jak czyścić układ chłodzenia zanieczyszczony olejem silnikowym lub olejem przekładniowym
Posted by leamas on 28 Maj 2019automobiles
bardzo frustrująca sytuacja może się pojawić, gdy olej silnikowy lub płyn automatycznej skrzyni biegów znajdzie drogę do układu chłodzenia i zmiesza się z roztworem płynu chłodzącego. Olej będzie obecny na całym silniku, chłodnicy, zbiorniku wyrównawczym, zbiorniku płynu chłodzącego i wężach.
typowe przyczyny mieszania oleju z płynem chłodzącym:
1. Nieszczelna uszczelka głowicy cylindrów: Może się to zdarzyć, gdy silnik przegrzeje się powodując uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów.
2. Pęknięta głowica cylindrów: pęknięta głowica cylindrów może powodować mieszanie oleju z płynem chłodzącym w miejscu pęknięcia. Pęknięta głowica cylindrów może nie być łatwa do zdiagnozowania i może wymagać technika z dobrym doświadczeniem, aby ją zdiagnozować.
3. Wadliwa chłodnica oleju silnikowego lub wymiennik ciepła: chłodnica oleju ma oddzielne komory na olej i chłodziwo. Komory są oddzielone żebrami, które umożliwiają przenoszenie ciepła z oleju do chłodziwa. Ten element, który oddziela olej od płynu chłodzącego, może pęknąć, umożliwiając ich mieszanie. Częstą przyczyną tego jest użycie wody zamiast roztworu płynu chłodzącego, który ma zapobiegać korozji w elemencie układu chłodzenia.
4. Złe uszczelnienie chłodnicy oleju lub O-ring: chłodnice oleju są połączone z silnikiem lub skrzynią biegów za pomocą uszczelnienia lub O-ringu. Jeśli uszczelnienie lub O-ring jest uszkodzony lub nie jest dobrze dopasowany, może to spowodować zmieszanie oleju i płynu chłodzącego.
5. Błąd ludzki (wlewanie oleju silnikowego do zbiornika płynu chłodzącego lub zbiornika wyrównawczego): Może się to zdarzyć w wyniku ignorancji, zaniedbania lub błędu.
usuwanie oleju z układu chłodzenia może być bardzo trudnym zadaniem do wykonania i wymaga dużo cierpliwości i wytrwałości.
Na szczęście powszechnie dostępne zmywarki są bardzo skuteczne w usuwaniu oleju z układu chłodzenia.
przed rozpoczęciem tego procesu czyszczenia upewnij się, że przyczyna mieszania chłodziwa i oleju jest już ustalona. Poprawki obejmują wymianę głowicy cylindrów, wymianę Chłodnicy Oleju Przekładniowego, wymianę chłodnicy oleju silnikowego, wymianę uszczelki głowicy lub wymianę chłodnicy (dla samochodów, które mają chłodnicę oleju Chłodnicy i przekładni jako jedną jednostkę).
związane z tym naprężenia zależą od ilości oleju w układzie chłodzenia.
PONIŻEJ ZNAJDUJĄ SIĘ KROKI CZYSZCZENIA UKŁADU CHŁODZENIA:
1. Zaleca się usunięcie termostatu układu chłodzenia (jeśli jest wygodny) przed rozpoczęciem procesu czyszczenia. Ten krok nie jest obowiązkowy.
2. Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego lub pokrywę chłodnicy i wlej około ćwierć litra płynnego detergentu do zmywarek. Dokręcić zbiornik wyrównawczy lub pokrywę chłodnicy z powrotem.
3. Uruchom samochód, włącz nagrzewnicę i do pełnego wybuchu i uruchom silnik, aż osiągnie temperaturę roboczą. Po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej, należy go nadal uruchamiać przez 5 minut.
4. Dla bezpieczeństwa pozostawić silnik do ostygnięcia. Poprzez korek spustowy płynu chłodzącego znajdujący się głównie w dolnej części chłodnicy, spuścić całą zawartość układu chłodzenia (nie wszystko jednak wyjdzie).
5. Napełnij system chłodzenia wodą, odpowietrz, a następnie ponownie dodaj ćwierć litra płynnego detergentu do zmywarek. Przykryj zbiornik płynu chłodzącego lub chłodnicę i pozostaw samochód na biegu jałowym przez 30 minut lub jedź przez około 20 minut. Grzejnik powinien być włączony również na tym etapie. Powtórz ten krok, aż prawie cały olej zostanie usunięty.
6. Opróżnij zawartość układu chłodzenia, włóż wąż bieżącej wody do chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego, aby wypłukać wodę z mydłem, gdy samochód jest uruchomiony, aż woda wypływająca z korka spustowego lub wtyczki spustowej będzie czysta. Jeśli w układzie chłodzenia znajduje się duża ilość oleju, możesz dodawać detergent do zmywarki podczas płukania układu chłodzenia.
7. Wyjmij wodę z układu chłodzenia, zwróć oczyszczony termostat lub włóż nowy termostat i wymień go na zalecany roztwór płynu chłodzącego, a następnie prawidłowo odpowietrz system zgodnie z prawidłową procedurą krwawienia w danym samochodzie.
Możesz również wymienić węże układu chłodzenia, ile tylko możesz.
detergent ma być tymczasowo w układzie chłodzenia tylko w celu czyszczenia. Nigdy o tym nie zapominaj i nie zostawiaj. Roztwór pieniący spowoduje kieszenie powietrzne, które nie są dobre dla łożyska niektórych typów pomp wodnych. Kieszenie powietrzne zmniejszą smarowanie łożyska.
istnieją różne procedury, które działają, ale użyłem tego, który wyjaśniłem powyżej i był bardzo skuteczny i bez żadnego negatywnego efektu.
zauważ, że w niektórych sytuacjach silnik, skrzynia biegów, chłodnica, uszczelki mogą być już uszkodzone, a te części, których to dotyczy, będą musiały zostać wymienione, aby trwale naprawić usterkę.