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as Olimpíadas de Tóquio chegaram e para nós, fãs de ciclismo, a ação começa imediatamente. A corrida de estrada masculina é o primeiro evento de Ciclismo das Olimpíadas e está sendo realizada neste sábado, 24 de julho, a partir das 11h, horário de Tóquio (12h AEST; 19h PDT; 4h CEST).

O artigo a seguir é o seu guia para o curso, os candidatos e como a corrida pode se desenrolar. Siga o link para uma prévia da corrida de estrada feminina de domingo.

o percurso

o percurso masculino para as Olimpíadas de Tóquio tem 234 km de comprimento e inclui quase 5.000 metros de escalada. Nas palavras do piloto australiano Lucas Hamilton, ” é um curso super difícil. Estou aqui desde sábado e percorri a maior parte do curso, e é realmente complicado”, disse ele às dicas de Ciclismo de Tóquio. “Está quente, está úmido e há muita escalada.”

O curso pode ser dividido em cinco seções:

> para Baixo a partir de Tóquio (linha preta no mapa e perfil)

Esta primeira parte do curso é de cerca de 110 km de extensão e leva os cavaleiros de Tóquio subúrbios ocidentais para a Fuji International Speedway, eles vão revisitar mais tarde.

um bom pedaço desta seção tende para cima (veja o perfil abaixo), mas há duas subidas reconhecidas: a subida gradual da Doushi Road (terminando com 4,3 km a 6,1%) e o chute curto até Kagosaka Pass (2,2 km a 4,7%). É em declive desde a última dessas subidas até a pista.

Mt. Circuito Fuji (amarelo)

esta segunda seção tem 50,9 km de comprimento e apresenta uma subida a meio caminho do icônico Monte. Fuji (14,3 km a 6%). De lá, é downhill de volta para o speedway.

circuito Fuji Speedway (vermelho)

os pilotos farão 1,5 voltas de um circuito de 17,7 km antes de sair para a parte mais difícil da corrida.

Mikuni Pass section (orange)

esta seção de 30,6 km apresenta duas subidas: o difícil Mikuni Pass (6,5 km a 10,6%) e uma segunda subida do Kagosaka Pass.

Mikuni Pass é a subida mais difícil da corrida e atinge o pico a 34 km da linha de chegada. Kagosaka Pass chega a 21 km do final. De lá, é downhill até a entrada do Fuji Speedway.

de volta ao Fuji Speedway(vermelho)

os pilotos terminarão com meia volta do Fuji Speedway. Observe que há uma curta subida no início dessa meia volta.

composição da equipe

a corrida olímpica é incomum por alguns motivos. Para começar, é uma das poucas corridas em que os pilotos competem por seu país, em vez de sua equipe comercial. E em comparação com quase todas as outras corridas do calendário, as equipes de corrida olímpica são pequenas e distribuídas de forma desigual.

as nações mais fortes (ou seja, aquelas com mais pontos UCI) recebem cinco pilotos completos na Corrida de estrada, enquanto as nações mais fracas têm apenas um lugar. Você pode encontrar uma análise completa das cotas nacionais aqui, mas aqui está um resumo rápido dos países com mais vagas na Corrida de 130 pilotos:

cinco pilotos: Bélgica, Colômbia, Espanha, França, Itália e Holanda

Quatro pilotos: Austrália, Dinamarca, Grã-Bretanha, Alemanha, Noruega, Eslovénia e Suíça

Três pilotos: alemanha, Áustria, Canadá, República checa, Irlanda, Cazaquistão, Polônia, África do Sul e Rússia.

então, o que tudo isso significa? Bem, equipes menores significam menos cartas para jogar do que o normal e menos capacidade de controlar a corrida. Por exemplo, com apenas quatro pilotos, você não verá a Grã-Bretanha montando a frente o dia todo como os granadeiros Ineos costumam fazer nos Grand Tours. Menos controle provavelmente significa uma raça mais caótica e agressiva, o que é bom para aqueles de nós assistindo em casa.

observe que o poder das lealdades das equipes comerciais não deve ser subestimado. Sim, os pilotos serão leais aos seus companheiros de equipe nacionais, mas não se surpreenda se você vir companheiros de equipe de troca ajudando uns aos outros ocasionalmente – a lealdade que vem das corridas juntos durante toda a temporada não desaparece facilmente.

uma dica rápida para escolher pilotos em um pelotão cheio de kits diferentes do que o normal: muitas vezes é possível combinar as cores nacionais de um piloto com a cor do capacete para descobrir quem você está olhando (os pilotos provavelmente manterão o capacete e a bicicleta da equipe comercial para a corrida olímpica). Por exemplo, um kit Team Great Britain com um capacete BikeExchange só pode ser Simon Yates.

como isso pode se desenrolar

esta é uma corrida intrigante. Como observado, é um curso muito difícil, e assumindo que é correu agressivamente, a inclusão do Mt. As subidas Fuji e Mikuni Pass garantem que esta seja uma corrida mais adequada para escaladores fortes. Mikuni Pass em particular é muito íngreme e é difícil ver nada mais do que um pequeno grupo ainda em disputa pelo topo.

observe, no entanto, que as subidas mais importantes da corrida não estão bem no final, então não é exatamente uma corrida para os escaladores puros. A subida Fuji chega a 96 km do final, e do topo do Mikuni Pass ainda fica a 34 km da linha.

dito isto, Mikuni Pass poderia provar a plataforma de lançamento perfeita para um piloto audacioso que se apoia para ir a distância de lá. Não é difícil imaginar alguém como o vencedor do Tour de France Tadej Pogačar (Eslovênia) indo sozinho lá.Veja como Lucas Hamilton vê a corrida se desenrolando.

“eu acho que, com a escalada todo o caminho até de Tóquio E, em seguida, com a subida no Monte. Fuji, quando chegarmos à subida final íngreme, será um grupo muito pequeno”, disse ele. “Ainda faltam 30 km para chegar ao topo dessa subida, mas são 30 km muito rápidos, então acho que está aberto para corridas agressivas, especialmente com … olhando para as corridas dos jogos anteriores, é uma corrida bastante aberta e agressiva.”

talvez o cenário mais provável seja algo assim. Um pequeno grupo chega ao topo do Mikuni Pass à frente de um campo estilhaçado. Há muitos ataques no grupo líder nos quilômetros finais, particularmente na subida curta do Kagosaka Pass e na entrada para cima do circuito Fuji Speedway. Um piloto solo consegue ficar claro em algum momento e cavalga para a glória olímpica.

mas quem realmente sabe. Qualquer coisa, de um piloto solo a um grupo de, digamos, 10 pilotos parece possível. É difícil ver um grupo maior do que chegar ao fim na disputa.

alguns fatores mais rápidos a serem levados em consideração. Primeiro, é quente e úmido em Tóquio (31 ºC / 88 ºF no dia da corrida), que é diferente das condições que a maioria dos pilotos vem correndo nesta temporada, mesmo aquelas que vieram direto do passeio. É difícil dizer como isso afetará exatamente a corrida, mas certamente tornará uma corrida difícil ainda mais difícil.

também vale a pena notar a proximidade com o final do passeio. Os pilotos que vieram de Paris tiveram menos de uma semana de recuperação antes de se alinharem em Tóquio, momento em que tiveram que fazer um vôo decente e superar o jet lag. Os pilotos que lidaram bem com a viagem e a adaptação terão uma vantagem decente.

os contendores e os desafiantes

há muitos pilotos na lista inicial que podem ameaçar uma medalha no sábado. Aqui está uma seleção.

A Bélgica envia uma forte equipe de cinco pilotos para Tóquio, encabeçada por duas das maiores estrelas do esporte: Wout van Aert e Remco Evenepoel. Van Aert está recém-vencido em três etapas no Tour de France, incluindo uma impressionante vitória solo no double Mont Ventoux day.

no papel, você diria que o curso é provavelmente muito difícil para Van Aert( Mikuni Pass em particular), mas quem vai descartá-lo após a turnê que ele fez?

Evenepoel chega a Tóquio na parte de trás da vitória no Belgium Tour em junho e no pódio no Belgian nationals. Ele será mais fresco do que Van Aert e você esperaria que o jovem de 21 anos estivesse lá no fundo da corrida. Se ele conseguir fugir no Mikuni Pass, ele tem uma chance tão boa quanto qualquer piloto de ficar longe.

observe que a Bélgica também tem o atual campeão olímpico Greg Van Avermaet, Tiesj Benoot e Mauri Vansevenant. Essa é uma forte formação para uma nação que provavelmente ficará desapontada com nada menos que uma medalha.

falando de nações com vários cartões fortes, que tal a Eslovênia? Tadej Pogačar estará lá, menos de uma semana depois de vencer a turnê, assim também Primož Roglič, que deixou a turnê mais cedo após um acidente no Palco 3.

se fresco, qualquer um desses vencedores do Grand Tour poderia ganhar o ouro no sábado. A grande questão é: quão fresco é Pogačar após a turnê? E quão bem Roglič se recuperou após seu acidente? As fortunas da Eslovênia dependem de quão bem esses dois se recuperaram e de quão bem eles podem trabalhar juntos no dia. Se tudo se juntar, a Eslovênia deve conquistar a medalha.

embora a seleção masculina holandesa não seja tão ridícula quanto a feminina, é certamente uma formação forte que é capaz de levar para casa uma medalha. Wilco Kelderman acabou de terminar em quinto lugar na turnê, Bauke Mollema ganhou uma fase montanhosa do breakaway na turnê, e então há Giro vencedor Tom Dumoulin que está na trilha de retorno após uma breve ausência do esporte.

quem sabe onde está a forma de Dumoulin e quão bem os outros se recuperaram da turnê, mas se as coisas seguirem seu caminho, os holandeses certamente têm o poder de fogo para obter um bom resultado.

o mesmo pode ser dito da formação espanhola, encabeçada pelo evergreen Alejandro Valverde. Alguns anos atrás, Valverde teria sido um grande favorito para esta corrida. Agora ele provavelmente está um pouco mais abaixo na hierarquia, mas ainda é uma chance muito real de uma medalha.Ele ainda sobe bem o suficiente para estar em algum lugar na mistura nas subidas importantes, e se se trata de um pequeno grupo, ele é perigoso em um sprint. O curso não é muito diferente do 2018 Worlds course em Innsbruck, onde Valverde ganhou um sprint de três para levar a camisa do arco-íris.

O terceiro lugar nessa corrida de Estrada do mundo de 2018 foi o canadense Michael Woods. Woods está com uma grande chance de medalha em Tóquio também. Ele é excelente, particularmente nas coisas íngremes, e esperaríamos que ele estivesse na mistura no final dos procedimentos no sábado.A Grã-Bretanha leva uma formação empilhada para Tóquio com Adam Yates, Simon Yates, Geraint Thomas e Tao Geoghegan Hart todos presentes. São três vencedores do Grand Tour em um esquadrão de quatro pilotos.Thomas e Simon Yates caíram na turnê e sua aptidão atual é um pouco desconhecida, e Geoghegan Hart não parecia no mesmo nível de quando ganhou o Giro no ano passado. No papel, Adam Yates poderia ser o homem da equipe GB. Ele não corre desde Liège-Bastogne-Liège em abril, então sua forma é um pouco desconhecida, mas ele certamente deveria estar fresco.Jakob Fuglsang é a manchete do contingente dinamarquês e normalmente seria um dos pilotos a vencer. Ele é um alpinista comprovado e especialista de um dia – ele ganhou os dois monumentos mais montanhosos, solo, em Liège-Bastogne-Liège e Il Lombardia – e terminou em segundo lugar há cinco anos na Corrida de Estrada dos Jogos Olímpicos do Rio.

mas Fuglsang tem sido média nos últimos tempos e não conseguiu terminar dentro do top 20 em um único Tour de France palco. Ele resumiu isso aos efeitos colaterais de uma segunda vacina COVID. Ele pode voltar ao seu melhor no sábado? Em caso afirmativo, ele é uma boa chance de outra medalha olímpica.

A Itália tem uma linha empilhada de alpinistas que inclui o vice-campeão do Giro, Damiano Caruso, o vencedor do Grand Tour mountain stage, Giulio Ciccone, e o múltiplo vencedor do Grand Tour, Vincenzo Nibali. A seleção australiana também tem escaladores de qualidade em Richie Porte e Lucas Hamilton e deve ser representada tarde.

França tem um par de opções fortes em David Gaudu, fresco fora de quatro top-10 stage termina na turnê, eo alpinista perigoso Guillaume Martin. Max Schachmann é um escalador forte e um artista de um dia que será o título da equipe alemã. Marc Hirschi liderará a equipe suíça e, com sorte, terá se recuperado de um ombro separado na turnê. No seu melhor, ele é mais do que capaz de vencer no sábado, provavelmente com um movimento Solo tardio.A Colômbia tem uma forte formação, incluindo Nairo Quintana, Rigo Uran, Sergio Higuita e Esteban Chaves. Isso é um monte de alpinistas muito fortes e um monte de cartas para jogar, dependendo de como a corrida se desenrola. A Rússia (oficialmente o “Comitê Olímpico russo”) também traz uma forte formação de três pilotos: Pavel Sivakov, Ilnur Zakarin e Aleksandr Vlasov. Qualquer um desses três ainda pode estar em disputa durante a subida final.

para outros possíveis candidatos, considere o seguinte.Richard Carapaz (Equador) está saindo em terceiro lugar geral na turnê, ele sobe brilhantemente, e ele está feliz indo no ataque. Rafal Majka (Polônia), medalhista de bronze do Rio, estava subindo bem na última semana da turnê e unirá forças com o ex-campeão mundial Michal Kwiatkowski. E depois há Alexey Lutsenko que lidera a formação do Cazaquistão e deve estar na mistura tarde.

em resumo, há muitos pilotos com um tiro de medalha no sábado, particularmente se for uma corrida aberta e agressiva, como parece provável. Deve ser um ótimo para assistir.

quem é a sua escolha para vencer a corrida olímpica masculina?