Budweiser Clydesdales
den magnifika Budweiser Clydesdale hitch är en av de mest populära attraktionerna i parader och på hästutställningar och rodeos över hela landet.
av PAT CLOSE, ursprungligen publicerad i januari 1977-numret av Western Horseman.
den senaste sommaren kom de till Colorado Springs för Pikes Peak eller Bust Rodeo, och rodeo parade genom staden. Liksom många andra människor, vi gick för att se dem där de var stall, och att besöka med män som reser med hästarna, men som aldrig delar rampljuset.
nästan alla som någonsin har sett denna hitch har förmodligen sett Walt Brady, chefen/föraren, för att han har varit med dem i 36 år. Walts besättning omfattar alltid fem män, och för närvarande är de: Bob Bonnarens, Maurice Kruger, Bill Anders, Glen Woolcott och Don Brady, Walts bror. De har uppenbarligen alla en önskan att resa, för även Henry Kissinger kommer hem oftare än de gör. Walt berättade för oss att de reser ungefär tio månader om året; och när vi pratade med dem i augusti hade de bara varit hemma tre dagar sedan December ’75.
Walt besättning och hake arbete av St .Louis, och det finns också en annan hake huvudkontor i Merrimack, n.H., som gör framträdanden i den östra delen av landet.
varje hitch har tio hästar-åtta stamgäster och två reservdelar. De loggar cirka 40 000 mil per år och reser i tre specialbyggda skåpbilar. Sex hästar går i en skåpbil; fyra hästar och de bärbara båsarna i den andra skåpbilen; och den tredje bär vagnen, selen och allt annat.
alla hästar är valacker. Enligt Walt, ” vi börjar dem i haken när de är tre år gamla, och vi behåller dem tills de är tolv eller tretton. Efter det går vi i pension. Vissa går till nöjesparker och djurparker, och Herr Busch ger några av dem till sina vänner.”
Walt och hans besättning är oupphörligt artiga och tålmodiga med folkmassorna som kommer för att se Clydesdales. Flera gånger om dagen kommer de att leda en av de stora kamraterna från hans stall så att folk kan ta sina bilder med honom. Dads lyfter sina barn upp på den breda ryggen; och några ”äldre barn” får en boost oss så att de också kan få sina bilder knäppta ovanpå en 19-hand jätte.
och männen svarar på frågor som ställs för zillionth-tiden lika godmodigt som om det var första gången. Frågor som:
hur stora är de?
” de genomsnittliga 2,300 pounds, och stå mellan 17 och 19 händer. Några är ännu högre. Jeff står till exempel 19,2 händer och väger cirka 2400 Pund.”
hur mycket äter de?
” varje häst konsumerar cirka 30 liter spannmål och cirka 55 kilo hö dagligen.”
vilken storlek sko bär de?
” de varierar i storlek från 10 till 12. Varje sko är handgjord av en bar av stål som väger ca 4 kg och är nästan 2 meter lång och l kg bred. Vi lägger borium på skorna för att förhindra att hästarna glider på trottoaren och för att förhindra att skorna slits ut för snabbt.”
hur mycket väger vagnen?
” cirka 3 och en halv ton. Det byggdes 1902 av bilföretaget Studebaker.”
är hästarna trasiga att rida?
” Ja, vi bryter dem alla för att rida så att vi kan träna dem. Vi kommer att rida en och leda en annan. För en hylsa klämmer vi lite in i ringarna på grimman och fäster ett par tyglar. För en sadel använder vi en sadelplatta med stigar och en extra lång surcingle.”
förmodligen inte många människor frågar Walt denna fråga, men vi var nyfiken på hur han kom igång med Budweiser hitch.
” jag är från den lilla staden Greeley, Iowa, som också var hem för landets största importör av belgiska hästar. Min far arbetade med dem, och det var så jag började med draghästar. När vi visade dem på mässorna träffade jag Budweiser-folket, och en dag när de hade jobböppning gav de mig en ring . . . och jag har varit med dem sedan dess.”
något annat har vi ofta undrat: hur kom Budweiser hitch igång? Svaret finns i en broschyr om hitch publicerad av Anheuser-Busch Inc. Den lyder:
” i början använde Anheuser-Busch vackra hästar och bryggerivagnar för att leverera öl. Den ekande klippklumpen av hovar på stadsgatorna var lika mycket en del av ljudet av dessa tider som spårvagnsklockan och senare sputteringsljuden från den hästlösa vagnen.
förbud ändrade allt detta. Eftersom det inte fanns någon öl att sälja, var bryggeriet naturligtvis tvungen att stänga sina stall. Anheuser-Busch gick in i andra typer av affärsverksamhet… läsk, kommersiell jäst och andra produkter.
” men Busch-familjen var fortfarande bryggerier i hjärtat. När upphävandet av förbudet verkade säkert. August A. Busch, Jr., planerade ett speciellt sätt att fira upphävande. Han köpte i hemlighet ett team av Clydesdale hästar och hade dem utbildade för att dra en stor bryggeri vagn.
” den 8 April 1933, dagen efter att prohibiton upphävdes, August Jr., bad förbud sin far att gå med honom utanför St. Louis Brewhouse för att se sin nya bil. När de nådde gatan stannade August, SR., i hans spår. I stället för den förväntade bilen stod den magnifika Clydesdale hitch med sina åtta hästar, glänsande läder-och mässingssele och lysande Budweiser-vagn.”
och hitchen har rubbat över Amerika sedan dess. Det är en av de all-time Super ideas i PR och reklam—ranking precis där uppe med Goodyear blimp!