Silniki Diesla Ford Truck: co kupić, czego unikać
opcje Ford Truck diesel są obfite, ale istnieje wiele plusów i minusów do rozważenia z praktycznie każdym z nich
to trochę trudno uwierzyć, ale był czas, kiedy kupujący FORD truck nie naprawdę zawracał sobie głowy silnikami wysokoprężnymi. W rzeczywistości skok mocy, jaki znamy, pojawił się dopiero w 1994 roku. I nawet wtedy, była to tylko nowa linia silników, które były produkowane przez Navistar International. Ale dziś silniki wysokoprężne Ford truck są jednymi z najlepszych na świecie.
to nie znaczy, że nie przejechali wyboistej drogi, żeby się tu dostać. Niektóre silniki wysokoprężne Ford truck są oczywiście lepsze niż inne, a niektóre są wręcz unikalne. Więc jeśli jesteś na rynku dla jednego, zebraliśmy poręczny przewodnik, który pomoże Ci uniknąć potencjalnych pułapek i wybrać odpowiedni palnik olejowy.
6.7-litrowy Power Stroke V8
6,7-litrowy Power Stroke V8 jest prawdopodobnie największym silnikiem diesla Forda do tej pory. I nadal resetuje Pasek z każdą rewizją pod względem wydajności. Najnowsza wersja w Fordzie Super Duty produkuje 475 koni mechanicznych i kikut ciągnący 1050 funtów stóp momentu obrotowego, w rzeczywistości.
od czasu wprowadzenia w 2011 roku 6.7 okazał się również bardzo niezawodny. Jest jednak kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. Awaria Turbo jest powszechna w ciężarówkach 2011-2014, podobnie jak problemy z EGR. W przeciwnym razie trudno pomylić się z tym zdolnym koniem roboczym.
plusy: niezawodność do tej pory, natychmiastowa reakcja, Tony mocy, moment obrotowy dostępny w całym zakresie mocy, zintegrowany hamulec wydechowy i sterownik hamulca przyczepy.
wady: modele 2011-2014 cierpią na częstą awarię turbo, systemy emisji dodają wiele punktów awarii, awarie EGR są powszechne między 70 000-90 000 mil.
najlepsze lata: 2015 i wyżej mają zaktualizowaną doładowanie i większą moc, jeszcze więcej w modelach 2018+ i 2020.
Brett Foote
Brett Foote zajmuje się branżą motoryzacyjną od ponad pięciu lat i jest wieloletnim współpracownikiem witryn internetowych marek Auto Group, w tym Chevrolet Forum, Rennlist i entuzjastów samochodów ciężarowych Ford, wśród innych popularnych witryn.
jest pasjonatem motoryzacji od dnia, w którym przyszedł na ten świat i wrócił ze szpitala Mustangiem pierwszej generacji, i już prawie tak długo na nich jeździ.
oprócz swojego doświadczenia w pisaniu o samochodach, ciężarówkach, motocyklach i wszystkich innych rodzajach samochodów, Brett spędził kilka lat na prowadzeniu części dla lokalnych salonów samochodowych.
możesz śledzić jego konstrukcje i różne samochodowe wybryki na Instagramie: @ bfoote.