quando é o seu primeiro MOT devido?
compreender o rótulo do pneu da UE
o rótulo do pneu é uma marca para pneus de veículos a motor. Os fabricantes de pneus para veículos, leves e pesados, caminhões deve especificar o consumo de combustível, aderência em piso molhado e ruído de classificação de todos os pneus vendidos em mercados da UE a partir de novembro de 2012
nível de Ruído rating
Esta é uma medida em decibéis(dB) para o ruído criado entre o pneu e a estrada. É representado por 3 barras com uma única barra sendo o nível mais baixo de ruído.
classificação de eficiência de combustível
a resistência ao rolamento é usada para medir a eficiência de combustível de um pneu. Quanto menos resistente um pneu for, menos combustível ele usará para mover o veículo.
A é para os pneus de maior desempenho
E é o de menor desempenho
classificação de aderência em piso molhado
a base para aderência em piso molhado é a distância de paragem absoluta ao conduzir 80 km por hora. Entre cada classe, há uma diferença de 3-6 metros na distância de frenagem. As Classes “D” E ” G ” não são usadas para carros de passageiros.
Classificação dos pneus de neve
o ícone do pneu de neve mostra, se um pneu é adequado para condições de neve severas. Ele tem um símbolo de floco de neve de montanha de três picos (3PMSF) que é incorporado na parede lateral de tais pneus. O pictograma é concedido medindo a distância de frenagem de um carro de 25 mph em neve compactada ou medindo a força de tração de um pneu. Para um caminhão, o pictograma é concedido medindo o desempenho de aceleração de um pneu. O desempenho do aperto de neve em geral é testado em conformidade com o Anexo 7 do Regulamento UNECE n. o 117. O regulamento descreve em detalhes fatores como superfície de teste, temperatura do ar, veículo de teste, carga, pressão, velocidade e muito mais.
Classificação dos pneus de gelo
apresenta um símbolo de uma estalagmite de gelo e indica que um pneu fornece uma distância de travagem mais curta em estradas cobertas de gelo no inverno. As informações sobre o desempenho da aderência ao gelo serão baseadas na norma ISO (ISO 19447), que deverá ser publicada em julho de 2021. Para os pneus que cumpram os requisitos técnicos, o pictograma ice grip será incluído no novo rótulo de pneu da UE de um pneu C1 (pneu de carro de passageiros), que satisfaz os valores mínimos do Índice ice grip estabelecidos nessa norma ISO. O pictograma é concedido medindo a distância de frenagem de um carro de 20 mph em gelo puro. Os padrões para pneus C2 E C3 ainda estão por definir.
as etiquetas dos pneus foram alteradas. Saiba mais aqui.
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