– ile kosztują? Kto ich wspiera?
Phil Line: „Tor musi mieć klasy, które są równoległe do lokalnej gospodarki”
kiedy wprowadzono klasę późnego modelu crate, myślałem, że to odpowiedź. Jestem z St. Louis, eksplodowali w okolicy. Potem, tak szybko jak się pojawili, Klasa umarła.
Uwaga: Po tym wywiadzie ogłoszono, że Kevin Gundaker sprowadzi klasę późnego modelu z powrotem do Trójmiejskiego Speedway ’ U.
ale nie wszędzie tak było. W niektórych obszarach Klasa crate jest jedyną późną klasą modelu. Kankakee County Speedway, na przykład, ma pełne pole skrzyni późnych kierowców modelu.
majestatycznie nazwany Phil Line jest profesjonalnym kierowcą UMP z Kankakee County Speedway. Po zakończeniu sezonu 2017 dirt racing zajął trzecie miejsce w klasyfikacji punktowej Mistrzostw torowych.
powiedz mi dlaczego Klasa crate tu kwitnie?
” myślę, że każdy utwór jest indywidualny. Do Fairbury można przejechać 55 mil, a super późne modele się rozwijają, ale nie mogą tu przetrwać ” – mówi Phil Line o klasach regionalnych.
” myślę, że ścieżka musi mieć zajęcia, które są równoległe do lokalnej gospodarki i lokalnych interesów. Nie próbuję powiedzieć nic dobrego lub złego o innej społeczności, ale niektóre społeczności mają lepsze wsparcie, lepsze finansowanie, interes.”
„to hobby dla każdego. Każdy, kto ma dobre wsparcie, dostaje je od kogoś, kto po prostu kocha wyścigi. To nie jest dobra inwestycja. Nie ma Roya w wyścigach.”
” tak, to dobrze tutaj, bo gospodarka była trudna. Klasy torów to odzwierciedlają.”
” I was the 2015 modified champ. Wróciliśmy w zeszłym roku, w ciągu 14 dni rozwaliłem dwa silniki. Mam tylko kolejne 4-5 lat, wtedy pewnie będę patrzył na emeryturę.”
” to mój 32 rok wyścigów. Więc nie miało sensu iść i zrzucić, nawet za jeden silnik, $25,000 na mod, aby być konkurencyjnym. Moje rzeczy były starsze i wymagały wymiany.”
” jeśli jesteś młodym facetem i chcesz być w tym sporcie, to ma sens. Dla mnie skrzynia miała więcej sensu. Mam $18,000, zderzak w zderzak, w konkurencyjnym samochodzie wyścigowym. Silnik, węglowodany, wszystko w cenie.”
” kiedy rozwaliliśmy te silniki, miałem późny model, siedzący z tyłu, na wszelki wypadek. Złożyliśmy go w około 10 dni. W tych 18 tysiecy dostalem nowy silnik, nowy gaźnik, duzo rzeczy musialem kupic nowe bo nie mialem nic z mod.”
” nawet pod koniec mojego mistrzostwa w modzie, naprawdę chciałem, aby przekonwertowali modyfikacje na Mod B. Mieszkam tu całe życie, widziałem przemianę. Widziałem 7 różnych promotorów, przez cztery dekady.”
” Dla oddolnych, musi pozostać oddolny. Nawet zmodyfikowany zaczyna się sama cena.”
teraz, prawie wszyscy w mojej okolicy mówią, że powodem, dla którego wygasł, jest to, że UMP ich nie wprowadził. Czy oni je tu sprzedają?
„UMP ma tech’ D nas. Nie są tak dokładne, jak chciałbyś je zobaczyć. Ale sprawdzają rzeczy-potwierdza Phil Line.
nie sądzę, że skrzynie zawodzą z powodu całkowitego braku technologii.
– Phil Line
„nie sądzę, że skrzynie zawodzą z powodu zupełnego braku technologii. Jeśli masz jednego faceta, który przychodzi i ma swój występ i rozwala wszystkich – wtedy nie zostanie umieszczony pod mikroskopem, wtedy masz problem.”
” ale jeśli nie są technikami, a zwycięzcy handlują co tydzień, a pod koniec roku masz pół tuzina zwycięzców. Myślę, że w tym momencie to już samo się pilnuje. Klasa robi swoje.”
” to jest, gdy masz jednego faceta, który jest tak dominujący i tak daleko wyżej, po prostu będzie to podejrzenie. Jeśli nie zrobisz tego grzebieniem i nie udowodnisz wszystkim, że nim jest, to zawsze będzie takie podejrzenie. To boli, bo faceci nie przyjdą.”
Promotorzy rysujący samochody
„myślę, że kolejny problem z wyścigami polega na tym, że zbyt wielu promotorów próbuje rysować samochody z innego toru. Kiedy Gaz poszedł do $4.30 za galon ludzie przestali chodzić na dwie noce wyścigów w tygodniu. Fani i kierowcy, teraz wszyscy wracają do 1 nocy w tygodniu.”
„nie musisz myśleć,” Cóż, jeśli będziemy prowadzić tę klasę, zawsze możemy narysować samochody z innego toru.””
zawsze mi mówiono, że jeśli są dwa utwory blisko siebie, to razem się rozwijają. Twierdzisz, że już tak nie jest?
” jako sterowniki, chcemy to mieć, więc mamy taką opcję. Ale jest bardzo niewielu kierowców, którzy robią dwie noce w tygodniu.”
” w latach 90-tych robiłem dwie noce w tygodniu. Biegałem 55 nocy w roku. To były inne czasy, inne wydatki.”
” nikt na tym nie zarabia. Ale torebki nie nadążają za kosztami wyścigów. Tam są skrzynie. Myślę, że akcje uliczne powinny być w skrzyni. 3500 dolarów za zakup skrzyni 602. Nie ma tu ulicznej giełdy, która jest w pierwszej dziesiątce, która nie ma 3000 dolarów w swoim silniku.”
” co daje facetowi możliwość podniesienia klasy. Może uruchomić skrzynię 602 w ulicznym magazynie, zmodyfikowanym lub późnym modelu. Kiedy mój tata jeździł, była taka umiejętność, w której faceci mogli się poruszać. Mogą wziąć samochód i ruszyć w górę. To była tylko kwestia trochę większego silnika, opony i tego typu rzeczy.”
” wszystko jest tak wycięte i suche, że zanim staniesz się konkurencyjny w klasie, zainwestujesz w to tak wiele, że nie możesz sobie pozwolić na awans. Nie możesz sprzedawać swoich rzeczy za to, co masz w środku. Znowu zaczniesz od zera.”
” mówię ludziom, którzy chcą się ścigać. Pytają: „jak myślisz, jakie zajęcia powinienem zacząć?”Mówię,” Zacznij tam ,gdzie chcesz skończyć.”W ten sposób za każdym razem, gdy wprowadzasz program, przybliżasz się do celu końcowego.”
” jakiekolwiek masz pieniądze, włóż je do programu. Jeśli chcesz uruchomić skrzynie i wszystko co masz to $5,000, możesz złożyć jeden razem za $ 5,000. Możesz to zrobić, nie jesteś gunna win. Ale jeśli jesteś nowy, i tak nie wygrasz, bo nie wiesz, co robisz.”
” ale co roku, gdy coś ulepszasz-powiedzmy, że 2 rok kupujesz dobre szoki. Trzeci rok, może odświeżysz silnik. Po 5-6 latach masz dobry sprzęt.”
” zamiast spędzić 3-4 lata w niższej dywizji. Bo wtedy musisz sprzedać wszystko, za nic. I nadal zaczynasz od dołu i musisz nauczyć się nowego samochodu.”
ile wydałeś na ulepszenie swojej skrzyni?
nowa skrzynia 604 jest wyceniona na około $ 6,000. Ale powiedziano mi, że większość kierowców skrzyń wprowadzi kilka osobistych poprawek.
” cóż, poza przykręcaniem rzeczy, które i tak muszą się przykręcić, gaźnik i wszystko inne, nic nie zrobiliśmy.”Nic? Prosiłem o potwierdzenie. „Nic.”
” tak, rozmawiałem z konstruktorami silników. Mogą je ściągnąć i sprawdzić. Powiedzieli: „chyba, że masz silnik, który naprawdę działa, może ktoś zbudował w piątek lub poniedziałek. Mogę dać ci 5 lub 10 koni mechanicznych.””
” rozmawiałem z Travisem Kernem. Zadzwoniłem do niego, kiedy wysadziłem moje rzeczy w zeszłym roku. Powiedziałem: „chcę jechać na wyścigi skrzyniowe. Masz jedną leżącą w sklepie?/ Travis Kern to świetny facet. Powiedział: „nie musisz kupować silnika ode mnie. Kup silnik, uruchom go 50 nocy i przyjdź do mnie.'”
” a jak będzie działał to odbuduje go za 1800$. To minimum $ 5,000 na odbudowę, cokolwiek innego.”
to przyszłość na poziomie lokalnym, ponieważ teraz wydają $50,000 na super silnik.
” tak, to szaleństwo. Patrząc z perspektywy, w późnych latach 70-tych lub na początku 80-tych, kiedy mój tata ścigał się-na szczycie linii, mam na myśli, że miałeś najlepsze, mogłeś wydać $10,000 na silnik. To były duże pieniądze. Ale, to było $500 lub $600 wygrać.”
” teraz ścigają się za 1000, a może 1200 dolarów. Ale masz w nim 45,000 dolarów. Więc torebka podwoiła się, a koszt wzrósł czterokrotnie.”
” to jest ewolucja. Myślę, że to wymaga silnego zaangażowania, z utworów.”
” w dzisiejszych czasach jest duża konkurencja dla rozrywki.”A dzieci nie chcą wychodzić z domu. „Tak.”
” chodzi o to, że rodzice wyciągają ich z domu. I organizatorów, co czyni go interesującym dla dzieci. Podobnie jak pod koniec września zmagamy się z liczbą fanów. Bo to sezon piłkarski.”
” Może nie potrzebujemy 6-miesięcznego sezonu, jak kiedyś.”
rozmawiałem z wieloma promotorami. Większość z nich twierdzi, że odpowiedzią jest nie uruchamianie tygodniowego programu w ogóle. Same specjały, rachunki.
” do pewnego stopnia, może co drugi tydzień. Lub startować co 4 tydzień. Kilka lat temu próbowali zmienić kurs w Kankakee. To działa dla kierowców, ale nie dla fanów. Muszą mieć przerwę.”
Więcej
Podobne: Kevin Gundaker przenosi skrzynie z powrotem do St. Louis
Related: Stan lokalnych wyścigów omówiony z promotorem Kankakee County Speedway
linki
Shane Walters