• Articles
• admin

ooit gedacht aan het bouwen van uw eigen luchthaven? Ondanks wat veel mensen denken, is het heel goed mogelijk om een luchthaven te plannen en te bouwen. Meer dan 14.000 van de 19.000 vermelde luchthavens in de VS zijn geheel of gedeeltelijk particulier eigendom, en veel individuen bezitten en exploiteren hun eigen kleine landingsbanen en grasluchthavens voor hobbyisten. Dus het bezitten en exploiteren van uw eigen luchthaven is een veel haalbaarder doel dan velen aanvankelijk denken.

in totaal kost het bouwen van een kleine privé-grasluchtbaan minimaal $100.000. Deze kosten omvatten de kosten van grond, ontwikkeling en opslag.

kleinere particuliere luchthavens voor chartervluchten beginnen met ongeveer $ 10 miljoen om te bouwen, en super grote commerciële luchthavens hebben kosten in de miljarden.

bij het bepalen van de kosten voor de bouw van een luchthaven zijn veel zaken aan de orde. Vandaag gaan we het dus hebben over de kosten die nodig zijn om je eigen luchtruim te bouwen en te exploiteren.

kosten voor de bouw van een Luchthaven

de kosten van een luchthaven variëren aanzienlijk, afhankelijk van de omvang en het toepassingsgebied. De grootste commerciële luchthavens ter wereld, zoals Dallas-For Worth en Denver International, kosten miljarden en miljarden dollars om te bouwen.

er zijn echter verschillende andere soorten luchthavens die voornamelijk voor privé-en individueel gebruik worden gebruikt. De twee belangrijkste soorten kleinere luchthavens zijn privé gras vliegvelden voor persoonlijke hobbyisten gebruik en particuliere luchthavens voor gecharterde en niet-luchtvaartmaatschappij vluchten.

Private Grass Airstrip Costs

de goedkoopste vorm van een luchthaven is een eenvoudige private airstrip. Veel mensen kopen een perceel van open land en het creëren van een gras baan voor kleine persoonlijke vliegtuigen.

het creëren van een kleine privé landingsbaan is de ideale oplossing voor een luchtvaarthobbyist die een veilige plek wil om zijn vliegtuig op te slaan en te gebruiken.

bij een privé-landingsbaan zijn er drie belangrijke kostenfactoren:

• grond
• ontwikkeling
• Plataanopslag

grond

het eerste en meest voor de hand liggende ding om te kopen is de grond. De meeste luchtvaarthobbyisten en experts zijn het erover eens dat de minimale afmetingen voor een geschikte grasluchtstrip ongeveer 1.500′ x 75’zijn.

kleiner dan dat en u zult moeite hebben om vliegtuigen met voldoende dekking van de grond te krijgen.

de gemiddelde kosten per acre in de VS bedragen ongeveer $12.000 per acre. Een 1500 ‘x 75’ perceel grond is ongeveer 2,5 hectare (112.500 m2. ft.).

u zult waarschijnlijk geen plot kunnen vinden met de exacte afmetingen die u nodig hebt, dus u zult iets groters moeten kopen. Dus je kunt verwachten om een minimum van $50.000 te besteden alleen voor landingsbaan ruimte.

het bovenstaande cijfer van $ 12.000 is slechts een gemiddelde en kan aanzienlijk verschillen, afhankelijk van uw gebied. Bijvoorbeeld, een hectare land in Mississippi kost slechts $ 3.000 gemiddeld.

niet zomaar een stuk grond is echter voldoende. Het moet er een zijn met voldoende verticale lengte voor een baan en voldoende ruimte weg van obstakels zoals snelwegen, hoogspanningslijnen en andere huizen. Deze overwegingen zullen uw zoekopdracht aanzienlijk beperken.

ontwikkeling

de volgende grote kosten zijn grondontwikkeling. Dit kan onder meer het opruimen van bomen, snijden borstel, nivellering land, en zaaien gras. U kunt professionals betalen om dit te doen landschapsarchitectuur voor u, maar het werk is meestal eenvoudig genoeg dat je het zou kunnen doen op uw eigen.

het kost ongeveer $300 per dag om een omvangrijke tractor te huren met hulpstukken voor het egaliseren van land. Dit doen op uw eigen kan een paar weken duren, maar je kan uiteindelijk de uitgaven minder dan het inhuren van een bedrijf om het te doen voor u.

een andere overweging is het aanleggen van nieuw gras. Volgens Homevisor, de gemiddelde kosten voor het zaaien van nieuw gras is tussen de $ 0,09 en $ 0,18 per vierkante voet.

ervan uitgaande dat u alleen de 1500′ x 75′ plot wilt zaaien, komt dat uit op tussen $10.000 en $20.000 voor gras.

Plane Storage

dit volgende deel is optioneel, maar veel luchtvaarthobbyisten willen een plek waar ze hun vliegtuigen kunnen opslaan. Een basic steel airport hangar is een kosteneffectieve structuur waar u uw vliegtuig en andere luchtvaartapparatuur kunt opslaan.

er zijn twee belangrijke soorten hangars: stijf stalen frame en boogframe. Alle andere dingen zijn gelijk, arch-frame hangars zijn gemakkelijker op te zetten en kosten minder om te bouwen.

de kleinste hangars van vliegtuigen meten ongeveer 40 ‘x 40’, maar de meeste luchtvaarthobbyisten willen ten minste een 80 ‘x 80″ behuizing voor hun vliegtuigen en apparatuur.

hier is een tabel met de gemiddelde kosten voor staalconstructies. Deze kosten zijn gemiddelden en kunnen verschillen afhankelijk van uw locatie en het bouwbedrijf.

Grootte (ft)	Geschatte Prijs
80 x 80	$40,000
80 x 200	$90,000
100 x 100	$80,000
200 x 200	$180,000
300 x 200	$250,000
300 x 300	$300,000

Als u wilt een geschikt eigen hangar, dan kun je verwachten te besteden een minimum van $40.000. Over het algemeen, hoe groter de ruimte die u bouwt, hoe minder per vierkante voet U betaalt voor materialen en arbeid.

veel mensen slaan hun vliegtuigen op een andere locatie op, zodat ze zich geen zorgen hoeven te maken over de kosten van de bouw van een hangar.

hoe zit het met een verharde baan?

de hierboven vermelde kosten zijn voor een luchthaven met grasbaan. Maar wat als je een verharde start-en landingsbaan wilde maken, Meer zoals je zou vinden op een grotere commerciële luchthaven?

de kosten van start-en landingsbanen zullen sterk variëren, afhankelijk van het ontwerp, de materialen, de arbeidskosten, de totale omvang en de ontwikkelings – /planningskosten. Voor een prive-vliegtuig landingsbaan, wordt u met behulp van beton of asfalt. Volgens ETSAP, de gemiddelde kosten voor een standaard betonnen start-en landingsbaan ongeveer 70′ (20m) breed is tussen $4.400 en $7.000 per meter lengte. Voor asfalt, de kosten voor dezelfde afmetingen van verharde grond kosten ongeveer $ 4.000 per lineaire meter lengte.

op basis van deze cijfers, een 1500 ft. verharde landingsbaan kost ergens tussen de$2- $ 3 miljoen te bouwen. Die kosten omvatten geen vergunningen en vergoedingen voor het creëren van een verharde structuur, die nog eens 3% -5% van de projectkosten zou kunnen zijn.

particuliere luchthavens

dus hebben we de kosten van een kleine particuliere luchthaven gedekt; hoe zit het met de kosten van een grotere particuliere luchthaven voor charter-en niet-luchtvaartvluchten?

hier worden de berekeningen zeer complex. Het is moeilijk om een enkele gemiddelde kosten te geven, omdat luchthavens zo veel kunnen variëren in grootte, faciliteiten, vliegtuigen en voorzieningen.

volgens een eerste schatting zou een particuliere luchthaven meer dan 10 miljoen dollar kosten, alleen al voor grond, faciliteiten en infrastructuur. De meeste particuliere charterluchthavens publiceren hun kosten en inkomsten niet, dus het is erg moeilijk om de gemiddelde kosten van dit soort faciliteiten te berekenen.

commerciële luchthavens kosten

de laatste soort luchthaven is de grote commerciële luchthaven. Ondanks hoe bekend dit soort luchthavens zijn, zijn er slechts ongeveer 500 openbare commerciële luchthavens in het land.

commerciële luchthavens zijn zeer groot en vormen dus een belangrijke kapitaalinvestering. Dat is een van de redenen waarom ze vaak worden gefinancierd door federale en staat geld, in plaats van particuliere investeerders.

volgens ETSAP zijn de gemiddelde kosten voor de bouw van een commerciële luchthaven $4.500 per vierkante meter voor de terminalstructuren en $4.000 per lineaire meter voor start-en landingsbanen.

dit soort luchthavens kosten gemakkelijk miljarden dollars om te bouwen. Bijvoorbeeld, de Hong Kong International Airport en de Kansai International Airport van Japan zijn de twee duurste luchthavens in de wereld en kosten $20 miljard om te bouwen, elk.

zelfs kleinere regionale luchthavens kunnen meer dan $200 miljoen aan bouw en nog eens enkele miljoenen aan onderhoud leveren.

Veelgestelde vragen

kan iemand een luchthaven bouwen?

Ja, Iedereen kan grond kopen en een luchthaven bouwen voor persoonlijk gebruik. U kunt ook het bouwen van een kleine luchthaven voor particuliere chartervluchten, maar je moet de juiste licenties en vergunningen te krijgen voordat u begint met het in rekening brengen van mensen voor vluchten en landingen.

hoe lang duurt het om een luchthaven te bouwen?

het hangt af van de reikwijdte van het project. Een kleine, gras landingsbaan mag niet meer dan een paar maanden duren om up and running-sneller als u professionals inhuren om te doen landschapsarchitectuur voor u.

een groter project met start-en landingsbanen en een terminal kan jaren in beslag nemen, van ontwerp en planning tot materiaalverwerving en-bouw.

hoe groot moet een luchthaven zijn?

een kleine landingsbaan voor persoonlijk gebruik heeft slechts een paar hectare nodig voor een start-en landingsbaan en enige ruimte voor opslag. Een kleine prive-luchthaven bedoeld voor charter en prive-vluchten zal moeten een paar honderd hectare, afhankelijk van het aantal vluchten en voorzieningen aangeboden.

grote commerciële luchthavens hebben doorgaans een minimum van 3.000 hectare nodig om de terminals, start-en landingsbanen, hangars en andere ondersteunende structuren te huisvesten.

Laatste Woorden

luchthavens zijn er in alle soorten en maten en zijn eigendom van zowel particuliere als openbare entiteiten. Het doel van het bezitten van een landingsbaan is er een die veel luchtvaartfans hebben. Gelukkig is het volledig binnen uw bereik om uw eigen landingsbaan te bouwen en te exploiteren.