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se você não tem certeza exatamente o que é o hyundai santa fe 2019, Você não está sozinho. a montadora mudou sua estrutura de nomenclatura de veículos, e seu suv de duas linhas agora é chamado simplesmente de santa fe em vez do nome esportivo anterior de santa fe. para 2019, o santa fes de três linhas agora é chamado de santa fe xl. continuando a confusão, para 2020, O santa fe xl está sendo redesenhado com um novo nome: o hyundai palisade.

a hyundai tem muitos suvs em oferta, e as famílias que consideram o Santa fe de duas filas encontrarão muito o que gostar no banco de trás; amplo espaço e âncoras de trava de fácil acesso ajudaram o Santa fe a marcar alto em nossa verificação de assento de carro.

dois

relacionados: mais do assento de carro verifica

sólida

• trava, grau a: dois conjuntos de âncoras de se sentar um pouco no assento baía, onde a parte traseira e inferior de almofadas de atender. eles são fáceis de acessar, especialmente quando você reclina os assentos. três amarras superiores sentam-se no meio do encosto do banco. eles estão claramente marcados com boa folga em torno das âncoras para conexão.
• assento infantil, grau a: O assento era fácil de instalar e havia amplo espaço para as pernas para o nosso passageiro dianteiro de 5 pés e 6 polegadas de altura.
• conversível voltado para trás, grau a: novamente, este assento entrou facilmente e tinha muito espaço.
• conversível virado para a frente, grau a: este assento, também, foi fácil de instalar e se encaixam bem uma vez que levantou o apoio de cabeça.
• reforço, grau a: Depois de levantar o apoio de cabeça, o reforço se encaixa bem. enquanto as fivelas se mexem, a maior parte da fivela é estável, então acho que as crianças devem ter um tempo fácil se curvando sozinhas.

assim-assim

• none

ignorá-lo

• none

escala de classificação

sólida indica um grau para a máxima facilidade de uso e ajuste. so-so indica Notas b ou c para um a dois problemas de facilidade de uso ou ajuste. ignorar indica D ou F notas.

a: muito espaço para o assento do carro e a criança; não afeta o motorista ou o espaço para as pernas do passageiro da frente. fácil encontrar e conectar às âncoras da trava e do tether. não há problemas de ajuste envolvendo apoio de cabeça ou contorno do assento. fácil acesso à terceira linha.

b: uma sala, ajuste ou problema de conexão. alguns problemas ao acessar a terceira linha quando disponíveis.

c: Sala marginal mais um problema de ajuste ou conexão. difícil de acessar terceira linha quando disponível.

d: espaço insuficiente, além de vários problemas de ajuste ou conexão.

f: não se encaixa ou não é seguro.Os editores jennifer geiger, jennifer newman e matt schmitz são técnicos certificados de instalação de assentos de segurança infantil.

para a verificação do assento do carro, usamos um assento de segurança infantil graco snugride classic connect 30, um assento conversível britax marathon e um assento turbobooster graco. os bancos dianteiros são ajustados para um motorista de 6 pés e um passageiro mais curto. as três cadeiras de criança são instaladas na segunda fila. o assento de reforço fica atrás do Banco do motorista e os assentos infantis e conversíveis são instalados atrás do Banco do passageiro da frente.

também instalamos o conversível virado para a frente no assento do meio da segunda fila com o assento de reforço e infantil nos assentos externos para ver se três assentos de carro cabem; uma criança sentada no assento de reforço deve ser capaz de alcançar a fivela do cinto de segurança. se houver uma terceira fila, instalamos o assento de reforço e um conversível voltado para a frente. saiba mais sobre como realizamos nossas verificações de assento de carro.

os pais também devem lembrar que podem usar o sistema de trava ou um cinto de segurança para instalar um assento de carro, e que as âncoras de trava têm um limite de peso de 65 libras, incluindo o peso da criança e o peso do próprio assento.