Malowanie DNA
jako właściciel łodzi, bycie ciągniętym w głębiny oceanu przez gigantycznego potwora morskiego prawdopodobnie nie jest wysoko na liście obaw. Ale nie popełnij błędu, pod falami czają się bardzo paskudne stworzenia.
mówimy o mikroskopijnych morskich potworach: żołędziach, małżach zebry i bakteriach powodujących śluz, które powodują poważne przeciąganie kadłuba i odpływ portfela z wyższych kosztów paliwa i rachunków za naprawy.
możesz nawet nie wiedzieć, że tam są, dopóki nie będzie za późno, bo nie przychodzą na Ciebie machając dzikimi mackami, przynajmniej nie tymi, które możesz zobaczyć. To, co zobaczysz—i chcesz temu zapobiec-to brzydki, brudny, oślizgły bałagan, który robią na dnie kadłuba, który zmniejsza prędkość i zwiększa rachunek za paliwo, ponieważ silnik musi pracować ciężej. Zanieczyszczone dno kadłuba jest również zagrożeniem bezpieczeństwa, ponieważ może zmniejszyć zdolność manewrowania.
walcz z barnacles i innymi biofouling bottom huggers za pomocą prawej farby dolnej, aby płynniej żeglować.
wybór Przeciwporostowej farby dolnej
celem stosowania przeciwporostowej farby dolnej jest zapobieganie twardym organizmom bioosadowym, takim jak małże, skorupiaki i robaki, oraz miękkiemu wzrostowi, takim jak chwasty i glony (szlam!) od przymocowania do kadłuba poniżej linii wodnej.
dostępnych jest kilka różnych powłok przeciwporostowych, a nowe są formułowane przez cały czas, co bardzo utrudnia wybór farby odpowiedniej dla twojej łodzi i Twojego budżetu. Niektóre powłoki działają lepiej w różnych miejscach, w tym w wodzie słodkiej lub słonej. Niektóre są bardziej przyjazne dla środowiska niż inne, a niektóre kosztują więcej w zależności od rodzaju biocydów i ochrony, którą zapewniają.
kluczowym składnikiem przeciwporostowym w farbie dolnej jest pewien rodzaj biocydu do powstrzymywania twardego wzrostu morskiego. Niektóre farby przeciwporostowe zawierają również algaecyd zapobiegający miękkiemu wzrostowi.
podstawy biocydów: od stuleci z powodzeniem stosuje się pewną formę miedzi, aby zapobiec przywiązywaniu się skorupiaków i innych gatunków morskich do dna kadłuba. Obecnie rodzajem miedzi najczęściej zawartej w farbie przeciwporostowej jest tlenek miedzi lub tiocyjanian miedzi. Tiocyjanian miedzi ma dodatkowe zalety bycia lżejszą miedzią pod względem koloru, dzięki czemu wytwarza jaśniejsze, prawdziwsze kolory farby. Ponadto farby wykorzystujące tiocyjanian miedzi zużywają połowę ilości miedzi stosowanej w konwencjonalnych, cięższych farbach z tlenku miedzi.
ponieważ miedź w stężeniach stosowanych w farbach przeciwporostowych stanowi potencjalne zagrożenie dla niektórych ekosystemów morskich, istnieją obecnie równie skuteczne, przyjazne dla środowiska farby przeciwporostowe, które zawierają wolny od metali biocyd o nazwie Econea™ (głównym składnikiem jest tralopyryl). Główną zaletą Econea jest to, że rozpuszcza się po wrzuceniu do wody, nie pozostawiając żadnego produktu ubocznego, który zaszkodzi życiu morskiemu. Jego drugorzędną zaletą jest to, że pozwala na tworzenie jasnych farb, w przeciwieństwie do farb dolnych zawierających tlenek miedzi jako biocyd.
chemiczna farba antyporostowa na bazie rozpuszczalnika czy na bazie wody? Inną kwestią jest rodzaj rozpuszczalnika w farbie. Rozpuszczalniki utrzymują biocyd, algaecyd (jeśli jest dołączony) i pigment zawieszony w farbie, dzięki czemu są równomiernie rozprowadzane w powłoce, gdy jest nakładana na powierzchnię kadłuba. W przeszłości większość farb przeciwporostowych zawierała ostre rozpuszczalniki chemiczne i wymagała użycia rozpuszczalników chemicznych do rozcieńczania i czyszczenia. Te trudne rozpuszczalniki chemiczne zawierają toksyczne LZO (lotne związki organiczne), które łatwo odparowują do atmosfery. Aby pomóc w spełnieniu przepisów dotyczących ochrony środowiska w niektórych regionach kraju i na świecie, istnieją obecnie farby na bazie wody, które również wykorzystują wodę do rozcieńczania i czyszczenia. Wiele z tych farb przeciwporostowych na bazie wody zawiera biocyd Econea i pirytion cynku jako algaecide, ponieważ oba rozpuszczają się w wodzie po uwolnieniu.
czy farba przeciwporostowa na bazie wody nie rozpuści się i nie pozostawi kadłuba bez ochrony, gdy łódź jest w wodzie?: Krótka odpowiedź brzmi nie. Gdy farba na bazie wody utwardza się, woda odparowuje, pozostawiając warstwę ochronną biocydu i / lub glonu oraz pigmentu.
farby teflonowe i winylowe: Farby teflonowe są drogie, szybko schną, utwardzają się do bardzo cienkiej warstwy i są idealne do obszarów słodkiej wody, w których problemem są glony. Farby winylowe są farbami o twardym dnie, które mogą być polerowane gładko do wyścigów i są szczególnie skuteczne w słonej wodzie, choć nie tak skuteczne jak farby ablacyjne do zwalczania organizmów bioosadowych. Zarówno farby teflonowe, jak i winylowe są stosowane bardziej w celu zwiększenia wydajności, jak w łodziach wyścigowych, zamiast przeciwporostowych.
autorskie dwuczęściowe powłoki dolne: Produkty te są nowe i drogie, wykorzystując opatentowane formuły chemiczne do tworzenia twardego i bardzo śliskiego biofilmu, który nie pozwala organizmom żywym dołączyć do łodzi.
powrót do góry
Lokalizacja, Lokalizacja, Lokalizacja
decydowanie o malowaniu na dole jest regionalnym, czasami specyficznym wyborem. Opiera się na wielu zmiennych, takich jak temperatura wody, muł, podłoże, zanieczyszczenie, przepływ wody, obecne organizmy bioosadowe oraz częstotliwość i rodzaj pływania łodzią.
dokonanie tego wyboru jest jeszcze trudniejsze, ponieważ dolna farba, która działa w jednej części portu, może nie być tak skuteczna kilkaset metrów w tym samym porcie–nawet na tym samym typie łodzi.
ogólny konsensus jest taki, że w cieplejszej i niegazowanej wodzie występuje więcej zanieczyszczeń, a w wodzie chłodniejszej lub tam, gdzie pod kadłubem płynie więcej prądu. Trudniej jest również biooulerom przymocować do ruchomego celu, więc im więcej używasz łodzi, tym czystsze powinno pozostać dno.
w każdym razie zawsze dobrze jest poprosić innych żeglarzy, lokalnych specjalistów lub zapoznać się z naszymi trwającymi badaniami nad farbami dolnymi, aby wskazać farby, które najlepiej sprawdzają się tam, gdzie twoja łódź pływa.
do góry
rodzaje przeciwporostowych Farb dennych
farby denne są zwykle jednym z dwóch rodzajów: twarde lub ablacyjne, których skuteczność zależy od tego, ile czasu Łódź spędza w wodzie i jak często się porusza.
farby o twardym dnie są zazwyczaj tańsze niż farby przeciwporostowe ablacyjne. Jednak twarde farby są skuteczne w jednym sezonie i gromadzą się sezon po sezonie, ostatecznie wymagając kosztownego usuwania. Farby ablacyjne występują w odmianach jedno-i wielosezonowych i nie kumulują się.
kolejny problem w przypadku farb z twardym dnem polega na tym, że szybciej tracą miedź–a ich skuteczność–jeśli łódź jest trzymana z dala od wody dłużej niż 60 dni po nałożeniu farby dolnej. Z tego powodu farba hard bottom jest zwykle używana na łodziach, które pozostają w wodzie przez dłuższy czas. Jest również świetny dla łodzi eksploatowanych z większą prędkością, takich jak łodzie wyścigowe, ponieważ można go polerować, aby zwiększyć gładkość kadłuba i prędkość, w przeciwieństwie do ablacyjnych farb dennych.
ablatywna farba denna zanika stopniowo, gdy woda płynie pod kadłubem, albo z użytkowania, albo z ruchów pływowych. Farba zużywa się, eksponując świeży wybuch biocydu, aby zapobiec przyczepianiu się biooulerów do powierzchni. Istnieją farby ablacyjne do wielokrotnego użytku sezonowego i inne, które są skuteczne w jednym sezonie. Ablatywy jednosezonowe są zazwyczaj tańsze niż ablatywy wielosezonowe.
aby większość farb ablacyjnych działała skutecznie, wymagany jest ruch, więc ta farba jest najlepsza, jeśli korzystasz z Łodzi dość często-co najmniej raz w tygodniu. Kadłub pomalowany jednosezonową ablacyjną farbą przeciwporostową można wyciągnąć i pozostawić z wody do dwóch tygodni, ale będzie wymagał lekkiego zacierania z podkładką typu Scotch-Brite, aby reaktywować właściwości przeciwporostowe bezpośrednio przed wodowaniem.
kadłub pokryty ablacją wielosezonową można wyciągnąć i pozostawić z wody do dwóch tygodni, bez zadrapań w celu reaktywacji przeciwporostowej. Jednak po dwóch tygodniach, scuffing jest wymagane bezpośrednio przed uruchomieniem.
Samopolerująca, kopolimerowa ablacyjna farba dolna również stopniowo zanika, aby odsłonić świeże warstwy biocydów. Jednak jest to skuteczne, niezależnie od tego, czy Łódź porusza się, czy nie, ponieważ wykorzystuje on samopolerującą formułę kopolimeru miedzi o kontrolowanym uwalnianiu. Niektóre ablaty kopolimerowe mogą trwać wiele sezonów, wymagając jedynie lekkiego ścierania, aby reaktywować przeciwporostowe na wiosnę, bezpośrednio przed wodowaniem.
hybrydowa farba ablacyjna z kopolimeru ma wszystkie zalety samopolerujące, o kontrolowanym uwalnianiu biocydu wynikające z ablacji kopolimeru. Różnica polega na tym, że można go również polerować–jak farbę twardego dna–dla gładkości i szybkości, w przeciwieństwie do innych ablacyjnych farb dolnych. W następnym sezonie jest mniej nagromadzeń, jak w przypadku farb z twardym dnem.
powrót na górę
jaki rodzaj farby dolnej jest najlepszy dla Twojej łodzi?
zapobieganie bioosadom nie jest jednym strzałem i gotowe, a żadna farba Dolna nie jest najlepsza dla każdej łodzi. Twoja decyzja zależy od odpowiedzi na te praktyczne pytania.
jaki macie kadłub?
Większość farb dennych zawiera miedź jako biocyd przeciwporostowy, który jest dobry dla kadłubów drewnianych i z włókna szklanego/żelkotu, ale powoduje korozję galwaniczną, która zniszczy Łódź pontonową lub aluminiowy kadłub. Do stosowania na kadłubach aluminiowych, aluminiowa farba dolna zazwyczaj używa biocydu bez miedzi, takiego jak Econea. Metale podwodne, takie jak outdrives i trim tabs, również potrzebują tej pozbawionej metalu farby przeciwporostowej.
i nie zapomnij o dnie nadmuchiwanego, również potrzebuje ochrony. Nadmuchiwana farba dolna jest ablacyjna, więc stopniowo się zużywa i nie ma na celu pękania ani łuszczenia się podczas zwijania łodzi lub po wyschnięciu.
w jakiej wodzie siedzi twoja łódź i jaka jest temperatura wody?
pod względem temperatury poziomy bioosadowania są zazwyczaj wyższe w cieplejszych wodach niż w chłodniejszych.
bioosad słodkiej wody, chociaż nie jest tak dotkliwy jak bioosad słonej wody (morskiej), nadal stwarza problemy, które są nasilane, jeśli woda jest słonawa lub zanieczyszczona. Zdecydowanie największym wyzwaniem są twarde, morskie organizmy bioosadowe, takie jak małże zebry i skorupiaki, które niszczą powierzchnię kadłuba i wpuszczają wilgoć, powodując powstawanie pęcherzy i inne kosztowne uszkodzenia.
jeśli w Twoim regionie występuje problem z umiarkowanymi lub ciężkimi zanieczyszczeniami, możesz rozważyć farbę dolną, która zapewnia większą ochronę i umożliwia ciągnięcie i ponowne malowanie bez ponownego malowania, na przykład farbę wielosezonową. W wodach o niższych zanieczyszczeniach można uzyskać odpowiednią ochronę jednosezonową dzięki bardziej ekonomicznej farbie dolnej.
biocyd miedzi (tlenek miedzi lub tiocyjanian miedzi) lub biocyd wolny od miedzi (Econea) w tych farbach jest przeznaczony głównie do zwalczania twardej skorupy wzrostu morskiego. Jeśli śluz stanowi problem w Twojej okolicy, użyj malowania spodu zrzucającego śluz wzmocnionego środkiem zwalczającym śluz (pirytion cynkowy), który kontroluje wzrost śluzu na linii wodnej.
jak i kiedy korzystasz z Łodzi?
np. przyczepisz Łódź? Jeśli tak, powinieneś użyć twardszej ablacyjnej farby dolnej, która może wytrzymać przyczepność. Ścigasz się, czy po prostu lubisz jechać szybko? Wypróbuj Hybrydowy kopolimer ablacyjny, który pozwala wypolerować powierzchnię i zapewnia dobrą ochronę jedno-lub wielosezonową. Wychodzisz w każdy weekend? Codziennie? Czy chcesz być w stanie wykonać malowanie dna pod koniec sezonu, aby być gotowym do premiery pierwszej rzeczy na wiosnę? W TotalBoat jesteśmy żeglarzami majsterkowiczami, którzy tworzą produkty dopasowane do każdego rodzaju zastosowania na wszystkich typach wód.
czy mieszkasz w obszarze, który ogranicza stosowanie rozpuszczalników i farb na bazie miedzi?
aby sprostać stale rosnącym przepisom dotyczącym ochrony środowiska, niektóre farby ablacyjne są teraz na bazie wody i/lub nie zawierają miedzi, zawierają przyjazny dla środowiska biocyd o nazwie Econea™ i mniej lotnych związków organicznych (VOC). Inne ablatywy na bazie wody zawierają miedź Dla Dodatkowej Ochrony przeciwporostowej, ale oferują łatwe czyszczenie Mydła i wody.
ile chcesz wydać na malowanie DNA?
z farbą dolną, zwykle im więcej biocydów lub różnych rodzajów biocydów, tym większy koszt. Również niektóre właściwości, takie jak SELF-polerowanie, jedno-lub wielosezonowa skuteczność lub zdolność walki z śluzem, wymagają włączenia pewnych dodatków, które mogą zwiększyć koszty. Jeśli go nie potrzebujesz, nie musisz za niego płacić, dlatego stworzyliśmy kompletną linię farb do spodu, aby zrównoważyć potrzeby każdego żeglarza i jego budżet.
powrót do góry
ustalenie, ile farby dolnej będzie potrzebne
ustalenie przybliżonej powierzchni (w stopach kwadratowych) kadłuba poniżej linii wodnej jest dobrym sposobem na określenie ilości farby dolnej, której będziesz potrzebować. Oto prosta formuła do użycia:
to, jak mocno nakładasz dolną farbę, jest kolejnym czynnikiem decydującym o ilości. Poniższe kwoty zakładają, że chcesz pokryć powierzchnię tak grubo, jak to możliwe, bez powodowania przebiegów, i że nakładasz dwie warstwy. W przypadku określonych ilości należy zawsze zapoznać się ze szczegółami producenta dotyczącymi obszarów zasięgu.
| rodzaj łodzi | Farba Dolna |
| 14′ zaburtowy | 1-2 ćwiartka |
| 18′ runabout | 2 ćwiartki |
| 20′ żaglówka | 3 ćwiartki |
| 24′ runabout | 3-4 ćwiartki |
| 30′ żaglówka | 1,5 galona |
| 32′ cruiser | 1,5-2 galony |
| 36′ pomocnicze | 2 galony |
| 40′ żaglowiec | 2.5 galonów |
| 45′ żaglówka | 3-3, 5 galonów |
| 50′ sportfisher | 4 + galony |
powrót na górę
Jak założyć linię wodną na łodzi
nałożenie dwóch warstw farby dolnej na starą linię wodną jest dość prostym zadaniem–jeśli wiesz, gdzie jest linia wodna. Czasami linia zostaje pokryta powłokami wierzchnimi lub musi zostać podniesiona, gdy łódź zostanie wyposażona do rejsu. Albo możesz mieć nową łódź i musisz znaleźć linię wodną. Oto prosty sposób na zaznaczenie linii wodnej na łodzi w ramach przygotowań do malowania DNA.
sprzęt do malowania DNA
co jest potrzebne do malowania DNA
najbezpieczniejszym i najlepszym sposobem na wykonanie malowania DNA polega na nakładaniu farby pędzlem lub wałkiem. Ze względu na znaczne zagrożenia toksyczne nie zaleca się opryskiwania.
jeśli używasz rozpuszczalnikowej farby przeciwporostowej, ważne jest, aby używać odpornych na rozpuszczalniki osłon wałków, pędzli oraz tacek i wkładek, ponieważ rozpuszczalniki w farbie dolnej są wystarczająco silne, aby rozpuścić zwykłe wersje tych narzędzi malarskich.
- ochrona osobista do szlifowania – kombinezon malarski z kapturem, goglami i respiratorem z odpowiednimi wkładami i rękawicami
- jeśli farba dolna pęka i łuszczy się lub w inny sposób wymaga usunięcia (jak w przypadku farb z twardego dna), należy go usunąć za pomocą striptizerki chemicznej. Nasz zmywacz do farb TotalBoat TotalStrip jest bezpieczny dla żelkotu i włókna szklanego i jest łatwy w aplikacji, bezzapachowy, biodegradowalny, może rozebrać do 25 warstw w jednej aplikacji, nie wymaga neutralizacji kwasem i łatwo czyści zwykłą wodą. Jest również bardzo skuteczny na farbie dolnej.
- jeśli poprzednia farba dolna jest w dobrym stanie i nie jest zbyt gruba (tylko kilka poprzednich warstw), nie musisz jej szlifować, po prostu przetrzyj ją czystą, bordową podkładką Scotch-Brite
- skrobak do usuwania luźnych lub odpryskujących farb przeciwporostowych do czyszczenia dna kadłuba przed szlifowaniem
- podczas szlifowania starej farby dolnej użyj dysków szlifierskich o dużej średnicy 80 ziarnistości i Prawej Tarczy.szlifierka kątowa lub szlifierka bezpyłowa (zalecane). Papier o ziarnistości 80 jest najczęstszym piaskiem do szlifowania farb przeciwporostowych. Zawsze używaj bezpyłowej szlifierki, aby utrzymać toksyczne pozostałości po szlifowaniu farby przeciwporostowej.
- Taśma Maskująca – Taśma wodoodporna i rozpuszczalnikowa jest idealna do długich prac malarskich wymagających dwóch warstw. Ta taśma maskująca clean-release łatwo się unosi, nie pozostawiając gumowatych pozostałości.
- bez zarysowań czyszczące i czyszczące szmaty i alkohole acetonowe lub mineralne do usuwania pyłu i pozostałości powierzchniowych
- Odporny Na Rozpuszczalniki pędzel lub wałek nap 3/8″, taca i wkład do malowania oraz szczotki wiórowe o małej szerokości do cięcia
- ścierki do usuwania wszelkich zanieczyszczeń szlifierskich oraz do łapania kapieli i wycieków farby
powrót do góry
przygotowanie powierzchni do malowania na dole
aby zapewnić najlepsze możliwe wiązanie i najskuteczniejsze wyniki przeciwporostowe, poświęć czas na ocenę rodzaju i ilości potrzebnego przygotowania powierzchni. Zazwyczaj większość ablacyjnych farb dolnych można nakładać na twarde farby, ale nie na odwrót. Również większość innych farb przeciwporostowych nie może być malowana na dolnych farbach winylowych lub teflonowych. Niekompatybilne farby muszą być najpierw usunięte. Podłoże również ma znaczenie, więc na przykład, jeśli malujesz stal lub aluminium, sprawdź, czy najpierw pokrywasz powierzchnię odpowiednim metalowym podkładem.
niezgodna farba dolna lub poprzednia farba dolna, która jest bardzo zniszczona, należy najpierw usunąć. Użyj striptizerki chemicznej, która współpracuje z farbą dolną, aby ją usunąć.
jeśli usunięto starą warstwę przeciwporostową i stwierdzono uszkodzenie kadłuba lub uszkodzenie powłoki barierowej, lub jeśli malujesz nową łódź po raz pierwszy, musisz nałożyć warstwę epoksydową przed nałożeniem farby dolnej.
Wskazówki dotyczące czyszczenia
w wielu przypadkach będziesz malować poprzednią dolną farbę, która jest w dobrym stanie, więc nie musisz usuwać farby ani piasku. Po prostu zetrzyj luźną farbę za pomocą skrobaka lub szpachli, a następnie zetrzyj ją podkładką ScotchBrite 3m o średniej jakości, a następnie przetrzyj powierzchnię czystą, niestrzępiącą się gazą, szmatką lub ściereczką zwilżoną acetonem lub spirytusem mineralnym (lub rozcieńczalnikiem zalecanym przez producenta farby), aby usunąć pozostały kurz i tłuszcz, pozostawić do wyschnięcia, a następnie nałożyć taśmę maskującą.
wskazówki do szlifowania
jeśli potrzebujesz szlifować, szlifowanie robi bałagan, więc najpierw połóż kilka ściereczek pod i wokół obszaru roboczego. Szlifowanie farby dolnej tworzy również toksyczny pył, więc użyj szlifierki bezpyłowej. Przed rozpoczęciem szlifowania Chroń odsłonięte oczy, skórę i płuca wysokiej jakości sprzętem ochronnym.
użyj papieru ściernego o ziarnistości 80, aby wyszlifować całe dno, aby wygładzić je i usunąć wszelkie wysokie lub nierówne plamy. Delikatnie piaskuj, aby nie przebić się przez warstwę ochronną lub nie uszkodzić żelkotu. Po szlifowaniu przetrzyj powierzchnię rozpuszczalnikiem zalecanym przez producenta farby dolnej.
końcówki maskujące
wycieranie
po zamaskowaniu i przed malowaniem przetrzyj powierzchnię czystą, niestrzępiącą się szmatką, aby usunąć resztki kurzu lub brudu.
powrót do góry
najlepsze warunki do malowania DNA
uzyskanie doskonałej wydajności farby przeciwporostowej wymaga czegoś więcej niż tylko właściwego przygotowania powierzchni, dzięki czemu farba ma wszelkie szanse na związanie mechanicznie i chemicznie z kadłubem. Musisz również nakładać farbę, gdy czas jest odpowiedni pod względem temperatury i wilgotności.
oprzyj się pokusie rozpoczęcia malowania, aż temperatura wyniesie od 50°-85 ° F, a wilgotność od 65 do 90% lub zgodnie ze specyfikacją producenta. Bądź cierpliwy i czekaj na pogodę do współpracy. Zostaniesz nagrodzony nie tylko optymalną skutecznością przeciwporostową, ale także lepiej wyglądającymi, trwalszymi rezultatami.
powrót do góry
malowanie na dole jak profesjonalista
na przykład kopolimerowe farby ablacyjne schną szybciej, co oznacza, że ich czasy powlekania są krótsze. Mają również dłuższe lub nieograniczone okna startowe.
gdy już poznasz charakterystykę swojej powłoki i będziesz gotowy do malowania, oto kilka wskazówek, które przyspieszą ten proces.
- aby ułatwić pobranie jak największej ilości miedzi z dna puszki do farby, zabierz ją do lakierni i najpierw wstrząśnij. Ułatwi to dokładne mieszanie farby.
- nie rozcieńczaj farby dolnej, bo straci ona swoją skuteczność przeciwporostową.
- użyj pędzla odpornego na rozpuszczalniki lub wałka nap 3/8″, aby nałożyć farbę grubo, bez kapania, na kadłub. Utrzymuj równą grubość i maluj z jednego końca łodzi na drugi.
- ponieważ farby ablacyjne zużywają się szybciej w obszarach o największych turbulencjach, nakładaj dodatkowe warstwy na te miejsca, takie jak krawędź czołowa stępki i dziobu.
- pamiętaj, aby malować podwodne metale, takie jak przetworniki, farbą przeciwporostową niezawierającą miedzi, która nie spowoduje korozji galwanicznej.
- lakierowanie na podstawie wskazówek producenta dotyczących czasów lakierowania. Upewnij się, że warunki pogodowe są optymalne do ponownego powlekania.
- po wyschnięciu ostatniej warstwy farby dolnej powoli i ostrożnie usuń taśmę maskującą. Po oczyszczeniu należy usunąć zużyty rozpuszczalnik i farby w odpowiedni sposób.