Onder het schilderen
als eigenaar van een boot, wordt gesleept naar de diepten van de oceaan door een gigantische zeemonster is waarschijnlijk niet hoog op uw lijst van zorgen. Maar vergis je niet, er zijn een aantal zeer vieze wezens op de loer onder de golven.
we hebben het over microscopische zeemonsters: zeepokken, zebramosselen en slijmveroorzakende bacteriën die ernstige rompweerstand veroorzaken, en portemonnee-afvoer van hogere brandstofkosten en reparatiekosten.
je weet misschien niet eens dat ze er zijn totdat het te laat is, omdat ze niet op je af komen zwaaiende woeste tentakels, tenminste niet degene die je kunt zien. Wat je ziet-en wilt voorkomen-is de lelijke, vuile, slijmerige puinhoop die ze maken op de bodem van uw romp dat uw snelheid verlaagt en uw brandstofrekening verhoogt omdat uw motor harder moet werken. Een vervuilde rompbodem is ook een veiligheidsrisico omdat het je vermogen om te manoeuvreren kan verminderen.
vecht tegen de zeepokken en andere biofouling bottom huggers met de rechter bodemverf voor soepeler zeilen.
het kiezen van een aangroeiwerende Bodemverf
het aanbrengen van aangroeiwerende bodemverf is bedoeld om harde biofoulingorganismen zoals mosselen, zeepokken en buiswormen en zachte groei zoals onkruid en algen (slijm!) van bevestiging aan uw romp onder de waterlijn.
er zijn verschillende antifoulingcoatings beschikbaar, waarbij steeds nieuwe worden geformuleerd, waardoor het erg moeilijk is om de verf te kiezen die geschikt is voor uw boot en uw budget. Sommige coatings werken beter op verschillende locaties, waaronder zoet of zout water. Sommige zijn milieuvriendelijker dan andere, en sommige kosten meer op basis van het type biocide en de bescherming die ze bieden.
het belangrijkste aangroeiwerende ingrediënt in bodemverf is een soort biocide voor het tegengaan van harde mariene groei. Sommige antifouling verven bevatten ook een algicide voor het voorkomen van zachte groei.
basis van biociden: al eeuwenlang wordt een bepaalde vorm van koper met succes gebruikt om de aanhechting van zeepokken en andere mariene groei op de bodem van de romp te voorkomen. Vandaag de dag is het type koper dat het meest voorkomt in antifouling verf ofwel cuprooxide of cupro thiocyanaat. Cuprous thiocyanaat heeft de toegevoegde voordelen van een lichter koper in termen van kleur, dus het produceert helderder, truer verfkleuren. Ook verven met cupro thiocyanaat gebruiken de helft van de hoeveelheid koper die wordt gebruikt in conventionele, zwaardere cuprooxide verven.
omdat koper in de concentraties die in aangroeiwerende verven worden gebruikt een potentiële bedreiging vormt voor sommige mariene ecosystemen, zijn er nu even effectieve, milieuvriendelijke aangroeiwerende verven die een metaalvrij biocide bevatten dat Econea™ wordt genoemd (hoofdbestanddeel is tralopyril). Econea ‘ s belangrijkste voordeel is dat het oplost nadat het in het water wordt vergoten, waardoor er geen bijproduct overblijft om het mariene leven te schaden. Het secundaire voordeel is dat het zorgt voor de creatie van felgekleurde verven, in tegenstelling tot bodemverven met cuprooxide als biocide.
chemische oplosmiddelhoudende of op water gebaseerde antifouling verf? Een andere overweging is het type oplosmiddel in de verf. Oplosmiddelen houden het biocide, algicide (indien meegeleverd) en pigment in de verf gesuspendeerd, zodat ze gelijkmatig in de coating worden verdeeld als het op het rompoppervlak wordt aangebracht. In het verleden bevatten de meeste aangroeiwerende verven agressieve chemische oplosmiddelen en was het gebruik van chemische oplosmiddelen vereist voor het verdunnen en reinigen. Deze agressieve chemische oplosmiddelen bevatten giftige vos (vluchtige organische stoffen) die gemakkelijk verdampen in de atmosfeer. Om te helpen voldoen aan de milieuvoorschriften in sommige gebieden van het land, en de wereld, zijn er nu verf op waterbasis, die ook water gebruiken voor het verdunnen en opruimen. Veel van deze aangroeiwerende verf op waterbasis bevatten het biocide Econea en zinkpyrithion als algicide, omdat beide oplossen in het water na afgifte.
lost een aangroeiwerende verf op waterbasis niet gewoon op en laat de romp onbeschermd achter terwijl de boot in het water ligt?: Het korte antwoord is nee. Als de verf op waterbasis uithardt, verdampt het water, waardoor een beschermende film van biocide en/of algicide en pigment achterblijft.
bodemverven voor Teflon en vinyl: Teflon verven zijn duur, droog snel, harden tot een zeer dunne film, en zijn ideaal voor zoetwater gebieden waar algen een probleem is. Vinyl bodemverven zijn harde bodemverven die glad kunnen worden gepolijst voor het racen, en zijn vooral effectief in zoutwater, maar niet zo effectief als ablatieve verven voor het bestrijden van biofouling organismen. Zowel Teflon als vinyl bodemverven worden meer gebruikt om de prestaties te verbeteren, zoals in raceboten, in plaats van antifouling.
eigen tweedelige bodemcoatings: Deze producten zijn nieuw en duur, met behulp van gepatenteerde chemische formules om een harde en zeer gladde biofilm te creëren die niet toestaat dat levende organismen zich aan de boot hechten.
Return to Top
Locatie, Locatie, Locatie
beslissen over bodemverf is een regionale, soms sectie-van-de-haven-specifieke keuze. Het is gebaseerd op veel variabelen zoals watertemperatuur, slib, substraat, vervuiling, waterstroom, biofouling organismen aanwezig, en de frequentie en het type varen dat je doet.
het maken van die keuze wordt nog moeilijker omdat een bodemverf die in een deel van de haven werkt op een paar honderd meter afstand in dezelfde haven minder effectief kan zijn–zelfs op hetzelfde type boot.
de algemene consensus is dat er meer aangroeiactiviteit is in warmer en stilstaand water, en minder groei in water dat kouder is of waar er meer stroom onder de romp stroomt. Het is ook moeilijker voor biofoulers om zich aan een bewegend doel te hechten, dus hoe meer je je boot gebruikt, hoe schoner de bodem moet blijven.
in ieder geval is het altijd een goed idee om collega-watersporters, lokale boatyard professionals, of verwijzen naar onze lopende bodemverf onderzoek, te helpen lokaliseren verf die het beste werken waar uw boot drijft.
soorten aangroeiwerende Bodemverf
Bodemverf zijn meestal een van twee soorten: hard of ablatief, met variaties waarvan de effectiviteit afhangt van hoeveel tijd de boot in het water doorbrengt en hoe vaak hij beweegt.
harde bodemverven zijn doorgaans goedkoper dan ablatieve aangroeiwerende verven. Echter, harde verven zijn effectief voor een enkel seizoen, en ze opbouwen seizoen na seizoen, uiteindelijk vereisen dure verwijdering. Ablatieve verven zijn er in single-season en multi-season variëteiten en bouwen niet op.
een ander probleem voor harde bodemverven is dat ze hun koper sneller verliezen–en hun effectiviteit-als de boot meer dan 60 dagen na het aanbrengen van bodemverf uit het water wordt gehouden. Om deze reden wordt harde bodemverf meestal gebruikt op boten die langere tijd in het water blijven. Het is ook geweldig voor boten die worden bediend op hogere snelheden, zoals raceboten, omdat het kan worden gepolijst om de romp gladheid en snelheid te verhogen, in tegenstelling tot ablatieve bodemverven.
ablatieve bodemverf slijt geleidelijk als water onder de romp stroomt, hetzij door gebruik of getijdenbewegingen. Naarmate de verf slijt, vertoont het een frisse uitbarsting van biocide om te voorkomen dat biofoulers zich aan het oppervlak hechten. Er zijn ablatieve verven voor meerdere seizoen gebruik, en anderen die effectief zijn voor een enkel seizoen. De single-season ablatieven zijn meestal minder duur dan de multiple season ablatieven.
voor de meeste ablatieve verven is beweging nodig, dus deze verf is het beste als u uw boot vrij vaak gebruikt–minstens één keer per week. Een romp geschilderd met een single-season ablatieve antifouling verf kan worden getrokken en uit het water tot twee weken, maar zal een lichte scuffing met een Scotch-Brite pad nodig om de antifouling eigenschappen Direct voor de lancering te reactiveren.
een met een ablatief voor meerdere seizoenen beklede romp kan tot twee weken uit het water worden getrokken en gelaten, zonder schuren om de antifouling te reactiveren. Echter, na twee weken, scuffing is vereist direct voor de lancering.
Zelfpolijstende, copolymeer ablatieve bodemverf slijt ook geleidelijk aan om verse lagen biocide bloot te leggen. Het is echter effectief of de boot beweegt of niet, omdat het een zelfpolijstende, gecontroleerde release, koperen copolymeerformule gebruikt. Sommige copolymeer ablatieven kunnen meerdere seizoenen duren, waarbij slechts een lichte slijtage nodig is om de antifouling in het voorjaar te reactiveren, direct voor de lancering.
hybride copolymeer ablatieve bodemverf heeft alle zelfpolijstende, biociden met gereguleerde afgifte van een copolymeer ablatief. Het verschil is dat het ook kan worden gepolijst–zoals een harde bodemverf-voor gladheid en snelheid, in tegenstelling tot andere ablatieve bodemverven. En er is minder opbouw om volgend seizoen te verwijderen, zoals bij harde bodemverven.
Return to Top
welk type Bodemverf is het beste voor uw boot?
het voorkomen van biofouling is geen one-shot-and-you ‘ re-done deal, en geen bodemverf is het beste voor elke boot. Uw beslissing hangt af van de antwoorden op deze praktische vragen.
welk type romp heeft u?
de meeste bodemverven bevatten koper als antifouling biocide, wat prima is voor houten en glasvezel / gelcoat rompen, maar veroorzaken galvanische corrosie, die een pontonboot of een aluminium romp zal vernietigen. Voor gebruik op aluminium rompen gebruikt aluminium bodemverf meestal een kopervrij biocide zoals Econea. Onderwatermetalen zoals outdrives en trim tabs hebben ook deze metaalvrije antifouling verf nodig.
en vergeet niet de bodem van uw opblaasbare, het heeft ook bescherming nodig. Opblaasbare bodemverf is ablatief, dus het slijt geleidelijk weg en is ontworpen om niet te barsten of te schillen terwijl de boot wordt opgerold of na het drogen.
in wat voor water zit uw boot en wat is de watertemperatuur?
in termen van temperatuur zijn de biofoulingniveaus doorgaans hoger in warmer water dan in koeler water.
Zoetwater biofouling, hoewel niet zo ernstig als zoutwater (mariene) biofouling, levert nog steeds problemen op die worden verergerd als het water brak of vervuild is. Veruit de grootste uitdaging komt van harde, mariene biofouling organismen zoals zebramosselen en zeepokken, die het rompoppervlak vernietigen en vocht toelaten, waardoor blaarvorming en andere dure schade ontstaat.
als matige tot zware vervuiling een probleem is in uw regio, kunt u een bodemverf overwegen die meer bescherming biedt en waarmee u kunt slepen en herlanceren zonder opnieuw te schilderen, zoals een meerseizoenverf. In lagere vervuilende wateren, kunt u voldoende bescherming voor één seizoen tegen een zuiniger bodemverf te krijgen.
het koperen biocide (cuprooxide of cupro thiocyanaat) of kopervrij biocide (Econea) in deze verven is voornamelijk ontworpen om de groei van de zeebodem met harde schil tegen te gaan. Als slijm is een probleem in uw omgeving, gebruik dan een slijm-vergieten bodemverf versterkt met een slijm-bestrijder middel (zink pyrithion) die slijmgroei aan de waterlijn regelt.
hoe en wanneer gebruikt u uw boot?
bijvoorbeeld, trekt u uw boot aan? Als dat zo is, moet u een hardere ablatieve bodemverf die trailering kan weerstaan gebruiken. Race je ermee of wil je gewoon snel gaan? Probeer een hybride copolymeer ablatief die u toelaat om het oppervlak te polijsten, en biedt een goede enkele of meerdere seizoen bescherming. Ga je elk weekend uit? Elke dag? Wilt u aan het einde van het seizoen uw onderschildering kunnen doen zodat u in het voorjaar als eerste kunt starten? Bij TotalBoat zijn we Doe-het-zelvers die producten maken voor elk type gebruik in alle soorten wateren.
woont u in een gebied dat het gebruik van bodemverven op basis van oplosmiddelen en koper beperkt?
om de steeds toenemende milieuvoorschriften aan te pakken, zijn sommige ablatieve bodemverven nu op waterbasis en/of kopervrij, met een milieuvriendelijk biocide genaamd Econea™ en minder vluchtige organische stoffen (vos). Andere op water gebaseerde ablatieven bevatten koper voor toegevoegde antifouling bescherming, maar bieden eenvoudige zeep en water cleanup.
hoeveel geld wilt u uitgeven aan bodemverf?
met bodemverf, meestal hoe meer biocide, of verschillende soorten biociden, hoe hoger de kosten. Ook bepaalde eigenschappen, zoals zelfpolijsten, enkele of meerdere seizoenen effectiviteit, of slijmbestrijding vermogen, vereisen de opname van bepaalde additieven, die de kosten kunnen verhogen. Als je het niet nodig hebt, hoef je er niet voor te betalen, daarom hebben we een complete lijn van bodemverven gemaakt om de behoeften en het budget van elke schipper in evenwicht te brengen.
Return to Top
uitzoeken hoeveel Bodemverf u nodig hebt
het berekenen van de oppervlakte (in vierkante voet) van uw romp onder de waterlijn is een goede manier om te bepalen hoeveel bodemverf u nodig hebt. Hier is een eenvoudige formule om te gebruiken:
hoe zwaar de bodemverf wordt aangebracht, is een andere factor bij het bepalen van de hoeveelheid. De hoeveelheden hieronder gaan ervan uit dat u het oppervlak zo dik mogelijk wilt bedekken zonder runs te veroorzaken, en dat u twee lagen aanbrengt. Raadpleeg voor specifieke hoeveelheden altijd de gegevens van de fabrikant over dekkingsgebieden.
| Type Boot | Bodem Verf |
| 14′ buitenboordmotor | 1-2 liter |
| 18′ compositiescherm dan | 2 liter |
| 20′ zeilboot | 3 liter |
| 24′ compositiescherm dan | 3-4 liter |
| 30′ zeilboot | 1.5 liter |
| 32′ cruiser | 1.5-2 liter |
| 36′ aux – | 2 liter |
| 40′ zeilboot | 2.5 gallons |
| 45′ zeilboot | 3-3, 5 gallons |
| 50′ sportvisser | 4 + gallons |
Return to Top
hoe een waterlijn op uw boot te raken
twee lagen bodemverf aanbrengen op de oude waterlijn is een vrij eenvoudige taak-als u weet waar de waterlijn is. Soms wordt de lijn bedekt door topside coatings, of het moet worden verhoogd als de boot wordt uitgerust voor cruising. Of je hebt misschien een nieuwe boot en moet de waterlijn vinden. Hier is een eenvoudige manier om de waterlijn op uw boot te markeren ter voorbereiding op bodemverf.
Bodemverfapparatuur
wat u nodig hebt voor Bodemverf
de veiligste en beste manier om een doe-het-zelf-bodemverf te doen, is de verf met een kwast of roller aan te brengen. Vanwege de aanzienlijke toxische gevaren wordt sproeien niet aanbevolen.
als een aangroeiwerende verf op basis van oplosmiddelen wordt gebruikt, is het belangrijk om oplosmiddelbestendige rolafdekkingen, penselen en verfschalen en-voeringen te gebruiken, omdat de oplosmiddelen in de bodemverf sterk genoeg zijn om gewone versies van dit schildergereedschap op te lossen.
- persoonlijke bescherming voor het schuren-verfpak met capuchon, bril en een ademhalingsapparaat met geschikte patronen, en handschoenen
- als de bodemverf scheurt en schilt of op andere wijze moet worden verwijderd (zoals in het geval van harde bodemverf) gebruik chemische stripper om deze te verwijderen. Onze TotalBoat TotalStrip paint remover is veilig voor gelcoat en glasvezel, en het is gemakkelijk aan te brengen, geurvrij, biologisch afbreekbaar, kan strippen tot 25 lagen in een enkele toepassing, vereist geen zuur wassen neutralisatie, en reinigt gemakkelijk met gewoon water. Het is ook zeer effectief op bodemverf.
- Als vorige bodem verf in goede conditie is en niet te dik (alleen een paar oude lagen), hoeft u geen zand naar beneden, net wrijf met een schone, maroon Scotch-Brite pad
- Verf schraper voor het verwijderen van los of chippen aangroeiwerende verf voor het schoonmaken van de romp bodem voor het schuren
- Wanneer geschuurd oude bodem verf, gebruik korrel 80 grote diameter schuren schijven en een haakse slijper of stofvrije sander (aanbevolen). 80-grit papier is de meest voorkomende grit voor het schuren van antifouling verf. Gebruik altijd een stofloze schuurmachine om de giftige antifouling verf schuurresten te behouden.
- maskeertape-oplosmiddelvaste en waterbestendige tape is ideaal voor langdurige lakwerkzaamheden aan de onderkant waarvoor twee lagen nodig zijn. Deze clean-release masking tape liften gemakkelijk af, waardoor er geen gummy residu.
- krasvrij reinigen en vegen lompen en aceton of terpentine voor het verwijderen van het oppervlak stof-en residu
- Oplosmiddel bestendige verf, kwast of 3/8″ nap roller, verf lade en liner, plus kleine-breedte chip borstels voor het snijden in
- Drop doeken voor alle schuurstof, en voor het vangen van verf druppels en morsen
Terug naar Boven
Oppervlakte Voorbereiding op de Onderste Schilderij
om Te zorgen voor de best mogelijke bond en de meest effectieve antifouling resultaten, de tijd nemen voor het beoordelen van de aard en hoeveelheid van de voorbereiding van het oppervlak nodig. Meestal kunnen de meeste ablatieve bodemverven over harde verven worden aangebracht, maar niet andersom. Ook de meeste andere antifouling verven kunnen niet worden geverfd over vinyl of teflon bodemverven. Incompatibele verven moeten eerst worden verwijderd. Substraat is ook belangrijk, dus als je bijvoorbeeld op staal of aluminium schildert, controleer dan eerst of je het oppervlak bedekt met een geschikte metalen primer.
incompatibele bodemverf of eerdere bodemverf die sterk is beschadigd, moet eerst worden gestript. Gebruik een chemische stripper die werkt met bodemverf om het te verwijderen.
Als u de oude antifouling hebt verwijderd en schade aan de romp of aan de barrièrecoating hebt geconstateerd, of als u voor het eerst een nieuwe boot schildert, moet u een epoxy barrièrecoating aanbrengen voordat u de bodemverf aanbrengt.
reinigingstips
in veel gevallen schildert u over een vorige lakopdracht aan de onderkant die in goede staat is, zodat u de verf of het zand niet hoeft te strippen. Verwijder alle losse verf met een verfkrabber of stopverfmes, schuur dan met een medium-grade 3m ScotchBrite pad, veeg het oppervlak af met een schoon, pluisvrij kaasdoek, doek of kleefdoek bevochtigd met aceton of minerale spiritus (of dunner aanbevolen door de verffabrikant) om reststof en vet te verwijderen, laat drogen en breng vervolgens maskeertape aan.
Schuurstiften
als u moet schuren, maakt schuren een puinhoop, dus leg eerst een aantal druppels doeken onder en rond uw werkgebied. Schuren bodemverf creëert ook giftig stof, dus gebruik een stofloze schuurmachine. En bescherm uw blootgestelde ogen, huid en longen met hoogwaardige beschermende uitrusting voordat u begint met schuren.
gebruik 80-grit schuurpapier om de hele bodem te schuren om het glad te strijken en eventuele hoge of oneffen vlekken te verwijderen. Zand licht zodat je niet door een beschermende barrièrecoat schuurt of de gelcoat beschadigt. Na het schuren, veeg het oppervlak met het oplosmiddel aanbevolen door de fabrikant van de bodemverf.
Maskeertips
veeg
na het maskeren en vóór het verven het oppervlak af met een schone, pluisvrije doek om eventueel reststof of vuil te verwijderen.
Return to Top
beste voorwaarden voor Bodemverf
voor het verkrijgen van goede prestaties met uw aangroeiwerende verf is meer nodig dan alleen het voltooien van de oppervlaktevoorbereiding, zodat de verf alle kans heeft om zich mechanisch en chemisch aan de romp te hechten. Je moet de verf ook aanbrengen wanneer de timing goed is qua temperatuur en vochtigheid.
weerstand bieden aan de drang om te beginnen met schilderen tot de temperatuur tussen 50°-85°F en de luchtvochtigheid tussen 65 en 90% ligt, of volgens de specificaties van de fabrikant. Wees geduldig en wacht tot het weer meewerkt. U wordt niet alleen beloond met optimale antifouling effectiviteit, maar ook met beter uitziende, langer blijvende resultaten.
Return to Top
Onderschilderen als een Pro
copolymeerverven drogen bijvoorbeeld sneller, waardoor de overcoatingstijden korter zijn. Ze hebben ook langere of onbeperkte startvensters.
zodra u de kenmerken van uw coating kent en u klaar bent om te schilderen, zijn hier enkele tips om het proces te versnellen.
- om het gemakkelijker te maken om zoveel mogelijk koper van de bodem van het blik en in de verf te krijgen, breng het naar een verfwinkel en laat het eerst schudden. Dit maakt het makkelijker voor u om de verf grondig te roeren.
- dun de bodemverf niet, anders verliest de verf zijn aangroeiwerende werking.
- gebruik een oplosmiddelbestendige borstel of 3/8 ” nap-roller om de verf dik, zonder druppels, op de romp aan te brengen. Houd de dikte gelijk, en verf van de ene kant van de boot naar de andere.
- omdat ablatieve lakken sneller slijten in gebieden met de grootste turbulentie, breng extra lakken aan op deze plaatsen, zoals de voorrand van de kiel en de boeg.
- vergeet niet onderwatermetalen zoals transducers te schilderen met een kopervrije aangroeiwerende verf die geen galvanische corrosie veroorzaakt.
- lakken op basis van de aanwijzingen van de fabrikant voor de overcoattijden. Zorg ervoor dat de weersomstandigheden optimaal zijn voor hercoating.
- nadat de laatste laag bodemverf is opgedroogd, verwijdert u de afplakband langzaam en voorzichtig. Na het schoonmaken moet u het gebruikte oplosmiddel en de verven goed weggooien.