za scenerią: Gettysburg’ s Cannon Shop
Prywatność & Pliki cookie
ta strona używa plików cookie. Kontynuując, zgadzasz się na ich użycie. Dowiedz się więcej, w tym jak kontrolować pliki cookie.
Armata Oznacz baterię a Fourth US. Stanowisko artyleryjskie w Gettysburskim Narodowym Parku wojskowym
w nieistniejącym budynku przemysłowym w Gettysburgu pracownicy ochrony Parku Narodowego szlifują go dzień po dniu. Dosłownie. Ten post na blogu bada Gettysburg National Military Park konserwator cannon carriage shop.
to zdjęcie z około 1890 roku zrobione na małym okrągłym szczycie pokazuje zawalony wóz armatni – prawdopodobnie 30-letni Drewniany wóz-przekonujący powód do zakupu nowych wagonów z żeliwa.
ponad 1300 pomników zaznacza pola pod Gettysburgiem i 400 dział. Każdy z nich jest cichym Wartownikiem opowiadającym historię bitwy. Umieszczono je tu na długo przed wynalezieniem” National Park Rangers”.
większość wyrzutni działa jest oryginalna, ale wozy były drewniane podczas Wojny Secesyjnej i aby wytrzymać czas, dawni zarządcy parku mieli żeliwne wozy stworzone, aby bardzo przypominać jednostki artylerii używane w Gettysburgu. Wagony zostały zakupione przez Departament Wojny od 1895 do około 1910 roku. Zostały one wyprodukowane w Gettysburgu przez odlewnię Kalwina Gilberta.
Brian Knepper w pracy na kole powozu.
program renowacji wagonu armatniego w parku jest wspierany przez Fundację Gettysburską. Od stycznia 1999 roku Fundacja wynajmuje miejsce na sklep w dawnym budynku fabrycznym w Gettysburgu.
sklep nie jest otwarty dla publiczności.
ponad 300 z tych zabytkowych wagonów zostało odrestaurowanych przez personel Gettysburskiego Parku Narodowego i zwróconych
Michael Wright z narzędziami, które wejdą na powóz przed malowaniem.
na pole bitwy. Obecny personel obejmuje Michaela Wrighta i Briana Kneppera, pracowników ochrony i wielu bardzo oddanych wolontariuszy.
pierwszym etapem procesu jest piaskowanie w celu usunięcia warstwy podkładowej, która została początkowo nałożona pod koniec lat 90-tych po usunięciu farby ołowianej. Następnie pracownicy parku sprawdzają Wagony, aby ocenić ich ogólny stan, wady konstrukcyjne i brakujące elementy konstrukcyjne.
wiele elementów nośnych ma pęknięcia naprężeniowe lub uszkodzone Odlewy Ze względu na ich wiek i ekspozycję na elementy przez ponad 100 lat na polu bitwy. Często szprychy i/lub fellows są poważnie uszkodzone i wymagają naprawy lub wymiany. Aby to zrobić, koło musi zostać usunięte.
kratery i defekty są wypełniane na tym żeliwnym wózku.
wszystkie naprawy spawane są gruntowane i wykończone. Kratery i defekty są wypełnione wypełniaczem nadwozia samochodowego na bazie poliestru. W tym momencie narzędzia są przymocowane do wózka, w tym uchwyty łańcucha gąbkowego, śruby windy i haki przedłużające.
stawy są uszczelnione, a każdy powóz otrzymuje dwie warstwy podkładu i dwie warstwy oficjalnej farby „Gettysburg artillery green”, z czarną farbą nałożoną na wszystkie
Gettysburg National Military Park ochotnik Barb Adams maluje powóz.
elementy sprzętowe. Praca ta jest wykonywana niemal wyłącznie przez wolontariuszy.
pracownicy parku stanowią ponad 75% procesu przywracania każdego pojedynczego wagonu w Gettysburgu. Wydajność poprawi się w 2015 r., gdy przeniesiemy sklep do trzykondygnacyjnego garażu w dawnej zbrojowni w Gettysburgu. Fundacja Gettysburg zbiera fundusze na ten projekt dowiedz się więcej o tym, jak pomóc tutaj.
ten żmudny proces renowacji Gettysburskich wozów armatnich wymaga około miesiąca czasu rzemieślnika na jeden wóz. Następnym razem, gdy będziecie na polu bitwy pod Gettysburgiem, zapraszamy was do bliższego przyjrzenia się tym powozom i rzemiosłu, które są pielęgnowane i konserwowane.
to kruche artefakty, które upamiętniają służbę tych, którzy tu walczyli. Proszę dołącz do nas w ich ochronie.
Katie Lawhon, Asystentka Zarządu, 10/23/14