• Articles
• admin

faktem jest, że depozyty tworzą się w każdym układzie paliwowym, ale ich ilość i szybkość zależą od jakości paliwa, użytego oleju, indywidualnego stylu jazdy i rodzaju silnika.

niektóre silniki są szczególnie podatne na owijanie i gromadzenie się osadów paliwa, ponieważ nigdy nie są chłodzone ani myte paliwem. Złoża węgla mogą tworzyć się w ciągu zaledwie pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy mil, powodując ograniczony przepływ powietrza i wzrost temperatury pracy silnika. Oto jak wyczyścić zawór wlotowy bez jego usuwania:

1. Nosić okulary ochronne i rękawice

jest to oczywiste, ponieważ bezpieczeństwo jest zawsze numerem jeden. Aby bezpiecznie wyczyścić zawór wlotowy bez zdejmowania go, należy nosić okulary ochronne i rękawice ochronne. Produkt czyszczący jest nakładany przy uruchomionym silniku i nie chcesz poparzyć rąk ani ryzykować, że płyny z uruchomionego silnika dostaną się do oczu. (Patrz rękawiczki i okulary na amazon.com).

często pracuję przy samochodach i kiedyś zapominałem założyć rękawiczki lub okulary. Wiesz, kiedy cały dzień pracujesz nad samochodami i chcesz coś załatwić, zapominasz o swoim bezpieczeństwie. Wracałem do domu z bardzo brudnymi rękami i poparzeniami skóry na palcach. Moja żona nie miała nic przeciwko brudnym palcom, ponieważ te palce kładły Jedzenie na stole, ale powiedziała mi pewnego dnia, że szanuje moją pracę, ale mogę być o wiele czystszy i bez obrażeń, jeśli tylko założę rękawice ochronne. Więc, będąc dobrym mężem, założyłem rękawiczki i uczyniłem to moim nawykiem. Nie jest źle słuchać drugiej połowy od czasu do czasu.

czy olej silnikowy na zmianę? Odwiedź naszą stronę z przewodnikiem po płynach samochodowych, aby dowiedzieć się, jak ważna jest terminowa wymiana oleju, jaki rodzaj oleju silnikowego jest najlepszy dla Twojego pojazdu i wiele więcej.

2. Doprowadzenie silnika do temperatury roboczej

aby wyczyścić zawór wlotowy bez zdejmowania go, musisz uruchomić silnik i uzyskać go w temperaturze roboczej. Większość silników pracuje w temperaturze od 195 do 220 stopni Fahrenheita. Świetny sposób, aby wiedzieć, że silnik jest w jego temperatura pracy jest patrząc na wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej. Gdy wskaźnik temperatury znajduje się pośrodku między C (zimny) i H (gorący), dzięki temu wiesz, że twój silnik osiągnął temperaturę roboczą.

3. Zdejmij pokrywę filtra powietrza

filtr powietrza posiada plastikową osłonę, którą należy zdjąć, aby uzyskać dostęp do czujnika MAF. Pokrywa filtra powietrza znajduje się w pobliżu silnika i ma kanał, który przemieszcza się z przodu samochodu do silnika. Aby zdjąć pokrywę filtra powietrza, należy poluzować zaciski węża z każdej strony i usunąć wszelkie nakrętki skrzydełkowe (jeśli są). Upewnij się, że nie stracisz żadnej z części, ponieważ będziesz musiał później ponownie zmontować pokrywę filtra powietrza.

podczas pracy możesz sprawdzić stan filtra powietrza i wymienić go lub wyczyścić w razie potrzeby. Zawsze polecam wymianę filtra powietrza na nowy bo nie są aż tak drogie (sprawdź ceny filtrów powietrza na amazon.com).

4. Zlokalizuj czujnik MAF

czujnik MAF jest częścią elektronicznego układu wtryskiwaczy paliwa i ma funkcję obliczania ilości powietrza, które dostaje się do silnika. Spalanie, które występuje w komorze spalania musi mieć określony stosunek powietrza do paliwa, w przeciwnym razie pojazd będzie bogaty lub biedny. Czujnik Masowego Przepływu Powietrza jest odpowiedzialny za wlot powietrza.

Czujnik Masowego Przepływu Powietrza, znany również jako czujnik MAF, zwykle znajduje się między skrzynką powietrzną a korpusem przepustnicy. Ważne jest, aby zlokalizować czujnik MAF, ponieważ zamierzasz spryskać środek czyszczący wlot zaworu obok czujnika MAF.

5. Obroty silnika do ok. 2000 obr / min

w tym kroku najlepiej, jeśli masz kogoś za kierownicą, który będzie w stanie obrócić silnik do ok. 2000 obr. / min. Obroty silnika do ok. 2000 obr / min pozwoli uruchomić silnik i przyspieszy proces spalania.

6. Włóż czystszą słomkę za czujnik MAF

to ważny krok. Środek czyszczący należy rozpylać tylko po czujniku MAF. Jeśli rozpylisz produkt czyszczący przed czujnikiem MAF, zobaczysz lampkę kontrolną silnika na desce rozdzielczej.

jeśli masz skaner OBD (patrz ceny na amazon.com), będziesz mógł skanować swój pojazd w poszukiwaniu kodów błędów. Zwykle kod błędu związany z czujnikiem Masowego Przepływu Powietrza to P0102. Ponieważ będziesz wiedział, co spowodowało kod błędu,możesz go usunąć.

7. Spryskaj środek czyszczący wlotowy

, gdy silnik pracuje z prędkością ok. 2000 obr. / min, spryskaj środek czyszczący (patrz cena na amazon.com) w 30-sekundowych odstępach, aż puszka będzie pusta. Jeśli czujesz, że silnik zaczyna się przeciągać, naciśnij pedał gazu, ale nie przekraczaj 3500 obr / min.

Spray cleaner będzie w stanie usunąć wiele osadów węgla, które nagromadziły się na zaworach dolotowych. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na miejsce rozpylania środka czyszczącego. Niektóre pojazdy mają kolektory dolotowe zaprojektowane w taki sposób, aby umożliwić czyszczenie wlotu w jednym miejscu. Co może się stać dalej, gdy jedziesz w dół drogi, odkurzacz wlotowy może skończyć obok zaworów i wyzwalać kody błędów na desce rozdzielczej.

8. Obroty silnika do 3500 obr / min

gdy puszka do czyszczenia wlotu jest pusta, Przyspiesz silnik 2-3 razy ponad 2000 obr / min, ale ponownie nie przekraczaj 3500 obr / min. Uruchom silnik na biegu jałowym przez minutę, a następnie wyłącz silnik.

9. Ponownie zmontuj system wlotu powietrza

po zakończeniu rozpylania i obracania silnika nadszedł czas na ponowny montaż pokrywy wlotu powietrza. Gdy jesteś przy filtrze wlotu powietrza, sprawdź go i wymień w razie potrzeby.

następnie wyłącz silnik i poprowadź głowicę silnika-mocz przez godzinę. Pozwoli to na prawdziwe oczyszczenie zaworów dolotowych ze złoża węgla. Gdy mija jedna godzina, jechać pojazdem z prędkością autostrady przez co najmniej 10 minut. W tym momencie powinieneś mieć czyste zawory dolotowe.