Ostatnia uwaga NASCAR na Daytona 500 właściwa decyzja
chociaż w naszej rodzinie nie ma fanów Joeya Logano, muszę przyznać, że NASCAR postąpił słusznie, zamrażając pole podczas biegu Daytona 500 W 2015 roku. Podczas gdy jako fani, wszyscy chcemy zobaczyć wspaniały wyścig do mety, bezpieczeństwo jest większym problemem. Co jest bardziej kłopotliwe jest to, że niektórzy z tych samych ludzi płaczących faul w Daytona nie mając bezpieczniejszych barier wszędzie są niektóre z tych samych ludzi narzekających na ostateczną ostrożność w ostatnim okrążeniu Daytona 500 – bezpieczeństwo przede wszystkim.
urzędnicy NASCAR uważali, że kraksa z tyłu, która miała miejsce na ostatnim okrążeniu wczorajszego Daytona 500, miała wystarczająco mocne uderzenia ścianą, że musieli rzucić ostrożność jako lider wyścigu w Fordzie nr 22, Joey Logano wszedł na zakręt 3 po raz ostatni.
skończyło się na zamrożeniu pozycji na ostatnim metie i na mniej niż ekscytującym ostatnim okrążeniu i finiszu, ale NASCAR powiedział, że jest to kluczowe ze względów bezpieczeństwa.
Zasady NASCAR są ustalone, że po wywieszeniu białej flagi wyścig nie zostanie ponownie uruchomiony, jeśli flaga zostanie wywieszona.
chociaż jako fan chciałbym zobaczyć jak Harvick i inni walczą przez trójkę o wygraną Daytona 500, Rozumiem. Dzień wcześniej Kyle Busch odniósł kontuzję podczas wyścigu Xfinity, kiedy jego samochód poślizgnął się przez trawę i mocno zetknął się z betonową ścianą. Zarówno uczestnicy, jak i fani byli słusznie zdenerwowani, że Daytona, w ramach projektu renowacji, nie wyposażyła wszystkich ścian w bezpieczniejsze bariery.
jednak niektórzy z tych samych ludzi narzekali, gdy przestroga anulowała zakończenie wyścigu Daytona 500. Każdy, w tym NASCAR chce, aby wyścig zakończył się na zielono, ale musimy mieć przede wszystkim bezpieczeństwo.
nie było wiele razy, gdy NASCAR wzywa ostrożność i pozostawia fanów i konkurentów drapanie głowy nad przyczyną. Wcześniej w wyścigu nie. 15 spotter Brett Griffin i kierowca Clint Bowyer dyskutowali o tym, jak urzędnicy NASCAR wściekle szukali szczątków w każdym zakrętu, gdy liderzy wyścigu zaczęli się zbliżać do okrążenia Jimmie ’ ego Johnsona i Carla Edwardsa. Wszystkie drużyny są nieufne wobec FLAG ostrzegawczych i często kwestionują ich ważność. Z drugiej strony zespoły, które zmagają się lub potrzebują pit stopu, często błędnie prowadzą kampanię ostrzegawczą. To część gry, w którą wszyscy grają.
niezależnie od tego, NASCAR wykonał wczoraj właściwy apel o bezpieczeństwo uczestników Sprint Cup. Gratulacje dla Joeya Logano za wygraną Daytona 500. Wszyscy chcielibyśmy jednak mieć dozwolone bezpieczeństwo, aby flaga w szachownicę wyścigu znalazła się pod zieloną flagą.