• Articles
• admin

Jeśli posiadasz motocykl od ponad kilku lat, prawdopodobnie napotkasz kilka problemów z wtyczkami iskier. Jest to szczególnie ważne, jeśli posiadasz starszy motocykl.

świece zapłonowe są małe, ale stanowią istotny element funkcjonalności silnika. Jeśli jakaś część z nich działa nieprawidłowo, może to oznaczać, że cały motocykl działa i sprawia problemy.

jakie są oznaki złych świec zapłonowych motocykla? Oznaki złych świec zapłonowych motocykla obejmują awarię motocykla, awarię lub często zalany silnik. Możesz również szukać fizycznych znaków na samych świecach zapłonowych, które mogą obejmować ślady oparzeń, uszkodzone końcówki, rdzę i korozję.

przez lata jazdy motocyklem wymieniłem setki świec zapłonowych głównie dlatego, że Motocykle, które odrestaurowałem, wymagały tego. Dzięki doświadczeniu jako motocyklista mogłem się czegoś o nich nauczyć i mogę zgłosić to, czego się nauczyłem.

objawy złych świec zapłonowych motocykla

diagnozowanie złych świec zapłonowych na motocyklu może być trudne, ponieważ objawy, które manifestują, często mogą być związane z innymi problemami. Znając objawy złych świec zapłonowych może pomóc być lepiej przygotowany w przyszłości i pomóc naprawić motocykl znacznie szybciej.

każdy motocykl różni się ilością świec zapłonowych, które mają, w zależności od liczby cylindrów w silniku. Im większy silnik ma twój motocykl, tym bardziej prawdopodobne jest, że napotkasz problemy ze świecami zapłonowymi, ponieważ masz do czynienia z większą ich liczbą.

pierwszym powszechnym znakiem, że świece zapłonowe twojego motocykla są zepsute, jest niesprawność twojego motocykla. Misfibering jest, gdy motocykl pracuje w stałym rytmie i oczywiście można powiedzieć, że odchodzi od rytmu na kilka sekund, a następnie łapie się z powrotem. Pomyśl o tym jak o basie w zespole; możesz oczywiście powiedzieć, że są wyłączone, ponieważ reszta muzyki nie brzmi dobrze.

awaria jest spowodowana przez świecę zapłonową, która nie świeci łukiem na końcówce we właściwym czasie. Jeśli nie działa i nie emituje prądu w odpowiednim czasie, gaz, z którym ma się mieszać, nie jest tam, gdzie powinien być, a spalanie jest wyrzucane.

drugim sposobem, w jaki możesz powiedzieć, że świece zapłonowe motocykla są zepsute, jest zapłon wsteczny. Backfiring jest, gdy słyszysz losowe głośne wyskakujące z wydechu. Dzieje się tak, gdy świece zapłonowe mają iskrę przerywaną.

przerywana iskra jest wtedy, gdy świeca zapłonowa Zwykle odpala dobrze przez większość czasu, ale co jakiś czas po prostu nie iskrzy, a silnik odpala. Gdy w cylindrze znajduje się paliwo i powietrze, a świeca zapłonowa go nie zapala, zostaje wypchnięta z cylindra po skoku sprężania i gdy tylko uderzy w gorącą głowicę wydechową, pali się. Zobacz mój artykuł tutaj z innych powodów, dlaczego motocykl zapala.

zalany silnik może być również oznaką jednej lub kilku zepsutych świec zapłonowych. Zalany silnik dzieje się, gdy próbujesz uruchomić motocykl i korby w kółko bez faktycznego uruchamiania. To często wydziela silny zapach gazu.

kiedy silnik motocykla zostaje zalany, oznacza to, że komora spalania wypełnia się gazem, ale nie jest spalana. Gaźnik lub wtryskiwacz paliwa nadal zapewniają odpowiedni stosunek powietrza i paliwa do dysfunkcyjnej świecy zapłonowej, która nie ma łuku i nie wytwarza spalania potrzebnego do poruszania tłokami w górę iw dół. Kliknij tutaj, aby zobaczyć mój artykuł o tym, co zrobić, gdy silnik motocykla zaleje.

jeśli twój wydech silnie pachnie gazem lub jeśli zauważysz trochę rozpylania gazu z rur wydechowych, twój motocykl może mieć uszkodzone świece zapłonowe. Jeśli świeca zapłonowa jest zła i nie daje iskry we właściwym czasie, pozostały gaz w komorze spalania zostaje zasysany do silnika, nie spala się, przechodzi przez zawór wydechowy i wystrzeliwuje rurę wydechową.

jeśli zauważysz, że jakiś płyn wypływa z rury wydechowej, upewnij się, że nie jest to woda. Czasami kondensacja może się tam gromadzić i strzelać, gdy motocykl jest po raz pierwszy uruchomiony.

kolejny znak, którego możesz szukać, jeśli podejrzewasz, że złe świece zapłonowe, dotyczy stanu samych świec zapłonowych. Istnieją oczywiste wskazówki, które pokażą, że świeca zapłonowa jest zła, takie jak wszelkie ślady oparzeń, jeśli jest całkowicie biała, jeśli jakiekolwiek części nobs są złamane lub zgięte, lub jeśli w ogóle występuje rdza lub korozja.

każda z tych dolegliwości na świecy zapłonowej może spowodować, że świeca zapłonowa opóźni jej łuk elektryczny lub po prostu nie iskrzy w ogóle, zwłaszcza jeśli na końcu występuje jakikolwiek rodzaj korozji.

co powoduje, że świece zapłonowe psują się

gdy już zorientujesz się, że problemem są złe świece zapłonowe, prawdopodobnie będziesz chciał wiedzieć, jak zapobiec temu problemowi w przyszłości. Nie czuj się źle, jeśli w końcu będziesz musiał wymienić świece zapłonowe, ponieważ głównym powodem, dla którego się psują, jest wiek.

chciałbym powiedzieć, że wszystkie świece zapłonowe trwają wiecznie (jak również każda część zamienna, którą kupujesz!). Z biegiem czasu końcówki na końcu świecy zapłonowej po prostu zużywają się od iskrzenia. Wszystko, co ma związek z elementami elektrycznymi w pojeździe, prawdopodobnie zgaśnie szybciej niż inne części (nawet jeśli wszystko jest odpowiednio zadbane).

zły czas w silniku może zużywać świece zapłonowe znacznie szybciej niż oczekiwana żywotność. Jeśli twój gaz detonuje się zbyt wcześnie lub zbyt późno w komorze spalania silnika, całe to przeciwciśnienie będzie narastać na świecy zapłonowej, ponieważ ciśnienie nie ma dokąd pójść.

motocykl biegający na pochyłości może również szybko zużyć świece zapłonowe. Oznacza to, że gaźnik lub wtryskiwacz paliwa nie wprowadza wystarczającej ilości gazu do komory spalania. Gaz, który się włoży, pali się znacznie cieplej, ponieważ jest więcej powietrza niż powinno być. Ta gorętsza temperatura może łatwo wypaczać i zginać świece zapłonowe, a nawet niszczyć je w ciągu jednego dnia.

jak często należy wymieniać świece zapłonowe

szczerze ulżyło mi, Gdy stwierdzam, że złe świece zapłonowe są powodem, dla którego mój Motocykl działa. Świece zapłonowe są łatwym i tanim rozwiązaniem i można je wykonać w ciągu godziny.

możesz jeździć motocyklem przez lata, dopóki nie zauważysz, że działa z powodu złych świec zapłonowych, ale prawdopodobnie powinieneś na nie spojrzeć, zanim zaczną sprawiać ci kłopoty. Świece zapłonowe motocykla należy wymieniać co pięć lat. Jednak nie musisz ich rutynowo sprawdzać wcześniej, jeśli nie powodują żadnych problemów.

jeśli chcesz wymienić jedną świecę zapłonową, powinieneś wymienić wszystkie w tym samym czasie. Ponownie, świece zapłonowe są tanie i łatwe do wymiany, więc równie dobrze możesz zmienić je wszystkie, gdy już przy tym jesteś. Jeśli jedna świeca zapłonowa zgaśnie, są szanse, że inni wkrótce pójdą.

Jak wymienić uszkodzone świece zapłonowe

wymiana świec zapłonowych wymaga tylko kilku prostych narzędzi, kilku dolarów i około godziny Twojego czasu. Jeśli wymieniasz świece zapłonowe, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to odłączyć akumulator, aby wyeliminować ryzyko wstrząsu.

następną rzeczą, którą musisz zrobić, to usunąć wszystkie buty świec zapłonowych ze świec zapłonowych. Te powinny łatwo spaść z lekkim pociągnięciem. W tym momencie tylny koniec świecy zapłonowej jest odsłonięty. Końce są w kształcie nakrętki, dzięki czemu można użyć klucza nasadowego, aby go wyjąć. Większość świec zapłonowych mierzy 5/8″.

tam są specjalne gniazda, które mają gumowe uszczelki wewnątrz, więc po zakończeniu unthreading świecy zapłonowej gniazdo będzie w stanie wyciągnąć go za Ciebie. Czasami trudno jest dostać się do świec zapłonowych, więc takie narzędzie jest bardzo przydatne.

Wiele osób zakłada, że kupując nowe świece zapłonowe, Luka na jej końcu jest już ustawiona w odpowiedniej odległości. W rzeczywistości nie jest to prawda i musisz sam ustawić właściwą lukę.

jest narzędzie, które wygląda jak srebrny dolar, który ma grzbiet, który idzie od Chudy do szeroki, jak idzie wokół krawędzi (Na zdjęciu powyżej). Możesz łatwo użyć tego narzędzia, aby ustawić odpowiednią szczelinę na końcówce świec zapłonowych. Musisz zajrzeć do instrukcji obsługi lub poszukać w Internecie, aby zobaczyć, jaką lukę powinieneś mieć w świecach zapłonowych właściwych dla Twojego motocykla.

po ustawieniu odpowiedniej szczeliny na świecy zapłonowej należy pokryć zewnętrzną część świecy zabezpieczeniem przeciwzakłóceniowym. Większość bloków silnika motocykla jest aluminiowa, więc kiedy wkleisz w blok silnika świecę zapłonową, oba metale chcą się ze sobą połączyć, ponieważ różnią się od siebie. Rozwiązanie zapobiegające zatarciu zapobiegnie temu.

teraz możesz wkręcić wszystkie nowe świece zapłonowe do silnika za pomocą klucza nasadowego. Wymień buty świec zapłonowych i podłącz akumulator z powrotem do motocykla.

podobne pytania

jak zmniejszyć lukę na świecy zapłonowej? Jeśli szczelina jest zbyt duża na świecy zapłonowej, lekkie naciśnięcie na nią ręką może pomóc. Jeśli nie, możesz spróbować zepchnąć go w dół, delikatnie naciskając elektrodę boczną na twardej powierzchni. Pamiętaj, aby sprawdzić szczelinę po jej zamknięciu, aby upewnić się, że znajduje się w odpowiedniej odległości.

jak często należy serwisować motocykl? Olej w motocyklu należy wymieniać co 4000 mil lub co sześć miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Smarowanie i sprawdzanie napięcia na łańcuchu powinno odbywać się w tych samych odstępach czasu. Opony powinny być sprawdzane co miesiąc, a strojenie gaźnika i płukanie układu chłodzenia powinno odbywać się co dwa lata. Więcej informacji znajdziesz w moim artykule tutaj.