Problemas e soluções em relação à instalação do eixo da hélice
o alinhamento do motor com a instalação do eixo da hélice
substituir os amortecedores de vibração do motor não é suficiente. Borrachas de amortecedores de vibração perderão parte de sua resiliência ao longo do tempo e o motor cairá ligeiramente fora do alinhamento. Para uma solução de longo prazo, o motor deve estar alinhado com a instalação do eixo da hélice. Um acoplamento flexível não foi projetado para corrigir o desalinhamento do motor. Um acoplamento flexível é usado para absorver os movimentos do motor e deve ser verificado todos os anos, assim como o alinhamento.
vedações do eixo Da Hélice De Vazamento
outro problema comum é causado por vazamento de óleo de uma vedação do eixo da hélice com defeito. Esse vazamento ocorre principalmente em motores flexíveis, onde os anéis da junta não podem seguir suficientemente os movimentos do eixo da hélice. Além disso, as caixas de vedação radial, que não se adaptam ao desalinhamento do eixo da hélice, geralmente causam vazamentos. Outros vazamentos podem ocorrer devido ao desgaste a longo prazo das juntas no eixo da hélice. A fim impedir escapamentos, nós usamos frequentemente os selos do eixo de hélice que asseguram a selagem longitudinal. Estes selos do eixo de hélice têm selos auto-centrando do bordo que gerenciem com o eixo de hélice contra um anel antiderrapante. Uma grande vantagem é que o meio de resfriamento/lubrificação permanece do lado de fora e não é pressionado entre as superfícies deslizantes. Esta é muitas vezes a causa de vazamentos..
hélices Vibratórias
se a hélice do seu barco começar a vibrar repentinamente durante a navegação, Um pedaço de plástico, madeira ou uma linha de amarração pode ter ficado preso na hélice, fazendo com que a lâmina da hélice ou o eixo da hélice se dobrem. Se a hélice começar a vibrar após um golpe, a hélice pode ter sido dobrada ou danificada. Você pode facilmente proteger seu eixo de hélice encaixando um “stripper”. Este cortador de corda com facas serrilhadas afiadas, protege contra cordas e cabos na hélice, plantas de água e todos os tipos de detritos flutuando na água.
geralmente podemos reparar e reequilibrar uma hélice danificada para que a vibração desapareça. Se uma nova hélice for necessária, é importante que seu design e diâmetro correspondam à velocidade do barco, potência do motor e velocidade da hélice.
a melhor eficiência é conseguida com o diâmetro possível o maior de uma hélice lentamente de gerencio. O importante é que a potência do motor seja transformada de forma mais eficaz em kgs de empuxo.
conjunto do eixo da hélice lubrificado com graxa
um conjunto do eixo da hélice lubrificado com graxa é um sistema que funciona bem e é relativamente barato. Para garantir lubrificação suficiente, a graxa deve ser fornecida com uma baixa sobrepressão. Isso pode ser feito com uma prensa de graxa operada manualmente com Fuso ou com uma bomba de graxa acionada eletricamente ou mecanicamente. Se o tubo do eixo da hélice estiver devidamente preenchido com graxa, praticamente nenhuma água penetrará, nem mesmo quando o barco estiver parado. Não negligencie ou esqueça A rotina de lubrificação. Isso pode resultar em danos irreparáveis.
Montagem do eixo da hélice lubrificada com água
um conjunto do eixo da hélice lubrificado com água tem Rolamentos de borracha. É a solução a mais a favor do meio ambiente para a lubrificação dos rolamentos do eixo de hélice e tecnicamente equivalente a outras lubrificações. Outra grande vantagem é que a lubrificação do copo de graxa não é mais necessária. O fornecimento de água ao eixo da hélice é totalmente automático. E, claro, a água como lubrificante é gratuita.
sistema Aquadrive
por meio de um sistema aquadrive, um enginer pode ser montado com bastante facilidade horizontalmente em suportes de motor flexíveis e isolantes. Esta colocação não só garante um uso mais eficiente do espaço, mas o eixo de acionamento homocinético também reduz drasticamente as vibrações e o ruído. Normalmente, o eixo da hélice deve estar exatamente alinhado ao motor. Um sistema Aquadrive não requer alinhamento. Graças ao acoplamento aquadrive, os suportes do motor não precisam absorver o impulso e a força de tração da hélice. O eixo da hélice aciona o barco, não o motor.
você tem problemas com a instalação do eixo da hélice ou está pensando em comprar uma nova instalação? Nossos especialistas ficarão felizes em ajudá-lo.