeller som avskrivs mest, Se min artikel om Motorcykelavskrivningar.
andra kostnader i samband med att köpa en ny motorcykel
försäkring: försäkring är mycket billigare än jag någonsin trodde det skulle vara när jag köpte min första motorcykel, och jag fick reda på att det finns några skäl till det.
den främsta anledningen till att motorcykelförsäkring är så billig är att de flesta försäkringsbolagen inte försäkrar dig, de försäkrar bara din motorcykel. Chansen för allvarlig skada på en motorcykelär mycket högre än i en bil, så försäkringsbolag vill inte behöva betala sjukhusräkningen för motorcykelolyckor. De försäkrar bara din motorcykel och eventuella skador som du orsakar toothers.
den andra anledningen till att motorcykelförsäkring är mycket billigare än bilförsäkring beror på att den genomsnittliga kostnaden för en motorcykel är mycket mindre än genomsnittet bil.
det mesta jag någonsin har betalat för motorcykelförsäkring är $17 per månad,vilket var för en 1969 Triumph 250 värd ca $5000.
alltid få offerter från flera försäkringsbolag, aldrig bara ta den första offerten du får. Jag är för närvarande försäkrad med Geico helt enkelt för att de gör det väldigt enkelt med sin mobilapp, autopay, och deras pris var en av de lägsta. Jag är inte ansluten till Geico på något sätt, de är bara min nuvarande preferens.
redskap: alla behöver en hjälm så snart de köper en motorcykel. Det spelar ingen roll om du tycker att du ser svalare ut utan hjälm på, eller om du är en av dem som säger: ”jag är en säker förare, jag kommer inte att komma i en olycka.”Det spelar ingen roll hur säker du är, det är människorna omkring dig som är problemet.
du kan köpa en bra hjälm som är DOT godkänd för cirka $150. Ditt liv är värt $150, så snälla spendera pengarna och få en hjälm. Och låt inte dina passagerare rida utan hjälm heller. Om de är på din motorcykel är du ansvarig för den personens säkerhet.
andra redskap som en jacka, byxor, handskar och stövlar är också viktiga delar för att vara säker på en motorcykel. Läs recensioner och var medveten om motorcykelsäkerhetsprodukterna som finns tillgängliga på marknaden. Vi har en rekommenderad produktsida med länkar till vår personliga favoritutrustning, kolla in den genom att klicka här.
Underhåll: en del av att äga en motorcykel är att lära sig att arbeta med den och hålla den ridning som ny. Saker blir gamla och går sönder, det är bara en del av det. Underhållskostnaderna bestäms direkt av motorcykelens ålder och hur väl den har tagits om hand.
många människor kommer till mig för att få råd om vilken motorcykel att köpa och om de skulle hålla sig borta från högre körsträcka motorcyklar, och jag ger dem alltid samma råd. Jag tittar knappt på miles, jag tittar på hur gammal motorcykeln är och hur bra den har tagits om hand under sin livstid.
några av de vanligaste underhållsproblemen med motorcyklar inkluderar saker som ljus, slitna säten, däck, förgasarrengöring och tuning, bromsbelägg, oljebyten etc. Se till att budgeten lite pengar varje månad för regelbundet underhåll så när du behöver nya däck du inte scrounging för pengarna.
mycket regelbundet underhåll Du kan göra själv, som oljebyten och förgasarrengöring, men det finns några saker som bäst lämnas till proffs. Saker som ventiljustering, carb tuning och montering och balansering av däck. Alla dessa jobb kräver vanligtvis specialverktyg, så låt bara proffsen göra det om du inte har mekanisk erfarenhet.
pappersarbete: initiala licensiering och registreringskostnader beror helt på hur mycket din motorcykel är värd. Statlig skatt i USA är vanligtvis mellan 6-8% beroende på var du bor, och vissa stater har inte moms alls!
alla dina licenskostnader på framsidan kommer att inkludera: att få en motorcykellicens som är ungefär $50, titelapplikation och avgifter som vanligtvis är 6-8% av motorcykelns värde och årlig registrering som vanligtvis är mellan $20-$50.
dessa små kostnader kan lägga upp snabbt, så innan du går spendera alla dina hårt earnedmoney på en helt ny motorcykel, kom ihåg att du kommer att ha en hög oftaxes och avgifter på toppen av det.