projektowanie zestawów zawieszenia o długim skoku
co idzie w projektowaniu long Travel kit dla prerunnerów.
kiedy kupujesz zestaw zawieszenia o długiej podróży do swojego poprzednika, większość ludzi jest zszokowana ceną. Nie zdają sobie sprawy z ilości inżynierii, która idzie do budowy tylko jednego zestawu dla jednego typu Ciężarówki. Postanowiliśmy więc zebrać brud za tym, co kryje się za projektowaniem, inżynierią i budowaniem długiego zestawu podróżnego.
skontaktowaliśmy się z właścicielami zestawów Baja firmy Brenthel Industries po zapoznaniu się z ich szerokim wyborem długich zestawów podróżnych do prawie wszystkich marek i modeli ciężarówek. Po obejrzeniu ich strony i zobaczeniu, że faktycznie publikują rysunki CAD zestawów, wiedzieliśmy, że kontaktujemy się z właściwą firmą, aby uzyskać prawdziwą historię za tym.
Baja Kits od Brenthel Industries jest dumny z każdego produktu, który opracowuje, od linii Baja Kits dla codziennych kierowców po ciężarówki z trofeami. Aby zapewnić, że każdy zestaw lub samochód wyścigowy jest zbudowany z tą samą jakością i szczegółami, przestrzegają tych samych wytycznych w każdym projekcie.
pierwszym krokiem w rozwoju jednego z ich zestawów są badania. Określają, dla których pojazdów warto produkować produkty, przeglądając rynek, aby zobaczyć, kto i ile osób jest skłonnych je kupić.
Następna jest faza projektowania technicznego. W tym miejscu zaczynają od zebrania wszystkich niezbędnych modeli 3D CAD od producenta pojazdu (Ford, GM, Toyota) zwykle obejmuje to ramę, ramiona sterujące, zespół golonka, studnie błotnika i wszelkie inne części, które mogą wymagać uwzględnienia podczas jazdy na rowerze z zawieszeniem, takim jak zbiornik płynu chłodzącego lub Skrzynka baterii w zatoce silnika. W przypadku, gdy pojazd może nie mieć dostępnych modeli 3D, Cyfrowe skanowanie 3D potrzebnych części.
teraz, gdy mają wszystkie dane potrzebne jej czas, aby wskazać cele zestawu, takie jak podróż koła, rozmiar opony, opcje odstępu wstecznego, szerokość, jaki sprzęt i cena.
geometria zestawu Baja jest jednym z najważniejszych czynników. Dzięki zastosowaniu złożonych szkiców liniowych 2D i 3D są w stanie wykonać cykl zawieszenia przed modelowaniem 3D, aby uzyskać najlepszą możliwą kombinację cech geometrii zawieszenia, takich jak pochylenie sworznia, kąt skrętu, pochylenie, kółka, skok, progresja wstrząsów, kierownica wyboista i wiele innych podczas pracy z pojazdem magazynowym. Cele geometrii mogą się różnić od zestawów chase, prerunner i race, ponieważ każdy z nich jest zaprojektowany do różnych celów, na przykład geometria zestawu chase kit może skłaniać się bardziej w kierunku jazdy ulicznej, ponieważ 90% czasu jest tam, gdzie pojazd będzie jeździł, podczas gdy zestaw race kit może być po prostu przeciwny, lądując zestaw prerunner jako szczęśliwy środek między osiągami na drogach i poza nimi.
w końcu dotarli do punktu projektowania 3D. Tutaj mogą wykorzystać wszystkie dane ze swoich szkiców geometrii, modeli producentów i wybranego sprzętu do tworzenia górnych, dolnych ramion, słupków i cyklu zestawu z każdym komponentem, od drążków kierowniczych po wstrząsy w każdym scenariuszu (pełna kompresja, pełna blokada kierownicy itp.), aby zapewnić, że żadna z części nie koliduje. Po zatwierdzeniu wszystkich cykli każda obrabiana część jest finalizowana, a kawałek blachy jest tworzony za pomocą kluczy do samodzielnego zlokalizowania części względem siebie w celu ułatwienia montażu i spawania.
zanim będą gotowe do produkcji każdej części, płyty, zakładki, szef otrzymuje własny szczegółowy rysunek, aby przekazać konkretną tolerancję i znaczenie każdej części i funkcji do mechanika tworzącego części. Należy pamiętać, że ukończyli teraz projekt zestawu, zanim pojazd pojawi się w sklepie, a w niektórych przypadkach nawet zanim pojazd trafi na dealera!
proces produkcji przekształca zestawy z modeli komputerowych do off road bolt na wydajność. Natychmiastowe rysunki są uwalniane, blacha jest cięta laserowo i gięta, podczas gdy części kęsów poddawane są obróbce CNC. Proces kontroli jakości jest kolejnym etapem produkcji, aby zapewnić spełnienie wszystkich standardów. Każdy element zestawu Baja jest sprawdzany po przybyciu, aby upewnić się, że wszystkie wymiary podane na rysunkach zostały utrzymane w tolerancji i wysłane do urządzenia i stacji spawalniczych.
ostatnimi etapami zestawów Baja po spawaniu są malowanie proszkowe lub powlekanie i pakowanie w celu wysłania zamówień.
dokładny proces rozwoju, który stworzyli dla linii Baja Kits, obiecuje wyjątkową wydajność, długowieczność i wytrzymałość wszystkim klientom na każdym poziomie zestawu.
jak widać, gdy opracowywany jest długi zestaw podróżny, Tony godzin R&D są wkładane do części projektowej równania. Powiedziałbym, że rzeczywista Budowa zestawu zajmuje najmniej czasu.
więc jeśli jesteś na rynku długiego zestawu podróżnego do swojego poprzednika, nie daj się zaskoczyć naklejką, po prostu wiedz, że cena zależy od ilości zaangażowanej pracy, zanim zestaw trafi nawet na półkę.