Como trocar o óleo do seu BMW? Você precisa de um mecânico para isso toda vez-Quora
não. Assim como a maioria dos outros carros, você o coloca em rampas com um cárter embaixo, solta o parafuso no fundo do cárter e deixa a gravidade fazer o trabalho.
o design do filtro de óleo, pelo menos na série E36 3 dos anos 90, foi especialmente bom porque você usou uma chave inglesa para girar a parte superior da carcaça do filtro de óleo e, uma vez que puxou o filtro, o óleo dentro dele drenou para a panela de óleo, portanto, nenhuma bagunça e óleo em si mesmo para removê-lo. Este foi um design fabuloso, depois de trabalhar em muitos carros americanos, onde o design e a localização do filtro de óleo são uma reflexão tardia, na melhor das hipóteses, e não há como tirá-lo sem sujar o óleo quente enquanto estiver embaixo do carro tentando soltá-lo.
a única parte difícil foi redefinir o monitor” oil life ” para que você não recebesse uma luz de verificação do motor….mas facilmente solucionável com uma ferramenta eletrônica de pós-venda que se conectava à porta de serviço, ou você mesmo poderia fazer uma com um pedaço de fio se soubesse quais pinos conectar.
isso parecia resumir a engenharia geral do car…it foi projetado para ser leve, simples, durável e fácil de trabalhar…se você tivesse as ferramentas certas. As peças para ele eram geralmente duráveis e de alta qualidade, mas caras quando você tinha que substituí-las, ou comprar peças de reposição que eram ainda mais caras. Certas peças eletrônicas – como os monitores LCD – eram conhecidas por serem ruins e falham, mas não eram a principal razão para pegar o carro e perdê-las não prejudicou a experiência. Os modelos posteriores têm mais recursos eletrônicos e possivelmente muito longe (o modelo posterior tinha apenas um sensor de nível de óleo e não uma vareta física de óleo, e o M3 de alta rotação era conhecido por usar óleo excessivo….não é uma boa combinação!). Certamente havia pontos fracos.,.impulsores plásticos da bomba de água e pescoços plásticos do radiador que tiveram uma vida definida…apenas fora do período de garantia. Mas, novamente, facilmente solucionável com peças de reposição que preencheram essa necessidade.
esta pode ter sido uma resposta um pouco mais aprofundada à pergunta original. Mas acho a pergunta um pouco engraçada, quase como perguntar se as pessoas ricas também precisam usar o banheiro. Claro que sim. Como uma máquina mecânica, a BMW vai exigir serviço … mas não requer um cientista de foguetes para aprendê-lo ou fazê-lo. E será a coisa mais próxima da Máquina de condução final que muitos da classe média serão capazes de realmente dirigir, então aprender a trabalhar nisso é como querer cuidar de sua linda esposa…seu próprio investimento em sua felicidade.