• Articles
• admin

i sommar hamnade jag mitt i öknen med cirka hundra tusen andra människor. Jag hade turen att gå med i ett läger fyllt med en fantastisk grupp människor. Mitt bidrag var att tillhandahålla parkering för de nästan 150 cyklar som förväntas dyka upp under hela veckan.

ursprungligen planerade jag att spendera en vecka på projektet, men det blev nästan 4 månaders forskning, iterationer och experiment. Kriterierna för ett bra cykelställ vid bränningen (enligt min ödmjuka åsikt) borde vara:

• billigt att bygga
• snabb och extremt enkel att installera och ta ner
• liten eller ingen byggavfall
• använd så lite lagringsutrymme som möjligt
• rymma så många cyklar storlekar/stilar som möjligt
• kräver inga specialverktyg för att konstruera
• använd endast universellt tillgängliga material
• robust och återanvändbar i minst flera år

det är en ganska stor önskelista, men vad är kul om det inte finns någon utmaning?

TLDR:

1. Burning Man Designs

2. utanför Burning Man community

3. utforma en bättre lösning

4. det slutliga resultatet

5. länk till Thingiverse-filer

Burning Man Designs

naturligtvis är Regel nr 1 som designer och ingenjör ”uppfinna inte hjulet” så jag satte mig för att hitta en befintlig design att bygga. Burning Man är en sådan nexus av otrolig kreativitet och uttryck som jag trodde att jag skulle ha problem med att minska ner för att välja en design. Istället blev jag chockad över hur lite innovation har spridit sig för denna stapelbyggnadsprodukt.

en del av detta är av goda skäl. Racket som används överväldigande på burning man, ledningsburet, har mycket att göra för det.

conduit cage

först och främst är instruktionerna publicerade som en del av temalägerguiden från den officiella webbplatsen som kräver liten eller ingen utredning. Men designen har mycket att göra för det:

• det efterliknar de vanligaste kommersiella metallcykelställ som används i städer. Människor känner genast igen vad det är och hur man använder det ordentligt.
• allt material Finns i alla byggvaruhus.
• det är extremt kostnadseffektivt passande 18 cyklar per rack till en kostnad av ~$45.
• kräver inga specialverktyg för att bygga och är relativt lätt att transportera och montera på plats, samt att bryta ner när du lämnar.

men det har också några nackdelar. Det tar mycket arbete att bygga-vanligtvis ett par timmar per rack. Det lim och skruvar och flera typer av trä. Det packar inte så bra. Och det är lite, ja, ful.

Playatech Cykeljack

Playtech cykeljack är på vissa sätt en stor förbättring.

• den är utformad för att skäras från ett enda ark av plywood och arbeta utan fästelement eller lim.
• på grund av materialet är lagring och transport mycket enklare och effektivare.
• det ser ganska coolt ut 🙂

men allt är inte perfekt här heller. Det kostar 3x mer än ledningsburet, det har ungefär 1/2 effektiviteten, det finns många bitar att sätta ihop, och det kan lägga otillbörlig stress på ekrarna på cykelhjul – annars känd som ”rim twister” eller ”spoke bår” (läs ”the ugly” här). Dessa rack finns nästan aldrig kommersiellt på grund av den skada de kan göra på hjulen.

Pole rack

överlägset lättast att bygga och billigast, denna typ av rack kommer från Triathlon.

det kräver att varje ryttare lyfter sätet över tvärstången för att säkra cykeln till jobbet. Om din cykel har något som hindrar detta kan det vara ganska svårt. Jag tänkte att mellan värmen, alkohol och andra ämnen vid bränningen, inte många människor skulle ens förstå hur man använder det, mycket mindre vara villiga att lägga fram ansträngningen. (fotnot, jag hade rätt. Endast ett fåtal läger använde dem och nästan ingen lagrade sina cyklar ordentligt på denna typ av rack).

brännarcyklar tenderar också att vara tunga och bära andra föremål, vilket gör hissen mycket mer arbete och gör det enkelt att överbelasta racket. (Per Triathlon Cykelställ kan du bara ladda 6 berg/hybrid / cruiser cyklar på en 104″ kort spännvidd, och efter ljus, fack, playa damm och ornament, som skulle vara närmare 4 brännare cyklar. Mindre än 1/4 densiteten hos andra vanliga ställen.

cirkulära rack

en helt annan ta, med ganska bra instruktioner på Instructables har mycket att göra för det också.

enkel att göra och montera, mycket robust och det ger mycket densitet. Priset är också svårt att slå. Trådspolar finns i överflöd, vanligtvis gratis, vilket ger kostnaden per rack till ca $10 för 2×4 och dowels.

men det packar eller demonteras inte enkelt och det kan vara utmanande att använda en cirkulär layout för att parkera över hundra cyklar på ett ordnat sätt.

hittade objektställ

det finns massor av mindre läger som gör ganska geniala rack från skrotvaror – Futonramar, Fraktpaletter, PVC-rör och mer.

dessa är perfekta för små läger, men tyvärr inte riktigt en livskraftig design för större läger som behöver en enkel att montera och transportera lösning. Om du inte kan hitta materialet gratis kan kostnaden för att göra mer bli stor i bråttom.

titta utanför Burning Man-samhället

jag hittade bokstavligen hundratals otroliga mönster för cykelställ i naturen. Men medan många var helt vackra och mest funktionella, var det väldigt lite jag kunde anpassa mig för att uppfylla de kriterier jag ställde ut för mig själv. De flesta kommersiella erbjudanden är gjorda av metall, typiskt rör eller fyrkantigt stål. De är också nästan alltid utformade för att installeras permanent på en plats. Detta tenderar att innebära att de är tunga och extremt rymdintensiva att transportera.

jag hittade en massa intressanta ideer, särskilt när jag letade efter träcykelställ

jag gillade verkligen enkelheten i den här

men då hittade jag inspirationen till min egen design. Ett ganska fantastiskt företag från Australien – Bikerax, gör en rad vikplattor, plywoodcykelställ som är vackra, väl utformade och mycket robusta.

enkel att montera och mycket tuff. Deras design gör inte den mest effektiva användningen av material, men jag kunde genast se möjligheterna att förbättra det. Så jag använde BikeRax som utgångspunkt.

designa en bättre lösning

jag lärde mig några lektioner som undersökte befintliga rack.

• tre kontaktpunkter med däcken.
• Undvik att vila på hjulens ekrar.
• tillräckligt med utrymme för att hålla däcket på plats, men inte för mycket så att hjulet inte stannar rakt.
• tillräckligt med utrymme mellan varje cykel för styret.

jag lärde mig också om cykeldäck och hjul. Det finns 4″ vanliga ”diametrar-29″, 26,5”, 26 ”och 24”. 29 ”hjul är vanligast för vägcyklar, med 26″ som standard för de flesta mountainbikes, hybrider och kryssare. 24 ” är vanligast i BMX och barncyklar.

det finns också hänsyn till däckbredd. De flesta vägcyklar har en 1-1, 25″ bred slitbana, med berg och hybrider som vanligtvis har 2,5-3″ slitbanor. ”Fat bikes” sträcker sig från 3,8-5,5 ” i bredd.

baserat på att titta på många bilder av parkerade cyklar från burning man använder de allra flesta cyklar med 26″ hjul och 2,5-3″ däck. Ändå ville jag stödja så många cyklar som jag kunde.

detta är min första uppsättning utforskningar på olika sätt att hålla cyklar. Uppenbar inspiration kom från BikeRax och deras 30 graders vinklade spelautomater. Jag fann att genom att göra det högre stycket vertikalt kunde jag spegla racket, vilket gjorde det möjligt för cyklar att parkera på båda sidor som liknar det vanliga ledningsstället. Detta fördubblade densiteten med lite extra material. Som du kan se på bilden ovan passar denna design också 24-29″ hjul bra.

men jag behövde också överväga däckbredd och styrbredd för avstånd mellan cyklarna. Jag fann att de flesta cyklar har styret mellan 16 och 19″ bred. Så jag ville se till att det skulle finnas tillräckligt med utrymme för ryttare att parkera bredvid varandra. Men jag behövde balansera detta med två andra behov: del häckning och däckbredd. Du kan se dilemmaet i designen:

från mina data såg det ut som att dessa cyklar representerade cirka 5% av cyklarna vid bränningen, så en plats per rack borde vara gott för att rymma dessa ryttare.

du kan se utmaningen men. Ju bredare jag gör utrymmet mellan varje hjul, desto mindre effektiv användning av materialet. Om jag gör hjulgapen bredare blir det svårare att parkera en cykel utan att den vill tippa och racka hjulet. Jag valde att lägga till en plats för ett enda ”fett” däck per rack. Detta är komplicerat ännu mer när du bo på delarna:

att häcka delarna tjänar två syften: att minska avfallsmaterial och göra racken extremt utrymmeseffektiva för lagring.

nästa pusselbit är tvärsnittet. Det måste vara robust men ändå maximera utrymmet på en 4×8 fot plywoodskiva. Jag gick igenom dussintals iterationer på dessa, slutligen bosatte sig på en delvis kapslad design:

med denna design kommer ett enda ark med 3/4″ plywood att parkera 22 cyklar till en kostnad av ~$32 för Tallplywood.

denna design och layout har också mindre än 4% kartongavfall, och inklusive klippt avfall är fortfarande 85% effektivt. Den är avsedd att klippas på en CNC-Router men kan också klippas ut för hand med en vanlig sticksåg. Vi slutade med att klippa ut de flesta av våra rack på plats med en pussel och det fungerade riktigt bra. Det tar en person med en elektrisk sticksåg cirka 45 minuter per bräda att klippa ut och montera två rack.

slutresultatet

efter månader av arbete, och med hjälp av en nyligen köpt PrintrBot Crawlbot jag var äntligen redo att gå. Vi skär två på CNC och en annan 6 med sticksågar.

ännu bättre, ingen skadades alls, och vi kunde bryta ner dem för lagring på mindre än 10 minuter:

(du kommer att notera att vi blev lite kreativa med 2×4 har slut på material på plats, men de fungerade nästan lika bra!)

i min tid på Burning Man kände jag mig som att jag tog så mycket och gav tillbaka så lite. Jag hoppas att ge detta till samhället kommer att vara början på en hel del att ge komma 🙂

du hittar planerna gratis under en Creative Commons-licens här på Thingiverse. Jag har gett planer för ett antal olika konfigurationer beroende på dina behov. Känn dig fri att använda dem, remixa, förbättra och dela. Om du är så benägen accepterar jag donationer” Tip Designer ” – knappen på Thingiverse:)