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se você é novo no Reino Unido ou novo na direção, pode achar rotundas um pouco confusas e desafiadoras. Os motoristas aprendizes geralmente têm medo de rotundas devido a tanta coisa acontecendo de uma vez e, muitas vezes, são necessárias reações rápidas.

há uma boa chance de que rotundas estão nas rotas de teste de condução para o seu centro de teste de condução. O teste de condução geralmente envolve fazer as rotundas mais desafiadoras em sua área. Estes podem ser de pequenas mini rotundas a grandes rotatórias de várias pistas.

esses tutoriais fornecem aos motoristas experientes e aprendizes o procedimento correto para fazer rotundas, juntamente com dicas e conselhos de segurança.

como funcionam as rotundas

existem 2 tipos principais de rotundas. Um sinal de aviso do triângulo vermelho precede rotundas alertando os motoristas de sua presença. Eles podem consistir de uma única faixa de tráfego entrando e saindo para rotundas de várias faixas encontradas em áreas de alta densidade de tráfego.

o outro tipo de Rotunda são pequenas mini rotundas que têm um círculo azul com o sinal de setas brancas apontando para a direita precedendo a rotunda. Mini rotundas são freqüentemente encontradas em áreas residenciais. Para obter mais informações, consulte:

• Mini-rotundas

se Aproximando de tráfego deve sempre dar prioridade ao tráfego já na rotunda e no reino UNIDO, o tráfego que deseje juntar-se a uma rotunda deve dar prioridade ao tráfego já na rotunda que se aproxima da direita. É provável que um motorista aprendiz encontre rotundas de várias faixas maiores e mini rotundas durante um teste de direção, se disponível no local do centro de teste.

as rotundas que se aproximam

são uma forma de junção e devem ser abordadas de maneira semelhante. Durante a condução, procure por quaisquer sinais de trânsito que lhe digam que uma rotunda está à frente, ou qualquer cruzamento de tráfego à sua frente que também possa indicar que um cruzamento está à frente. Localizar uma rotunda na primeira oportunidade irá beneficiá-lo em um teste de condução, pois lhe dará mais tempo para se preparar com antecedência. Da mesma forma que as junções, você pode encontrar rotundas abertas e fechadas.

• rotundas abertas e fechadas

  uma rotunda fechada pode ser muito difícil ver o tráfego se aproximando da direita devido a cercas ou sebes estarem no caminho e muitas vezes exigirão parar ao chegar à linha de junção. Rotundas fechadas são frequentemente menores e encontradas em áreas residenciais. Uma rotunda aberta é muito clara para ver qual tráfego está na rotunda à medida que você se aproxima e pode reduzir a necessidade de parar seu veículo, se tudo estiver claro. É importante que a velocidade com que você se aproxima de uma rotunda seja determinada pelo que você vê. Quanto menos você pode ver, mais lento você vai.

• MSPSL

  Quando você tiver localizado a uma rotunda em frente, durante um teste de condução, o examinador espera que você use o MSPSL rotina. O espelho, o sinal, a posição, a velocidade e a rotina de aparência na abordagem de uma rotunda devem ser concluídos todas as vezes. Abaixo explica como abordar rotundas de cada ângulo.

regras rotatórias

detalhado abaixo é o procedimento que o examinador estará procurando ao virar, esquerda, em frente e virando à direita em uma rotatória.

Virar à esquerda na rotunda

Rotunda regras devem ser seguidas com precisão se fazer um teste de condução. O examinador dará instruções como’ Na rotatória, vire à esquerda, primeira saída ‘ ou pode fazer parte da direção independente. Se for a parte de condução independente do teste de condução, o examinador não lhe dará instruções.

regras MSPSL
Olhe para o seu espelho interior, seguido pelo seu espelho de asa esquerda e sinal para a esquerda. Certifique-se de permanecer na faixa da esquerda durante toda a rotatória. Decida se a Rotunda está aberta ou fechada e diminua a velocidade apropriada cobrindo o freio e a embreagem. A cerca de 10-15 metros da linha de junção, certifique-se de dirigir a cerca de 10 mph e selecione a 2ª marcha.

dê lugar a qualquer tráfego vindo da direita na rotunda. Se você precisar parar, coloque a embreagem para baixo cerca de 3-5 metros antes da linha de junção para evitar a costa. Se estiver claro, continue em volta usando a 2ª marcha na faixa da Esquerda externa. Quando você tiver tomado a estrada de saída, certifique-se de cancelar o seu sinal.

em frente na rotunda

Quando se aproxima de uma rotunda, é tentador para um aprendiz de controlador para o foco de sua observação para a direita como este é onde o tráfego está vindo. Isso é problemático, pois você não está olhando para onde está indo e pode levá-lo a se desviar para outra pista. Na abordagem, continue rapidamente alterando a observação para a direita e para a frente.

regras mspsl
Espelho Interior precisa ser verificado inicialmente como você se aproxima. Seguir a estrada à frente geralmente requer o uso da faixa da esquerda, embora isso seja determinado por marcações rodoviárias ou sinais de aproximação. Verifique se a rotatória está aberta ou fechada, pois isso determinará sua velocidade de abordagem.

se você não tiver certeza, diminua a velocidade ou pare. Pare na linha de junção, se necessário. Logo após a 1ª saída, olhe para o espelho interno, seguido pelo espelho da asa esquerda e sinalize para a esquerda. Assim que a rotunda sair, certifique-se de cancelar o sinal.

virar à direita em uma rotunda

aproximar-se da rotunda geralmente requer a faixa da mão direita. Uma faixa alternativa só é necessária se as marcações ou sinais de trânsito informarem o contrário.

regras MSPSL
Olhe para o espelho interior seguido pelo espelho da asa direita e sinalize para a direita. Novamente, sempre estabelecer é que a Rotunda está aberta ou fechada e use a velocidade apropriada com base no que você pode ou não ver. Em caso de dúvida, pare sempre antes da linha de junção.

quando estiver claro, continue usando a faixa da mão direita até que a 2ª saída tenha acabado de ser passada. Em seguida, olhe para o espelho interno, seguido pelo espelho da asa esquerda e sinalize para a esquerda. Como você está mudando de faixa para atravessar a faixa da esquerda, antes de sinalizar ou mudar de faixa, verifique o ponto cego esquerdo. Ao sair da rotunda, certifique-se de que o sinal foi cancelado.

embora muitos motoristas não indiquem ou examinem os espelhos apropriados, espera-se que essas regras sejam seguidas durante um teste de condução.

sair de rotundas

uma falha de teste relativamente comum pode ser esquecer de cancelar o indicador depois de sair da rotunda (e não tomando a saída incorreta como muitos pensam). Esquecer o indicador pode ser confuso para outros usuários da estrada. As travessias de pedestres geralmente podem estar no lugar fora das rotundas. Isso pode causar filas na própria rotunda. ao se aproximar de uma rotunda, tente dar uma olhada rápida, se possível, na saída que você fará para ver se está livre de tráfego. Se houver uma fila, ela o preparará para estabelecer uma boa disciplina de pista ao ingressar na fila para a estrada de saída.

rotundas de teste de condução

Aqui estão algumas dicas para dirigir em rotundas durante um teste de condução:

• Localize a rotunda, no mínimo, para permitir tempo para preparar
• leia Sempre os sinais de trânsito e a sinalização para estabelecer a pista correta
• Avaliar se a rotunda é aberto ou fechado
• Sempre abordagem rotundas lentamente e se ele está fechado, em seguida, pare
• Garantir que você não pare sobre a junção de linha
• Se você perceber que você está no incorreta lane, e tentar levar a pista correta pelo uso de espelhos, de ponto cego e de sinalização. Se não parecer seguro fazê-lo, fique na faixa incorreta e faça um curso alternativo. (O examinador irá guiá-lo de volta no curso)
• Tente para ver se a sua estrada de saída de tráfego quando você se aproxima da rotunda de modo a obter boa pista disciplina no caminho de ronda
• Na aproximação à rotunda, constantemente e rapidamente de seleção para a direita, se você precisa para dar forma, mas esta alternativa de olhar para onde estão indo. Parece óbvio, mas uma surpreendente quantidade de alunos concentre-se apenas para a direita
• Se a rotunda está ocupado e tem pé de tráfego, entrar na rotunda, mas garantir que você não bloqueie as entradas ou saídas
• siga Sempre as MSPSL regras e lembre-se de cancelar um sinal de saída

Qual a faixa para uso nas rotundas

Este é o procedimento geral para que a faixa para uso nas rotundas. Há ocasiões em que uma faixa diferente é necessária e isso será detalhado na forma de marcações ou sinais de trânsito.

• Virando à esquerda, primeira saída à Esquerda, fora da faixa de rodagem
• Seguir a estrada em frente, segunda saída – Esquerda, fora da faixa de rodagem
• Virar para a direita, terceira saída – Direito, dentro de faixa de rodagem

pista Errada nas rotundas

comum de condução de teste de falha é tomar a pista errada na rotunda, entrar em pânico e ter a pista correta abruptamente. Tomar a pista errada em uma rotatória não é uma falha de teste. É a falta de segurança e medidas inadequadas tomadas para acessar a faixa correta que falha nos testes.

se você está se aproximando de uma rotunda, na maioria das vezes rotundas de várias faixas e percebe que está na faixa errada, você tem 2 opções:

• acesse a faixa correta com segurança. Use os espelhos apropriados e o ponto cego e o sinal antes de mudar de faixa. Certifique-se de ter tempo suficiente para seguir este procedimento sem fazer com que outros veículos diminuam ou mudem de direção.
• se você não acha que há tempo ou espaço suficiente para mudar de faixa com segurança sem seguir o procedimento correto, fique na faixa incorreta. Isso provavelmente resultará em você ter que seguir uma rota alternativa com a qual o examinador o ajudará. O teste não é sobre seguir a direção exatamente, é sobre dirigir com segurança, ser cortês com outros usuários da estrada e a capacidade de permanecer calmo sob pressão. Tomar a pista errada não falhará no seu teste de condução.

sinais de Rotunda

mantenha sempre um olhar atento para os sinais de trânsito, pois eles ajudam você a se preparar para os perigos. Uma rotunda nem sempre tem um sinal à medida que você se aproxima, embora rotundas maiores tenham.

aulas de Condução – rotundas

Se você é um experiente motorista de outro país, ou um aprendiz de controlador a tomar aulas de condução com os pais, é sempre uma boa idéia para ter aulas com um profissional qualificado e instrutor de condução. Um instrutor de condução local estabelecido conhecerá bem as rotas de teste e conhecerá todas as áreas difíceis onde os testes falharam. Muitas dessas áreas tendem a ser rotundas difíceis ou complexas. Pergunte ao seu instrutor onde essas áreas estão e faça aulas até que estejam felizes com sua capacidade.

veículos longos e rotatórias

deve-se ter cuidado Extra ao dirigir em rotatórias com veículos longos. veículos longos precisam de mais espaço. Se um veículo longo estiver virando à direita em uma rotatória, eles podem estar indicando à direita, mas se aproximam da rotatória usando a faixa da esquerda. Se uma rotatória for relativamente pequena, o veículo longo precisará de um círculo de giro o maior possível e usar a faixa da esquerda na abordagem ajudará. Se a rotunda não for particularmente grande, pode ser apropriado segurar atrás do veículo longo para permitir que eles tenham muito espaço para navegar na rotunda.

os benefícios das rotundas

as rotundas são mais seguras do que as junções e encruzilhadas. Os acidentes podem ocorrer frequentemente em uma junção controlada quando um motorista acelera na aproximação para fazer a luz verde e para evitar parar. Isso não aconteceria em uma rotunda, pois seria muito perigoso.

outro benefício para rotundas é que o tráfego sempre viaja na mesma direção, ao contrário das junções. Para um motorista Não observador, isso exigirá menos observação em comparação com fazer uma curva à direita em uma encruzilhada. Isso também ajuda muito a tornar as rotundas mais seguras do que as junções.

as mini rotundas nem sempre são colocadas no lugar como um tipo de junção necessário, mas são colocadas no lugar como uma forma de acalmar o tráfego, tornando o tráfego mais lento e as estradas mais seguras para os pedestres.

rotundas com várias faixas

se houver rotundas com várias faixas grandes perto do centro de teste, há uma grande chance de você fazer o teste de direção. Pratique rotundas complexas de várias pistas de cada direção até que você esteja confiante sobre elas e exatamente quais pistas precisam ser usadas.

Indicando em rotundas

, Embora muitos outros drivers não indicar corretamente, se em rotundas, tente usar sempre o procedimento correto para indicar não só durante o exame de condução, mas uma vez qualificado. Indicar a entrada e saída de rotundas torna mais seguro para outros usuários da estrada, pois eles sabem quais são suas intenções. Também facilita o progresso de outros veículos ao desejar entrar na rotunda se você estiver saindo antes da saída.

Rotunda acidentes

Rotunda acidentes são muitas vezes o resultado de motoristas nem verificar espelhos ou o ponto cego ao se juntar ou mudar de faixa. Os ciclistas costumam ser os que se soltam nas rotundas, pois podem ser difíceis de ver. Sempre use espelhos na abordagem de rotundas para verificar se há ciclistas ou motos e olhar para o ponto cego apropriado antes de mudar de faixa (se aplicável).

outros tutoriais relacionados a rotatórias

• Mini rotatórias
• rotatórias Duplas
• lidando com tráfego de rotatória