14 stycznia, 2022

jak Crankflip na rowerze górskim

crankflip to super zabawna sztuczka, która po nauczeniu się pozostawi twoje golenie posiniaczone, a twoje możliwości nieograniczone. To nie jest super sztuczka techniczna, ale może zająć trochę czasu, aby stać się konsekwentnym. Przesuń się na średnim i wysokim biegu na casette, aby zapobiec zsuwaniu się łańcucha. Jeśli jesteś na jednej prędkości lub dirtjumper, to jest w porządku, jak również. Do dzieła! Twoi znajomi mogą się z ciebie śmiać, ale golenie nie są najgorszym sprzętem do nauki tej sztuczki.

Crankflip dziecięce kroczki

aby rozpocząć naukę prawidłowych ruchów korbowych, naucz się obracać pedałami do tyłu, siedząc w pozycji siedzącej. Pozwala to na naukę ruchu bez ryzyka. Ruch zmienia się trochę raz stojąc, ale nie za dużo. Aby upewnić się, że uczysz się z odpowiednią techniką podczas siedzenia, nie skupiaj się na naciskaniu pedału pleców. Zamiast tego skup się na pociągnięciu przedniego pedału w górę. Dziwna koncepcja, prawda? Powodem, dla którego nie chcesz skupiać się na pchaniu, jest to, że gdy już wstajesz, pchanie nie jest taką opcją. Podczas siedzenia pchanie działa, ponieważ siedzisko cię wspiera. Stojąc, nie masz nic trzymając cię w górze i naciskając na pedał poruszy całe ciało. Nie ma szans.

aby podciągnąć przedni pedał i odwrócić korby do tyłu, skieruj palec u nogi i pedał w dół w kierunku podłoża. To da ci trochę przyczepności i dźwigni, aby szarpnąć pedały. Nie trzeba wiele! Pracuj nad tym ruchem siedząc unitl masz wymagany czas i pociągnij w dół. Stojąc jest trudniejsze i większe ryzyko, więc upewnij się, że jesteś wygodne przerzucanie korby siedząc i z odpowiednią techniką.

Stojący Crankflip

w porządku, więc masz ustawiony siedzący crankflip. Teraz nadszedł czas, aby spróbować na poważnie. Natychmiastową różnicą, którą zauważysz stojąc, jest to, że musisz po prostu unosić się tam przez sekundę, czekając na zwrot woblerów. Zauważysz również, że pociągnięcie jest trochę trudniejsze i trochę mniej spójne. Twoja tylna stopa jest znacznie mniej przydatna w pozycji stojącej, dlatego ważna jest nauka przy użyciu odpowiedniej techniki. Skoncentruj się na ustawieniu przedniej stopy w dół, Odciągając korbę do tyłu i lekko naciskając tylną stopą podczas skakania z pedałów, aby mogły się swobodnie obracać.

czas może być trudny. Siedząc, wystarczyło pociągnąć za korby. Teraz musisz zgiąć kolana, a następnie pociągnąć za korby i wyskoczyć w tym samym czasie. To jak ollie na deskorolce, jeśli kiedykolwiek to robiłeś. Skup się na podskakiwaniu podczas ciągnięcia korby, aby mieć czas powietrza, aby Twoje korby mogły się obejść. Możesz umieścić dużo ciężaru na drążkach, aby uzyskać wsparcie i pomóc ci spędzić trochę więcej czasu w powietrzu.

przekonasz się, że jak już zrobisz kilka, To nauczysz się, jak dość skutecznie zwalczyć – jeśli podchodzisz krótko, możesz poszerzyć nogi i wylądować na ziemi bez rozbijania goleni. Oczywiście, gdy zaczniesz być konsekwentny, będziesz chciał zacząć robić je szybciej i w innym terenie. Wtedy stają się twarde… powodzenia!

Zabawne wariacje Crankflip

Istnieje mnóstwo różnych sposobów i miejsc do robienia crankflipów. Jednym z moich ulubionych jest jazda na kółkach. Wykręć swoje wheelies, wykręć crankflips i połącz je razem. To jest super zabawa, aby zobaczyć, ile crankflips można zrobić i dostać nogi z powrotem do pedałów i odjechać. Do tej pory dostałem potrójne w wheelie i podwójne stojąc-pobił mój rekord! Fajnie jest też zrobić stoppie crankflip. Zrób normalny stoppie, a potem pozwól, by siedzenie podniosło się i uderzyło cię w tyłek. Gdy już usiądziesz w stoppie, spróbuj wcisnąć crankflip zanim spadnie ci ogon. Byłbym pod wrażeniem, widząc to stoi, jak również!

zacząłem próbować robić je tuż przed zwrotami podczas jazdy w dół – to fajna zabawa na zakręcie, a robienie ich z prędkością i przedmiotami, aby uniknąć, sprawia, że jest to o wiele trudniejsze-nie możesz gapić się cały czas na nogi! Zawodnicy lepsi ode mnie również mają tendencję do robienia ich podczas skoków. Jak powiedziałem, możliwości są nieograniczone!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.