• Articles
• admin

als u niet precies weet wat de 2019 hyundai santa fe is, bent u niet alleen. de automaker veranderde haar voertuig naamgeving structuur,en de twee-rij suv wordt nu gewoon de santa fe in plaats van de vorige santa fe sport naam. in 2019 heet de drierijige santa fes nu santa fe xl. in 2020 wordt de santa fe xl opnieuw ontworpen met een nieuwe naam: de Hyundai palisade.

hyundai heeft veel SUV ‘ s te bieden, en gezinnen die de twee-rij santa fe overwegen zullen veel te vinden om te houden over de achterbank; voldoende ruimte en gemakkelijk toegankelijke vergrendelingsankers hielp de santa fe scoren hoog in onze autostoel controle.

twee

verwant: meer controles van autostoelen

vast

• vergrendeling, Klasse a: twee sets ankers zitten net binnen de bocht van de stoel, waar de rug-en bodemkussens samenkomen. ze zijn gemakkelijk toegankelijk, vooral als je de stoelen achterover leunt. drie top tethers zitten halverwege de rugleuning. ze zijn duidelijk gemarkeerd met een goede speling rond de ankers voor verbinding.
• kinderzitje, Klasse a: de stoel was eenvoudig te installeren en er was voldoende beenruimte voor onze 5-voet, 6-inch-hoge voorpassagier.
• naar achteren gerichte cabriolet, Klasse a: opnieuw ging deze stoel er gemakkelijk in en had veel ruimte.
• naar voren gerichte cabriolet, Klasse a: ook deze stoel was gemakkelijk te installeren en goed te passen toen we de hoofdsteun omhoog hadden gebracht.Booster, Klasse a :na het optrekken van de hoofdsteun past de booster goed. terwijl de gespen wiebelen, is de meerderheid van de gesp stabiel, dus ik denk dat kinderen een gemakkelijke tijd moeten hebben om zichzelf vast te knikken.

so-so

• geen

skip it

• geen

sorteerschaal

solid geeft een A-kwaliteit aan voor optimaal gebruiksgemak en optimale pasvorm. so-so geeft B of c graden aan voor één tot twee gebruiksgemak of Pasvorm Problemen. sla het over geeft d of f cijfers.

a: voldoende ruimte voor het autostoeltje en het kind; botst niet tegen de bestuurder of de beenruimte van de bijrijder. gemakkelijk te vinden en te verbinden met vergrendelings-en bevestigingsankers. geen problemen met de pasvorm van de hoofdsteun of de contouren van de stoel. gemakkelijke toegang tot de derde rij.

b: probleem met één kamer, fit of verbinding. enkele problemen bij de toegang tot de derde rij indien beschikbaar.

c: marginale ruimte plus één fit-of verbindingsprobleem. moeilijk toegang te krijgen tot de derde rij indien beschikbaar.

d: onvoldoende ruimte, plus meerdere pasvorm-of verbindingsproblemen.

f: past niet of is onveilig.

about ‘S car seat checks

editors jennifer geiger, jennifer newman en matt schmitz zijn gecertificeerd kinderzitje installatie technici.

voor de controle van het autostoeltje gebruiken we een graco snugride classic connect 30 kinderzitje, een britax marathon cabriolet en een Graco turbobooster-stoel. de voorstoelen zijn aangepast voor een 6-voet bestuurder en een kortere passagier. de drie kinderzitjes staan op de tweede rij. de stoelverhoger zit achter de bestuurdersstoel en de baby-en cabrioletstoeltjes zijn achter de bijrijdersstoel geïnstalleerd.

we installeren ook de naar voren gerichte cabriolet in de middelste stoel van de tweede rij met de booster en het kinderzitje in de buitenboordstoelen om te zien of er drie autostoelen passen; een kind dat in de boosterstoel zit moet bij de sluiting van de veiligheidsgordel kunnen. als er een derde rij is, installeren we de stoelverhoger en een naar voren gerichte cabriolet. meer informatie over hoe we onze autostoelcontroles uitvoeren.

ouders moeten ook niet vergeten dat zij het sluitsysteem of een veiligheidsgordel kunnen gebruiken om een autostoel te installeren, en dat de vergrendelingsankers een gewichtslimiet hebben van 65 pond, inclusief het gewicht van het kind en het gewicht van de stoel zelf.