rood licht camera’ s in NSW
er zijn 201 rood licht camera ‘ s geïnstalleerd op kruispunten in NSW, het genereren van miljoenen dollars aan boetes Inkomsten voor de staat regering. Reglement 56 van de verkeersregels 2014 maakt het een overtreding om door rood te rijden. De overtreding draagt een boete van $457 en de opbouw van drie demerit punten. Als de camera zich in een schoolzone bevindt en de overtreding tijdens de schooluren wordt gepleegd, wordt een boete van $ 572 en vier strafpunten opgelegd.
Wat is het doel van roodlichtcamera ‘ s?
het algemene doel van de camera ’s is het verminderen van verkeerstrauma’ s. Te hard rijden verhoogt het risico op een crash en dood of ernstig letsel voor automobilisten en voetgangers. Ongevallen op kruispunten zijn vaak ernstiger, waarbij bestuurders en passagiers kwetsbaar zijn voor zijdelingse botsingen.
de Flitserbeoordeling van het NSW Centre for Road Safety 2018 stelde vast dat de installatie van rode lichtcamera ‘ s kruispunten veiliger had gemaakt dan vijf jaar eerder.
het centrum vond:
- 38% minder dodelijke en ernstige ongevallen;
- 74% minder doden;
- 40% minder ernstig letsel;
- 48% minder verkeersslachtoffers.
alle inkomsten uit boetes gaan naar het communautair fonds voor Verkeersveiligheid van de staat voor de financiering van verkeersveiligheidsprojecten zoals technische werken, voorlichtingscampagnes en communautaire subsidies.
Hoe werken rode lichtcamera ‘ s?
de camera ‘ s maken gebruik van een in het wegdek ingebouwde volgradar of-sensoren voor het detecteren en registreren van de snelheid van een voertuig. Elke camera is geprogrammeerd om de achterkant van een voertuig te fotograferen dat over de witte stoplijn rijdt 0,3 seconden nadat de lichten rood zijn geworden. De camera ‘ s worden niet geactiveerd door voertuigen die de lijn overschrijden wanneer de verkeerslichten oranje zijn.
rode lichtcamera ‘ s kunnen elk voertuig detecteren dat de snelheidslimiet overschrijdt, ongeacht of de verkeerslichten rood, groen of ambergeel zijn.
de camera ‘ s werken automatisch 24 uur per dag.
zijn roodlichtcamera ‘ s nauwkeurig?
deskundigen op het gebied van wegen en maritieme diensten inspecteren elke camera op nauwkeurigheid en betrouwbaarheid om de 30 dagen; zij inspecteren ten minste om de 12 maanden het begeleidende snelheidsmeetapparaat van elke camera, overeenkomstig artikel 137 van de Road Transport Act 2013 en artikel 35 van de Road Transport (General) Regulation 2013.
een camera-opname-apparaat moet om de 90 dagen worden gekalibreerd, overeenkomstig artikel 138 van de Road Transport Act en artikel 35 van de Road Transport (General) Regulation 2013.
een inspectie wordt ook uitgevoerd na onderhoud of reparatie van een camera of de snelheidsmeter ervan.
wat wordt geregistreerd?
als een voertuig door rood of te snel rijdt, wordt een digitaal beeld van het voertuig geregistreerd. Type, merk en kentekenplaat zijn duidelijk vastgelegd.
deze afbeelding bevat:
- de datum en het tijdstip van de overtreding
- de plaats van de camera
- de snelheid, richting en rijstrook
- de snelheidslimiet voor de weg
wegen en maritieme diensten sturen de boetemelding naar het adres van de geregistreerde eigenaar van het voertuig. De boete is verschuldigd aan Revenue NSW. Een kopie van het digitale beeld kan worden gedownload van de Revenue NSW website.
Is de informatie veilig?
elke afbeelding die door een roodlichtcamera is vastgelegd, heeft een Beveiligingsindicator om manipulatie te voorkomen en wanneer de afbeelding wordt overgedragen, wordt alle informatie versleuteld.
hoe beroep aan te tekenen tegen een boete voor een rode camera
als een bestuurder van mening is dat een boete per vergissing is gegeven, of als hij verzachtende omstandigheden heeft voor de overtreding, kan hij binnen 28 dagen na ontvangst van de kennisgeving van een overtreding bij Revenue NSW om een herziening Verzoeken.
Red light camera fine clemention
een beroep op clementieregeling kan om verschillende redenen worden gedaan. Er kunnen bijvoorbeeld verzachtende omstandigheden zijn geweest die tot de overtreding hebben geleid, zoals de bestuurder die de lijn heeft overschreden om een ongeval te voorkomen of omdat een andere automobilist een belemmering had veroorzaakt. Afwisselend, een bestuurder met een onbeschadigd verkeer record zou kunnen beweren dat de straf moet worden teruggebracht tot een waarschuwing alleen.
in sommige gevallen zal het strafbare feit worden geannuleerd, omdat het Bureau voor de invordering van schulden van de staat van oordeel is dat de kennisgeving ten onrechte is gedaan of omdat de gemaakte afbeelding het strafbare feit niet openbaar maakt.
als de bestuurder ervoor kiest om de zaak voor de rechter te brengen, heeft hij bewijs nodig om de claim te laten slagen. Dit kan dashcam beelden, getuigenissen van getuigen of foto ‘ s bevatten.
indien de eigenaar van het voertuig niet de bestuurder was ten tijde van de overtreding die door de rode lichtcamera werd vastgesteld, kunnen de boete-en strafpunten via een wettelijke verklaring aan de verantwoordelijke bestuurder worden overgedragen.
Hoe worden locaties gekozen?
roodlichtcamera ‘ s worden geïnstalleerd op kruispunten die als hoog risico worden aangemerkt vanwege de frequentie van ongevallen of de kans op ongevallen, en in secties waar wegwerkers, voetgangers en andere weggebruikers het grootste risico lopen.
de huidige locaties van alle roodlichtcamera ‘ s in de hele staat zijn vermeld op de website van het Centrum voor verkeersveiligheid.
alle kruispunten met rode lichtcamera ‘ s zijn aangegeven. Het bord toont een afbeelding, de snelheidslimiet en de tekst “Red light flitser ahead”.
voor advies over verkeersaangelegenheden of andere juridische aangelegenheden kunt u contact opnemen met Armstrong Legal.