• Articles
• admin

modyfikowanie motocykla to satysfakcjonujący sposób, aby uczynić go naprawdę własnym. Istnieje wiele sposobów, aby zmodyfikować swój motocykl i jednym z takich sposobów jest przekształcenie go w bobber. W tym artykule dowiesz się, czym jest bobber, jakie modele najlepiej sprawdzają się jako bobbers, niektóre fabrycznie zbudowane bobbers i kilka wskazówek.

najlepsze Motocykle do Bobbera

przejdźmy do rzeczy. Aby rozpocząć projekt bobber, będziesz potrzebował dawcy do pracy. Istnieje mnóstwo opcji, a niektóre rowery mogą być drogie lub niedostępne. Poniżej znajduje się kilka modeli, które działają świetnie Dla bobber:

Harley Davidson Sportsters

rowery Harley Davidson są zawsze klasyczny. Model Sportster został wprowadzony w 1957 roku i oferuje mnóstwo podmodeli. Rozmiary silników to zwykle 750 cm3, 883 cm3 i 1000 cm3, a miękkie zawieszenie ogonowe zapewnia płynniejszą jazdę. W zależności od stanu, można odebrać Sportster począwszy od około $3,000.

Rodzina Harley Davidson Dyna

Dyna została zaprojektowana jako pochodna od modelu Sportster poprzez połączenie przedniej części Sportster z silnikiem i ramą większych motocykli. Harley Davidson Dyna ma sporo submodeli na przestrzeni lat produkcji. Dyna działa nieco droższe, począwszy od około $4,000 – $5,000.

Yamaha Xs650

xs650 to starszy rower, którego ostatnim rokiem produkcji jest 1983. Te Motocykle można rozebrać na bardzo gołe kości wygląd. Podczas gdy 650 nie jest najmocniejszym silnikiem, brak elektroniki ułatwia modyfikację. Xs650 są tańsze-około $1,000 do $5,000-a to może sprawić, że znalezienie jednego z nich będzie trudne.

Yamaha V Star

V Star był sposobem Yamahy na wejście na rynek rowerów cruiser. Z opcjami 250, 650, 950, 1100 i 1300 każdy znajdzie coś dla siebie. Mają one podwójną ramę szkieletową, która zmienia typy zbiorników gazu, których możesz użyć. Ogólnie Rzecz Biorąc, V Star to świetny bobber z wygodną jazdą. Ceny zależą od stanu i wielkości, ale zakres zaczyna się około $2,000 dla 250s.

Honda CB Series

Honda CB series to klasyczny cruiser. Typowe rozmiary silników to 250, 750 i 900 i wszystkie są dość dostępne do kupienia. Cena zależy, ale $ 2,000 da ci dobry rower. Silniki Honda są bardzo niezawodne, a rama oferuje miejsce do pracy. CB są również popularne jako Cafe racers.

prawdopodobnie będziesz chciał zacząć od niedrogiego motocykla. Przeglądanie ogłoszeń jest dobrym miejscem do szukania. Jeśli jest to twoja pierwsza Budowa, zdobądź coś super taniego. Alternatywnie, kupić coś, co może kosztować więcej, ale również, że ma dobrą wartość odsprzedaży. Pomaga to utrzymać całkowity koszt niższy.

fabrycznie zbudowane bobbers

ponieważ styl bobber stał się popularny, producenci złapali i zaprojektowali niektóre bobbers fabryczne. Po I wojnie światowej właściciele motocykli często dostosowywali swoje rowery, ponieważ produkcja motocykli wzrosła. Trend ten był szczególnie silny w latach 50. i 60., co doprowadziło do eksperymentowania Harley Davidson z niestandardowym rowerem, Harley Davidson Super Glide. Od tego czasu inni producenci produkowali bobbery, ponieważ popularność niestandardowych rowerów wzrosła.

kupno fabrycznego Bobbera to sposób na posiadanie Bobbera bez konieczności hakowania starego roweru. Rąbanie i kluczowanie nie są dla wszystkich, a tworzenie niestandardowego roweru, który jest zarówno funkcjonalny, jak i stylowy, może być czasochłonne i wymaga pewnej wiedzy. Dla tych, którzy nie są zainteresowani tym procesem, poniżej znajdują się jedne z najlepszych fabrycznie budowanych bobberów:

Triumph Bonneville Bobber i Bonneville Bobber Black

rowery Triumph są jednym z pierwszych producentów motocykli i mają legendarny styl. Wprowadzony w 2017 roku Bonneville Bobber oddaje styl wyścigowy lat 30-tych w nowoczesny sposób. Triumph wydał również Black edition, która jest zaciemnioną wersją oryginału z grubszymi oponami. Silnik o pojemności 1200 cm3 napędza moc 77 km, zapewniając sportową jazdę. Te rowery pobierają ładny grosz, zaczynając od około $8,000 za pierwszy rok modelowy.

Indian Scout Bobber

motocykle Indian to kolejny wczesny, legendarny producent motocykli. Scout został wprowadzony w 2015 roku i został motocyklem tego roku. Oferuje on 1133cc V-twin i ramę odlewu aluminiowego z prawie wszystko pomalowane na czarno. Scout Bobber jest fabrycznie dostosowaną wersją Skauta, wyposażoną w pocięte błotniki, obniżone siedzenie, dolną kierownicę i uchwyt tablicy rejestracyjnej zamontowany z boku. Używane Bobber Scout będzie działać około $ 7,000 – $8,000.

Harley Davidson Street Bob

ten Softail HD Street Bob jest potomkiem rodziny Dyna, która była jednym z pierwszych bobberów fabrycznych. 114 cali sześciennych (1870cc) silnik daje klasyczną jazdę Harley Davidson i bobber Funkcje Mini ape-Wieszaki bary, opuszczona pozycja siedzenia, i bobbed błotniki. Podczas gdy większość roweru jest zaciemniona, dostępnych jest kilka opcji kolorystycznych zbiornika/błotnika. Używany Street Bob ustawi cię z powrotem między $ 5,000 – $6,000, ale ta amerykańska maszyna ma duży rynek używany.

Harley Davidson Iron 1200

kolejnym bobberem fabrycznym Harleya jest Iron 1200. Ten nowszy model oferuje styl bobber z nowoczesnymi funkcjami. Silnik V-twin Evolution z wtryskiem paliwa oferuje klasyczną moc Harleya. Podczas gdy wysokość siedziska jest nieco wyższa niż w przypadku innych bobberów, mini apes i retro paint nadają Iron 1200 klasyczny wygląd. Używany Iron 1200 kosztuje około $ 8000 i wydaje się dobrze trzymać swoją wartość, ponieważ model 2021 zaczyna się od $9,999.

Yamaha Bolt R-Spec

Yamaha Bolt to linia modeli cruiser wprowadzona w 2013 roku, wywodząca się z linii Starcruiser. Są one świetne do dostosowywania na rynku wtórnym i jako takie są dość popularne. Silnik klasy 950cc jest wtryskiem paliwa i oferuje ładną moc low-end. Ma nisko osadzone siedzisko i zminimalizowane funkcje na ramie z pełnym zawieszeniem. Starsze modele dostępne są w kolorze czarnym lub szarym, ale nowsze modele oferują jeszcze kilka kolorów. Na tańszym końcu, używane modele zaczynają się około $4,000 i więcej.

dostępne są inne fabryczne bobbery, ale te modele cieszą się popularnością. Producenci nadal je produkują, niektóre z bardziej dostępnymi funkcjami, więc przyszły rynek używanych bobberów fabrycznych tylko wzrośnie. Ponieważ niektóre starsze modele nadal się starzeją, a cena stopniowo spada, stworzą świetne projekty bobber.

Co To Jest Bobber?

wyjaśnijmy coś tutaj; bobber to styl niestandardowego motocykla Ulicznego. Ideą tych modyfikacji było zmniejszenie ogólnej masy motocykla w celu zwiększenia mocy i prędkości. Jest on zdefiniowany jako mający skrócony tylny błotnik lub „bob-tail”. Inne cechy charakterystyczne Bobbera to rozebrane nadwozie i brak przedniego błotnika na ramie kolby.

Bobbers również mają minimalne zawieszenie. Widły mają amortyzatory lub zawieszenie springer, ale tylne zawieszenie jest często usuwane. Fotel będzie miał sprężynowe zawieszenie dla pewnego komfortu, ale nie będzie to coś wygodnego na długą jazdę. Siedzenie jest również dość nisko osadzone w reminiscencji wczesnych motocykli wyścigowych.

styl bobber rozpoczął się od wczesnych wyścigów motocyklowych. W 1920 i 1930 roku, motocykliści rozebrać lub wyciąć niepotrzebne elementy z motocykli, aby uzyskać moc. Zawodnicy nie byli zbyt zaniepokojeni tym, jak rower wygląda tak długo, jak będzie działać. Dopiero po zakończeniu II wojny światowej ludzie zaczęli kojarzyć motocykle ze stylem. To wtedy lakierowanie stało się wielką sprawą i zaczęły pojawiać się różne niestandardowe style motocykli. Obecnie większość motocykli jeździ dla przyjemności w porównaniu ze sportem, ale Style motocykla wyścigowego są nadal popularne.

Bobbers są zwykle oparte na motocyklu typu cruiser. Motocykle te zapewniają bardziej wyprostowaną pozycję jazdy i oferują różne rozmiary silników. Ten styl oferuje również atrakcyjne linie w ramie i widelcach, które dają dobry fundament do budowania. W zależności od modelu, istnieje również wiele części do wyboru podczas formułowania projektu.

jak zrobić Bobber ze swojego Cruisera

istnieje ogólna wskazówka, jak powinien wyglądać bobber, ale nie ma dokładnej formuły. Niektóre typowe modyfikacje są cięcia błotników, zmiana siedzenia, usuwanie dodatkowych części, i tonowanie w dół farby.

skrócenie lub usunięcie błotników nadaje rowerowi agresywny wygląd, który przypomina oryginalne bobbery z lat 30. XX wieku. dotyczy to również usuwania dodatkowych części, takich jak przednia szyba, sakwy siodłowe, gmole, panele nadwozia i tak dalej.

Bobbers zwykle mają jedno miejsce, które jest ustawione dość nisko. Wymiana miejsc może być przyzwoicie prostą modyfikacją. Podobnie dodanie farby może być szybkim dostosowaniem i sposobem na kreatywność.

po wykonaniu tych podstawowych kroków realizuj swoją wizję i projekt. Nie ma Wzoru do naśladowania. To całkowicie od Ciebie zależy, jak chcesz, aby twój rower wyglądał pomimo tego, co mogą powiedzieć Bobber purists.

stworzyliśmy całą serię filmów o tym, jak przywrócić motocykl od początku do końca. W ramach tej serii znajdziesz porady i wskazówki, których nie znajdziesz nigdzie indziej w Internecie, a także samouczki na temat trudnych do opanowania komponentów, takich jak elektryka, praca nad ciałem i odbudowa węglowodanów. Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji, jeśli jesteś zainteresowany renowacją lub budową swojego wymarzonego motocykla!

kilka rzeczy, które należy wiedzieć przed rozpoczęciem

istnieje kilka rzeczy do rozważenia, jeśli jesteś zainteresowany tworzeniem Bobbera. Pamiętaj, że tworzenie roweru to bardziej styl i pomysły niż dopasowanie definicji. Są też sposoby na obejście od zera. Budowanie bobber zajmie trochę czasu, a w tej sekcji omówimy, jak przez to przejść.

ważne jest, aby mieć budżet przed rozpoczęciem. Bądź odpowiedzialny podczas budżetowania i użyj go do kierowania projektem. Istnieje mnóstwo modyfikacji, które możesz zrobić i wiele sposobów, aby to zrobić niedrogo.

etap projektowania może trochę potrwać i ważne jest, aby pozostać otwartym na nowe produkty i pomysły. Istnieje również równowaga między robieniem za mało i za dużo. Bobber jest zazwyczaj rozebrany rower; to do ciebie, jak zdefiniować, że dla motocykla.

jeśli brakuje Ci pomysłów na projekt, istnieje kilka firm, które oferują zestawy bobber. Kluczowe elementy Bobbera są pakowane w zestaw bolt-on, który szybko zmieni wygląd Twojego roweru. Zestawy Bobber zwykle obejmują błotniki, siedzenia, światła, a czasami kierownicę, wraz z innymi opcjonalnymi akcesoriami.

istnieje kilka firm, które specjalizują się w budowaniu niestandardowych części bobber. Zaletą tego jest to, że pozwala dostosować unikalny zestaw. Przeglądanie części może również stanowić inspirację dla Twojego projektu.

na koniec pamiętaj, że wypłata będzie tego warta. To może być kuszące, aby spieszyć się, aby rower jeździć, ale nie ma substytutu dla robi to dobrze za pierwszym razem. Ukończenie niestandardowej kompilacji jest bardzo satysfakcjonujące, a jazda po ulicy odwracając głowy dodaje tego uczucia.

Porady dla MAJSTERKOWICZÓW

więc zobowiązałeś się do budowania swojego Bobbera i masz motocykl do formowania w swoim stworzeniu. Co teraz? Decyzja, od czego zacząć, jest nieco myląca. Co więcej, decyzja o tym, co dokładnie zmodyfikować, może być trudna. Tutaj omówimy kilka wskazówek dla MAJSTERKOWICZÓW, źródła informacji i inspiracji oraz kilka pomysłów, które pomogą Ci w tym.

podczas projektowania, jak chcesz, aby twój rower wyglądał, może być pomocne, aby mieć wizualną pomoc. Oto sztuczka na opracowanie projektu roweru. Najpierw pobierz zdjęcie podstawowego modelu roweru z Internetu. Chcesz znaleźć najbardziej podstawową wersję swojego roweru. Stamtąd możesz użyć programu Photoshop, aby usunąć części roweru zapasowego, które Ci się nie podobają, lub dodać aspekty, które Ci się podobają. Jeśli nie jesteś przydatny w Photoshopie, istnieje „old school” sposób, aby to zrobić. Wydrukuj zdjęcie roweru i narysuj je na kartce papieru. Stamtąd możesz wymazać lub narysować aspekty roweru, aby uczynić go swoim własnym. Sporządzić kilka różnych wersji, aby zobaczyć, co będzie działać najlepiej.

wraz z projektowaniem i budową roweru w ogóle, pomocne jest posiadanie kogoś, kogo możesz odrzucić pomysły. Posiadanie kogoś, kto również lubi motocykle, może być szczególnie pomocne, ponieważ będą mieli poczucie tego, co robisz i mają ogólne motocyklowe know-how. Jeśli nie masz nikogo takiego w swoim życiu, to w porządku. Tak długo, jak masz przyjaciela, współmałżonka, znaczące inne, rodzeństwo, rodzica, sąsiada itp., który jest gotów spojrzeć na to, co robisz i zaoferować inną perspektywę pomaga zobaczyć rzeczy, które mogły przegapić.

internet to świetny sposób na znalezienie pomysłów, inspiracji i wskazówek podczas budowy roweru. Dołączenie do forum dla bobberów lub konkretnego modelu roweru pozwala na dyskusje wokół tego, co próbujesz osiągnąć. Podobnie, istnieje wiele forów Reddit i innych grup społecznościowych poświęconych motocyklom, bobberom itp., gdzie można zadawać pytania lub przeglądać inne dyskusje. Wreszcie, Pinterest to nie tylko dekoracja słoików mason i przepisy na chleb bezglutenowy. Jest to również inne miejsce, w którym można znaleźć pomysły bobber i możesz zapisać te pomysły, aby odnieść się do nich. Sprawdź naszą listę zalecanych narzędzi, klikając tutaj, aby uzyskać listę narzędzi, które byłyby przydatne podczas transformacji Bobbera.

poniżej kilka pomysłów na to, aby twój rower wyglądał jak bobber:

• grubsze opony. Jednym z prostych sposobów, aby uzyskać ten wygląd bobber jest uzyskanie grubszych opon. Biorąc to pod uwagę, jest tylko o wiele większy, który można przejść przed koniecznością modyfikacji ramy lub widelców. Dowiedz się, ile miejsca ma twój rower, zanim zajdziesz za daleko.

• zbiornik paliwa. Wymiana w innym zbiorniku gazu drastycznie zmienia wygląd roweru. Istnieje mnóstwo opcji do sortowania, ale żaden czołg nie zmieści się w żadnym rowerze. Jedna rama roweru szkieletowego jest najlepsza do wymiany w zbiorniku w porównaniu z podwójną ramą szkieletową. Pomaluj swój nowy czołg i / lub dodaj niestandardową naklejkę lub naklejkę, aby uzyskać całkowicie wyjątkowy wygląd. Aby uzyskać więcej informacji na temat najlepszej farby do użycia na zbiorniku gazu motocykla i / lub jak malować jeden, zobacz nasz inny artykuł, klikając tutaj.

• okład wydechowy. Owijanie wydechu nadaje rowerowi niestandardowy wygląd. Robienie tego samemu może być trochę zaangażowane, ponieważ prawdopodobnie będziesz chciał usunąć nagłówki wydechu. Ale przy odrobinie cierpliwości i lepszej części popołudnia zainstalowanie okładu wydechowego pomoże w zarządzaniu ciepłem wydechowym. Zobacz nasz inny artykuł tutaj, aby dowiedzieć się więcej o zaletach i wadach folii wydechowej.

• Przełącz relokację. Jeśli znajdziesz sposób na oczyszczenie kierownicy, osiągniesz ten rozebrany wygląd. Przeniesienie killswitcha, włącznika światła i dźwigni ssania pod siedzenie lub pod zbiornik nadaje rowerowi czysty wygląd. Może to być trochę trudne i może wymagać trochę siły umysłu, ale istnieją sposoby, aby to zrobić i sprawić, że będzie wyglądać ładnie.

• fałszywy zbiornik oleju do elektroniki domowej. Istnieje wiele przykładów osób przenoszących elektronikę i zapłon roweru do fałszywej puszki na olej. Puszka jest zwykle montowana pod siedzeniem, a całe okablowanie przebiegało przez rury ramy. Ten projekt może być również trochę zaangażowany, ale wynik wygląda świetnie. Daje to również kolejną szansę na przećwiczenie swoich umiejętności malarskich.