• Articles
• admin

co to jest skrzynia biegów constant mesh?

1] stała skrzynia biegów jest jednym z rodzajów ręcznej skrzyni biegów. w którym przekładnie wału lay stale zazębiają się z przekładniami wału wyjściowego.

2] w tej skrzyni biegów do przenoszenia mocy używane są przekładnie śrubowe i podwójne.

3] sprzęgło psa jest używane w tej skrzyni biegów, zgodnie z działaniem pedału biegów, ten pies sprzęgła ślizga się na głównym wale i siatki z pożądanymi przekładniami wału wyjściowego.

schemat przekładni o stałej siatce

konstrukcja przekładni o stałej siatce

przekładnia o stałej siatce składa się z następujących kluczowych elementów:-

• A) wał silnika
• B) wał układania
• C) wał wyjściowy
• D) Przekładnia sprzęgła
• E) przekładnie układania wału ( bieg 1, bieg 2, bieg 3, bieg 4, bieg 5)
• F) przekładnie wału wyjściowego ( bieg a, bieg B, bieg C, bieg
• G) Sprzęgło Dla Psa
• h) Mechanizm Zmiany Biegów
• I) Pedał biegów
• J) koło zębate luźne

a) wał silnika:- wał silnika ma mocowaną przekładnię sprzęgła na jednym końcu. Kolejny koniec wału silnika jest połączony ze sprzęgłem.

gdy sprzęgło się włącza, moc otrzymuje się na wale silnika z silnika.

sprzęgła przekładni zębatej (sprzęgła) z przekładnią 5 na wałku układowym, stąd moc przenoszona jest z wału silnika na wałek układowy.

B) wałek układający: – wałek układający ma 5 stałych biegów (bieg 1, bieg 2, bieg 3, bieg 4, bieg 5). Przekładnia 5 oczek z przekładnią sprzęgła & pobiera moc z wału silnika.

przekładnie wału Lay są stale zazębiane z przekładniami wału wyjściowego. Stąd moc przenoszona jest z wału silnika na przekładnie wału wyjściowego poprzez przekładnie wału układowego.

C) wał wyjściowy– – jest to wał wielowypustowy. Posiada cztery biegi (bieg a bieg B, bieg C, bieg D). Koła te swobodnie obracają się na wale wyjściowym.

na wale wyjściowym znajdują się dwa sprzęgła dla psów. Te sprzęgła dla psów mają wewnętrzne wypusty, dzięki czemu mogą łatwo przesuwać się na wale wyjściowym i obracać z nim.

• czytaj tutaj: Synchromesh gearbox

Mechanizm Zmiany Biegów jest używany w skrzyni biegów do przesuwania sprzęgieł psa na wale wyjściowym. gdy pies sprzęgnie siatki z przekładniami wału wyjściowego, moc przenosi się z wału silnika na wał wyjściowy przez wał lay.

D) PRZEKŁADNIA SPRZĘGŁA:-

sprzęgło jest zamocowane na jednym końcu wału silnika. Sprzęgło przekładni zębatej (sprzęgło) z przekładnią 5 na wałku układowym, stąd moc przenoszona jest z wałka silnika na wałek układowy.

E) przekładnie wału LAY: –

te pięć biegów (gear1, gear2, gear3, gear4, gear5) są sztywno zamocowane na wałku lay.

te koła zębate stale łączą się z przekładniami wału wyjściowego, stąd moc przenosi się z wału silnika na wał wyjściowy przez wał układowy.

F) przekładnie wału wyjściowego:-

te przekładnie swobodnie obracają się na wale wyjściowym. gdy sprzęgło psa zazębia się z przekładniami, moc przenosi się z wału silnika na wał wyjściowy przez wał układania.

pedał Zmiany Biegów jest połączony ze sprzęgłami psa na wale wyjściowym za pomocą mechanizmu zmiany biegów.

Mechanizm Zmiany Biegów służy do przesuwania sprzęgieł (po lewej lub prawej stronie) na wale wyjściowym. Oznacza to, że gdy kierowca przesuwa pedał zmiany biegów, aby osiągnąć pożądany bieg, za pomocą mechanizmu zmiany biegów, pies sprzęgła na wałku wyjściowym przesuwa się do siatki (zazębiają się) z zębatkami.

Mechanizm Zmiany Biegów służy do przesuwania sprzęgieł (po lewej lub prawej stronie) na wale wyjściowym. Oznacza to, że gdy kierowca przesuwa pedał zmiany biegów, aby osiągnąć pożądany bieg, za pomocą mechanizmu zmiany biegów, pies sprzęgła na wałku wyjściowym przesuwa się do siatki (zazębiają się) z zębatkami.

G) Sprzęgło dla psa: –

wał wyjściowy ma dwa sprzęgła dla psów. Jeden znajduje się między biegami a i B, a drugi między biegami C i D.

sprzęgła psa są wewnętrznie wielowypustowe, dzięki czemu mogą przesuwać się na wale wyjściowym i obracać się z nim. Gdy sprzęgło psa zazębia się z zębatkami na wale wyjściowym, moc przenosi się z wału silnika na wał wyjściowy przez wałek lay.

H) Mechanizm Zmiany Biegów: –

Mechanizm Zmiany Biegów służy do przesuwania sprzęgieł (po lewej lub prawej stronie) na wale wyjściowym.

jeden koniec tego mechanizmu jest połączony z pedałem biegów, a drugi koniec jest połączony ze sprzęgłami dla psów.

dlatego, gdy kierowca przesuwa pedał zmiany biegów, aby osiągnąć pożądany bieg, za pomocą mechanizmu zmiany biegów, pies sprzęgła na wałku wyjściowym przesuwają się do siatki (zazębiają się) z przekładniami wału wyjściowego.

• czytaj tutaj: Przesuwna siatkowa skrzynia biegów

I) pedał biegów:-

pedał biegów jest połączony ze sprzęgłami psa za pomocą mechanizmu zmiany biegów. kiedy kierowca przesuwa pedał zmiany biegów, aby osiągnąć pożądany bieg, za pomocą mechanizmu zmiany biegów, pies sprzęgła na wałku wyjściowym ślizga się do siatki (engage) z przekładniami na wałku wyjściowym.

J) bieg jałowy: –

jest to oddzielny bieg w tej skrzyni biegów. Koło pasowe jest używane w skrzyni biegów, aby uzyskać bieg wsteczny.

gdy koła zębate na wałku lay zazębiają się (sprzęgają) z zębatkami na wale wyjściowym, oba obracają się w przeciwnych kierunkach, co oznacza, że pojazd biegnie do przodu.

dlatego koło zębate Luźne jest używane między przekładnią wałka układowego a przekładnią wałka wyjściowego, dlatego oba koła zębate (przekładnia wałka układowego & przekładnia wałka wyjściowego) obracają się w tym samym kierunku, co oznacza, że pojazd porusza się do tyłu.

stała siatkowa skrzynia biegów działa

w stałej siatkowej skrzyni biegów, ponieważ koła zębate stale się zazębiają, dzięki czemu za pomocą 2 sprzęgieł dla psów możemy uzyskać 4 biegi.

w pozycji neutralnej sprzęgła psów nie są oczkami z żadnym przekładnią, dlatego koła zębate wału wyjściowego swobodnie obracają się na wale wyjściowym.

zgodnie z ruchem sprzęgieł psa na wale wyjściowym, cztery koła zębate mogą uzyskać następujące

1) pierwszy bieg: – gdy sprzęgło psa 1 przesunie się w lewo i zazębi się z biegiem a, sprzęgło psa zaczyna się obracać z biegiem a, a także obraca wał wyjściowy.

w związku z tym na pierwszym biegu moc przenoszona jest z wału silnika – > sprzęgła-> biegu 5 – > wału układowego – >biegu 4 – >biegu a – >wału wyjściowego

• czytaj tutaj: jak moc przenoszona jest z silnika na koła?

2) drugi bieg: – kiedy sprzęgło 1 przesuwa się w prawo i zazębia się z biegiem B, Sprzęgło zaczyna się obracać z biegiem B, a także obraca wał wyjściowy.

w związku z tym na drugim biegu moc przenoszona jest z wału silnika – > sprzęgła-> biegu 5 – > lay shaft – > biegu 3 – > biegu B – > wału wyjściowego

3) Trzeci bieg: – kiedy sprzęgło Dog clutch 2 przesuwa się w lewo i zazębia się z biegiem C, Sprzęgło Dog Clutch zaczyna się obracać z biegiem C, a także obraca wał wyjściowy.

w związku z tym na trzecim biegu moc przenoszona jest z wału silnika – > sprzęgła-> biegu 5 – > lay shaft – > biegu 2 – > biegu C – > wału wyjściowego

4) bieg wsteczny: – gdy sprzęgło psa 1 przesuwa się w lewo i zazębia się z biegiem D, Sprzęgło psa zaczyna się obracać z biegiem D, a także obraca wał wyjściowy.

dlatego na biegu wstecznym moc przenoszona jest z wału silnika – > sprzęgła->biegu 5->wału układowego->biegu 1-> biegu jałowego -> biegu D – > wału wyjściowego

stała siatkowa skrzynia biegów praca wideo

Podwójne odwijanie w przekładni o stałej siatce

w przekładni o stałej siatce dla płynnego sprzęgania sprzęgła psa i przekładni wału wyjściowego, prędkość obu (sprzęgła psa i przekładni) powinna być taka sama, więc odbywa się to poprzez podwójne odwijanie.

Podwójne odwijanie oznacza zmianę / zmianę biegów, kierowca musi dwukrotnie nacisnąć pedał sprzęgła.

kroki do zmiany / zmiany biegów z 3. na 4. (zwiększenie):-

1) pierwszy pedał sprzęgła jest wciśnięty.

2) przesunięcie skrzyni biegów z 3. biegu do pozycji neutralnej.

3) pedał sprzęgła jest zwolniony.

4) kierowca musi poczekać, aż prędkość przekładni wału wyjściowego zmniejszy się do wystarczającej do zazębienia ze sprzęgłem dla psa.

5) Ponownie wciska się pedał sprzęgła, a następnie przesuwa się z neutralnego na czwarty.

6) stąd ponownie zwalnia się pedał sprzęgła. W ten sposób przekładnia zmienia się z 3.na 4. poprzez podwójne odwijanie.

• czytaj tutaj: układ hamulcowy samochodu

kroki zmiany / zmiany biegów z 4 na 3 (zmniejszenie):-

1) Pierwszy pedał sprzęgła to naciśnij.

2) przesunięcie skrzyni biegów z 4. biegu do pozycji neutralnej.

3) zwolnij pedał sprzęgła.

4) Naciśnij akcelerator, aby zwiększyć prędkość przekładni wału wyjściowego, aby obliczyć prędkość sprzęgła psa.

5)Ponownie naciśnij pedał sprzęgła, a następnie przesuń bieg z neutralnego na czwarty.

6) stąd ponownie zwolnij pedał sprzęgła. W ten sposób przekładnia zmienia się z 4.na 3. poprzez podwójne odwijanie.

zalety przekładni o stałej siatce

zalety przekładni o stałej siatce są następujące:-

• jest Kompaktowy w porównaniu do przesuwnej skrzyni biegów z siatką.
• gładkie zaręczyny.
• cicha praca dzięki zastosowaniu przekładni śrubowych i podwójnych.

zastosowanie przekładni o stałej siatce

przekładnia o stałej siatce była stosowana w następujących pojazdach

• Farmer trucks
• dwukołowy
• ciężkie maszyny

FAQ

dzięki:-

• film „Jak działa stała siatkowa skrzynia biegów” indyjskich ciągników