oto ile kosztuje Nowy Motocykl (z prawdziwymi przykładami)
podczas badania, ile kosztuje nowy motocykl, odkryłem, że nie było żadnych źródeł internetowych, które dały dokładną odpowiedź. To doprowadziło mnie do własnych badań na każdy motocykl, który jest na sprzedaż w tym roku i ich ceny detaliczne. Ta lista nie obejmuje motocykli dirtowych, tylko motocykle uliczne legalne.
ile kosztuje nowy motocykl? Koszt nowych motocykli waha się od $2,499 Honda Metropolitan do $ 78,000 BMW HP4 Race. Średni koszt wszystkich 353 nowych motocykli na sprzedaż w tym roku wynosi $15,867. Większość początkujących kupuje używane Motocykle, a kilka lat później kupuje nowe.
Poniżej znajdziesz listę wszystkich nowych motocykli produkowanych w Stanach Zjednoczonych w tym roku. Starałem się być jak najbardziej wyczerpujący, ale nie uwzględniłem w tej analizie rowerów dirtowych. Dirt bikes to nieco inny rynek i dałby fałszywe odzwierciedlenie tego, ile kosztują legalne motocykle uliczne.
ceny nowych motocykli
dla Państwa wygody, poniżej zamieszczamy tabele przedstawiające wszystkie nowe motocykle wyprodukowane w tym roku oraz ich ceny, zorganizowane przez producenta. Przewiń w dół, aby znaleźć motocykle, które mogą być w Twoim przedziale cenowym. Na końcu każdej tabeli będzie średnia cena nowego motocykla dla tego modelu.
tabela kosztów wszystkich nowych motocykli
| Aprilia | |
| Model | Cena |
| Fabryka RSV4 1100 | $24,499 |
| RSV4 RF LE | $24,499 |
| RSV4 RF | $23,499 |
| RSV4 RR | $17,499 |
| Tuono V4 1100 Factory Summit Attack |
$19,499 |
| Tuono V4 1100 fabrycznie |
$18,999 |
| Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
| Dorsoduro 900 | $10,999 |
| Shiver 900 | $9,399 |
| średnia cena: | $18,266 |
| BMW | |
| Model | Price |
| HP4 Race | $78,000 |
| S1000RR | $15,995 |
| R1250RS | $15,695 |
| R1250GS | $17,695 |
| R1250GS Adventure | $19,945 |
| S1000XR | $16,895 |
| F850GS | $13,195 |
| F850GS Adventure | $14,295 |
| F750GS | $10,395 |
| G310GS | $5,795 |
| K1600GTL | $25,995 |
| K1600GT | $22,995 |
| K1600 Grand America |
$25,595 |
| K1600B | $20,095 |
| R1250RT | $18,645 |
| R1250R | $14,995 |
| S1000R | $16,995 |
| G310R | $4,845 |
| R nineT | $15,495 |
| R nineT Racer | $13,545 |
| R nineT Pure | $9,995 |
| R nineT Urban G/S | $12,995 |
| R nineT Scrambler | $12,995 |
| C400X | $6,795 |
| C Evolution | $13,995 |
| C650GT | $10,995 |
| Average Price: | $17,495 |
| Ducati | |
| Model | Cena |
| SuperSport | $12,995 |
| SuperSport S | $15,195 |
| 959 Panigale | $15,495 |
| 959 Panigale Corse | $17,895 |
| 1299 Panigale R Final Edition |
$39,900 |
| Panigale V4 | $21,495 |
| Panigale V4S | $27,895 |
| Panigale V4S Corse | $29,995 |
| Panigale V4 Speciale | $39,995 |
| Panigale V4R | $40,000 |
| 25 Anniversario 916 | $42,500 |
| Monster 797+ | $9,295 |
| Monster 821 | $11,995 |
| Monster 821 Stealth | $12,895 |
| Monster 1200 | $14,995 |
| Monster 1200S | $17,795 |
| Monster 1200R | $19,395 |
| Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
| Diavel 1260 | $19,995 |
| Diavel 1260S | $22,995 |
| XDiavel | $20,795 |
| XDiavelS | $24,295 |
| Hypermotard 950 | $13,295 |
| Hypermotard 950SP | $16,695 |
| Multistrada 950 | $16,995 |
| Multistrada 950S | $16,995 |
| Multistrada 950S Spoked |
$16,995 |
| Multistrada 1260 | $20,995 |
| Multistrada 1260S | $20,995 |
| Multistrada 1260S Dayr’ | $18,695 |
| Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
| Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
| Average Price: | $21,461 |
| Harley Davidson | |
| Model | Cena |
| Livewire | $29,799 |
| Street Rod | $8,699 |
| Ulica 750 | $7,599 |
| Ulica 500 | $6,899 |
| Żelazo 883 | $8,999 |
| Czterdzieści Osiem | $11,299 |
| Żelazo 1200 | $9,999 |
| Roadster | $11,499 |
| Low Rider S | $17,999 |
| Deluxe | $18,399 |
| Gruby Bob 114 | $18,799 |
| Sport Glide | $18,599 |
| Softail Slim | $15,999 |
| Low Rider | $14,899 |
| Street Bob | $14,599 |
| Heritage Classic | $18,999 |
| Breakout 114 | $20,499 |
| Fat Boy 114 | $20,599 |
| FXDR 114 | $18,999 |
| Road Glide Limited | $28,299 |
| Road King Special | $22,999 |
| Ultra Limited | $28,699 |
| Street Glide Special | $27,699 |
| Road King | $19,499 |
| poślizg drogowy | $21,699 |
| Road Glide Special | $27,299 |
| Street Glide | $21,999 |
| Electra Glide Standard | $18,999 |
| Freewheeler | $27,999 |
| TriGlide Ultra | $34,999 |
| CVO Limited | $44,039 |
| CVO Tri Glide | $48,999 |
| CVO Street Glide | $40,539 |
| średnia cena: | $21,423 |
| Honda | |
| Model | Price |
| Gold Wing | $23,800 |
| Gold Wing Tour | $27,000 |
| Gold Wing F6B | $20,499 |
| ST1300 ABS | $18,230 |
| Interstate | $10,999 |
| CTX1300 | $15,999 |
| NM4 | $11,299 |
| CTX700 DCT | $8,399 |
| VFR1200X | $15,999 |
| Africa Twin | $13,599 |
| Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
| NC750X | $8,099 |
| NC700X | $7,699 |
| XR650L | $6,999 |
| CB500X | $6,699 |
| CRF450L | $10,399 |
| CR250L | $5,199 |
| CR250L Rally | $5,949 |
| Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
| Fury | $10,599 |
| Stateline | $9,999 |
| Shadow Phantom | $7,899 |
| Shadow Aero | $7,699 |
| CTX700N DCT ABS | $7,699 |
| Rebel 500 | $6,199 |
| Rebel 300 | $4,499 |
| CB1100EX | $12,199 |
| CB1000R ABS | $12,999 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CB500F | $6,199 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Monkey | $3,999 |
| Super Cub C125 ABS | $3,599 |
| CBR1000RR | $16,499 |
| CBR600RR | $11,799 |
| Interceptor | $10,799 |
| CBR650R | $9,399 |
| CBR650F | $8,749 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CBR500R | $6,699 |
| CB500F | $6,199 |
| CBR300R | $4,699 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Grom | $3,399 |
| Forza | $5,599 |
| PCX150 | $3,699 |
| Ruckus | $2,749 |
| Metropolia | $2,499 |
| Średnia Cena: | $9,408 |
| Husqvarna | |
| Model | Price |
| Vitpilen 701 | $11,999 |
| Vitpilen 401 | $6,299 |
| Svartpilen 701 | $11,999 |
| Svartpilen 401 | $6,299 |
| FS450 | $10,799 |
| Average Price: | $9,479 |
| Indyjski | |
| Model | Cena |
| Scout Bobber Twenty | $11,999 |
| Chieftain Dark Horse | $27,999 |
| Scout 100th Anniversary Edition |
$15,999 |
| Springfield Dark Horse | $22,499 |
| Roadmaster Dark Horse | $28,999 |
| Chieftain Limited | $27,999 |
| FTR 1200 S | $15,499 |
| Scout Bobber | $10,999 |
| Chieftain | $21,999 |
| Scout | $11,499 |
| Springfield | $20,999 |
| Scout Sixty | $8,999 |
| Chief Dark Horse | $18,499 |
| Chief Vintage | $19,999 |
| Roadmaster Elite | $36,999 |
| Chieftain Classic | $25,999 |
| Roadmaster | $29,999 |
| Chieftain Elite | $34,999 |
| FTR 1200 | $13,499 |
| średnia cena: | $21,341 |
| Kawasaki | |
| Model | Cena |
| Ninja 300 | $4,999 |
| Ninja 400 | $4,999 |
| Ninja 650 | $7,399 |
| Ninja 1000 ABS | $12,199 |
| Ninja ZX 6’r | $9,999 |
| Ninja ZX 10’r | $15,099 |
| Ninja ZX 14 twój PRESS | $14,999 |
| Ninja H2 SX | $19,000 |
| Ninja H2 | $29,000 |
| Ninja H2 R | 55 000 usd |
| Z125 Pro | $3,199 |
| Z400 ABS | $4,799 |
| Z650 | $6,999 |
| Z900 | $8,399 |
| Z900RS ABS | $11,199 |
| Версис X 300 | $5,499 |
| Версис 650 | $8,299 |
| Versys 1000 LT | 12 999 usd |
| W800 | $9,799 |
| Concours 14 ABS | $15,599 |
| Wulkan S | $7,099 |
| Wulkan 900 | $7,999 |
| Vulcan 1700 Вакеро ABS |
$16,799 |
| Vulcan 1700 osoba głosująca ABS |
$17,499 |
| Średnia Cena: | $12,870 |
| KTM | |
| Model | Cena |
| Freeride E-XC | $9,499 |
| 1290 Super Przygoda R | $18,499 |
| 1290 Super przygody S | $18,499 |
| 1090 Przygoda R | $14,999 |
| 790 Przygoda R | $13,499 |
| 790 Przygoda | $12,499 |
| 690 Enduro R | 11 699 usd |
| 1290 Super Duke GT |
$20,499 |
| średnia cena: | $14,962 |
| Moto Guzzi | |
| Model | Price |
| MGX-21 | $21,990 |
| California 1400 Touring | $18,490 |
| Eldorado | $16,490 |
| Audace | $16,390 |
| Audace Carbon | $16,390 |
| V85 TT Adventure | $12,990 |
| V85 TT | $11,990 |
| Sportowe pływak V9 | $10,690 |
| Pływak V9 | $10,490 |
| Tramp V9 | $9,990 |
| V7 Racer III LE | $9,900 |
| V7 III Węglowy Ciemny | $9,690 |
| V7 III Mediolan | $9,390 |
| V7 III Szorstki | $9,190 |
| V7 III Węglowy połysk | $9,990 |
| Kamień V7 III | $8,490 |
| Nocny zestaw kamieni V7 III | 8 990 usd |
| V7 III specjalne | $8,990 |
| średnia cena: | $12,252 |
| MV Agusta | |
| Model | Price |
| 1000 Serie Oro | $47,699 |
| Brutale 800 | $15,399 |
| Brutale 800 RR | $16,699 |
| Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
| Brutale 800 RC | $21,099 |
| Dragster 800 RR | $22,995 |
| Dragster 800 RC | $16,995 |
| Dragster 800 RR Pirelli | $21,998 |
| Dragster 800 RR Ameryka | $19,995 |
| Turismo Veloce 800 | $19,798 |
| Turystyczny rower 800 Луссо |
$20,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
| Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
| F3 675 | $17,199 |
| F3 675 RC | $21,099 |
| F3 800 | $19,399 |
| F3 800 RC | $23,299 |
| F4 | $23,299 |
| F4 RR | $30,900 |
| F4 RC | $45,299 |
| F4 LH44 | $71,375 |
| RVS #1 | $39,899 |
| Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
| Average Price: | $27,080 |
| Norton | |
| Model | Cena |
| V4RR | $35,000 |
| V4SS | $55,000 |
| Dominator | $28,995 |
| Commando 961 Café Racer |
$20,599 |
| Commando 961 Sport | $19,495 |
| Superlight | $24,999 |
| Breitling Sport | $22,495 |
| Komandos 961 Ca |
$20,599 |
| Atlas Ranger | $14,999 |
| Atlas Nomad | $12,495 |
| Średnia Cena: | $25,468 |
| Royal Enfield | |
| Model | Cena |
| INT650 | $5,999 |
| Continental GT | $6,249 |
| Himalayan | $4,749 |
| Klasyczne | $5,799 |
| Bullet 500 | $4,999 |
| średnia cena: | $5,559 |
| Suzuki | |
| Model | Price |
| Hayabusa | $14,799 |
| GSX-R1000R | $17,699 |
| GSX-R1000 | $15,599 |
| GSX-R750 | $12,499 |
| GSX-R600 | $11,399 |
| GSX-S1000F ABS | $11,299 |
| GSX-S1000FZ | $11,599 |
| GSX250R | $4,599 |
| GSX250R ABS | $4,899 |
| Suzuki Boulevard SZEF M109R |
$15,199 |
| Suzuki Boulevard М90 | $11,349 |
| Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
| Suzuki Boulevard SZEF C90 |
$12,549 |
| Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
| Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
| Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
| Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
| Bandit 1250S ABS | $9,899 |
| Katana | $13,499 |
| SV650X | $8,399 |
| SV650 ABS | $7,499 |
| SV650 | $7,099 |
| SFV650 | $7,699 |
| GW250 | $4,099 |
| TU250X | $4,649 |
| VANVAN 200 | $4,649 |
| V-STROM 1000XT | $13,299 |
| V-STROM 1000 | $12,299 |
| V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
| V-STROM 650XT | $9,299 |
| V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
| V-STROM 650 | $8,799 |
| DR650S | $6,699 |
| DR-Z400S | $6,799 |
| DR200S | $4,649 |
| Average Price: | $9,808 |
| Triumph | |
| Model | Cena |
| Street Triple | $9,950 |
| Speed Triple | $14,350 |
| Tygrys 800 | $12,000 |
| Tygrys 1200 | $16,500 |
| Speed Twin | $12,200 |
| Scrambler 1200 | $14,000 |
| Street Twin | $9,100 |
| Bonneville T100 | $10,450 |
| Street Scrambler | $11,000 |
| Bonneville T120 | $11,850 |
| Bonneville Bobber | $11,950 |
| Thruxton 1200 | $13,000 |
| Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
| Thruxton TFC | $21,500 |
| Rocket 3 TFC | $29,000 |
| średnia cena: | $14,000 |
| URAL | |
| Model | Cena |
| przygotuj się | $16,999 |
| TK | $14,999 |
| Air LE | $17,999 |
| Sportsman SE | $18,499 |
| Sahara SE | $18,499 |
| średnia cena: | $17,399 |
| Yamaha | |
| Model | Price |
| YZF-R1M | $26,099 |
| YZF-R1 | $17,399 |
| YZF-R6 | $12,199 |
| YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
| YZF-R3 | $4,999 |
| MT-10 | $12,999 |
| MT-09 | $8,999 |
| MT-07 | $7,599 |
| VMAX | $17,999 |
| Bolt R-Spec | $8,399 |
| Bolt | $7,999 |
| XSR900 | $9,499 |
| XSR700 | $8,499 |
| SR400 | $5,999 |
| V Star 250 | $4,349 |
| Star Venture | $24,999 |
| Star Eluder | $22,499 |
| Super Tenere ES | $16,199 |
| Super Tenere | $15,099 |
| Tenere 700 | $12,999 |
| FJR1300ES | $17,999 |
| FJR1300A | $16,399 |
| Niken GT | $17,299 |
| Niken | $15,999 |
| Tracer 900 GT | $12,999 |
| Tracer 900 | $10,699 |
| Average Price: | $13,147 |
| Zero | |
| Model | Price |
| SR/F | $19,495 |
| S | $10,995 |
| SR | $15,495 |
| DS | $10,995 |
| DSR | $15,495 |
| DSR Black Forest | $18,995 |
| FX | $8,995 |
| FXS | $8,995 |
| Średnia cena: | $13,683 |
inne miejsca, aby znaleźć ceny nowych motocykli
Jeśli szukasz dodatkowych zasobów, aby uzyskać ceny konkretnego nowego motocykla, który chcesz kupić, istnieje wiele platform, które pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz.
najbardziej godnym zaufania miejscem w Internecie, gdzie można znaleźć ceny motocykli, jest strona producenta. Nowe modele są dodawane i usuwane z składów każdego roku, więc aby uzyskać najbardziej aktualne informacje na temat konkretnego modelu motocykla, wystarczy przejść bezpośrednio do strony producenta.
ostrzegamy jednak, że podczas gdy większość producentów podaje ceny detaliczne wszystkich swoich motocykli na swojej stronie internetowej, jest kilku, którzy tego nie robią. To chwyt, aby uzyskać informacje kontaktowe i skontaktować się z lokalnym dealerem, a następnie ten dealer będzie bug Cię na następny rok o zakupie nowego motocykla.
kolejnym najbardziej wiarygodnym miejscem do uzyskania informacji o cenach motocykli jest nadaguides.kom / motocykle. Przewodniki NADA są tym, czego większość dealerów używa, aby wycenić swoje motocykle, aby pozostać konkurencyjnym wobec innych dealerów w całym kraju. NADA guides ma również sporo klasycznych motocykli wymienionych, co jest pomocne dla tych, którzy chcą kupić stary lub używany motocykl.
kolejna popularna firma cenowa, o której prawdopodobnie większość ludzi słyszała, to kelleybluebook.com. Kelley Blue Book jest bardziej znany, ale na ogół nie jest tak dokładny jak przewodniki NADA, dlatego dealerzy używają NADA. Jeśli chcesz uzyskać inny punkt odniesienia podczas wykonywania badań, Kelley Blue Book może pomóc zweryfikować, czy NADA jest poprawna w zakresie cen.
coś, o czym należy pamiętać, patrząc na zakup nowego motocykla: to, że strona producenta i witryny blue book mają motocykl wymieniony w określonej cenie detalicznej, nie musi oznaczać, że zapłacisz w salonie.
Motocykle, które są limitowane lub cieszą się dużym zainteresowaniem, zostaną oznaczone przez dealerów w wysokości 10-20% jako „opłata za wygodę”. Większość motocykli nie są oznaczone w salonach, ale modele, które są w dużym popycie na pewno będą oznaczone.
dlaczego istnieje tak duży przedział cenowy w nowych motocyklach
to dość szokujące, że Najtańszy nowy motocykl na sprzedaż to tylko $2,499, a najdroższy to $78,000. Istnieją niestandardowe motocykle warte znacznie więcej niż $78,000 brand new, ale ten artykuł dotyczy tylko motocykli, które pochodzą bezpośrednio od rzeczywistego producenta, a nie sklepów niestandardowych.
istnieje wiele powodów dużej luki cenowej, największym powodem jest inwestycja producenta. Proste motocykle, takie jak Honda Metropolitan, nie mają fanaberii, żadnego fantazyjnego wyposażenia i nie zmieniły się zbytnio od samego początku. Koszty inżynierii i produkcji motocykla są największym czynnikiem wpływającym na cenę detaliczną ustaloną przez producenta.
każda funkcja dodana do motocykla zwiększa koszty, na przykład rozruch elektryczny, Urządzenia antykradzieżowe, hamulce przeciwblokujące, stereo, cale sześcienne silnika, wtrysk paliwa, opony sportowe, jakość Części zespołu obrotowego w silniku, tkanina vs.skóra itp. Każda mała funkcja znacznie zwiększa koszty.
powodem najdroższych motocykli są w przedziale cenowym $55,000-$80,000 jest to, że są to rowery wyścigowe o wysokiej wydajności jeżdżone przez profesjonalistów, którzy oczekują, że każda funkcja na tym motocyklu zostanie dopracowana i udoskonalona. Podczas jazdy z prędkością 150 km / h każda drobna niedogodność na tym motocyklu jest potęgowana, więc profesjonaliści oczekują tego, co najlepsze.
Cała Inżynieria, która wchodzi w rowery wyczynowe, sprawia, że koszt motocykla rośnie bardzo szybko. Każdy komponent silnika jest produkowany z możliwie najściślejszymi tolerancjami i z najlepszych dostępnych materiałów, aby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystom.
ostatni, a jednym z najważniejszych powodów, dla których niektóre modele są wyceniane tak, jak są, jest prosta podaż i popyt, o których wszyscy dowiedzieliście się w klasie biznes lata temu. Niektóre modele są postrzegane jako bardziej atrakcyjne przez ogół społeczeństwa, a te sprzedają się szybciej, więc z każdym rokiem podnoszą cenę coraz bardziej, ponieważ ludzie są gotowi ją zapłacić.
amortyzacja nowych motocykli
kilka miesięcy temu próbowałem znaleźć dobry sposób na obliczenie amortyzacji określonego motocykla i nie było wiele dobrych informacji w Internecie, aby przewidzieć, ile ten konkretny model będzie wart za kilka lat. Zrobiłem własne badania.
amortyzacja motocykla uderza najtrudniej w ciągu pierwszych dwóch lat, zwykle między 19-27% pierwotnej ceny. Twój motocykl zostanie natychmiastowo obniżony o 5%, gdy tylko podpiszesz dokumenty własności w salonie. Po podpisaniu tych dokumentów Reszta świata widzi teraz, że motocykl jest używany, a jego wartość spadła.
po pierwszych dwóch latach amortyzacja obniża się i maleje bardzo liniowo w latach 3-10. Po 10 roku amortyzacja zmniejsza się jeszcze bardziej. Dlatego polecam wszystkim, którzy chcą nauczyć się jeździć na motocyklu, aby najpierw zaczęli od starszego używanego motocykla. Jeździć na starszym motocyklu przez pierwszy rok i zdobyć pewność siebie i stabilność, po tym idź sobie motocykl, który chcesz.
jeżdżąc na używanym motocyklu w pierwszym roku odbierasz strach lub rozbijasz motocykl i obniżasz wartość. Rozbicie starego motocykla nie obniża jego wartości, nikogo to nie obchodzi. Jeśli zaczynasz od zupełnie nowego pięknego motocykla, będziesz się tak martwić o zarysowanie go, że nie będziesz w stanie skupić się na ważniejszych rzeczach, takich jak równoważenie i ruch wokół ciebie.
istnieje wiele czynników, które decydują o tym, jak szybko nowy motocykl będzie amortyzowany, takich jak; numer tego konkretnego modelu, który został wyprodukowany, długoterminowa niezawodność tego motocykla, Producent, jak dobrze o niego dbasz, popkulturowe odniesienia do konkretnego modelu itp. Niektóre firmy, takie jak Yamaha i BMW, tracą na wartości szybciej niż inne.
niektóre marki, takie jak Indian, mają zazwyczaj niższą amortyzację, ponieważ ich liczba produkcji jest niższa. Utrzymując niską podaż, popyt będzie wysoki i pomoże w wartości odsprzedaży tego konkretnego modelu.
to tylko niewielka ilość tego co mam do powiedzenia na temat nowych motocykli. Aby zobaczyć dokładnie, które modele amortyzują najbardziej, zajrzyj do mojego artykułu o amortyzacji motocykli.
inne koszty związane z zakupem nowego motocykla
ubezpieczenie: Ubezpieczenie jest o wiele tańsze, niż kiedykolwiek myślałem, że będzie, kiedy kupiłem swój pierwszy motocykl i dowiedziałem się, że jest kilka powodów.
głównym powodem, dla którego ubezpieczenie motocykla jest tak tanie, jest to, że większość firm ubezpieczeniowych nie ubezpiecza Cię, tylko ubezpiecza Twój motocykl. Szansa na poważne obrażenia na motocyklujest znacznie wyższa niż w samochodzie, więc firmy ubezpieczeniowe nie chcą płacić szpitalnego rachunku za wypadki motocyklowe. Ubezpieczają tylko twój motocykl i wszelkie uszkodzenia, które spowodujesz.
innym powodem, dla którego ubezpieczenie motocykla jest znacznie tańsze niż ubezpieczenie samochodu, jest to, że średni koszt motocykla jest znacznie niższy niż średni koszt samochodu.
najwięcej zapłaciłem za ubezpieczenie motocykla to 17 dolarów miesięcznie, czyli za Triumph 250 z 1969 roku wart około 5000 dolarów.
zawsze Otrzymuj oferty od kilku firm ubezpieczeniowych, nigdy nie bierz pierwszej oferty. Obecnie jestem ubezpieczony w Geico po prostu dlatego, że robią rzeczy bardzo łatwe dzięki aplikacji mobilnej, autopay, a ich cena była jedną z najniższych. Nie jestem związany z Geico w żaden sposób, są one po prostu moje obecne preferencje.
Sprzęt: każdy potrzebuje kasku, jak tylko kupi motocykl. Nie ma znaczenia, czy uważasz, że wyglądasz chłodniej bez kasku, czy jesteś jednym z tych, którzy mówią: „Jestem bezpiecznym kierowcą, nie zamierzam mieć wypadku.”Nie ma znaczenia, jak bezpieczny jesteś, to ludzie wokół ciebie są problemem.
możesz kupić dobry kask, który jest DOT zatwierdzony za około 150 dolarów. Twoje życie jest warte 150 dolarów, więc proszę wydaj pieniądze i kup kask. I nie pozwól pasażerom jeździć bez kasku. Jeśli są na Twoim motocyklu, jesteś odpowiedzialny za bezpieczeństwo tej osoby.
inne wyposażenie, takie jak kurtka, spodnie, rękawice i buty, są również ważnymi elementami bezpieczeństwa na motocyklu. Przeczytaj opinie i bądź świadomy produktów bezpieczeństwa motocykli, które są dostępne na rynku. Mamy stronę polecanych produktów z linkami do naszego ulubionego sprzętu, sprawdź ją, klikając tutaj.
Konserwacja: częścią posiadania motocykla jest nauka pracy na nim i utrzymanie go jak nowego. Wszystko się zestarzeje i zepsuje, to tylko część tego. Koszty utrzymania są bezpośrednio uzależnione od wieku motocykla i stopnia jego pielęgnacji.
Wiele osób przychodzi do mnie po radę, który motocykl kupić i czy powinni trzymać się z dala od motocykli o większym przebiegu, a ja zawsze udzielam im tej samej rady. Nie patrzę prawie na mile, patrzę na to, ile ma lat motocykl i jak dobrze został zadbany przez cały okres jego użytkowania.
niektóre z najczęstszych problemów związanych z konserwacją motocykli to takie rzeczy, jak światła, zużyte siedzenia, opony, czyszczenie i tuning gaźnika, klocki hamulcowe, wymiana oleju itp. Pamiętaj, aby co miesiąc przeznaczać trochę pieniędzy na regularną konserwację, więc gdy potrzebujesz nowych opon, nie potrzebujesz pieniędzy.
wiele regularnych konserwacji możesz zrobić sam, jak wymiana oleju i czyszczenie gaźnika, ale są pewne rzeczy, które najlepiej pozostawić profesjonalistom. Takie rzeczy jak regulacja zaworów, tuning carb oraz montaż i wyważanie opon. Wszystkie te zadania zwykle wymagają specjalnych narzędzi, więc po prostu pozwól profesjonalistom to zrobić, chyba że masz doświadczenie mechaniczne.
dokumenty: początkowe koszty licencji i rejestracji zależą całkowicie od tego, ile jest wart twój motocykl. Podatek Stanowy w Stanach Zjednoczonych wynosi zwykle 6-8% w zależności od miejsca zamieszkania, a niektóre stany w ogóle nie mają podatku od sprzedaży!
wszystkie koszty licencji z góry będą obejmować: uzyskanie licencji motocykla, która wynosi około 50 dolarów, wniosek o tytuł i opłaty, które są zwykle 6-8% wartości motocykla, i roczna rejestracja, która jest zwykle między $20-$50.
te małe koszty mogą się szybko sumować, więc zanim wydasz wszystkie ciężko zarobione pieniądze na nowy motocykl, pamiętaj, że będziesz miał na to stos podatków i opłat.