januari 2, 2022

allt du behöver veta om bilbidrag

för många anställda är det att ha företagsbilbidrag saker av drömmar. Det är förmodligen varför företag som erbjuder dem lämnar sin konkurrens vid vägen. Men till vilken kostnad? Här är en guide för att genomföra en policy för företagsbilbidrag.

vad vi ska täcka

  • företagsbil vs bilbidrag: fördelar och nackdelar för arbetsgivare
  • fördelarna med tjänstebilstillägg
  • skillnaden mellan ett tjänstebilssystem och biltillägg
  • BiK och biltilläggsskatt

varför skulle du ge din anställd en tjänstebilstillägg?

det finns mycket specifika fördelar i samband med att tillhandahålla en tjänstebil ersättning:

  • att äga en företagsbil kan ses som en belöning för lojalitet
  • det ger ett alternativ till omlokalisering för nya anställda
  • det förbättrar den totala medarbetarnöjdheten och välbefinnandet

men med bränslekostnader som stiger bland oro över övergången till hybrid-och elbilar kan löftet om en företagsbil komma med växande kostnader och skatter. Som sådan väljer många flottförare att ta ett kontantalternativ och nå en konkurrenskraftig PCP-affär (personal contract purchase) istället. Men vad är fördelarna och nackdelarna med detta? Hur fungerar tjänstebilstillägg? Och hur kommer löneoffersystem att påverka den totala ersättningen för anställda?

bilbidrag eller företagsbil: en snabb översikt

ska du erbjuda dina anställda bilbidrag eller letar du efter en företagsbil? Vi har skapat en snabb överblick för arbetsgivare att se vad deras alternativ är.

fördelar: Företagsbil

  • möjlighet för branding bilar, särskilt för säljare

  • stort incitament för att locka topptalanger

  • du har kontroll över valet av fordon

  • lätt att kontrollera kostnaderna

nackdelar: Företagsbil

  • du ansvarar för reparationer, service och körkostnader

  • du är ansvarig för fordonsförsäkring

  • du är ansvarig för att sälja bilen i slutet eller när arbetstagaren lämnar

  • det kan vara ineffektivt när det gäller skatter för båda parter

  • ett företagsbilsystem kräver en betydande investering i förskott

Pros: Bilbidrag

  • kontantbidrag administrations – och underhållskostnader överförs till föraren, mindre ansvar för dig som arbetsgivare
  • Du kan undvika företagsbilskatt och fortfarande erbjuda en stor fördel för anställda

nackdelar: bilbidrag

  • kan vara dyrare i en föränderlig ekonomi, när du slutar betala anställda mer än vad deras bil kostar på grund av prisfall

företagsbil vs bilbidrag-vad är skillnaden?

en uppenbar faktor som tvingar anställda idag är valfriheten. Bilindustrin blomstrar med tekniska framsteg vid rodret. För en anställd som använder sitt fordon som en förlängning av sitt kontor är det inte längre bara ett sätt att komma från punkt A till B. den ökande praktiken som tillhandahålls av extra mod cons som sat nav, Bluetooth, handsfree-samtal och parkeringssensorer är av största vikt.

genom att låta anställda välja en ny bil, med PCP finns det större chans att de kan välja sitt fordon till en konkurrenskraftig takt. PCP: er erbjuder också ökad flexibilitet. Eftersom systemet endast täcker avskrivningen av fordonet under ett avtals löptid, snarare än dess fulla värde, kan månatliga betalningsplaner sänkas, vilket ger större frihet baserat på deras ekonomiska begränsningar. När kunden når slutet av sitt avtal kan de välja att antingen lämna tillbaka nycklarna, köpa fordonet eller börja en ny PCP.

försäkring och försäkring

bilförsäkring-försäkringar-säkerhet-täckning-koncept

när ett företag har sin egen underhållna, försäkrade och servade flotta har förarna naturligtvis mer säkerhet. Arbetsgivare i besittning av en flotta av bilar kan ge sitt folk ett billigare alternativ, när man tar hänsyn till skattebesparingar och löneoffer system i jämförelse med rakt upp monetära återbetalningar, och eventuella initiala initiala kostnader.

om ett kontantalternativ görs tillgängligt för anställda kommer Ny HMRC-skattereglering sannolikt att utlösas, vilket innebär att anställda kommer att beskattas på högre förmåner (BiK) eller kontantbidrag. Vid sidan av arbetstagarens högre skatteskuld kommer de som erbjuds kontantbidrag att förlora incitamentet att välja Lågemitterande fordon, eftersom skatteförmånen kommer att eroderas.

dessutom kommer arbetsgivaren också att utsättas för högre nationella försäkringsavgifter på alla fordon som tidigare värderades som en låg BiK, vilket gör processen mer komplex och invecklad för nya och befintliga anställda baserat på deras olika krav och behov.

Personalisering vs. enande

läs nästa: ersättningar till anställda – en guide för framgång

en annan faktor är branding. En del av attraktionen för företagsbilflottor är den enhetlighet som de skildrar företaget. Beslut som rör image och driftskostnader spelar en stor roll i urvalsprocessen. Detta begränsar ofta vissa märken, modeller och kroppstyper, såsom konvertibler eller, av miljöskäl, vissa utsläppsfästen och bränsletyper.

kontantbidrag beror dock på att den anställde direkt köper sitt fordon från en återförsäljare eller webbplats, vilket kan vara tidskrävande. För att undvika att stöta på sådana komplikationer bör ledningen vara uppmärksam på detta när man överväger möjligheten att erbjuda kontantbidrag — särskilt i mindre team. Eftersom skattesatserna för BiK-skatt ändras varje skatteår måste arbetsgivarna förbli kunniga eller riskera att betala ut ersättningskostnader till sina anställda.

grunderna i BiK och bil ersättning skatt

bilförsäljning gamla balans skalor pounds sterling

varje år frågan om hur mycket skatt en anställd kommer att få betala för sin årliga BiK skatt beräknas med hjälp av tre viktiga faktorer.

  • förarens intäkter
  • kostnaden för bilen
  • mängden CO2 som den avger.

så här fungerar det: en person som tjänar mycket pengar i besittning av en dyr bil som avger höga nivåer av CO2 kommer med rätta att betala genom näsan i BiK-skatt. Omvänd dessa tre faktorer och de kommer att betala mindre.

med en enhetlig flotta av förvalda bilar kan å andra sidan ett företag enkelt räkna ut de totala bränslekostnaderna och kräva körsträckor och ägna resurser i enlighet därmed. Detta minskar besväret med att behöva justera en anställds lön för att möta deras bilsmak och vanor.

men med det växande fokuset på elbilar och tillägg på 4% på dieselbilar finns det mycket debatt om hur fordonets punktskatt (VED) kommer att påverkas. Detta är ett grundbelopp som ska betalas på alla bilar, baserat på deras CO2-utsläpp, oavsett om de är för personligt eller affärsmässigt bruk.

till detta kan arbetsgivare finna sig i debatten om huruvida man ska byta till en eldriven flotta under tiden och gaffla ut för extra kostnader.

Hands-on eller hands-off?

 ung orolig man har Tom piggy money bank

kontantbidrag för företagsbilar läggs vanligtvis på arbetstagarens månadslön, vilket innebär att den är föremål för normal inkomstskatt. Anställda kommer därför att behöva beräkna hur detta påverkar deras hemtagning när skatteband spelar in.

när det gäller företagsbilar sköts administrationen och underhållet av verksamheten, vilket ger mindre val för en anställd men också mindre krångel. Däremot överförs kontanta ersättningar administrations-och underhållskostnader till föraren. Detta ger ytterligare frihet att välja en motor men också mindre vägledning mot det övergripande underhållet.

sådana beslut bör inte fattas lätt. Den här guiden förklarar de överväganden du bör ta när du undersöker de bästa besluten för dig.

minska din bilskatt

är bilbidrag skattepliktigt? För människor som är nyfiken på skattekonsekvenser i Storbritannien och vill minska hur mycket bilskatt de betalar, finns det flera saker att tänka på. Att byta till en elbil eller vill du veta mer om vad som gör specifika ändringar i din bil betyder för hur mycket skatt du betalar? Kolla in den här användbara guiden om företagsbilar och skatter.

företagsbil vs bilbidrag: vad du bör tänka på

övervägande

företagsbil

kontant ersättning

finansiell kontroll

  • anställda betalar vårdförmåner (BiK) på företagets fordon baserat på fordonets värde, CO2-utsläppsnivå och skattesats.
  • du vet vad de månatliga kostnaderna kommer att bli och så kan budgetera därefter.
  • anställda är fria att spendera kontantbidraget på något sätt – inte nödvändigtvis på ett fordon om de tycker att kollektivtrafiken kan vara mer användbar i rollen.
  • anställda betalar inte BIK på företagets fordon, men brutto kontantbidrag är föremål för årliga skatterecensioner och ni-avdrag.
  • anställda måste ta hänsyn till sina ekonomiska förhållanden, t.ex. kontantbidrag, körsträcka och skattesatser. Vissa förare vinner och vissa förlorar
  • förare ansvarar för inköp, finansiering och driftskostnader.

ägaren av bilen

  • fordonet väljs från en godkänd lista och ägs av företaget, inte arbetstagaren.
  • om arbetstagaren lämnar företaget måste de returnera bilen.
  • förvärvet och avyttringen är företagets ansvar.
  • anställda kan äga bilen eller vara ansvarig för att betala ett finansieringsavtal mot den.
  • om anställningen avslutas är tidigare anställda ansvariga för att köpa och sälja bilen.

försäkringar

  • försäkringen betalas och hanteras av företaget.
  • olyckor och andra skador som hanteras av företaget, inklusive tillhandahållande av ett alternativt fordon.
  • anställda är ansvariga för försäkringsskydd som inkluderar affärsresor (om anställda planerar att använda bilen för företag).
  • försäkring är en viktig faktor i fordonsvalet, eftersom individuella omständigheter kommer att påverka kostnaden avsevärt på grund av årlig körsträcka, ålder, körrekord och arbetstagarens hemort.
  • alla olyckor och anspråk måste hanteras av ägaren.
  • ägare ådra sig ersättning fordonskostnader.

ansvar för underhåll

  • sinnesfrid-underhåll, mot, uppdelning, däck, glas och vägskatter både betalas och hanteras av företaget eller dess fleet management tjänsteleverantör.
  • serviceförmåner såsom online bokning, insamling och leverans, tvätt och vakuum, artighet fordon som tillhandahålls.
  • anställda är ansvariga för alla underhållskostnader och oförutsägbara kostnader i samband med detta. Servicenivåer och kostnader i garage övervakas inte av företaget och är på arbetstagarens egen risk.
  • anställda måste ordna underhåll och MOTARBETE.
  • en gång i ägande av en bil måste anställda köpa uppdelningsskydd.
  • direkt ägande kan medföra ersättningsfordonskostnader och besvär.

bränsle-och ersättningspolicy

  • alla kostnader, förutom privat bränsle, stannar hos företaget.
  • business mileage måste loggas och hävdas för, kvitton måste hållas
  • om du använder ett bränslekort måste anställda hålla körsträcka för att dela upp privat och affärsbränsleanvändning.
  • företaget kan betala all bränsleförbrukning inklusive förarens privata körsträcka.
  • ersättningar kommer att behöva täcka avskrivningar, underhåll, skatt och försäkringskostnader utöver bränsle
  • vissa företag kan välja att täcka bränsle på en faktisk kostnad basis via bränslekort.
  • om företag betalar en anställd en högre eller lägre ersättning än AMAP: s skattesats, kan de ha rätt till skattelättnad eller kan medföra en skatteskuld. Anställda kan behöva vänta till slutet av skatteåret för att förena din skatteposition och återfå eventuella förlorade intäkter.

vårdplikt

  • enligt deras vagnparkspolicy kommer företaget att säkerställa god riskhanteringspraxis för att skydda och förbättra körningen för alla förare.
  • det är mindre fokus på underhåll och trafiksäkerhet för fordon ur ett företagsperspektiv.
  • i förlängningen finns det mindre riskhantering för att säkerställa att anställda utövar säkrare körmetoder.

miljön

  • vissa företag kan erbjuda incitament för renare fordon val.
  • de kan ge tillgång till alternativa bränslefordon som hybridmodeller.
  • det kan vara lättare att köra och bär ingen restvärde risk för den anställde.
  • anställda kan välja mot ett fordon och använda kontanterna för att finansiera andra resemetoder, t.ex. säsongsbiljetter för kollektivtrafik.
  • anställda är fria att välja vilket fordon som helst och anser därför inte att miljöprestanda är ett viktigt kriterium i detta val.
  • men miljöprestanda kan äventyras på grund av kostnader och andra praktiska överväganden.

val av fordon

  • anställda garanteras ett helt nytt fordon i linje med ersättningspolicy, t.ex. vart tredje år.
  • valet är begränsat till fordon på företagsbilslistan – det kan vara öppet för anställda att välja mellan.
  • rabatter ingår och kan göra det möjligt att välja ett bättre fordon och/eller spec.
  • handel upp/ner möjliggör ytterligare flexibilitet om erbjuds
  • extra policy kan begränsa de alternativ som kan väljas.
  • teoretiskt har anställda ett fritt val av fordon och eventuella extrafunktioner.
  • Det finns också flexibilitet att byta fordon när som helst (men detta kommer att påverka kostnaderna.)

Styr dina tankar

ung-singel-afroamerikansk-forskare-dator

det finns inget enda rätt sätt att närma sig bilbidrag. Det är i slutändan en fråga om ett företag vill lägga ansvaret i sina anställdas händer. Det är i sin tur upp till en anställd att överväga om att acceptera kontanter och friheter som omger att äga sin bil är värt kostnaderna för underhåll och löneoffer.

oavsett vilken metod du väljer att ta, undersök alltid dina alternativ noggrant.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.