• Articles
• admin

Metropolitan horizons zijn bezaaid met kranen, constante armaturen in downtowns met steeds hogere gebouwen. Zonder bouwkranen zou het bouwen van wolkenkrabbers onmogelijk zijn, maar met kranen kunnen we met relatief gemak torenhoge structuren bouwen. Kranen zijn in staat om extreem zware objecten op hun plaats te brengen, waardoor constructiemethoden mogelijk zijn die nog maar een paar honderd jaar geleden ondenkbaar waren.

hoewel de meesten van ons vaak kranen zien, weten veel mensen niet precies hoe kranen werken. Hoe bereiken torenkranen zulke ongelooflijke hoogten? Hoe helpen ze bij de bouw van een gebouw? Wat doet de machinist bij het besturen van een kraan?

In dit artikel zullen we al deze vragen beantwoorden. Hoewel er veel soorten kranen zijn, richten we ons specifiek op torenkranen, die je het vaakst ziet op grote commerciële bouwplaatsen. Deze kranen zijn zeer verfijnd, en ze kunnen ook duur zijn, soms kost meer dan $15.000 per maand te huur.

U kunt direct naar onze infographic, of lees meer over:

• De verschillende onderdelen van een kraan
• Hoe torenkranen zijn gestabiliseerd en geassembleerd
• Hoe torenkranen uitvoeren liften
• Hoe een operator controleert een kraan

Onderdelen van een Kraan

om Te begrijpen een kraan beweging, het is nuttig om een goed inzicht in de verschillende onderdelen van een constructie kraan. Al deze onderdelen werken samen om de ongelooflijke hefkracht van een kraan mogelijk te maken.

wanneer u naar een kraan kijkt, kunt u alle onderdelen gemakkelijk identificeren door te beginnen aan de basis van de kraan en naar boven te werken, waarna u met uw ogen langs de lengte van de kraan loopt van het lange naar het korte uiteinde.

• betonnen fundering: Een torenkraan zit altijd op een betonnen fundering, waar ankers worden geplaatst om de kraan op de grond te bevestigen.
• toren of mast: vanaf de basis stijgt de kraan op met de toren, ook wel de mast genoemd, die bestaat uit op elkaar gestapelde roosterdelen.
• draaitafel: aan de bovenkant van de toren heeft de kraan een draaitafel waarmee hij 360 graden kan draaien.
• bestuurderscabine: nabij de draaitafel geeft de bestuurderscabine de kraanmachinist een plaats om de kraan te bedienen met een onbelemmerd zicht.
• Jib: Vanuit de cabine strekt zich de jib uit, het lange horizontale gedeelte van een kraan.
• Trolley en haakblok: langs de jib loopt een trolley met haakblok heen en weer, waardoor lasten over de lengte van de kraan kunnen worden verplaatst.
• Tegenpiek en tegengewichten: achter de cabine bevindt zich de tegenpiek, waar tegengewichten worden geplaatst om de kraan in rust en tijdens het bewegen te stabiliseren.
• Hoofdlier en-motoren: aan de achterkant van de tegenpiek bevinden zich de hoofdlier en-motoren, waardoor de lange kabel kan worden neergelaten of opgeheven om zware lasten te hijsen.Tower peak of apex: boven de cabine steekt de tower peak, ook bekend als de apex, waar de hangers zich uitstrekken om de jib en de tegenfok te ondersteunen.

onthoud dat er vele soorten torenkranen zijn, en sommige zullen onderdelen hebben die hier niet worden genoemd. Zo heeft een zwenkende jibkraan een arm die omhoog en omlaag kan, en heeft een flat topkraan niet het apex en hangsysteem zoals in de kraan hierboven is afgebeeld.

sommige torenkranen hebben ook zelfklimmende hydraulische systemen, waardoor ze intern kunnen klimmen als eromheen een wolkenkrabber is gebouwd.

in het algemeen zijn de basisonderdelen van torenkranen echter vrij gelijkaardig, en deze lijst geeft u een goed inzicht in de onderdelen waaruit de kranen bestaan die u in uw dagelijks leven ziet.

hoe kranen worden gebouwd

voordat kranen de essentiële hijswerkzaamheden kunnen uitvoeren die hen waardevol maken op bouwplaatsen, moeten zij worden gestabiliseerd en geassembleerd.

een torenkraan wordt altijd in drie verschillende fasen gebouwd:

1. een betonnen fundering wordt voorbereid, zodat de kraan tijdens het hijsen veilig aan de grond wordt verankerd en stabiel is.
2. een mobiele kraan assembleert de torenkraan en hijst verschillende delen van de toren op hun plaats samen met de kerncomponenten.
3. de torenkraan bouwt de rest van zijn eigen constructie terwijl hij zijn uiteindelijke hoogte bereikt.

de betonnen fundering is essentieel voor de veilige werking van de kraan. Complexe berekeningen houden rekening met alle krachten die zullen werken op de kraan als het voert liften, rotaties en trolley bewegingen. Wanneer de fundering wordt voorbereid, wordt speciale aandacht besteed aan ervoor te zorgen dat ondergrondse nutsbedrijven niet worden beïnvloed door de plaatsing van de kraan. Zodra de fundering klaar is, wordt de basis van de kraan verankerd en is de rest van de kraan klaar voor montage.

een mobiele kraan wordt gebruikt om de oorspronkelijke torenkraancomponenten op hun plaats te tillen. De mobiele kraan bevestigt meerdere delen van de toren tot deze een bepaalde hoogte bereikt. Daarna laadt de mobiele kraan belangrijke componenten op zijn plaats, zoals de jib, tegenfok, cabine, draaitafel en motor. Op dit moment kan de torenkraan zelfstandig werken.

voor de rest van het werk zal de torenkraan zijn eigen toren kunnen bouwen met behulp van een uniek mechanisme:

• aan de voet van de toren wordt een klimunit gemonteerd en naar boven getild.
• een nieuw gedeelte van de toren wordt door de haak omhoog gebracht en reist vervolgens per trolley om aan de klimunit te worden bevestigd.
• een hydraulische krik verhoogt de toren, waardoor een ruimte ontstaat om het nieuwe torengedeelte toe te voegen, dat vervolgens aan de toren wordt vastgeschroefd.

dit proces wordt herhaald om nieuwe secties aan de toren toe te voegen, waarbij de kraan met elke extra torensectie hoger wordt. Bij het op deze manier toevoegen van torendelen worden contragewichten zorgvuldig gebruikt, zodat de kraan als een perfect uitgebalanceerde schaal fungeert om kantelen te voorkomen.

met een goed begrip van kraanmontage, zult u het ongelooflijke werk van een torenkraan kunnen waarderen.

hoe een torenkraan liften uitvoert

een torenkraan zal gedurende een bouwproject honderden liften uitvoeren, waarbij zware materialen zoals staal en beton op hun plaats worden gebracht voor bouwvakkers die een gebouw assembleren.

elke lift heeft dezelfde basisbewegingen:

• het touw wordt samen met de haak neergelaten zodat de last kan worden bevestigd.
• een bemanning van riggers bevestigt de last veilig aan de haak, volgens de basisprincipes van de fysica om een stabiele lift te waarborgen.
• de kraanmachinist voert een reeks bewegingen uit, waaronder takels, die de last met de kabel verhogen, rotaties, die de kraan laten draaien, en trolley-bewegingen, die de last langs de jib verplaatsen.

met deze manoeuvres kan een kraanmachinist een last verplaatsen binnen een zeer groot gebied. In feite beslaat de grootste vrijstaande torenkraan, de Kroll K10000, het gebied van zes voetbalvelden met een reikwijdte van 330 voet. Door hun enorme kracht verplaatsen bouwkranen enorme hoeveelheden gewicht-duizenden kilo ‘ s-met de eenvoud van een joystick.

wat een kraanmachinist doet

kraanmachinisten zitten in de cabine en gebruiken bedieningsorganen om de kraan te manoeuvreren. Elke dag moet een kraanmachinist een ladder in de toren beklimmen — soms honderden meters — om bij de cabine te komen en te beginnen met werken voor de dag. Belangrijk is dat een kraanmachinist altijd dagelijkse veiligheidscontroles uitvoert voordat hij met zijn werkzaamheden begint.

eenmaal in de cabine heeft de kraanmachinist verscheidene belangrijke verantwoordelijkheden:

• Communiceer met radio-en handsignalen voor een veilige lift.
• Monitor computerveiligheidssystemen die de grenzen van windsnelheid en gewichtscapaciteit bijhouden.
• gebruik joysticks om kraanmanoeuvres uit te voeren, zoals schommels, takels en trolley reizen.

een kraanmachinist vertrouwt altijd op een signaalpersoon, die communiceert met radiocommando ‘ s en visuele handsignalen, om het hijsen veilig te houden. Goede communicatie voorkomt ongevallen en botsingen met potentiële gevaren, zoals hoogspanningslijnen.

het in de gaten houden van computerveiligheidssystemen is essentieel voor een veilige lift. Een kraanmachinist moet altijd rekening houden met de windsnelheid, omdat hoge winden kraanmanoeuvres ingewikkelder en potentieel risicovoller maken. Bovendien heeft een kraan verschillende gewichtscapaciteiten afhankelijk van hoe ver de lading van de toren is, dus gebruikt een kraanmachinist een laadmomentindicator om ervoor te zorgen dat de lift altijd binnen veilige parameters blijft.

om een kraan te bedienen, gebruikt een machinist Twee joysticks. De linker joystick bedient de swing en de trolley terwijl de rechter joystick de takel bedient. Met zorgvuldige bewegingen kan de bestuurder alleen deze twee joysticks gebruiken om een lading veilig te verplaatsen overal binnen de actieradius van de kraan.

kranen maken hoge gebouwen mogelijk

iconische skylines zouden gewoon niet bestaan zonder torenkranen, die het veilig en efficiënt hebben gemaakt om het staal en beton te verplaatsen dat essentieel is voor de wolkenkrabberconstructie. Met een diep begrip van bouwkranen, is het mogelijk om rond te rijden en zie kranen met een nieuwe waardering voor hun indrukwekkende techniek.

dezelfde basisprincipes die ten grondslag liggen aan torenkranen maken het ook mogelijk om draagdekkranen en mobiele kranen te gebruiken voor kleinere bouwwerkzaamheden.De volgende keer dat u een kraan ziet, kunt u indruk maken op uw vrienden met uw kennis van zelfklimmende torenkranen en indrukwekkende componenten zoals jibs, lieren en haakblokken.