Air-con regas-vad du behöver veta
vädret kan ha blivit lite våtare under den senaste veckan eller så, men det har fortfarande varit ganska varmt, så chansen är att du fortfarande kommer att slå på air-con på de flesta av dina bilresor. Sprängningen av kall luft i din bil är en välkommen reträtt med tanke på de högre temperaturerna vi har njutit av, så när luftkonditioneringen misslyckas kan det störa komforten på din resa.
men oftare behöver dåligt fungerande air-con helt enkelt återgasning (även känd som återladdning), men vad exakt är detta och vad innebär det? Vi utforskar allt du behöver veta om din bils luftkonditionering.
Air-con i aktion
air-con-systemet i din bil består av tre huvuddelar; en kompressor, en kondensor och en förångare. Dessa tre delar arbetar tillsammans med att flytta kylmediet genom ett högt och lågt tryck sluten slinga system där kylmediet ändras från en gas till vätska och sedan tillbaka till gas igen, kyla din bil i processen.
1. När den är påslagen pumpar air-con-systemet kylmedelsånga från kompressorn till kondensorn. Köldmediet lämnar kompressorn som en högtrycksånga med hög temperatur.
2. I kondensorn avlägsnas värmen som förvandlar ångan till en högtrycksvätska.
3. Det flytande köldmediet flyttas till en mottagartorkare där fukt avlägsnas från det flytande köldmediet.
4. Kylmediet strömmar från mottagartorkaren till en expansionsventil. I expansionsventilen avlägsnas trycket från det flytande kylmediet och förvandlar det till en lågtrycksvätska.
5. När det kalla lågtrycksköldmediet passerar in i förångaren förångas det när det absorberar värme från luften i passagerarutrymmet. Fläktfläkten inuti passagerarutrymmet skjuter luft över förångarens utsida och kall luft cirkuleras inuti bilen.
6. Köldmediet återförs till kompressorn som en lågtrycksånga för att starta en annan cykel.
så varför luftkonditioneringen köld blir låg?
tekniskt sett används inte luftkonditioneringsköldmediet, men det kan bli lågt om det finns några läckor i systemet. Dessa kan vara små naturliga läckor som uppstår på grund av de material som används i hela air-con-systemet eller kan vara större läckor på grund av ett fel någonstans i systemet.
Hur vet du när din bil air-con kräver en re-gas?
det första tecknet på att din bil behöver en air-con-laddning är att luften som blåser från ventilerna inte är så kall som den en gång var. Ett annat tecken kan vara att omkoppling av air-con på har liten effekt.
du kanske också märker att din bränsleeffektivitet sjunker och du måste göra mer frekventa stopp vid bensinstationen. Detta beror på att när air-con-köldmediet är lågt måste air-con-systemet arbeta hårdare för att kyla luften och använder mer bränsle.
vad händer när du tar din bil för en air-con regas?
en air-con regas är en enkel procedur; den gamla köldmediumgasen avlägsnas från luftkonditioneringssystemet och ersätts med ny köldmediumgas. Processen bör bara ta cirka en timme, så är något du kan vänta med att ha gjort snarare än att behöva lämna bilen i garaget.
hur ofta behöver din bil en air-con regas?
de flesta tillverkare rekommenderar att du servar bilens luftkonditionering varje par år. Det är lätt att glömma att få din air-con regassed, särskilt när vädret är mindre gynnsamt. Men även på vintern kan din air-con vara avgörande eftersom det är mycket snabbare att ta bort vindrutan än vanlig klimatkontroll. Det är bra att få din air-con regassed varje år, varför vi inkluderar en air-con regas i vårens hälsokontroller.
varför bry sig om att få din air-con regassed?
-Air-con köldmedium hjälper till att kyla ner air – con kompressor skyddar den från överhettning.
hur man bäst underhålla din air-con?
för att hålla bilens luftkonditionering i bästa skick bör du använda den året runt, snarare än bara på sommaren. Inte bara är din air-con ett extremt snabbt sätt att dimma din vindruta under vinterförhållanden, men regelbundet att slå på din air-con kan hjälpa till att säkerställa att den inte griper upp.
Du bör också se till att du byter kabinfiltret regelbundet och bör boka din bil för en antibakteriell rengöring om du märker en smaklös lukt för ventilerna.