Wat Is Het Snelste Vliegtuig Ooit?
Wat Is Het Snelste Vliegtuig Ter Wereld?
alle vliegtuigen zijn snel. Zelfs de kleine eenmotorige vliegtuigen waar je in zou leren vliegen zijn nog steeds snel. In vergelijking met auto ‘ s die we allemaal rijden of rijden in op een regelmatige basis, vrijwel alle vliegtuigen zou worden beschouwd als snel, in staat om overal te reizen van 100 – 500 mph zonder een zweet. Commerciële vliegtuigen kunnen je van New York City naar Los Angeles brengen in ongeveer vijf uur, met een snelheid van meer dan 500 km / u. Maar dat is niet eens in de buurt van het snelste vliegtuig ooit.
de titel behoort tot de beroemde Lockheed Martin SR-71 Merel.
ontworpen als keynote stealth en strategisch verkenningsvliegtuig ter beschikking van de Verenigde Staten, voldeed de Blackbird aan die verwachtingen. De SR-71 Blackbird, ontworpen in de jaren 1960, nam zijn eerste vlucht in 1964 en werd gebouwd om verkenningsmissies uit te voeren op grote hoogten en hoge snelheden.
en hoge snelheden.De SR-71 Blackbird is ontworpen om te rijden met Mach 3.3 op maximale snelheid-dat is 3.3 keer de snelheid van het geluid, of maar liefst 2,100 + mijl per uur. Niet alleen was het ontworpen om zo snel te kunnen vliegen, het werkte eigenlijk op de buurt van max snelheden, ontworpen om missies uit te voeren op Mach 3.2. De SR-71 Blackbird was zo snel, zijn standaard uitwijkmanoeuvre als er ooit een bedreiging werd gedetecteerd was om gewoon de naverbranders aan te zetten en te rennen wat het ook was. Dat is speed.
wordt de SR-71 Merel nog steeds gebruikt?
met hoe ongelooflijk Een stuk machine de SR-71 Blackbird is, van prestatie tot esthetiek, zouden we willen dat we konden zeggen dat het nog steeds in dienst was vandaag. Maar helaas, de SR-71 werd met pensioen net voor het begin van het millennium.Tijdens zijn levensduur werd de Blackbird uitgebreid gebruikt door zowel de United States Air Force als NASA vanwege zijn extreme veelzijdigheid en vermogen om taken uit te voeren die geen enkel ander vliegtuig kon uitvoeren. De pensionering van de SR-71 in 1998 door de luchtmacht bracht met zich mee een kloof in dekking tussen grote hoogte bemande vliegtuigen en veel van de nieuwere onbemande vliegtuigen die vandaag de dag de lucht overnemen.Om dit gat te dichten en zo veel mogelijk luchtsuperioriteit terug te winnen, onthulde Lockheed in 2013 een nieuw voorgesteld vliegtuig: de Lockheed Martin SR — 72. Het is bekend geworden als de “Zoon van Blackbird” onder degenen die dicht bij het project, en het is bedoeld om onbemande verkenningsmissies naar het volgende niveau. Op dit moment is de SR-72 nog in ontwerp, maar Lockheed hoopt tegen 2023 een prototype klaar te hebben.
Hoe Snel Moeten Vliegtuigen Gaan Om De Geluidsbarrière Te Doorbreken?
om de geluidsbarrière te doorbreken, moet een vliegtuig alleen sneller reizen dan de geluidssnelheid — die 770 mijl per uur is op zeeniveau en standaard atmosferische omstandigheden.
dit lijkt misschien een abstract concept op het oppervlak, want hoe creëert geluid een fysieke barrière voor het vlak om door te breken? Hoewel we gemakkelijk een heel artikel kunnen wijden aan hoe geluid reist en de snelheid van geluid, besparen we u de details en geven we u een snel overzicht van wat er echt gebeurt als een vliegtuig de geluidsbarrière doorbreekt.
geluid reist in golven, die bewegen met een eindige snelheid die afkomstig is van het object (in dit geval het vlak). Als het vliegtuig De snelheid van het geluid nadert, die zal dalen als de hoogte en de temperatuur stijgen, worden de geluidsgolven aan de voorkant van het vliegtuig samengebundeld. Als het vliegtuig sneller blijft versnellen dan de snelheid van het geluid, dan breekt het door deze groep golven en de resulterende verandering in druk klinkt als een enorme explosie voor iedereen in de buurt.
wat interessant is aan snel genoeg reizen om de geluidsbarrière te doorbreken, is dat de sonische boom een continue ruis is, het is niet slechts een eenmalige gebeurtenis. Het geluid reist gewoon in een golf (een geluidsgolf) en daarom klinkt het als een boom voor waarnemers.
de SR-71 Merel kon boven de 3 vliegen.3 keer de snelheid van het geluid — dat is een serieuze snelheid!
Wat is het snelste commerciële vliegtuig?Hoewel het ongelooflijk waarschijnlijk is dat niemand die dit leest ooit op de maximale kruishoogte van de SR-71 heeft gereisd, hebben velen van ons in commerciële vliegtuigen gevlogen. En het zijn zeker geen luiaards! Commerciële vliegtuigen hebben ons als nooit tevoren met elkaar verbonden en stellen ons in staat om overal ter wereld — van de ene kant naar de andere — in minder dan een dag te reizen.Passagiers-en vrachtvliegtuigen vliegen snel, zeker. Maar één commercieel vliegtuig heerst over de rest. De beruchte Bac Concorde. Hoewel de Concorde is met pensioen voor bijna twee decennia, de beroemde passagier jet gebruikt om passagiers veerboot door de lucht op meer dan 1.350 mph — twee keer de snelheid van het geluid. Terwijl supersonische reizen niet langer wordt gedaan voor commerciële vliegtuigen, reizen ze nog steeds ongelooflijk snel.
de meeste commerciële vliegtuigen hebben een maximale snelheid ergens in het bereik van 500-700 mph, hier zijn de topsnelheden van enkele van de meest voorkomende commerciële vliegtuigen waarin u zou kunnen vliegen:
Type Vliegtuig | Top Snelheid |
---|---|
BAC Concorde | 1,354 mph |
Boeing 787 | 652 mph |
Boeing 777 | 644 km / u |
Boeing 747-400 | 656 km / u |
Airbus A320 | 629 mph |
Hoe Snel Pilot Training Vliegtuigen Gaan?
zoals u waarschijnlijk kunt raden, gaan kleinere vliegtuigen die worden gebruikt voor de opleiding van piloten en voor beginners niet zo snel als commerciële vliegtuigen, en zeker niet militaire vliegtuigen. Dat gezegd hebbende, ze reizen nog steeds veel sneller dan de meeste auto ‘ s zijn betrouwbaar in staat om te reizen voor langere tijd. Verwacht dat de meeste leerlingen vliegtuigen te top out op ergens tussen de 120-200 mph.
hier is een tabel met de topsnelheden van vijf van de meest voorkomende leerlingvliegtuigen die door beginnende piloten worden gebruikt:
Type Vliegtuig | Top Snelheid |
---|---|
Cessna 150/152 | 124 km / u |
Cessna 172 | 188 km / u |
Piper PA-18 | 130 mph |
Piper PA-28 | 142 km / u |
Diamond DV20 Katana | 159 km / u |
Dus zoals je kunt zien, deze kleinere vliegtuigen niet van reizen overal in de buurt van de topsnelheden die commerciële vliegtuigen doen, maar ze zijn verre van traag. Er is nog steeds iets opwindends aan het reizen door het vrije luchtruim met 150 + mph!