• Articles
• admin

jakie są Twoje główne wydatki? Po spłacie czynszu lub kredytu hipotecznego większość ludzi ma tendencję do mówienia o zakupach. Ale dla większości Kanadyjczyków drugim co do wielkości miesięcznym wydatkiem jest transport.

Czytaj więcej: Czy zarabiasz średnio? Oto, czego potrzeba w Kanadzie, w oparciu o to, gdzie mieszkasz

koszty transportu zwykle stanowią 20 procent dochodu po opodatkowaniu dla gospodarstwa domowego klasy średniej, według Scotta Hannah, który stoi na czele Towarzystwa doradztwa kredytowego opartego na BC. A to dlatego, że wielu Kanadyjczyków nie może żyć bez samochodu.

jeśli uwzględnisz amortyzację, posiadanie własnego pojazdu kosztuje od 8 600 do 13 000 USD rocznie, blisko 11 940 USD, które Kanadyjczycy płacą średnio w czynszu za dwupokojowe mieszkanie.

CZYTAJ WIĘCEJ: Ile $1,500 miesięcznie w czynszu daje w całej Kanadzie

w społecznościach wiejskich udział transportu w budżecie ludzi łatwo wspina się jeszcze wyżej, powiedziała Hannah. Jeśli regularnie jeździsz po zaśnieżonych drogach wiejskich, nie tylko potrzebujesz samochodu, ale ” nie możesz prowadzić trzepaka.”

Czytaj więcej: Ile kosztuje tydzień zakupów w Kanadzie? Przejrzeliśmy numery

więc ile kosztuje posiadanie samochodu?

większość kierowców zna cenę biletu swojego pojazdu, ale znacznie mniej ma pojęcie, ile kosztuje ich każdego roku prowadzenie samochodu lub ciężarówki, powiedziała Kristine D ’ Arbelles z Canadian Automobile Association (CAA). To duży ślepy punkt jak na tak dużą część pieniędzy.

Czytaj więcej: 3 numery należy sprawdzić przed podjęciem decyzji, czy wynająć lub kupić samochód

oto jak wygląda średni koszt posiadania różnych typów pojazdów:

jeśli chcesz wymyślić bardziej precyzyjny kosztorys dostosowany do jazdy i dojazdu, możesz użyć kalkulatora CAA lub wykonać matematykę z tyłu koperty. Oto lista tego, co powinieneś wziąć pod uwagę:

ubezpieczenie

Jeśli posiadasz już pojazd, wiesz, jaka jest twoja składka.

Koszt ubezpieczenia zależy nie tylko od wybranego typu pojazdu i przebiegu jazdy. Twój adres również ma znaczenie.

CZYTAJ WIĘCEJ Ustaw, aby mieć Najdroższe ubezpieczenie samochodu w Kanadzie: Federacja podatników

powszechnie wiadomo, że koszt ubezpieczenia samochodu różni się znacznie w zależności od prowincji. Ale ceny mogą również znacznie wahać się od dzielnicy do dzielnicy w tym samym mieście. Na przykład roczne składki w regionie Greater Toronto wahały się od 1640 do 2595 USD rocznie w 2016 r., zgodnie z Kanetix.ca.

opłaca się zbadać swoje opcje, za pośrednictwem porównywarki ubezpieczeń samochodowych online lub rozmawiając z brokerem.

zobacz: Dlaczego roszczenia z tytułu wypadku samochodowego rosną

Gaz

jeśli jesteś jak przeciętny Kanadyjczyk, dolary, które co roku spadasz na pompę, będą twoim największym kosztem posiadania pojazdu po amortyzacji (więcej na ten temat później), według D ’ Arbelles. Na przykład przeciętny pickup zużywa rocznie około 3000 dolarów paliwa-dodała.

aby wykonać matematykę, potrzebujesz trzech liczb: oszczędność paliwa Twojego pojazdu, Szacunkowa liczba przejechanych kilometrów rocznie oraz szacunkowe ceny gazu.

Czytaj więcej: wzrost cen ropy nie wystarczy, aby zwiększyć kanadyjskie wydatki na oilpatch: analitycy energii

aby uzyskać całkiem dobry pomysł na oszczędność paliwa, sprawdź oceny zużycia paliwa opracowane przez Natural Resources Canada, zasugerował D ’ Arbelles. Zapewniają szacunki zużycia paliwa na ulicach miast, autostradach,a także połączenie obu.

aby oszacować przejechane kilometry, możesz zmierzyć dzienny dojazd lub tygodniowy dystans jazdy. Ale większość ludzi będzie musiała również uwzględnić takie rzeczy, jak Podróże świąteczne i letnie. Kanadyjczycy mają tendencję do pokonywania 20 000 kilometrów rocznie, powiedział D ’ Arbelles.

• wiele prowincji rozważa umożliwienie covid pozytywnego personelu opieki zdrowotnej do pracy

• składki z kanadyjskiego planu emerytalnego rosną bardziej niż planowano. Oto co wiemy

w przypadku cen gazu użyj średniej dziennej ceny gazu z poprzedniego roku i dodaj kilka centów, dla bezpieczeństwa, zasugerował D ’ Arbelles.

oglądasz: Emma Hancock demonstruje zwrotnice poniżej 30 000 dolarów dla potencjalnych nabywców nowych samochodów

opłaty licencyjne i rejestracyjne

różnią się w zależności od województwa, ale nie zapomnij ich dodać.

Konserwacja

to jest jeden ludzie często zapominają o, powiedział D ’ Arbelles. Ale zmiany oleju i opon i „wszystkie małe rzeczy”, które idą do utrzymania pojazdu w formie zwykle sumują się między $500 i $700 rocznie, zauważyła. To średnia wydatków z pierwszych pięciu lat-dodał D ’ Arbelles. Po piątym roku utrzymanie Twojego pojazdu może stać się znacznie droższe.

CZYTAJ WIĘCEJ: Airbnb dla samochodów pomaga temu Toronto spłacić jego Tesla

opony

te koszty utrzymania nie obejmują ceny fabrycznie nowych opon zimowych. Zakup Zestawu początkowego kosztuje od 800 do 1500 USD w przypadku popularnych pojazdów, zgodnie z Driving.ca.

parkowanie

właściciele samochodów, którzy mieszkają lub pracują w większych miastach, często również ponoszą koszty parkowania. W Toronto roczne pozwolenia na parkowanie na ulicy mogą kosztować mniej więcej od $185 do $650 plus podatek. W dzielnicy West End w Vancouver, mieszkańcy patrzą teraz na 360 dolarów rocznie za roczny parking na ulicy.

Czytaj więcej: policja w Toronto zawiesiła konto parkingowego funkcjonariusza po skargach na tweety

deprecjacja

to jedyne nerdy finansujące samochody będą miały w swoim budżecie. To różnica między tym, co zapłaciłeś za swój pojazd, a jego wartością handlową. Nowe pojazdy tracą 10% swojej wartości, gdy tylko zjedziesz z parkingu-powiedział D ’ Arbelles. Ogólnie rzecz biorąc, amortyzacja jest najbardziej gwałtowna w pierwszym roku, ale spowalnia znacznie między rokiem drugim a szóstym, według strony internetowej poświęconej zakupom samochodów Edmunds.

chociaż niewielu ma na to oko, amortyzacja jest zazwyczaj największym kosztem posiadania pojazdu, według D ’ Arbelles.

zobacz: jak zaoszczędzić na następnym wynajmie samochodu

Jazda transportem publicznym jest co najmniej 10 razy tańsza

stwierdzenie, że jazda transportem publicznym jest tańsza nie jest objawieniem. Ale kiedy policzysz, różnica kosztów jest zadziwiająca. Roczny miesięczny bilet komunikacji miejskiej dla dorosłych kosztuje średnio około 940 USD w Kanadzie, zgodnie z obliczeniami Global News na podstawie danych kanadyjskiego Stowarzyszenia Transportu Miejskiego (Cuta).

to nieco ponad 10% kosztów posiadania najtańszego samochodu.

korzystanie wyłącznie z transportu publicznego nie jest realną opcją dla wielu ludzi i wielu sytuacji życiowych, przyznał Patrick Leclerc, prezes i dyrektor generalny CUTA.

ale liczby mogą dać pauzę rodzinom ważącym plusy i minusy posiadania drugiego samochodu-dodał.

obserwuj: QC minister sprawiedliwości wycofuje: Ustawa nr 62 nie zabroni zakrywania twarzy w transporcie publicznym

przyszłość może wiązać się z niższymi kosztami transportu dla większości Kanadyjczyków

Samochody wykrwawiają Kanadyjczyków na sucho, ale to może się zmienić.

troska o środowisko, rosnące koszty posiadania samochodu i starzejąca się populacja, między innymi, skłaniają coraz więcej Kanadyjczyków do korzystania z transportu publicznego, CUTA znaleźć w ostatnim raporcie.

nawet na przedmieściach ” samochód nie jest już (całkowicie) królem…”

Czytaj więcej: Burmistrz Ottawy nazywa zakaz Quebecu dotyczący okładzin twarzy „regresywnym”, nie będzie go egzekwować w transporcie w Gatineau

ale technologia zaciera również granicę między kierowcami a rowerzystami, a współdzielenie samochodów i pojazdy samojezdne mogą zamienić samochody w kolejny element sieci transportowej, powiedział Leclerc.

ponieważ w pełni autonomiczne pojazdy mogą stać się rzeczywistością już w 2021 roku, producenci samochodów sądzą, że w przyszłości będą coraz częściej sprzedawać „usługi mobilności”, a nie Samochody. Pomyśl o usłudze abonamentowej dla pojazdów, które zatrzymają się u twoich drzwi i zabiorą cię tam, gdzie chcesz, zamiast własnego pojazdu czekającego na Ciebie w garażu.

Czytaj więcej: Ministerstwo dzieci mówi, że tata nie może pozwolić dzieciom w wieku szkolnym jeździć autobusem na własną rękę

w Helsinkach, stolicy Finlandii, mieszkańcy są już w stanie zapłacić za wszystkie rodzaje transportu publicznego i prywatnego — od autobusów i taksówek po rowery — za pomocą jednej aplikacji o nazwie kaprys. Miasto dąży do tego, aby do 2025 r.posiadanie prywatnego samochodu było zbędne.

takie zintegrowane podejście do transportu miejskiego ma niezliczone potencjalne korzyści. Ale może to być dobrodziejstwo dla Twojego portfela, również, i nie tylko dlatego, że może to sprawić, że poruszanie się będzie tańsze.

gdyby Kanadyjczycy mogli korzystać z aplikacji, aby zapłacić za wszystkie swoje potrzeby transportowe, znacznie bardziej prawdopodobne byłoby, że dokładnie będą wiedzieć, ile ich to kosztuje, powiedział Leclerc.