• Articles
• admin

handel międzynarodowy ewoluował z czasem od transportu morskiego i kolejowego do transportu lotniczego, a wszystko to z różnymi implikacjami kosztowymi i korzyściami zarówno dla nadawcy, jak i kupującego. Obecnie nowa koncepcja wysyłki, Usługi Kurierskie, zyskała popularność dzięki przewozowi lżejszych towarów potrzebnych na duże odległości w jak najkrótszym czasie.

firmy kurierskie, takie jak UPS, FedEx i USPS, są w czołówce trendów logistycznych w 2020 roku, oferując klientom dużą elastyczność, zwłaszcza w zakresie stawek wysyłki i wygody rozmiarów ładunków.

jeśli jesteś zaangażowany w e-Commerce i szukasz sposobów na zwiększenie swojej działalności online poprzez konkurencyjne ceny, musisz uzyskać najniższe możliwe stawki wysyłki. Usługi Kurierskie mogą wydawać się drogie w porównaniu do wysyłki drogą morską. Mimo to są one najlepsze dla małych i średnich ładunków i ciężarów od tak niskich, jak 10kgs do jednej tony dostarczonej w jak najkrótszym czasie, oprócz hojnych rabatów dla zwykłych spedytorów.

ważne jest, aby zrozumieć, że koszty frachtu zależą od różnych czynników, takich jak środek transportu, rozmiar i waga, odległość i rodzaj ładunku. Oto czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu kosztu frachtu na jednostkę dla Twoich przesyłek.

Znaczenie kosztów wyładunku w cenach

Handel rozwija się na konkurencyjnych cenach produktów, które zarabiają sprzedającemu atrakcyjne marże, a Kupującemu dobrą okazję. Zrozumienie kosztów i ostrożne zarządzanie nimi określi rentowność Twojej firmy i zwiększy sprzedaż.

jeśli większość sprzedaży odbywa się za granicą, koszty wysyłki stają się dużym czynnikiem w ostatecznej cenie. Koszty frachtu i dostawy, jeśli występują, dodane do pierwotnej ceny produktu loco fabryka stanowią ostateczny koszt wyładunku, a tym samym cenę faktury.

ponieważ koszt wyładunku odgrywa kluczową rolę w ustalaniu cen sprzedaży eksportowej, należy starannie wybrać środek transportu, kładąc nacisk na przystępne ceny, aby czerpać maksymalne korzyści. Uzyskaj jak najwięcej ofert frachtu od różnych firm usługowych, w tym ewentualne przyszłe rabaty na wolumeny, które pomogą Ci osiągnąć konkurencyjny koszt wyładunku (Cena sprzedaży).

ogólnie rzecz biorąc, koszty frachtu różnią się w zależności od rodzaju transportu, w którym windy powietrzne kosztują więcej cięższych ładunków, ale tańsze i szybsze w przypadku lżejszych przesyłek. Należy pamiętać, że koszt wyładunku obejmuje inne wydatki, takie jak ubezpieczenie, podatki celne i taryfy, przeliczanie walut, opakowania, opłaty za obsługę portu i opłaty za dokumentację.

ważne jest, aby znać wpływ frachtu na koszty wyładunku, aby omówić to z klientem, oferując różne opcje w zależności od rodzaju transportu, zanim zdecydujesz się na taki, który jest korzystny dla obu stron.

zadbaj o to, aby uwzględnić każdy element kosztów od magazynu do drzwi klienta, w tym marżę zysku i zachować to tak realistyczne, jak to możliwe, aby pozostać konkurencyjnym. Odwrotnie, jeśli obie umowy są zgodne, możesz wyeksportować swoje produkty na warunkach FOB, przenosząc koszty wysyłki na kupującego.

przegląd kosztów wysyłki

koszty wysyłki zaczynają się na hali magazynowej od pakowania skrzyń lub kontenerów, transferu do portu lub odbioru kurierem, formalności portowych w miejscu pochodzenia i przeznaczenia, opłat przewozowych, TRANZYTU i końcowej dostawy w siedzibie klienta.

wszystkie te działania, w tym spedytorzy, są opłacane oddzielnie, które łącznie tworzą koszty wysyłki, a ostatecznie koszt wyładunku po dodaniu do podstawowej ceny produktu.

opłaty za obsługę portów

porty pobierają opłaty za obsługę terminali i inne opłaty, które należy uwzględnić przy obliczaniu kosztów wysyłki. Opłaty te zależą od wielkości skrzyni lub kontenera i jeśli istnieje potrzeba dodatkowych usług, takich jak punkty podłączenia chłodni. Są to ustalone taryfy i nie podlegają negocjacji i mogą być używane jako rzeczywiste w obliczeniach.

opłaty celne

taryfy celne, zarówno cła eksportowe, jak i przywozowe, a także wszelkie podatki od wartości dodanej, są publikowane w oficjalnych harmonogramach dla każdego kraju w jego portach. Zbierz je, aby pomóc ci obliczyć całkowite koszty wysyłki.

jeśli warunki są dostawą od drzwi, Uwzględnij opłaty celne docelowe i odprawę portową w kosztach. Kurier, linia wysyłkowa lub spedytor może pomóc w pozyskaniu tych opłat docelowych wcześniej.

ubezpieczenie i certyfikacja

aby zminimalizować straty w transporcie i chronić firmę przed kosztownymi roszczeniami, musisz uwzględnić ubezpieczenie ładunku. O ile jest to dla własnego dobra, jest to również wymóg branży transportowej i musi być uwzględniony w kosztach wysyłki.

Zapewnij koszt ważnych dokumentów, takich jak świadectwa pochodzenia i wszelkie inne certyfikaty kontroli jakości, które mogą być niezbędne do wysyłki produktu.

Courtney Hall, który pracuje jako księgowości i matematyki papieru pisarz dla essay writing services obecnie pracuje dla prawdziwego essay writing service UK. Sugeruje przeprowadzenie rozległej due diligence w celu ustalenia wszystkich wymagań i związanych z nimi opłat, aby uniknąć strat z powodu niedoszacowanych kosztów lub wysokich szacunków, które wyceniają Cię na rynku.

ostateczny koszt (wyładowany) na jednostkę

ostateczny koszt produktu to suma wszystkich wydatków od produkcji do półki lub drzwi. Aby obliczyć ten koszt, zaczynasz od kosztów produkcji, które obejmują wszystkie poniesione koszty ogólne, materiały, personel i koszty dodatkowe.

następnie dodajesz do tego koszty wysyłki z magazynu do siedziby klienta, a także marżę zysku, aby uzyskać koszt wyładunku na jednostkę. Dzieje się tak, jeśli produkt objęty przeglądem jest jednostką samotną. Jeśli jest to duża przesyłka, podziel całkowity koszt przez liczbę jednostek, które mają dotrzeć do wyładowanego kosztu za sztukę.

Obliczanie jednostkowego kosztu frachtu

jeśli jest to jedna jednostka w jednej przesyłce, koszt frachtu zostanie obliczony na podstawie wagi i objętości zgodnie z taryfami przewoźnika. Jeśli jednak jest to duża przesyłka z wieloma jednostkami, w obliczeniach należy wziąć pod uwagę rodzaj opakowania i środek transportu.

w przypadku transportu morskiego i kolejowego, wielkość kontenera i warunki użytkowania, tj. Kontenery są dostępne w wersjach 20′, 40 ’ zamkniętych lub otwartych, a także chłodniach i kosztują inaczej. Opcja Full container load (FCL) pociąga za sobą opłaty za przestój, podczas gdy LCL nie trwa tak długo, jak towary są przemieszczane w dozwolonym okresie wolnym.

uwzględnienie wszystkich tych czynników i prawidłowe uzyskanie danych od przewoźników pomoże Ci dokładnie obliczyć koszty frachtu na jednostkę. Ponadto pomaga porównywać różnych przewoźników, aby uzyskać najlepsze ceny, które zwiększą przewagę konkurencyjną, gdy zastosowany zostanie koszt wyładunku.

fracht morski na jednostkę

transport morski jest wygodny w przypadku dużych przesyłek, które mogą być dostarczone bez pilności, ponieważ Podróże mogą trwać kilka dni. Jest jednak stosunkowo tańszy niż transport lotniczy, co przekłada się na niski koszt wyładunku produktu. Istnieją opłaty za linię żeglugową, które obejmują rzeczywisty fracht, opłaty za dokumentację (B/Ls) i demurrage kontenerów, jeśli takie istnieją, oprócz opłat portowych i celnych.

Ronald Martin pracował dla renomowanej firmy frachtu morskiego i opiekował się ich azjatyckimi operacjami. Obecnie pracuje dla profesjonalnych usług pisania, a jego obecne zadanie to esej writing service UK. On również uczy na Kurs podstawowy online w spedycji morskiej.

mówi, że masz opcje, jakiego kontenera użyć w zależności od wielkości i rodzaju ładunku. Możesz potrzebować otwartego kontenera na ładunek o skrajni lub chłodni na łatwo psujące się towary. Te specjalne pojemniki kosztują więcej. Jeśli masz niewielką ilość, która nie może wypełnić kontenera, ale nadal preferuje transport morski, wybierz konsolidację na warunkach LCL, gdzie możesz dzielić jedną jednostkę z innymi.

Co To jest pełny ładunek kontenera?

pełny załadunek kontenera oznacza, że linia wysyłkowa zapewnia pusty pojemnik, do którego pakujesz towary, zapieczętowujesz i wracasz na nabrzeże. Linie Żeglugowe mają ustalone taryfy dla rozmiarów kontenerów, z rabatami w zależności od lojalności, rodzaju ładunku i miejsca docelowego.

w przypadku kontenerów objętość nie ma znaczenia i są one przeznaczone do ciężarów właściwych nieprzekraczających 40 ton dla jednostek 40′. Rozważ umowę z linią żeglugową, jeśli często przenosisz ładunek eksportowy dla lepszych stawek.

zalety opcji Less Container Load (LCL)

przy wyborze LCL, objętość i waga mają znaczenie, ponieważ konsolidator pobiera proporcjonalną opłatę od wagi i przestrzeni (objętość w metrach sześciennych). Działa to dobrze dla spedytorów z małymi ilościami, którzy chcą korzystać z frachtu morskiego, ale nie są w stanie wypełnić pełnego kontenera.

po prostu przekazujesz swoje towary do konsolidatora, który następnie pakuje kontener pod jednym konosamentem frachtu morskiego z listą przedstawiającą poszczególne przesyłki. Nie Akceptuj żadnej liczby oferowanej przez konsolidatora; nalegaj na podział opłat, aby zdecydować, czy ma to sens finansowy.

plusy i minusy FCL i LCL

wybierając kontener FCL, płacisz za niego pełne opłaty frachtowe, nawet jeśli Twoje towary zajmują tylko trzy czwarte. To może być drogie; gwarantuje jednak bezpieczeństwo towarów w tranzycie, dopóki nie zostaną odebrane przez odbiorcę, ponieważ zabezpieczysz je za pomocą oznakowanych plomb obok własnej linii celnej i wysyłkowej.

LCL jest stosunkowo tańszy, ponieważ płacisz tylko za wagę i miejsce zajęte we wspólnym kontenerze, a jednocześnie korzystasz z niskich taryf frachtu morskiego. Konsolidator zajmuje się resztą działalności żeglugowej w porcie pochodzenia i otrzymuje główny konosament linii żeglugowej.

następnie konsolidator wydaje House BLs poszczególnym spedytorom dzielącym kontener LCL, aby przesłać je odbiorcom w celu zgłoszenia reklamacji swoich towarów w miejscu przeznaczenia. Bezpieczeństwo towarów może zostać naruszone, jeśli odbiorca nie jest obecny w czasie zdejmowania kontenera.

wycena frachtu morskiego

podczas pracy nad kosztami wysyłki jeden komponent ma kluczowe znaczenie dla Twoich szacunków, a jest to wycena frachtu. Kompleksowa wycena frachtu obejmuje następujące elementy.

● podstawowa opłata za fracht morski

● transport lądowy, jeśli ma zastosowanie

● opłaty za dokumentację

● Współczynnik regulacji bunkra

● opłaty za obsługę terminalu

● współczynnik korekty waluty

inne koszty mogą obejmować odprawę celną, ochronę i wszelkie inne koszty wynikające z czasu do czas w różnych jurysdykcjach portowych i celnych. Jeśli twoja przesyłka jest przeznaczona do dostawy od drzwi, zadbaj o wszystkie opłaty za miejsce docelowe niezbędne do poprowadzenia ostatecznego kosztu wyładunku.

jeśli potrzebujesz częstych informacji o postępach podróży, możesz zostać obciążony dodatkową opłatą za śledzenie kontenera, aby informować Cię o przewidywanym czasie przybycia do miejsca docelowego.

Równoważenie kosztów w różnych artykułach

trick w uzyskaniu najlepszych z frachtu morskiego jest w przenoszeniu przesyłek masowych. Zapakuj do wybranego rozmiaru kontenera FCL tak bardzo, jak to tylko możliwe, a gdy całkowity ładunek jest równomiernie rozłożony między przedmioty, daje to niski koszt jednostkowy. Załaduj kontener z tymi obliczeniami, aby uzyskać przewagę na frachcie morskim.

w przypadku przesyłek LCL należy położyć nacisk na objętość i wagę podczas pakowania do konsolidacji. Dzieje się tak dlatego, że od tych środków będzie zależał Transport towarowy. Pakuj w taki sposób, że gdy koszt frachtu jest rozłożony na jednostki, otrzymasz konkurencyjny koszt wyładunku.

Obliczanie kosztów frachtu w dniu przyjazdu

dla nadawcy lub odbiorcy możliwe jest obliczenie kosztu frachtu na jednostkę po przyjeździe. Wystarczy zebrać rzeczywiste rachunki i uzyskać dokładne dane dotyczące frachtu morskiego i transportu lądowego związanego z wysyłką.

wiedza ta pomaga w ostatecznym obliczeniu kosztów towarów i przyszłych prognoz podczas importu. Na tym etapie można uniknąć stosowania szacunków, ponieważ wszystkie rachunki będą w.

podsumowanie

globalny handel ogromnie się rozwinął przez lata i obecnie obejmuje produkty konsumenckie, które wymagają szybkiego ruchu. Wymaga to wydajnych i przystępnych cenowo środków transportu, które ułatwią zarówno handel tradycyjny, jak i handel elektroniczny. Koszty frachtu i logistyka są głównym składnikiem tych usług i mają kluczowe znaczenie dla rentowności i zrównoważonego rozwoju firmy. Zarówno spedytorzy, jak i kupujący szukają najlepszej oferty podczas transportu towarów.

materiały do tego artykułu zostały dostarczone przez pisanie prac doktorskich i wsparcie Dissertation-today.com.