• Articles
• admin

ten samochód, Lot 148, został sprzedany za 877 968 dolarów, w tym premię kupującego, na aukcji RM Sotheby w Battersea Evolution w Londynie, w Anglii, 7 września 2016 roku.

po ogromnym zainteresowaniu prototypem pokazanym w Villa d ’ Este w 2011 roku, gdzie Aston Martin otrzymał drugą nagrodę za projekt samochodów koncepcyjnych i prototypów, firma ogłosiła, że zbuduje limitowaną liczbę 150 w swojej siedzibie w Gaydon.

począwszy od dostawy w drugiej połowie 2012 roku, V12 Zagato został wyceniony na około £330,000 (wtedy około $530k).

zespół, w skład którego wchodzili weterani projektu One-77, zaprojektował samochód.

samochód wyposażony jest w „retuned” wersję standardowego zawieszenia V12 Vantage z podwójną wahaczem. Wykonane ręcznie aluminiowe nadwozie Marka Reichmana jest podobne do Vantage z przodu, ale istnieją różnice w dachu i tylnej części, i nosi 120-litrowy zbiornik paliwa wyścigów wytrzymałościowych.

automatyczny 7-biegowy V12 Vantage został zastąpiony właściwym ręcznym 6-biegowym, który preferują zapaleni kierowcy. Dzięki działowi Q firmy Aston Martin kupujący mogli wybrać dowolny kolor, wykończenie i wykończenie, a każdy z nich potrzebował 2000 godzin.

tylko 61 zbudowanych

częściowo ze względu na koszt budowy, zbudowano tylko 61 zamiast przewidywanych 150, co czyni go rzadszym niż hipersamochód Astona, One-77. Jest to numer 26 i uważa się, że jest to pierwszy V12 Zagato oferowany na aukcji publicznej, więc było ciekawe, gdzie się skończy — zwłaszcza na tle nowoczesnych maszyn o prędkości warp, które łapią moment.

w przeciwieństwie do wzrostu wartości poprzednich generacji supersamochodów, co można wyjaśnić demografią, ten samochód ma tylko cztery lata. Udane 30-i 40-latki, które miały Zdjęcia Testarossa i Diablo na ścianie sypialni, gdy dzieci kupowały prawdziwe rzeczy, gdy tylko mogły sobie na nie pozwolić,co podniosło wartość, a także wyjaśniało, dlaczego Countach był tak popularny pięć lat temu-i może dlaczego rynek jest dziś zalany samochodami z 25-lecia.

jednak nawet najmłodsi kolekcjonerzy, w tym Milionerzy dotcom, prawdopodobnie nie będą mieli Zagato V12 jako nastoletniego pin-UPA. Przyznam się, że mam małą wiedzę na temat nowoczesnych supersamochodów, więc popytałem wokół handlu i rozmawiałem z ludźmi, którzy to robią.

zaznaczając wszystkie pola

Davide De Giorgi, kierownik sprzedaży w Dealerze Kent Samuel Laurence, powiedział: „chodzi o Niską liczbę produkcji, niski przebieg, markę i kombinację kolorów-oraz dodatki dostępne na zamówienie.

„Aston jest naprawdę kolekcjonerskim angielskim samochodem, a przez to mam na myśli, że można mieć kolekcję 10 lub 15 różnych, które wyglądają dobrze i fajnie dla przeciętnego faceta. Tego chcą znudzeni chłopcy z miasta. Ta spirala z ostatniego klasycznego szaleństwa samochodowego-ostatnie 10 lat lub tak-i Newport Pagnell grał to bardzo dobrze, wykonując wszystkie właściwe ruchy, aby napędzać to pragnienie. Wspierali klasyki (dobre dla cash flow) i zaczęli produkować bardzo niskoprodukcyjne modele specjalne. Wreszcie Zagato wrócił do gry.”

więc ten samochód zaznacza wszystkie te pola: rzadkość, niskie numery, niski przebieg i unikalne połączenie kolorów.

jest wykończona w Kolorze Alba Blue na opcjonalnej kontrastowej czerwonej skórze z dopasowaną wykładziną w Kolorze Cancellar Red oraz czerwonymi ZACISKAMI hamulcowymi.

od momentu dostawy do niemieckiego właściciela w kwietniu 2013 roku, jest regularnie serwisowany w Aston Martin Kronberg, głównym przedstawicielstwie Aston Martin pod Frankfurtem, i ma tylko 4200 km (2600 Mil).

RM Sotheby ’ s oszacował samochód na coś blisko dwukrotnego jego pierwotnej ceny katalogowej 330 tys.funtów, a w rzeczywistości jego ostateczna cena z premią była prawie dokładnie taka — 655,2 tys. funtów.

Max Girardo, były Aukcjoner RM Sotheby, który niedawno założył swój wysokiej klasy salon i salon samochodowy w Londynie (girardo.com), właśnie sprzedał am V12 Zagato numer 20 za mniej niż ten samochód.

„to była dobra cena” „Rynek nowoczesnych supersamochodów jest obecnie dobry; istnieje duże zapotrzebowanie na samochody o ograniczonej produkcji, więc cena jest uczciwym odzwierciedleniem obecnych trendów rynkowych.”

nowoczesny Kolekcjonerski Aston Martin

V12 Zagato jest naprawdę nowoczesnym podejściem do DB4GT, z ulepszonym podwoziem i subtelnie innym nadwoziem. A jeśli ekstrapolujesz, liczby się zgadzają — w pewnym sensie.

zrobię to w funtach, ponieważ kursy dolara nadal wyglądają na wypaczone z tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni. Używany V12 Vantage, wprowadzony na rynek w 2005 roku, ale który do połowy 2016 roku mógł być tylko z 7-biegowym automatem, można kupić za £80,000–£135,000. Cena katalogowa obecnego 7-biegowego manualnego (choć wciąż zdalnie zautomatyzowanego) V12 Vantage S wynosi £138,000, około jednej piątej ceny tego samochodu.

teraz wind back produkcja o 55 lat: DB4s obecnie kosztuje 400k-500k w doskonałym stanie, ale specjalista DB4GT to nieco ponad 2mln (tak, Wiem, że ostatni był 2zł.4m, ale to był blip), czyli mniej więcej tyle samo.

oczywiście DB4GT Zagato byłoby znacznie, znacznie więcej, ale było tylko 19 oryginałów. Z 61 V12 Zagatos zbudowany, produkcja jest w pobliżu 75 fabryka DB4GTs.

chociaż Dolar kupuje o wiele więcej funtów niż przed tym, jak szterling zatonął po czerwcowym głosowaniu obywateli Wielkiej Brytanii na opuszczenie Unii Europejskiej (za nieco ponad dwa lata, nie zapominajmy), własność tego samochodu pozostała w Europie.

specjalista RM Sotheby, Don Rose, który wysłał tego Astona, powiedział: „było duże zainteresowanie ze strony amerykańskich kupców, ale ostatecznie samochód został sprzedany z powrotem na kontynent.”

Co to wszystko nam mówi? Szacunki RM Sotheby ’ ego były słuszne, a te nowoczesne Zagatos są, jak wszystkie Aston Martiny, prawdziwie kolekcjonerskimi samochodami, niezależnie od tego, skąd pochodzą pieniądze. Z ukłonem w przyszłość, ten może okazać się nawet dobrze kupiony.

odtąd będę je postrzegał w innym świetle. ♦

(wstępny opis dzięki uprzejmości RM Sotheby ’ s.)