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a Maior parte do tempo, todos nós tomamos um velocímetro para concedido. Entramos no nosso veículo, acendemos e decolamos. Nós apenas esperamos que ele funcione sem ter que pensar em como ele faz seu trabalho até que ele funcione mal.

a agulha do velocímetro pode começar a pular, mostrar uma velocidade no mostrador que parece desligada ou pode não funcionar. Todos esses são sinais de que existe um possível problema com o cabo de acionamento e/ou a caixa do velocímetro. Existem vários componentes individuais que podem contribuir para o comportamento errático notado no velocímetro, mas estão se concentrando em substituir o alojamento e o cabo do velocímetro.

alguns veículos estão equipados com um velocímetro que permite apenas que o cabo seja substituído, enquanto outros exigem que o cabo e a caixa sejam substituídos como um conjunto inteiro. A caixa também pode precisar ser substituída devido a danos ou desgaste. Os sintomas de um cabo ou caixa de acionamento do velocímetro com falha incluem um velocímetro que não funciona ou funciona apenas de forma irregular e ruídos de guinchos vindos do painel.

este artigo é escrito com foco em um sistema de velocímetro mecânico que usa um cabo de acionamento dentro de uma caixa externa. Existe outro estilo que usa um sensor eletrônico para enviar um sinal elétrico até o velocímetro; no entanto, estamos nos concentrando no estilo mecânico deste artigo.

Parte 1 de 1: Substituir o cabo do velocímetro

Materiais Necessários

• recipiente de Drenagem
• macaco Hidráulico
• Jack está
• chave de Fenda conjunto
• set Socket
• calços de Roda
• conjunto de Chave

Passo 1: Jack o veículo e definir jack está. Jack up o veículo e definir jack stands usando a fábrica recomendado jacking e stand points.

• AVISO: Nunca deixe o peso do veículo no macaco. Sempre deixe o macaco cair e coloque o peso do veículo nas arquibancadas do macaco. Os suportes Jack são projetados para suportar o peso de um veículo por um longo período de tempo, enquanto um macaco destina-se apenas a suportar esse tipo de peso por um curto período.

• atenção: certifique-se sempre de que as tomadas e os suportes de jack estão colocados em terreno sólido. Definir em solo macio pode causar ferimentos.

Passo 2: Coloque calços de roda em ambos os lados das rodas ainda no chão. Isso diminui a probabilidade de o veículo rolar para frente ou para trás e cair dos suportes do macaco.

Passo 3: Remova o cabo do velocímetro na transmissão. Pode ser retido por um colar roscado, qualquer combinação de parafusos ou porcas ou um clipe de retenção.

puxe a caixa do velocímetro da transmissão.

• nota: é possível que algum fluido de transmissão possa ser perdido quando o cabo do velocímetro é removido. Seria aconselhável ter uma panela de drenagem disponível para pegar qualquer fluido perdido.

Etapa 4: Remova o cabo do velocímetro no velocímetro. A outra extremidade do cabo do velocímetro está conectada diretamente à parte traseira do velocímetro. Isso requer a remoção do retentor que o mantém no lugar. Como a extremidade da transmissão, pode ser um colar roscado, um parafuso/porca ou um clipe de retenção. Remova este retentor e puxe-o livre do velocímetro.

• Nota: Alguns cabos do velocímetro podem ser acessados simplesmente alcançando abaixo do painel, enquanto outros podem exigir a remoção de um painel de acesso ou do painel de instrumentos. Se o cabo do velocímetro não puder ser alcançado, consulte um manual de reparo.

Passo 5: Remova o grommet firewall. O alojamento do cabo do velocímetro tem um ilhó onde passa pelo firewall.

usando uma chave de fenda, empurre o ilhó livre do firewall. Remova os suportes de suporte que mantêm o cabo do velocímetro no lugar.

Passo 6: Remova o cabo do velocímetro e a caixa. Tome nota do encaminhamento do conjunto como você removê-lo.Etapa 7: Compare o cabo do velocímetro de substituição com o que foi removido. Coloque o cabo do velocímetro de substituição ao lado do cabo que foi removido.

verifique se o comprimento é o mesmo e se as extremidades da unidade no cabo são as mesmas que as removidas.

Passo 8: transfira qualquer hardware necessário. Transfira qualquer hardware necessário para o cabo do velocímetro de substituição.

quaisquer suportes de montagem, ilhós, Suportes de suporte devem ser movidos para a substituição.Etapa 9: Instale o cabo e a caixa do velocímetro de substituição. Instale o cabo do velocímetro de substituição e a caixa de volta no veículo.

certifique-se de instalá-lo da mesma forma que foi removido e certifique-se de que não está torcido. Quaisquer dobras ou curvas não permitirão que o velocímetro funcione corretamente.

Etapa 10: reinstale o ilhó no firewall. Com o cabo do velocímetro de substituição no lugar, reinstale o ilhó do firewall.

é melhor colocar uma pequena quantidade de graxa no ilhó antes de empurrá-lo para o firewall, pois isso o ajudará a se sentar. Também pode ajudar a usar um passador, ou chave de fenda de lâmina plana, para ajudar a colocar o lábio do ilhó sentado.Etapa 11: reinstale as extremidades da caixa do cabo. Reinstale as duas extremidades da caixa do cabo do velocímetro.

certifique-se de encaixar as extremidades do cabo nas engrenagens da unidade à medida que são instaladas. Volte a apertar o hardware de retenção.

Passo 12: Remova os suportes do macaco. Jack o veículo de volta para cima e retire os suportes jack.

coloque o veículo de volta no chão.Passo 13: teste o veículo. Retire o veículo para uma unidade para verificar a operação do cabo do velocímetro de substituição.

o velocímetro deve funcionar sem problemas neste ponto.

quando um velocímetro está funcionando corretamente, ele permite uma operação suave. Ter um velocímetro que funcione corretamente não é apenas esteticamente agradável, mas também pode impedir que você obtenha um ingresso devido a uma leitura inadequada. Se, a qualquer momento, você sentir que poderia usar uma mão para substituir o cabo do velocímetro e a caixa do seu veículo, peça a um dos mecânicos certificados da YourMechanic que chegue à sua casa ou empresa e faça isso por você.