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se você olhar on-line, a taxa típica para uma substituição da correia dentada é de cerca de US $500 a US $900+, o que é muito melhor do que os US $2000 que podem ser necessários se a correia quebrar e causar danos ao motor, pistões, válvula, bomba de água e outras áreas. Há momentos em que um novo motor pode ser a única solução e, dependendo do veículo e de sua idade, pode até ser mais sensato investir em um carro novo!

naturalmente, o custo da correia dentada também vai variar com base em quem você contrata para o projeto. Por exemplo, um mecânico independente contratado pela Airtasker vai em média entre US $300 e US $ 900 para uma substituição da correia dentada.

e conforme observado em nosso guia de preços de mecânica móvel, as taxas cobradas pela mecânica variam com base na experiência, habilidade, certificações e muito mais. Eles podem cobrar de apenas US $18,93 a mais de US $60 por hora, com base no dia da semana e nos outros fatores relacionados ao trabalho. A média é geralmente entre US $ 30 e US $ 100 + no Airtasker porque os provedores têm que pagar por seus próprios custos de emprego.

Custo guia de substituição da correia dentada

Manutenção de um veículo sempre vai estender a vida útil do carro ou caminhão, bem como manter o risco de grandes reparações, e seus custos o mais baixo possível. A manutenção Regular é uma forma preventiva e/ou proativa de propriedade. No entanto, nem todos aproveitam a oportunidade para manter um veículo em boas condições por meio de serviços contínuos e regulares, e isso pode levar a grandes problemas ou falhas no sistema.

a correia dentada é um desses problemas. Surpreendentemente caro ter substituído, é essencial para o veículo, e por isso é importante saber tudo sobre isso e como contratar o mecânico certo quando seu carro ou caminhão está pronto para uma nova correia dentada. Este guia de preços da correia dentada responderá às principais perguntas e apontará para uma solução ideal para a substituição da correia dentada do seu veículo.

o que é uma correia dentada?

uma correia dentada é usada em quase todos os motores modernos de combustão interna. Ele “sincroniza” o motor e suas funções, controlando essencialmente o giro das peças conhecidas como virabrequim e árvore de Cames. A correia dentada também é encarregada de operar as diferentes válvulas, fechando e abrindo-as para permitir que o combustível e o ar entrem ou saiam das válvulas. É assim que o combustível dentro do motor é capaz de combustão e como os pistões do motor são forçados a descer e operar de forma eficaz.

também existem correntes de distribuição, embora sejam usadas com menos frequência do que as correias e não sejam intercambiáveis. Seu veículo tem um ou outro e você não pode simplesmente optar por mudar de um cinto para uma corrente. Este é um guia de preços de correia dentada, por isso se concentrará estritamente em cintos em vez de correntes.

as correias dentadas são feitas de borracha e, por isso, não vão durar para sempre. No entanto, poucos emitem sinais óbvios de problemas e devem ser vistos como uma parte essencial do cronograma de serviço recomendado pelo fabricante de um veículo.

quais são os sinais de uma correia dentada ruim?

os especialistas aconselham que qualquer proprietário de veículo tenha sua correia dentada verificada entre cada 40.000-150.000 quilômetros (ou de acordo com as recomendações do fabricante). E mesmo que você não conduza um veículo com frequência, a correia dentada ainda deve ser verificada periodicamente e substituída com base na idade Geral da peça. Isso ocorre porque eles são feitos de borracha que se esticam, desgastam, secam e se deterioram com o tempo.

os sinais de alerta de que você tem uma correia dentada ruim são sutis e podem incluir um som de tique-taque da área do motor, um motor Que falha ou falha ao virar, ou sinais de que o óleo está vazando da frente do motor. O cinto também pode fazer um som alto guinchando em quase qualquer momento, e isso também pode ser um sinal de que o cinto precisa de substituição.

o que acontece se a sua correia dentada quebrar?

vamos prefaciar a resposta a essa pergunta com uma declaração simples: você realmente não quer que o cinto se quebre.

Normalmente, a correia dentada é uma parte fundamental da manutenção. Ele mantém a área superior do motor sincronizada com a metade inferior, e a correia evita que os pistões e válvulas colidam uns com os outros dentro dos cilindros. Se a correia se encaixa, o pistão e válvulas imediatamente cair fora de sincronia e são susceptíveis de execução de um para o outro, com o resultado sendo:

• Dobrado válvulas
• cabeça do Cilindro dano
• árvore de Cames dano
• Cilindro e pistão dano a parede

Em outras palavras, poderia custar-lhe o motor.

embora existam dois tipos de motores usando correias dentadas, interface e motores sem interface, é importante lembrar que a substituição e reparo da correia dentada não se trata simplesmente de proteger o motor de danos. Trata-se de uma função ideal e eficiência de combustível. Então, se você tem um motor não-interface, isso não significa que você está livre da necessidade de substituir sua correia dentada.

no entanto, muitas pessoas hesitam porque a maioria dos custos de substituição da correia dentada são caros. Isso ocorre porque é uma tarefa demorada e muitas vezes é considerada apenas um pouco menos envolvida e cara do que um recondicionamento de motor inteiro. No entanto, uma vez que ignorar este serviço básico pode destruir o motor – um problema muito mais caro – é melhor procurar um mecânico respeitável que o faça por uma taxa razoável.

o que está envolvido na substituição da correia dentada?

normalmente, uma substituição da correia dentada envolve entre três e oito horas para realizar e requer as seguintes etapas:

• Excluindo a parte dianteira do motor de suas várias carcaças e conexões
• Avaliar as várias roldanas e selos, juntamente com a bomba de água
• Fazendo a real substituição da correia dentada, bem como atualizar os componentes associados a ele
• Repor a válvula e da árvore de cames de temporização
• Remontagem e teste de todo o sistema

A correia de distribuição é geralmente adquiridos como parte de um kit e isso poderia apresentam uma longa lista de itens, que incluem uma bomba de água, selos e muito mais.

existe alguma coisa não incluída em uma substituição de correia dentada que você deve conhecer?

é importante notar que não há universal preços ou métodos para fazer este reparo e que pode ser necessário para reduzir a motor ou até mesmo remover enormes áreas de front-end de um veículo simplesmente para fazer este reparo. E há muitos custos adicionais possíveis além do cinto e as horas necessárias para o reparo.

por exemplo, muitos mecânicos usarão um kit de correia dentada ou recomendarão que você substitua a bomba de água enquanto o motor estiver desmontado. O refrigerante é frequentemente substituído e não é incomum que as tensões hidráulicas façam parte do trabalho. Todas essas questões aumentam o preço e prolongam o número de horas necessárias para o trabalho.

preços de serviço de correia dentada para diferentes tipos de veículos

um custo de correia dentada vai variar com base no veículo, com os seguintes exemplos para ajudar a guiá-lo em encontrar um preço justo para o seu reparo:

existem fatores que afetam o custo de uma correia de distribuição de serviço?

como você pode ver em nossos guias de preços acima, o custo de diferentes veículos às vezes pode variar em centenas. Aqui estão os fatores que podem aumentar ou diminuir o custo da correia dentada:

• nenhum dos preços acima reflete taxas para peças e materiais.
• onde você está e o período de tempo que seu provedor de serviços viaja pode afetar o custo
• o custo médio de um mecânico móvel é baseado no período de tempo que um reparo exige, com preços médios “por hora” para mão-de-obra em torno de US $30 a US $100+.
• a urgência do trabalho também é um fator, ou seja, emergência versus consulta agendada.
• quando o trabalho é feito afetará o custo, com reparos de fim de semana e férias mais caros.
• quaisquer problemas inesperados (como danos causados por uma correia dentada quebrada) também aumentarão o custo.

Qual é a vida média de uma correia dentada?

embora as tecnologias tenham melhorado, é melhor ter sua correia dentada verificada de acordo com a recomendação padrão de 40.000 – 150.000 quilômetros. Embora os fabricantes tenham empurrado essa vida útil para a marca de 150.000 quilômetros, é melhor usar o modelo “better safe than sorry”. Se você não dirige muito, a cada quatro anos é um bom cronograma para verificar e/ou substituir esta parte.

com que frequência você muda uma correia dentada?

a regra prática é como indicado acima-a cada 40.000 – 150.000 quilômetros ou a cada quatro anos-o que ocorrer primeiro.

como criar sua lista de reparo da correia dentada

pronto para contratar um mecânico para um reparo da correia dentada? Nesse caso, reserve um momento para escrever o trabalho necessário. Publique – o como uma listagem e aguarde a chegada das muitas ofertas. Analise e compare as ofertas e considere o feedback do cliente, a experiência e outros fatores antes de fazer a escolha. Nunca vá estritamente no preço. Selecione seu provedor e eles virão direto para sua localização e farão o reparo, diagnóstico ou outra tarefa.

aqui está uma lista de problemas que recomendamos que você anote em qualquer lista:

• o prazo necessário (emergência, maior quantidade de tempo disponível, etc.)
• Orçamento (o valor que você tem para o projeto)
• a Sua localização e se antecipar problemas ou desafios colocados pela localização
• O tipo de reparação, e todos os pensamentos que você tem sobre questões ou desafios
• Os materiais e as peças que você irá fornecer (e pedir uma cotação on-los se você quiser comparar as suas opções)
• Se você precisar de uma garantia sobre o trabalho (e materiais, se você não fornecer-lhes)

Exemplo de correia dentada reparação de listagem do Airtasker tarefa listagens

Precisa de um pouco de inspiração para ajudar você a criar sua listagem? Aqui estão alguns exemplos de tarefas que nossos membros postaram (e concluídas com sucesso).

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