• Articles
• admin

terwijl je een bout op een klimroute knipt en geniet van de bewegingen en het uitzicht van bovenaf, heb je je ooit afgevraagd wie die bouten daar heeft geplaatst? Of heb je je afgevraagd waarom ze de bouten hebben geplaatst? Wat is er voor nodig om van een ongeklimd stuk steen een klassieke klim te maken? Met meer dan 100 eerste beklimmingen onder mijn riem, waarvan de meeste boutgesloten sportklimmen waren, heb ik mijn deel van het werk gestoken om nieuwe routes te creëren. Hier zijn de basisprincipes van hoe het gebeurt.

het zicht

in het begin begint een route als een idee in het hoofd van een klimmer, die naar een lijn kijkt en zich voorstelt wat het zou kunnen zijn als deze schoongemaakt, vastgeschroefd en beklommen zou worden. Voordat u boutsluit, is het belangrijk om te controleren met lokale landbeheerders, klimorganisaties en het Access Fund om ervoor te zorgen dat nieuwe routes zijn toegestaan in het gebied, omdat de regels zijn specifiek voor verschillende locaties. Krachtboren zijn bijvoorbeeld niet toegestaan in wildernis gebieden, maar bouten kunnen met de hand op deze kliffen worden geplaatst. En vele klimgebieden op de V. S. Bureau of Land Management and Forest Service land heeft geen specifieke regelgeving rond boutverbindingen, maar dit kan per gebied variëren en het is de verantwoordelijkheid van de ontwikkelaar om te weten wat aanvaardbaar is—of ze kunnen gemakkelijk een situatie creëren die toekomstige klimtoegang in gevaar kan brengen. Ervan uitgaande dat er geen toegangsproblemen zijn met het gebied, en dat ze de regels kennen met betrekking tot wat voor soort openbaar land hun potentiële route is, begint het harde werk dan.

het werk

de ontwikkelaar laadt dan zijn pakket met alle essentiële elementen van routeontwikkeling: een accuhamer, muurhamer, bouten, hangers, Moersleutels, een blaasbuis, borstels, een touw, harnas, een rek van klimuitrusting, GRIGRI, ascenders, aiders, quickdraws, Nokken, stroppen, water, helm, klimschoenen, statisch touw, de gootsteen en nog veel meer. Dan wandelen ze met hun roedel—waarschijnlijk uitpuilend aan de naden—naar de top van de klif. Soms is dit misschien een mooi, vlak gebied dat leidt naar de rand van de rots, maar vaker wel dan niet, het gaat om een aantal schetsmatige derde-klasse klimmen, nog verraderlijker gemaakt door de 60-oneven Pond van de uitrusting die ze dragen op hun rug.

nadat ze zich op de top van de klif hadden opgesteld en hoopten dat ze dicht bij de lijn waren die ze hadden gezien, zetten ze een afdaling op om de rotswand beter te kunnen bekijken. Als ze geluk hebben, zitten ze dicht bij de lijn en kunnen ze doorgaan met de volgende stap. Zo niet, dan moeten ze de vaste lijn beklimmen en het opnieuw proberen.

dan komt het deel dat nog steeds hard werken, maar leuker: ze krijgen om in een anker en lager naar beneden op hun potentiële lijn om het te reinigen van losse rots, schrobben de ruimen vrij van vuil en puin, en erachter te komen waar de bouten te zetten. Routeontwikkelaars zijn meestal ervaren klimmers die uitgebreid hebben geklommen over het hele land en vaak over de hele wereld. Het vereist kennis en ervaring van talloze beklimmingen, en een sterk begrip van wat zorgt voor een goede route, wat zorgt voor een slechte route, en hoe te vertellen tussen de twee. Het is geen goed idee voor nieuwere klimmers.

wat een goede Route maakt

een kwaliteitsklimroute moet een onafhankelijke lijn zijn, niet te dicht bij bestaande lijnen—dat wordt een “squeeze job” genoemd.”En het moet op hoge kwaliteit rots die goed beschermd door de normen van het gebied. Op sommige plaatsen betekent dat dat de bouten relatief dicht bij elkaar liggen, maar op andere plaatsen kan het langere afstanden tussen hen betekenen. Natuurlijk, met voldoende reiniging, nieuwsgierige en hamerende, bijna elke rots is klimbaar; maar de beste lijnen volgen de schoonste, meest solide rots. Er zijn momenten geweest waarop ontwikkelaars de lijn hebben overschreden van route creatie naar route productie door middel van tactieken zoals chippen of het creëren van holds, die over het algemeen wordt afgekeurd, want het is niet langer het accepteren van de uitdaging die de natuurlijke rots presenteert en zal de klif voor altijd veranderen.

het uitwerken van de zetten

nadat de route een beetje is opgeschoond, zoekt de ontwikkelaar de sequenties uit—de beste manier om de route op te gaan—en plaatst de bouten. Dit wordt meestal solo gedaan, want het is niet leuk om te hangen aan de voet van een klif, terwijl je maatje boven je trundles—duwt of trekt—off losse rotsen en vuil. Dit betekent dat de ontwikkelaars zijn touw Solo-klimmen op een vast touw met een apparaat als de Petzl Micro Traxion, die hen vangt als ze vallen—bellen in de moves, met niemand voor gezelschap, maar de hagedissen scamping over de klif. Zodra ze erachter komen waar de beste steen is voor de bout plaatsingen, ze boren een gat en stampen in de bout, draai het aan de juiste specificaties, en herhalen dit proces totdat alle hardware is geïnstalleerd.

de eerste beklimming

eindelijk is het tijd voor het leukste deel. De ontwikkelaar komt terug met een partner en probeert de eerste beklimming. Als het een route is die ver binnen hun vaardigheidsniveau ligt, kunnen ze het als eerste versturen, omdat ze veel van de beta kennen van het werken eraan. Als het moeilijker is, kan het van een paar pogingen tot misschien zelfs een jaar duren om het voor elkaar te krijgen. Als een kant opmerking: het wordt over het algemeen beschouwd als slechte vorm om te klimmen op de route van iemand anders en nab de eerste beklimming voordat ze doen. Ze zetten al het werk in, betaalden voor de hardware en maakten het schoon, dus de meeste klimmers begrijpen dat de ontwikkelaar een eerlijke kans moet krijgen om het eerst te beklimmen. De meeste ontwikkelaars zullen hun beklimmingen die aan de gang zijn markeren met een soort tag op de eerste bout, Historisch een rode; dus als je dit ziet en je afvraagt wat er aan de hand is, klim dan alsjeblieft niet op de route, want het is nog niet klaar voor de massa.

als alles goed gaat en ze de eerste beklimming succesvol voltooien, wordt de route opengesteld voor het publiek. Ze kunnen het een tijdje voor zichzelf houden, of ze kunnen het via mond tot mond delen met de lokale gemeenschap, of misschien zelfs posten op Mountain Project. Uiteindelijk zal het iets worden waar veel mensen van kunnen genieten.

Routeontwikkeling is hard werken-echt hard werken—en neemt de plaats in van een dag die anders gewoon had kunnen worden besteed aan het genieten van klimmen op een eerder ontwikkelde route. Dus als je toevallig een route ontwikkelaar te ontmoeten, zorg ervoor om hen te bedanken. Ze zijn waarschijnlijk niet op zoek naar glorie of roem, maar een eenvoudige dank gaat een lange weg naar het houden van hen stoked om door te gaan met de groei van de klimmogelijkheden in uw omgeving.