GTO Engineering ’s Perfect Ferrari California Spyder kostar $15m mindre än en’ riktig ’ en
Ferrari 250 GT SWB California Spyder är en av de mest önskvärda av alla klassiska bilar, och de 106 originalen kan byta händer för uppemot $16 miljoner. Två gånger det om du pratar en av de sällsynta legerade bilarna. Heck, även den falska Spyder som byggdes för Ferris Buellers lediga dag såldes för nästan $ 400k år 2020.
det betyder att även de flesta rika bilentusiaster inte har råd med en, och några av dem som kan är så uppmärksamma på värdet att de inte kan njuta av att verkligen köra sina bilar så mycket som de skulle vilja.
gå in i Storbritanniens GTO Engineering, ett företag som redan är känt för sin 250 GT SWB Revival och 250 Testa Rossa Revival. För 750-850 000 ($1.04-1.18 m) beroende på donatorfordonet och slutspecifikationen kommer GTO engineering att bygga dig en SWB Spyder Revival som ser nästan oskiljbar från en original 1960 täckt strålkastarbil.
passande, det lanseras idag på Goodwood Revival, den kretsbaserade även för bilar före 1966 som är retro motsvarigheten till Goodwood Festival of Speed.
relaterat: GTO Engineering lanserar Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione ’Revival’
givarbilen måste vara en Ferrari för att göra det möjligt för den nya bilen att lagligt bära en Ferrari-identitet, och GTO säger att det inte kommer att hugga upp någonting som kan återställas och bevaras. Något som en sub – $150k brandskadad eller kraschad 330 skulle vara en idealisk kandidat.
byggprocessen innebär en massiv 1500 timmars arbete för att tillverka en handformad aluminiumkropp och stärka chassit för att göra det användbart styvare än ett original. Därifrån får köpare valet att behålla en standard 3,0-liters V12, eller uppgradera till 3,5 – eller 4,0-litersversioner, och kan välja fyrväxlad manuell eller femväxlad manuell växellåda.
nyfiken på vem som köper en bil så här? GTO Engineering berättade för Carscoops att köparna är ett spännande varierat gäng. Vissa har helt enkelt inte råd med den riktiga saken, medan andra har en original undanstoppad, men vill ha en som ser ut och kör precis som den men de kan känna sig mer avslappnade om att köra (som om att köra en $1m bil någonsin skulle kunna vara avkopplande).
och några ägde faktiskt en original Spyder tidigare men såldes innan priserna verkligen blev galen, och har nu inte råd att skrapa den kliar igen. Det måste skada, men förhoppningsvis kommer bakom ratten i en Spyder Revival att hjälpa till att lindra smärtan.
