• Articles
• admin

nieuwe motorcross laarzen kopen is zowel een geweldig gevoel als een moeilijke (woordspeling) omdat het moeilijk kan zijn om te schakelen op uw crossmotor. Rijden met frisse uitrusting kan zijn als het rijden op een nieuwe fiets, want alles is mooi en strak.

echter, wanneer je nieuwe laarzen koopt, zijn ze meestal hard als een rots en zuigen om in te rijden zonder ze eerst te breken. Dat wil zeggen, tenzij je honderden biljetten uitgeeft aan een paar MX laarzen die geen inbraak nodig hebben.

de beste manieren om nieuwe crossbike laarzen in te trekken zijn:

• Buigen met je handen
• ze Dragen en crouch
• Rit met ze en gebruiken ze veel
• opwarmen
• rond te Lopen met hen de hele dag

Stijf Als Een Raad van bestuur

Als je nog nooit je voeten op een nieuw paar laarzen, stel je zet je voeten in de ski-of snowboarding laarzen; stijf en raar om in te lopen op het eerste. Als je je enkel niet op en neer kunt buigen dan zul je een zeer moeilijke tijd hebben om te schakelen, en het gebruik van de achterrem zal veel minder gevoel hebben omdat je je hele voet moet bewegen.

Hoe maak je je voeten weer bruikbaar

dus, hoe breek je ze in zodat ze echt bruikbaar zijn voor een race of lange dag in de wildernis? De makkelijkste, hoewel waarschijnlijk de langste manier is gewoon door te rijden met hen tot het leer van de laars is gebroken in.

voordat ik verder ga, moet u weten dat Voor dirt bike rijlaarzen goed werken en helpen uw voeten te beschermen tegen blessure moeten ze stijf zijn. Als je toevallig van je fiets valt en op je voeten landt, en je land zelden perfect plat, moet je de laarzen bij elkaar houden en niet buigen, omdat je voeten hetzelfde gaan doen.

Breek Ze In Voordat U Rijdt?

het kan enkele uren duren voordat je nieuwe laarzen comfortabel aanvoelen, dus ik zou geen belangrijke ritten of racen met hen doen totdat ze dat zijn.

als u ze met weinig tot geen paardrijden wilt binnenhalen, kunt u uw rijlaarzen van de fiets afwerken. Het is zo eenvoudig als het buigen van de laarzen heen en weer bij de enkel (waar het normaal zou buigen tijdens het rijden.

gebruik je handen

pak gewoon de bovenkant en onderkant van de laars met je handen en buig het scheenbeen naar de tenen, en dan terug in de tegenovergestelde richting. Blijf dit een paar minuten doen totdat je voelt dat het leer begint los te komen.

Wobbel Uw Voeten

als je klaar bent met de laarzen in met uw handen, zet ze op uw voeten en de gesp van het up. Heb ze niet te strak nodig, want je zult nog niet helemaal rijden. Je doet eigenlijk hetzelfde als met je handen. Gewoon bukken zodat je knieën gebogen zijn en je enkels heen en weer schommelen zodat de laarzen strekken.

Probeer Ze Uit Voor Een Laatste Inbraak!

nadat u dit een paar minuten hebt gedaan, moeten uw nieuwe laarzen voldoende gebogen zijn om ermee te kunnen rijden. Ga je gang en pak je spullen en spring op je crossmotor voor een ritje. Dit eenvoudige proces zal helpen breken uw verse laarzen in met minimale rijden. Een goede 30 minuten rijden met schakelen en remmen betrokken en je bent klaar om opnieuw te racen met betere ondersteuning!

Andere Top Secret Ideas

er zijn veel andere manieren om je nieuwe crossfiets laarzen in te breken, zoals ze verwarmen in de oven, er de hele dag in rondlopen, ze onderdompelen in water en er in rondwandelen totdat ze loskomen. Hoe je het ook doet, er zal een inbraakproces zijn voordat je de schakelhendel en het rempedaal tijdens het rijden kunt ‘voelen’.

als het moeilijk is om te verschuiven met nieuwe motorcross boots in het begin, probeer dan de teen van je boot onder de shift hendel te steken en til je hele boot omhoog. Het is een goede techniek om aan te wennen voor het geval je staat en moet verschuiven.

als je eenmaal weet hoe je met je nieuwe boots moet schakelen, is het tijd om uit te zoeken hoe je het beste met de koppeling kunt schakelen. Moet ik het gebruiken of kan ik schakelen zonder de koppeling? Ontdek hier wat de snelste manier is om te schakelen.

rijden met vertrouwen en controle off-road

rijden met een crossmotor is niet moeilijk, maar rijden met controle zodat u op de fiets blijft, in plaats van de fiets die u controleert, neemt vaardigheid. Het begint met je rijtechniek, en Ik wil je helpen om te beginnen met de basistechnieken zodat je niet crasht en gewond raakt. Wil je aan de slag door een paar minuten te nemen om deze technieken te lezen in mijn gratis trainingsgids? Klik hier voor meer informatie.