• Articles
• admin

de internationale handel is in de loop van de tijd geëvolueerd van zee-en spoorvervoer naar luchtvracht, allemaal met verschillende kostenimplicaties en voordelen voor zowel de verlader als de koper. Momenteel is een nieuw verzendingsconcept, de koeriersdiensten, aan populariteit gewonnen voor het vervoer van lichtere goederen die nodig zijn over grote afstanden in de kortst mogelijke tijd.

koeriersbedrijven zoals UPS, FedEx en USPS staan in de voorhoede van logistieke trends in 2020, terwijl ze klanten een grote flexibiliteit bieden, vooral wat betreft verzendtarieven en het gemak van vrachtformaten.

Als u betrokken bent bij e-Commerce en op zoek bent naar manieren om uw online bedrijf op te schalen door middel van concurrerende prijzen, moet u de laagst mogelijke verzendkosten krijgen. Koeriersdiensten kunnen duur lijken in vergelijking met verzending over zee. Toch zijn ze het beste voor kleine tot middelgrote lading en gewichten van zo laag als 10kgs tot een ton geleverd in de kortst mogelijke tijd naast Royale kortingen voor regelmatige verladers.

het is belangrijk om te begrijpen dat uw vrachtkosten afhankelijk zijn van verschillende factoren, waaronder het transportmedium, de grootte en het gewicht, de afstand en het type lading. Hier zijn factoren te overwegen als u de vrachtkosten per eenheid voor uw zendingen te berekenen.

belang van de grondkosten in de prijsstelling

handel gedijt op concurrerende prijzen van producten die de verkoper aantrekkelijke marges en de koper een goede koopje te verdienen. Inzicht in de kosten en het beheer van deze zorgvuldig zal de winstgevendheid van uw bedrijf te bepalen en het stimuleren van uw omzet.

als de meeste van uw verkopen in het buitenland zijn, worden Verzendkosten een grote factor in uw uiteindelijke prijs. Vracht-en leveringskosten, indien van toepassing, toegevoegd aan de oorspronkelijke prijs van het product af fabriek vormen de uiteindelijke aangelande kosten en dus factuurprijs.

aangezien de kosten aan land een cruciale rol spelen bij de prijsstelling van de exportverkoop, moet u de wijze van vervoer zorgvuldig kiezen met de nadruk op betaalbare tarieven om maximale voordelen te behalen. Krijg zo veel vracht offertes als je kunt van verschillende service bedrijven, met inbegrip van mogelijke toekomstige kortingen op volumes om u te helpen komen tot een concurrerende landed cost (verkoopprijs).

over het algemeen variëren de vrachtkosten afhankelijk van de wijze van vervoer, waarbij luchtliften meer kosten voor zwaardere vracht, maar goedkoper en sneller voor lichtere pakketten. Houd er rekening mee dat de aangelande kosten andere kosten omvatten, zoals verzekering, douane belastingen en tarieven, valuta conversies, verpakking, haven handling kosten, en Documentatie kosten.

het is belangrijk om te weten wat de gevolgen zijn voor de kosten van het vervoer aan land, zodat u dit bespreekt met de klant die verschillende opties biedt op basis van de wijze van vervoer voordat u een oplossing kiest die wederzijds voordelig is.

zorg ervoor dat u alle kosten van het magazijn tot de deur van de klant in rekening brengt, inclusief uw winstmarge en houd deze zo realistisch mogelijk om concurrerend te blijven. Omgekeerd, als beide in overeenstemming, kunt u uw producten exporteren op FOB-voorwaarden overdracht van de verzendkosten aan de koper.

een overzicht van de verzendkosten

verzendkosten beginnen op de magazijnvloer met krat of container verpakking, transfer naar de haven of ophalen per koerier, havenformaliteiten bij oorsprong en bestemming, vrachtbrieven, doorvoer en definitieve levering bij de klant.

al deze activiteiten, met inbegrip van expediteurs, worden afzonderlijk betaald, die gezamenlijk verzendkosten vormen en uiteindelijk de aanvoerkosten wanneer deze bij de prijs van het primaire product worden opgeteld.

havenafhandelingskosten

havens heffen terminalafhandelingskosten en andere vergoedingen waarmee rekening moet worden gehouden bij de berekening van de verzendkosten. Deze kosten zijn afhankelijk van de grootte van de krat of container en of er behoefte is aan extra diensten zoals reefer plug in points. Dit zijn vaste tarieven en niet-onderhandelbaar en kunnen worden gebruikt als actuals in berekeningen.

douaneheffingen

douanerechten, zowel in-als uitvoerrechten, alsmede alle belastingen op de toegevoegde waarde, worden in de officiële lijsten voor elk land in hun havens gepubliceerd. Verzamel deze om u te helpen de totale verzendkosten te berekenen.

als de Voorwaarden levering aan huis zijn, neem dan de kosten van de douane van de bestemming en de inklaring in uw kostenpost op. De koerier, scheepvaart lijn, of expediteur kan helpen bij het sourcing van deze bestemming kosten vooraf.

verzekering en certificering

om schade tijdens het vervoer te beperken en uw bedrijf te beschermen tegen dure claims, moet u een verzekeringsdekking voor de lading opnemen. Zo veel als dit is voor uw eigen bestwil, het is ook een transport industrie eis en moet worden verrekend in de verzendkosten.

zorg voor de kosten van belangrijke documenten zoals certificaten van oorsprong en alle andere certificaten voor kwaliteitscontrole die nodig kunnen zijn voor het product dat wordt verzonden. Courtney Hall, die werkt als schrijver van accounts and mathematics paper voor essay writing services, werkt momenteel voor Genuine essay writing service UK. Ze stelt voor om uitgebreide due diligence uit te voeren om alle eisen en gerelateerde kosten vast te stellen om verliezen te voorkomen, hetzij als gevolg van onderschatte kosten of hoge schattingen die de prijs die u uit de markt.

Eindkostprijs (gelost) per eenheid

de eindkost van een product is de som van alle kosten van productie tot aan het schap of de deur. Om deze kosten te berekenen, begint u met productiekosten die alle gemaakte overheadkosten, materialen, personeel en incidentele kosten omvatten.

u voegt hier vervolgens de verzendkosten van het magazijn naar de gebouwen van de klant bij, evenals uw winstmarge om te komen tot de aangelande kosten per eenheid. Dit is als het onderzochte product een enkele eenheid is. Als het om een grote zending gaat, deel dan de totale kosten door het aantal eenheden dat tot de aangelande kosten per item moet komen.

berekening van vrachtkosten per eenheid

als het één eenheid in één zending betreft, worden de vrachtkosten berekend op basis van gewicht en volume volgens de tarieven van de vervoerder. Echter, als het een grote zending met meerdere eenheden, moet u rekening houden met het type verpakking en de wijze van vervoer in uw berekeningen.

voor vervoer over zee en per spoor zullen de grootte van de container en de Gebruiksvoorwaarden, d.w.z. FCL OF LCL, de kosten bepalen. Containers zijn er in 20′, 40 ‘ gesloten of open-top versies evenals reefers en kosten anders. Volledige container load (FCL) optie trekt overliggeld, terwijl LCL niet zolang goederen worden vervoerd binnen de toegestane vrije periode.

door al deze factoren in aanmerking te nemen en de juiste cijfers van de vervoerders te verkrijgen, kunt u de vrachtkosten per eenheid nauwkeurig berekenen. Het helpt verder om verschillende vervoerders te vergelijken om de beste tarieven te krijgen die uw concurrentievoordeel zullen verbeteren wanneer de aangelande kosten worden toegepast.

zeevracht per eenheid

zeevervoer is handig voor grote zendingen die zonder urgentie kunnen worden afgeleverd, aangezien reizen een aantal dagen kunnen duren. Het is echter relatief goedkoper dan het luchtvervoer, wat zich vertaalt in lage grondkosten van het product. Er zijn verzendkosten die de werkelijke vracht, documentatie (B/Ls) kosten, en container overliggeld, indien van toepassing, naast Haven en douaneheffingen omvatten. Ronald Martin werkte voor een gerenommeerd zeevrachtbedrijf en verzorgde hun aziatische activiteiten. Hij werkt momenteel voor professional writing services en zijn huidige opdracht is bij Essay writing service UK. Hij geeft ook les voor de online basiscursus zeevracht expeditie.

hij zegt dat u opties hebt voor welke container u moet gebruiken, afhankelijk van de grootte en het type lading. U kunt een open-top container voor out of gauge lading of een reefer voor bederfelijke goederen. Deze speciale containers kosten meer. Als je een kleine hoeveelheid hebt die een container niet kan vullen, maar toch de voorkeur geeft aan zeevervoer, ga dan voor consolidatie op LCL-voorwaarden waar je één eenheid met anderen kunt delen.

Wat is een volledige containerlading?

volledige containerlading betekent dat de scheepvaart lijn biedt u een lege container waarin u uw goederen verpakt, verzegelen en terug te keren naar kade. Scheepvaart lijnen hebben tarieven ingesteld voor container maten, met kortingen afhankelijk van loyaliteit, type lading, en de bestemming.

voor recipiënten is het volume niet van belang en zijn zij ontworpen voor soortelijk gewicht van niet meer dan 40 ton voor eenheden van 40′. Overweeg een contract met de scheepvaart lijn als u vaak verplaatsen export lading voor betere tarieven.

voordelen van minder containerlading (LCL) optie

bij de keuze voor LCL, volume en gewichtsmaterie als de consolidator een proportionele heffing op gewicht en ruimte heft (volume in kubieke meters). Dit werkt goed voor verladers met lage hoeveelheden die zeevracht willen gebruiken, maar niet in staat zijn om een volle container te vullen.

u geeft uw goederen gewoon over aan de consolidator, die de container vervolgens verpakt onder één vrachtbrief met een lijst met afzonderlijke zendingen. Accepteer geen enkel cijfer dat de consolidator aanbiedt; dring aan op de verdeling van de kosten om te beslissen of het financieel zinvol is.

voors en tegens van FCL en LCL

wanneer u kiest voor een FCL-container, betaalt u de volledige vrachtkosten, zelfs als uw goederen slechts driekwart van de vracht in beslag nemen. Dit kan duur zijn; echter, het garandeert de veiligheid van goederen in doorvoer tot ontvangen door de geadresseerde als u het beveiligen met gemarkeerde zegels naast de douane en scheepvaart Lijn ‘ s eigen.

LCL is relatief goedkoper omdat u alleen betaalt voor gewicht en ruimte in de gedeelde container terwijl u toch lage zeevrachttarieven geniet. De consolidator verzorgt de rest van de scheepvaartactiviteiten in de haven van herkomst en verkrijgt de shipping line Master cognossement.

de consolidator geeft vervolgens House BLs uit aan individuele verladers die de LCL-container delen om deze door te sturen naar hun geadresseerden om hun goederen op de bestemming op te eisen. De veiligheid van de goederen kan in het gedrang komen als de geadresseerde niet aanwezig is op het moment van het strippen van de container.

offerte zeevracht

Als u aan uw verzendkosten werkt, is één component essentieel voor uw schattingen, en dat is een offerte voor vracht. Een uitgebreide vracht offerte bestaat uit de volgende items.

● basisheffing voor zeevracht

● binnenlands vervoer (indien van toepassing)

● Documentatiekosten

● Bunkeraanpassingsfactor

● Terminalafhandelingskosten

● Valutaaanpassingsfactor

andere kosten kunnen de inklaring, beveiliging en alle andere kosten omvatten die van tijd tot tijd in verschillende haven-en douanejurisdicties ontstaan. Als uw zending is bedoeld voor de deur levering, zorg ervoor dat alle bestemming kosten die nodig zijn om te begeleiden uw definitieve landde kostprijsberekening.

als u regelmatig updates wilt over de voortgang van de reis, kunt u meer in rekening worden gebracht voor het volgen van containers om u op de hoogte te houden van het verwachte tijdstip van aankomst op de bestemming.

balanceren van de kosten voor verschillende posten

de truc om het beste uit zeevracht te halen is het verplaatsen van bulkzendingen. Verpak zoveel mogelijk in de gekozen FCL-containergrootte en wanneer de totale vracht gelijkmatig over de items wordt verdeeld, levert dit lage kosten per eenheid op. Laad container met deze berekening in gedachten om u een voordeel op zeevracht te verdienen.

voor LCL-zendingen moet u de nadruk leggen op volume en gewicht bij het verpakken voor consolidatie. Het vrachtvervoer zal immers van deze maatregelen afhangen. Pak zo in dat wanneer de vrachtkosten over de eenheden worden verdeeld, u een concurrerende landingskosten krijgt.

berekening van vrachtkosten bij aankomst

voor de verzender of de ontvanger is het mogelijk de vrachtkosten per eenheid na aankomst te berekenen. Het enige wat nodig is, is het opstellen van feitelijke rekeningen en het extraheren van exacte cijfers voor zeevracht en binnenlands vervoer betrokken bij de zending.

dit wetende helpt bij de uiteindelijke kostenberekening van de goederen en toekomstige projecties bij het importeren. In dit stadium, kan men voorkomen dat het gebruik van schattingen als alle rekeningen zal worden in.

conclusie

de wereldhandel is in de loop der jaren enorm gegroeid en omvat nu ook consumentenproducten die snel moeten worden verhandeld. Dit vereist efficiënte en betaalbare vervoerswijzen om zowel de traditionele handel als de elektronische handel te vergemakkelijken. Vrachtkosten en logistiek vormen een belangrijk onderdeel van deze diensten en zijn van cruciaal belang voor de winstgevendheid en duurzaamheid van het bedrijf. Zowel verladers als kopers zoeken naar de beste deal bij het verplaatsen van goederen.

het materiaal voor dit artikel werd geleverd door de Phd dissertation writing services en de ondersteuning van Dissertation-today.com.